Váš vůz Chevy obsahuje více než jen jeden senzor Silverado O2, zvláště když je to OBDII Silverado nebo vyrobené po roce 1996. Dnes vám ukážu, jak otestovat primární nebo předřazený senzor O2 v Chevy Silverado z roku 2004 s 5.3litrovým Vortec motor v něm. Upstream senzor Silverado O2 je také známý jako primární nebo přední kyslíkový senzor. Protože existují dva z těchto senzorů proti proudu, ukážu vám, jak otestovat oba ve vašem náklaďáku GEN III Chevy.
Když ve vašem autě zhasne kyslíkový senzor Chevy Silverado, rozsvítí se výstražná kontrolka. Toto je také známé jako kontrolka motoru Chevy Silverado. Tento kód vám sděluje, že váš počítač motoru přijímá signál z předního senzoru O2, který je mimo dosah nebo žádný signál.
Když dojde k problému se signálem vašeho snímače Silverado O2, váš počítač nákladního vozidla nebude vědět, jak řídit dodávku paliva do vašeho motoru Vortec. Chcete-li získat kód OBDII, který je označen ve vašem voze, budete muset použít skenovací nástroj. Jen některé z chybových kódů, které můžete vidět, mohou zahrnovat P0135, P0141, P0155 nebo P0161.
Pokud jste vytáhli své chybové kódy OBDII a uvidíte, že se některý z těchto kódů objevil, je to známka toho, že váš předřazený snímač Silverado O2 má vážný problém. Abyste mohli dokončit tento tutoriál pro vlastní zapojení, budete potřebovat digitální multimetr.
Pokud náhodou vlastníte starší generaci Silverado, podívejte se na tuto příručku, jak otestovat lambda sondu Silverado. Tato konkrétní příručka je pro Chevy Silverado 2003-2006 s 5.3litrovým motorem a čtvercovými zástrčkami primárního lambda sondy.
Než začnete, najděte primární snímač Silverado O2, který je našroubován do vašeho výfukového potrubí. Jakmile je najdete, otočte zapalování Silverado do polohy „ON“. To odešle napájecí a zemní signál z vašeho PCM do předřazených kyslíkových senzorů.
Jak jsem již zmínil, existují dvě sady předřazených kyslíkových senzorů. Jsou známé jako BANK 1 a BANK 2. Jaký je rozdíl mezi senzory kyslíku Bank 1 a Bank 2? Svod 1 je strana, na které je umístěn válec 1. Podívejte se na kabely zapalovacích svíček ze zapalovacích cívek Silverado, abyste viděli, který válec je #1.
Testování topných obvodů snímače Silverado O2
První vodič, který budete kontrolovat, je napájecí vodič, jinak známý jako topné obvody snímače Silverado O2. Jakmile odpojíte předřazený senzor Silverado O2, použijete k testování obvodu níže uvedené schéma zapojení kyslíkového senzoru Silverado.
Nezapomeňte, že testujete stranu HARNESS vašeho senzoru Silverado O2. Kolík, který kontrolujete, je PIN D na postroji.
Se zasunutým klíčkem a otočeným zapalováním do polohy „ON“ byste zde měli mít napětí 12 voltů. Drát ohřívače Svod 1 Sensor 1 Silverado O2 je RŮŽOVÝ drát. Svod 2 sdílí podobnou barvu a umístění pro drát topení, RŮŽOVÝ a PIN D.
Pokud máte napájení na vodičích topení, další částí, kterou je třeba zkontrolovat, je uzemnění. Stejně jako topné těleso je zemní signál vysílán vaším Silverado PCM. Z tohoto důvodu se musíte ujistit, že se nedotýkáte země PIN D, jinak riskujete spálení počítače motoru.
Přední snímač O1 řady 2 má světle modrý vodič pro uzemnění topného článku. V závislosti na roce vašeho 5.3litrového Silverada může být tento drát také ČERNÝ s BÍLÝM drátem. Kolík ke kontrole je PIN C na straně kabelového svazku snímače Silverado O2.
Pokud kontrolujete svod 2, budete muset zkontrolovat stejné umístění kódu PIN C. Vyhřívané uzemnění snímače Silverado O2 svod 2 má FIALOVÝ vodič s BÍLÝM pruhem. Může to být také SVĚTLE ZELENÝ vodič, ale pozice PIN C je stejná.
Máte napájení a uzemnění, ale váš předřazený kyslíkový senzor vám stále dělá problémy? Poslední částí testu je použití multimetru k testování vnitřního odporu. Jedná se o test, zda vám selhal senzor Silverado O2. Při posledním testu jsme testovali na straně HARNESS, tento test zahrnuje testování na straně SENSOR.
Jemně nasnímejte PIN C a PIN D na straně SENSOR lambda sondy Silverado. Pamatujte, že opíráte o stranu SENSOR rovnice a že pro měření odporu musíte otočit číselníkem multimetru Ω.
Měřením vnitřního odporu vašeho předřazeného kyslíkového senzoru Silverado by měl vrátit hodnotu mezi 5 až 16 Ω (Ohm).
Pokud měření spadají mimo tento rozsah, váš senzor Silverado O2 selhal. Vyjměte jej a nainstalujte náhradní předřazený kyslíkový senzor, abyste opravili zařízení Silverado. Poté, co nainstalujete nový předřazený senzor, použijte skenovací nástroj OBDII k vymazání kontrolky kontrolního motoru Silverado.
Ostatní vodiče ve vašem předřazeném O2 kabelovém svazku Silverado jsou PIN A pro nízký signál HO2S a PIN B pro vysoký signál HO2S. U všech kyslíkových senzorů řady 1 je PIN A obvykle TAN zbarvený vodič a PIN B je FIALOVÝ vodič s BÍLÝM pruhem. U předřazených snímačů O2 svodu 2 je PIN A vodič TAN, zatímco PIN B je FIALOVÝ vodič.
Máte nějaké dotazy ohledně našeho průvodce testováním senzorů Silverado O2? Zanechte nám komentář níže a dejte nám vědět!
Sdílet tento:
- Kliknutím sdílejte na Twitteru (otevře se v novém okně)
- Kliknutím sdílejte na Facebooku (otevře se v novém okně)
- Kliknutím sdílejte na Pinterest (otevře se v novém okně)
- Kliknutím sdílejte na reddit (otevře se v novém okně)
- Kliknutím sdílejte na Tumblr (otevře se v novém okně)
