Ahoj,
Může mi někdo vysvětlit, jak otestovat kondenzátor? Hledal jsem, ale nenašel jsem žádné spolehlivé informace k tématu. Chci otestovat kondenzátory v časopisech FBM a B&S a podobně. Mám dobrý multimetr a můj dobrý kamarád má opravdu pěkný tester Grahamovy cívky. Nějaká pomoc v této věci?

Ed Stoller

Registrováno

Věk 83 Datum posledního odběru 07. 11. 2019

Re: Testování kondenzátorů

Provádím funkční kontrolu kondenzátorů nebo kondenzátorů, chcete-li, pomocí jednoduchého analogového voltmetru, starého typu s měřičem, který má jehlu. V zásadě nastavte měřidlo na nastavení olms a změřte odpor. Pro dobrý kondenzátor by ručička měla vyskočit směrem k nule a poté se při kontaktu s ní pohybovat směrem k nekonečnu. Poté přepněte kabely měřiče a proveďte to znovu. Tentokrát by jehla měla vyskočit asi dvakrát tak daleko. Poprvé, když nabijete kondenzátor 1.5 V. Když otočíte vodiče, obracíte náboj, takže jehla vyskočí dále. Jeden konec kondenzátoru musí být odpojen od obvodu. Pokud má měřič nějaký výběr, zvolte vysoký rozsah odporu.

Pokud se jehla zastaví na jiné hodnotě odporu než nekonečno, uniká náboj a je špatná.

Gary Pflum

Registrováno

Datum posledního předplatného 01

Re: Testování kondenzátorů

Dobrý den,
Pokud máte kamaráda, který má kond. tester (jeho zvuky jako moje) použijte k ověření, zda je kond. je špatný nebo může být příčinou problému. Pokud podm. je starý, zbavte se ho a vložte nový. Pokud je dobrý a starý, zbavte se ho. Na podmínkách zvláštního tvaru. nebo nedostupné podmínky, vyjměte vnitřky krytu a vložte kondenzátor. Jeden vodič izolujte a druhý připájejte ke krytu jako uzemnění. utěsněte kondenzátor uvnitř pouzdra silikonem. Používám to více než 20 let na magnetech a stále fungují.

Chuck Parcher (Ks.)

Registrováno

Re: Testování kondenzátorů

Správný způsob testování kondenzátorů/kondenzátorů je pomocí měřiče kapacity. Můžete zadat slova kapacitní měřič buď v YAHOO, nebo GOOGLE, a mělo by se objevit několik společností, které je vyrábějí a prodávají.
Měřič kapacity měří mfd mikro ferády. MFD jsou schopnost uchovávat energii, dokud není uvolněna. Jednoduše mít kondenzátor, který není zkratovaný, nestačí. Vysoká kapacita způsobí, že jedna strana vašich bodů se bude prohlubovat a druhá strana bude vrcholit, zatímco body nebudou mít dobrý plochý kontakt. nízká kapacita způsobuje stejný efekt v opačných plochách. Můžete si zakoupit kondenzátory se specifickou kapacitou mfd pro potřebnou aplikaci. Například Maytag 92 používá kondenzátor asi 20 mfd, polovodičové kondenzátory fungují také, ale byla diskutována otázka, zda vydrží vibrace a teplo. Vím, že v některých aplikacích fungují dobře. Pokud si nemůžete dovolit měřič kapacity, většina obchodů s automobilovou elektronikou ho bude mít a některé obchody s díly. pravděpodobně ne obchodní řetězce. Nyní mi pravděpodobně 87 odborníků řekne, že se mýlím, ale to je můj příběh a já se ho držím. Záleží mi na kapacitě mfd pro jakou aplikaci je nebo je vyžadována. jinak jen spálíte body. pitting, peaking atd.

ČTĚTE VÍCE
Co je reset 12V baterie v Niro?

CHUCK
p.s. Koupil jsem si dobrý kapacitní měřič od společnosti mimo internet za asi 50.00 $ plus s&h a používám ho pořád. Za ty peníze to stálo.
upínací pouzdro

BWegher

Registrováno

Re: Testování kondenzátorů

Zřídkakdy kondenzátor projde testem hodnoty a nefunguje. Nechybí ani zkouška těsnosti. Vzhledem k tomu, že nové kondenzátory jsou tak levné, je těžké ospravedlnit nevyměnu starých. Jediným dokonalým testem kondenzátoru je uvést jej do provozu a zjistit, zda funguje.

Chuck Parcher (Ks.)

Registrováno

Re: Testování kondenzátorů

To, že funguje, neznamená, že má správnou kapacitu pro danou aplikaci a funguje správně. Mám některé kondenzátory, které jsou tak nízké, jako 08 mfd, a některé starší, které jdou až do 70 až 80 mfd. rozsah. Dělají je, aby ukládaly energii na určité hodnocení z nějakého důvodu.
CHUCK

Harry

Výkonný editor

Zaměstnanec

Re: Testování kondenzátorů

Po pětatřiceti letech elektronické práce na poli rozhlasového a televizního vysílání si myslím, že sem budu muset vložit svou 02. Za svůj život jsem viděl svůj podíl otevřených, zkratovaných a netěsných kondenzátorů a kondenzátorů, které při práci vybuchly jako cracker.

Při psaní «magnetopage» jsem na souhrnnou stránku přidal tuto malou drobnost: Po přestavbě Fordu 2N do té míry, že by se nemělo nic pokazit, jednoho dne při sečení pole traktor ztratil výkon. Začalo to a tak nějak běželo, ale jeho vstávání a odcházení bylo pryč a šlo. Měl jsem podezření na všechno, co jsem udělal, jako je nastavení vůle zdvihátka ventilu, karburátoru, palivového potrubí, cívky atd. Ukázalo se, že to byl kondenzátor napříč body v rozdělovači a byl úplně nový! Bylo zjevně vyrobeno levně, takže novější nemusí být nutně lepší. Vložil jsem zpět starý kondenzátor a vše bylo opět funkční!

Po kontrole stovek kondenzátorů nepotřebuji přesný měřič kapacity. Starý multimetr Radio Shack na vysoké stupnici pro mě zkontroluje kteroukoli z nich, jak uvedl Ed Stoller výše. Příliš mnoho z nás prošlo mentalitou zahazování autooprav v 1960. letech, kdy byl kondenzátor vyhozen s hroty. Pro mechanika to byl rychlý způsob, jak vydělat pár babek navíc a „ušetřit“ zákazníka před další návštěvou.

ČTĚTE VÍCE
Jak funguje aplikace MyMazda?

Ralph Leonard

Registrováno

Re: Testování kondenzátorů

Vy všichni, kteří nemáte elektrické zázemí, poslouchejte.

Ed a Harry mají pravdu s testovací metodou a výměnou za levné (možná horší kvalitativní) kondenzátory.

Také je třeba vzít v úvahu hodnotu Chuckova kondenzátoru. Zabránění spálení bodů není jeho primárním účelem. Je to vedlejší výhoda. Cívka samotná má nežádoucí vlastnosti, které způsobují slabou jiskru. Kondenzátor má opačné vlastnosti, které ruší vlastnosti cívky. Hodnota kondenzátoru je zvolena tak, aby odpovídala cívce a měla by být dodržena co nejpřesněji. A ano, vím, že toho budu litovat LOL

Poslední úprava: 16. května 2005

Harry

Výkonný editor

Zaměstnanec

Re: Testování kondenzátorů

Když mluvíme o lítosti:

Poté, co jsem napsal následující na maillist stacionárního motoru,
Má smysl mít přes kontakty kondenzátor, aby se snížila eroze na površích. Také to může trochu zvýšit napětí. Budu s tím experimentovat, protože teď mám tři motory, které potřebují buzz cívku.

Od: Ron
Předmět: Re: Cívky BUZZ
Harry,
Nemyslím si, že jsem tento výraz ve vztahu ke kondenzátorům dříve slyšel. Vždy jsem si myslel, že kondenzátor slouží jako úložný prostor pro elektrony, které se pak při otevírání nebo zavírání zapalovacích bodů bouří přes primární cívku, což způsobuje silnější magnetický pulz v jádře z měkkého železa, což zase vytváří tok elektronů. při vyšším napětí vystupovat ze sekundárního vinutí. Proboha, máš pravdu! Zvyšování napětí je přesně to, co dělá. Taková stručná, ale umělecká popisná fráze! Děkuji za váš příspěvek do mé elektrické slovní zásoby.
Ron http://www.old-engine.com/mageml.htm

Chuck Parcher (Ks.)

Registrováno

Re: Testování kondenzátorů

50 let Vzpomínám si, že když byly body v autě vyměněny, kondenzátor se také automaticky vyměnil. Ptal jsem se několika lidí proč, včetně mého táty, a on řekl, že to tak prostě je. Od té doby jsem se ptal několika lidí, co dělají kondenzátory nebo kondenzátory, a obvykle jsem dostal stejnou odpověď NEVÍM PŘESNĚ. Když motor běží, elektřina, která prochází body v rozdělovači, bude přeskakovat nebo kolísat. kondenzátory nebo kondenzátory se také používají v reproduktorech zvukového systému ke stabilizaci frekvencí. Totéž se stane se šťávou z cívky procházející body. Analogie nebo metafora by byla něco takového. Na farmě se studnou, pokud je mezi studnou a domem pouze čerpadlo, když pustíte kohoutek, dostanete rázy v tlaku vody. čerpadlo bude zapnuto-vypnuto-zapnuto-zapnuto-vypnuto-zapnuto-vypnuto a tak dále. Pokud k čerpadlu připojíte tlakovou nádobu, pak měchýř v nádrži stabilizuje tlak vody a rázy se zastaví a váš tlak zůstane poněkud konstantní. Vím, že to zní zjednodušeně, ale doufám, že to vysvětluje základní princip. Pokud by nebyla potřeba odchylka v kapacitě mfd, pak by stačilo vyrobit JEDEN kondenzátor nebo kondenzátor a ten by se postaral o každou aplikaci, ale to prostě není tento případ. Tak dost řečí ode mě.
CHUCK

ČTĚTE VÍCE
Jak se vypne airbag v Mercedesu GLB?

Ken Majeski

Odběratel

Datum posledního předplatného 12

Re: Testování kondenzátorů

Když se body otevřou, tok proudu se zastaví a magnetické pole v cívce se zhroutí. To vyvolává jiskru. Když je kondenzátor (kondenzátor) přidán, absorbuje náboj, což způsobí, že pole se více a rychleji zhroutí a vyvolá žhavější jiskru. Jak již bylo zmíněno dříve, potlačí jiskření v bodech. Mnohokrát jsem použil ohmetrovou metodu testování.

Běžným trikem ve starých garážích bylo nabít kondenzátor a hodit ho někomu. A když to chytí, dostanou Zapped.

Nechtějte ani slyšet některé triky, které jsme pro lidi v minulosti připravili. Dnes pravděpodobně skončí rychlým soudním sporem

Mac Leod

Odběratel

Datum posledního předplatného 06

Re: Testování kondenzátorů

Kene, věřím, že se mýlíš. rádi bychom zde uvedli některé z triků, které jste udělali.

J. B. Castagnos

Registrováno

Datum posledního předplatného 01

Re: Testování kondenzátorů

Když se body otevřou, proud přestane téct a pole se začne hroutit. Získáte reverzní emf, proud tekoucí opačným směrem. To způsobuje, že nízkonapěťová cívka odpálí zapalovač, když se hroty zapalovače otevřou, nakreslí přes ně oblouk. Kondenzor absorbuje tento zpětný proud a způsobí, že pole se okamžitě zhroutí, jiskra přeskočí přes zástrčku. Bez kondenzátoru by body kreslily oblouk, pole by se pomalu zhroutilo, žádná jiskra na zástrčce a body by shořely. Jak již bylo zmíněno, kondenzátor musí být přizpůsoben cívce.

CharlieBiler

Registrováno

Re: Testování kondenzátorů

Souhlasím s tím, že multimetr (ohm) použitý ve vysokém rozsahu odporu, pak obrácený, je dobrým testem úniku kondenzátoru. Souhlasím také s tím, že je třeba znát správnou kapacitu podezřelého kondenzátoru.

Nedávno jsem prošel hromadou kondenzátorů. Kondenzátory zapalování P&D se blížily a umíraly, když se zahřály. Všechny by prošly testem odporu nabíjení, ale bylo zjištěno, že mají téměř dvojnásobnou kapacitu oproti knižnímu hodnocení. Všichni byli na motorech z kontinentálních elektráren a podobných traktorech. Někdo v Mexiku se zbláznil.

Pracuji v továrně na montáž televizorů a čepice poházejí každou lavičku a odpadkový koš. Jedná se o velmi drahý elektronický uzávěr, který se vyrovná životnosti dobrého kondenzátoru rány. V mém obchodě je sekce kondenzátorů každého typu, velikosti, hodnoty a rozsahu; které nebylo možné odvézt pickupem. Byl bych ve velmi špatné nouzi, kdybych vůbec pomyslel na použití polovodičové čepičky na zapalovací systém. Žádný nevydrží teplo nebo vibrace dlouho.

ČTĚTE VÍCE
Jak ručně otevřete Macan?

Zatímco vysoké vstupní napětí vytváří jiskru a cívka je zesilovačem tohoto napětí; Vždy jsem zjišťoval, že k vytvoření dlouhé a „žhavé“ jiskry je zapotřebí správná kapacita. Vedlejší výhodou dlouhé bodové životnosti je přímý následovník dobře vyvážené kapacity.

KidDynamo

Odběratel

Datum posledního předplatného 10

Re: Testování kondenzátorů

Dobré a zajímavé informace! Nabízí se však otázka. Jak mohu přizpůsobit hodnotu kondenzátoru cívce, aniž bych musel běžet stovky hodin, abych viděl, jak body reagují? Nezajímám se o cívky automobilového typu, ale o cívky v magnetech.

Tento víkend jsem zrenovoval čtyři 4válcová magneta a všechna mohla fungovat se stávajícími cívkami a kondenzátory, ale kdybych musel vyměnit kondenzátor a všechny jsou zaniklé, omezil bych se na použití odhadované hodnoty nebo bych mohl provést nějaké testování určit správnou hodnotu kondenzátoru?

Meco3hp

Registrováno

Re: Testování kondenzátorů

Ahoj,
Ok, trochu to sleduji, ale jen stěží. Níže je odkaz na multimetr, který mám nyní. Co na něm nastavím, abych provedl test, o kterém Harry mluvil ve svém příspěvku.

ok, když se podíváte na obrázek, zelená sekce v 11 hodin je OHM.
bílá část v 1 hodině je DCV.
oranžová část rovně ve 3 hodiny je ACV.
oranžové sekce v 5 hodin je ACA.
a bílá sekce v 7 hodin je DCA.
Nějaká pomoc pro bezradnou duši?

Elden DuRand

Na památku

Věk 82 Datum posledního odběru 12. 22. 2017

Re: Testování kondenzátorů

Projekt hlavní Účelem kondenzátorového «kondenzátoru» v bodech a systému zapalování cívky je obojí zpomalit nahromadění a kolaps pole v cívce a způsobit «tlumené kmitání» proběhne v cívce, když se body otevřou.

Dojde k tomu, že když se body uzavřou (a zkratují kondenzátor), v primárním obvodu cívky se velmi rychle vytvoří silné magnetické pole. Mimochodem, malá a nevýznamná jiskra je produkována, když se body uzavřou, podobně jako jiskra vytvořená při jejich otevření, když v obvodu není žádný kondenzátor.

Když se body otevřou (a odpojí kondenzátor), pole v cívce se zhroutí a počítadlo emf generované kolabujícím polem nabije kondenzátor. Odolnost vůči měnícímu se napětí, která je charakteristická pro kondenzátor, zpomaluje kolaps pole a toto mírné zpomalení kolapsu přispívá k efektivnější vazbě energie na sekundární (vysokonapěťové) vinutí cívky.

ČTĚTE VÍCE
Kde je pojistka klaksonu na Cadillac Deville z roku 1999?

Tlumené kmitání (jinak známé jako „zvonivé kmitání“) je způsobeno, když pole tlačí energii do kondenzátoru a poté, co se pole zhroutilo, kondenzátor tlačí energii zpět do cívky, která pole poněkud přebuduje. To se děje několikrát, dokud energie rozptýlená vysokonapěťovými jiskrami nespotřebuje veškerou primární energii, která byla vhozena do cívky, když byly body uzavřeny. Obvykle proběhnou asi 4 nebo 5 cyklů nabití/vybití, než dojde k uvolnění energie, a to vše se stane během asi 1/1000 sekundy, takže to, co si myslíte, že je jedna pěkná žhavá jiskra, je ve skutečnosti několik méně energetických jisker, které se všechny vyskytují ve velmi krátká doba.

Dalším způsobem, jak popsat tlumené kmitání, je přirovnat ho k úderu zvonu. Při úderu zvonek vibruje na takzvané „rezonanční frekvenci“. To je frekvence, při které je tvar zvonu nejšťastnější při vibrování a při této frekvenci zvonek přirozeně zvoní mnohem hlasitěji než při kterékoli jiné. V obvodu cívka-kondenzátor tvoří tyto dvě součásti elektricky rezonanční obvod, takže cívka „zazvoní“. Když zvoní, dělá to velmi hlasitě, proto ta velká tučná jiskra, když vesele rezonuje.

Takže, když vše funguje správně, kondenzátor dělá několik věcí, (1): Kondenzátor zpomaluje první kolaps a nahromadění pole po otevření bodů, což způsobuje lepší přenos energie a žhavější jiskru, (2): Tlumení oscilace dává několik těchto žhavějších jisker a, (3) protože nárůst napětí při otevírání bodů je zpomalen kondenzátorem, body se mohou otevírat rychleji, než stoupá napětí, čímž je oblouk udržován na minimu.

Poznámka: body budou obloukové i s kondenzátorem přes ně, pokud se otevírají velmi pomalu. Proto musí být rampa vačky pro bodové zapalování u pomalých motorů velmi strmá, pokud mají dobře běžet při nízkých rychlostech.

Teď už můžete všichni jít spát.