Přehřívalo se vám auto? Možná je čas posoudit váš ventilátor chladiče
Mělo vaše auto v poslední době nedostatečné chlazení? Chladicí systém automobilu využívá chladič a ventilátor, aby se motor během jízdy nepřehříval.
Pokud ventilátor nefunguje správně, může to vést k rychlému přehřátí a zastavit vás ve vašich stopách. Dlouhodobé přehřívání může také poškodit součásti motoru, takže je důležité, abyste problém co nejrychleji prověřili.
Máte podezření, že selhal ventilátor chladiče? Pak je tento průvodce právě pro vás. Provedeme vás podrobnými pokyny, jak zkontrolovat ventilátor chladiče a co dělat, pokud přestal fungovat.
Natrad má řadu ventilátory chladiče pro širokou škálu vozidel. Potřebujete vyměnit ventilátor chladiče nebo jiné součásti chladicího systému? Promluvte si s jedním z našich specialistů.
Jak zkontrolovat ventilátor chladiče
Existuje celá řada důvodů, proč se vaše auto mohlo přehřát, takže je dobré zaškrtnout některé možnosti ze seznamu. Jedním z nich je neúspěšný ventilátor chladiče.
Většina automobilů má ventilátor připojený k chladiči, protože napomáhá proudění vzduchu, který zase ochlazuje chladicí kapalinu proudící jeho trubicemi. Tento proces je nezbytný pro udržení optimální teploty motoru a správné fungování systému.
Je docela snadné poznat, kdy se auto přehřálo. Zde jsou některé z nejčastějších příznaků:
- Může se rozsvítit kontrolka motoru
- Z digestoře může vycházet pára
- Auto prostě nebude pokračovat v jízdě, jakmile se příliš zahřeje
- Pokud má vaše auto teploměr, bude to také indikovat skok v teplotě
Jak tedy můžete zjistit, zda je na vině váš ventilátor chladiče?
Typy ventilátorů
Za prvé, identifikace typu ventilátoru, který má vaše auto, ušetří spoustu času. Protože jsou zapojeny a fungují odlišně, jejich příčiny selhání se liší, takže klíčové je vědět, která je která.
Spousta starších aut bude mít mechanickou spojku ventilátoru, která je poháněna systémem řemenů a řemenic. To znamená, že je připojen přímo k motoru a odtud čerpá energii.
Moderní automobily mají tendenci mít elektrické ventilátory, které jsou poháněny elektrickým systémem vozidla. Díky tomu jsou o něco efektivnější a citlivější na teplotu, protože se obvykle zapínají a vypínají pouze v případě potřeby chlazení.
Příznaky a symptomy selhání
Některé způsoby, jak zjistit, zda je ventilátor chladiče na vině za přehřátí, zahrnují následující.
Mechanická porucha ventilátoru chladiče
- Opotřebení v průběhu času (ložiska, vnitřní díly)
- Selhání pásu
- Nedostatek chladicí kapaliny
Protože u mechanického ventilátoru je příčin selhání méně, je snazší zjistit, proč váš ventilátor nefunguje. Chcete-li odstranit 2 nejzřejmější příčiny, můžete zkontrolovat, zda má vaše vozidlo dostatek chladicí kapaliny nebo zda není přetržený řemen a řemenice.
To je poměrně snadné, ačkoli viditelnost pásu se může lišit v závislosti na vozidle. Pokud si nejste jisti, že to zvládnete sami, zeptejte se některého ze specialistů na chlazení v Natradu ve vašem okolí.
Selhání elektrického ventilátoru chladiče
- Přerušené vedení nebo špatné připojení
- Vyhořelá pojistka
- Vadné relé ventilátoru
- Nedostatek chladicí kapaliny
- Porucha motoru
- Selhal modul ovladače
- Vadný snímač teploty chladicí kapaliny
Pokud si nejste jisti, zda byste mohli mít některý z těchto problémů, skočte do nejbližšího Natradu, kde vám může pomoci jeden z našich zkušených techniků.
Jak zkontrolovat ventilátor chladiče
Protože většina moderních automobilů má elektrický ventilátor, projdeme si jeden z nejjednodušších způsobů, jak tento typ ventilátoru otestovat – a to je použití multimetru. Pomocí multimetru zjistíte, zda není spálená pojistka.
- Nejprve musíte najít pojistkové skříně na vašem vozidle. To se může lišit auto od auta, a tak pro účely tohoto testu budeme předpokládat, že existuje pojistková skříňka pod přístrojovou deskou a pojistková skříňka pod kapotou.
- Jakmile je najdete, budete muset nastavit multimetr na správné nastavení. Protože většina aut má 12V baterii a jsou kalibrovány na takové napětí, nastavte multimetr na stejnosměrné napětí (DCV). Budete si také moci vybrat, který číselný rozsah bude pro 12V obvod nejpřesnější.
- Odtud se ujistěte, že je motor vypnutý a umístěte černý vodič (záporný) na záporný pól baterie. To je pro pojistky pod přístrojovou deskou. Dále připojte červený vodič (kladný) ke kontaktu pojistky. Na každé pojistce bude více kontaktů.
- Zhodnoťte čtení. Pokud je naměřená hodnota asi 12 V, pak pojistka funguje správně. Pokud je na jednom kontaktu 12V a na druhém 0V, znamená to spálenou pojistku. Pokud je na obou kontaktech 0V, není k pojistce připojeno žádné napájení. Pravděpodobně to znamená, že není správně připojen k zápornému pólu baterie nebo k zemi. Odpojte a zkuste to znovu.
- Pokud jste zjistili spálenou pojistku, bude nutné ji vyměnit, aby ventilátor fungoval tak, jak má.
Pokud se vám zdá, že problém není s vaší pojistkou, navštivte nejbližší obchod Natrad. Kvalifikovaní specialisté mohou určit příčinu poruchy a doporučit nejlepší postup.
Opravte nebo vyměňte ventilátor chladiče
V závislosti na problému s ventilátorem většina doporučí jednoduše jej vyměnit. Je třeba vyměnit zejména elektrické ventilátory, protože vnitřní motor nelze opravit (pokud je příčinou poruchy motor). Ventilátory nejsou příliš nákladnou součástí a protože jsou snadno přístupné, práce není příliš drahá.
Mechanické ventilátory jsou nekomplikované, protože většinou je selhání způsobeno řemenem nebo nedostatečným množstvím chladicí kapaliny – obojí je snadné opravit.
Navštivte nejbližší prodejnu Natrad, kde získáte odborné rady ohledně ventilátorů chladiče. Přátelský tým může otestovat, diagnostikovat a doporučit nejlepší možnosti výměny nebo opravy ventilátoru pro vaše vozidlo. Najít tvou místní dílna dnes.
Sdílejte tento článek na:
- Sdílet na Facebooku
- Podělte se na Twitteru
- Podíl na WhatsApp
- Podíl na LinkedIn
