Pokud jste si začali všímat, že klimatizace vašeho auta nefouká studený vzduch, jak by obvykle měla, pak je možná čas zkontrolovat hladinu freonu ve vašem autě. Naštěstí je to docela jednoduchý proces, který netrvá příliš dlouho.
Hladinu freonu ve svém autě můžete zkontrolovat pomocí tlakoměru, který se připojuje k nízkotlakému servisnímu portu pro váš klimatizační systém automobilu. Hladinu freonu můžete také zkontrolovat pomocí ventilačního teploměru pro kontrolu teploty ve vašich ventilacích.
Použijte tento průvodce, který vám pomůže, a doufejme, že už nebudete muset trpět žádnými horkými letními dny bez studeného vzduchu v autě.
Obsah [ukázat]
Jak poznáte, že vaše auto má málo freonu?
Aby systém klimatizace vašeho vozu správně fungoval, musí mít určité množství chladiva.
Existuje několik způsobů, jak zjistit, zda je hladina R-134A nebo freonu příliš nízká na to, aby klimatizace vašeho auta mohla nadále foukat studený vzduch.
1. Autoklimatizace fouká studený vzduch místo studeného vzduchu
Nejzřejmější způsob, jak zjistit, že můžete mít nízký freon, je, že klimatizace vašeho auta fouká pouze studený vzduch místo studeného vzduchu.
Pokud je hladina freonu ve vašem autě nízká, pak klimatizace nemůže ochladit vzduch ve vašem autě tak, jak by měla.
Pokud vzduch vycházející z vašich ventilačních otvorů není tak chladný, jak by měl, je to rozhodně známka toho, že hladina vašeho chladiva je příliš nízká.
2. Autoklimatizace fouká teplý vzduch
Pokud vaše auto klimatizace fouká teplý vzduch, je to další způsob, jak zjistit, že vaše auto má málo freonu.
Uprostřed zimy chcete, aby klimatizace vašeho auta foukala teplý vzduch. V létě je však teplý vzduch to poslední, co byste chtěli. To může způsobit velmi nepříjemný problém.
Teplý vzduch je obvykle známkou velmi nízké hladiny chladiva. Klimatizační jednotka vašeho automobilu je typ tepelného výměníku, takže odstranění tepla ze vzduchu je součástí jejího fungování.
Jakmile ztratí schopnost ochlazovat vzduch ve vaší kabině, všimnete si, že z vašich ventilačních otvorů proudí teplý vzduch.
Jako vedlejší poznámka, pokud vaše klimatizace fouká horký vzduch, může to být známkou jiného problému, který nezahrnuje nízký freon.
Horký vzduch přichází z jiné přihrádky ve vašich větracích otvorech. Mezi oddíly pro teplý a studený vzduch je malá klapka, nazývaná dvířka pro míchání, která řídí, ze které strany vzduch proudí.
Pokud tato míchací dvířka přestanou fungovat nebo se zaseknou v nesprávné poloze, může to způsobit proudění vzduchu s nesprávnou teplotou ventilačními otvory.
3. Viditelné úniky chladiva kolem AC vedení
Viditelné úniky chladiva jsou další známkou toho, že vaše hladiny freonu mohou být nízké.
Pokud zkontrolujete vaše AC vedení a všimnete si, že z některého z nich uniká mastný nebo olejový film, je to důkaz úniku chladiva. Přesné místo úniku lze vysledovat zjištěním, kde je tento mastný film nejvíce koncentrovaný.
Tento druh úniku může být vážným problémem a může vést k poškození klimatizační jednotky vašeho vozu.
Protože je klimatizace vašeho auta pod tlakem, musí zůstat v uzavřeném systému, aby správně fungovala. Jakýkoli únik chladiva způsobí nízký tlak ve vašem systému.
Určitě budete potřebovat dobití freonu, pokud zjistíte nějaké viditelné úniky chladiva, ale musíte najít příčinu úniku a nechat ji opravit, abyste problém skutečně vyřešili.
4. Spojka AC nefunguje správně
Kompresor klimatizace používá spojku, která mu umožňuje zapojit se do hnacího řemenu na motoru. Pokud má vaše klimatizace nízký freon, spojka se nezapne, jak by měla.
Spojka má snímač nazývaný cyklický spínač, který detekuje okolní teplotu a tlak freonu ve vašem klimatizačním systému.
Pokud váš systém nemá dostatek freonu, pak přepínač zabrání tomu, aby se váš kompresor zapnul tak, jak by měl.
Při sepnutí spojky kompresoru uslyšíte cvaknutí z motoru. Pokud toto cvaknutí neuslyšíte několik minut po nastartování motoru, možná nemáte dostatek chladiva, aby správně fungoval.
Jak zkontrolovat hladinu freonu v autě bez měřidla?
Pokud nemáte měřidlo na kontrolu hladiny freonu ve svém autě, můžete místo toho použít teploměr.
Většina velkých obchodů s autodíly prodává speciální typ teploměru, který se vkládá do ventilačního otvoru klimatizace a měří teplotu vzduchu.
Tento typ teploměru poskytne nejpřesnější údaje, ale místo něj můžete použít i digitální laserový teploměr.
Chcete-li změřit teplotu vzduchu, postupujte takto:
- Vložte ventilační teploměr do středového otvoru klimatizace.
- Nastartujte auto.
- Zapněte klimatizaci na nejnižší teplotu a rychlost ventilátoru nastavte na nejvyšší možnou hodnotu.
- Ujistěte se, že je zapnutý spínač recirkulace vzduchu.
- Zavřete všechna okna a dveře.
- Nechte své auto běžet alespoň 10 minut.
- Po 10 minutách zkontrolujte teploměr ventilace. (Pokud používáte digitální laserový teploměr, vezměte si s ním nyní údaje.)
Váš teploměr by měl mít teplotu mezi 40 a 50 stupni Fahrenheita, v závislosti na okolní teplotě.
Pokud je naměřená teplota vyšší, může mít vaše auto nízký freon.
Jak poznáte, že vaše klimatizace potřebuje dobít?
Klimatizace vašeho auta musí mít určité množství freonu nebo R-134A, aby poskytovala chladný vzduch.
K měření úrovně náplně chladiva ve vaší AC jednotce můžete použít speciální měřidlo.
Najděte servisní porty na vašich AC vedeních v motorovém prostoru. Bude zde nízkotlaký port a vysokotlaký port.
Můžete měřit pouze ze strany nízkého tlaku, ale nejlepší je měřit z obou servisních portů.
Aby bylo možné správně změřit hladinu chladiva, musí váš motor běžet a klimatizace auta zapnutá na maximum. Připojte měřidla k oběma servisním portům a odečtěte.
Pokud hladina freonu na vašich servisních portech měří mezi 30 a 40 PSI na nízkotlakém servisním portu a mezi 150 a 200 PSI na vysokotlakém servisním portu, jedná se o správnou hodnotu.
Vaše měřidlo může mít také barevný indikátor, který ukazuje správnou hladinu. Dokud je vaše ručička v zeleném rozsahu na tlakoměru, váš systém má správné množství chladiva.
Pokud je naměřená hodnota příliš nízká, je třeba dobít klimatizační systém vašeho vozidla.
Pokud je vaše teplota na vašem ventilačním teploměru příliš vysoká, může to být také známkou toho, že potřebujete dobít freon.
Jak často auta potřebují freon?
V ideálním případě můžete očekávat, že systém klimatizace v autě udrží freonovou náplň po dobu přibližně 3 až 5 let, pokud běží normálně bez úniku chladiva.
Měli byste zkontrolovat nízký freon jednou za rok nebo 2 během běžné údržby. Pokud žijete v teplejším klimatu, je dobré jej kontrolovat častěji.
Mohu si sám dát freon do auta?
Ano, můžete sami přidat další freon do klimatizace vašeho auta.
Než se o to pokusíte, měli byste se však ujistit, že procesu rozumíte. Přeplňování kompresoru klimatizace příliš velkým množstvím chladiva může způsobit trvalé poškození vašeho klimatizačního systému.
Pokud se rozhodnete, že chcete dobít klimatizaci, potřebujete pouze plechovku jakéhokoli typu chladiva, které používá klimatizace vašeho modelu auta, a hadici dávkovače s manometrem.
Většina obchodů s autodíly je prodává společně jako kompletní sadu a po vyprázdnění plechovky chladiva můžete plnicí hadici znovu použít.
Zde jsou kroky, jak přidat další freon:
- Používejte ochranné rukavice a ochranné brýle. Jedná se o tlakový systém, který může být nebezpečný.
- Najděte nízkotlaký servisní port na straně spolujezdce v motorovém prostoru. Odstraňte uzávěr a otřete port dočista.
- Nastartujte motor a nastavte klimatizaci na maximální chlazení nebo na nejnižší teplotu s vysokou rychlostí ventilátoru.
- Připojte hadici chladiva a plnicí hadice k nízkotlakému servisnímu portu.
- Pomocí pokynů na vaší doplňovací sadě přidejte do systému freon.
- Nepřidávejte více freonu, než je potřeba pro váš AC systém. Vaše měřidlo vám ukáže, kdy je systém na správné úrovni.
- Pokud je hladina freonu správná, měla by se vaše AC spojka zapojit a zůstat v záběru během cyklu kompresoru.
Jedna věc, kterou je třeba poznamenat, je, že byste se neměli pokoušet dobíjet klimatizační systém svého auta, pokud je venkovní teplota nižší než 55 stupňů Fahrenheita.
Nízké teploty mohou ovlivnit odečet na vašem testovacím tlakoměru a mohou způsobit, že do systému náhodně přidáte příliš mnoho freonu.
Co je Freon?
Termín freon se stal univerzálním výrazem pro popis jakéhokoli druhu chladiva pro klimatizaci.
Skutečné freonové chladivo je značkový produkt společnosti DuPont Chemical, který byl vyvinut v roce 1930. Tento typ chladiva byl vyroben z chemikálie zvané dichlordifluormethan a byl znám pod obchodním názvem R-12 (nebo CFC-12.)
Tato chemikálie je typem CFC (chlorfluoruhlovodíku), u kterého bylo prokázáno, že je destruktivní pro zemskou atmosféru.
Z tohoto důvodu bylo používání freonu nebo chladiva R-12 vyřazeno počínaje rokem 1987. V roce 1994 bylo téměř zcela vyřazeno z používání.
Freon byl nahrazen novějším chladivem R-134A. To je to, co nyní většina klimatizačních systémů používá ve vozidlech vyrobených po roce 1994.
Chladivo R-134A je vyrobeno z chemikálie zvané tetrafluorethan, která je šetrnější k životnímu prostředí.
Poškodí nízký freon kompresor?
Nízká hladina freonu může být určitě zodpovědná za poškození vašeho AC kompresoru.
Freon ve vašem AC kompresoru kolísá mezi plynným a kapalným chladivem, což mu umožňuje absorbovat a uvolňovat teplo, jak je přirozeně zamýšleno.
Když jsou hladiny freonu příliš nízké, váš AC kompresor nemůže správně fungovat. To více zatěžuje celý systém, což může vést k předčasnému opotřebení a selhání.
Nízká hladina freonu také umožní hromadění kapalné vlhkosti ve vašem klimatizačním systému. Tato vlhkost povede k tvorbě ledu, protože se nemůže dostatečně zahřát, aby se odpařil.
Mrazivá vlhkost může vést k poškození součástí vašeho klimatizačního systému.
Kolik stojí plnění freonu v autě?
Náklady na dobití vašeho klimatizačního systému závisí na tom, zda se to rozhodnete udělat sami nebo to necháte provést mechanikem.
Obvykle můžete očekávat, že zaplatíte mezi 150 a 300 dolary za to, že mechanik dobije klimatizaci vašeho auta. Tato cena pokrývá náklady na freon i mzdové náklady spojené s prováděním práce profesionálem.
Pokud se rozhodnete dobít si klimatizaci sami, můžete ušetřit.
Sada, která obsahuje plechovku s chladivem R-134A a nabíjecí hadici a sestavu měřidla, obvykle stojí kolem 30 až 50 USD ve většině obchodů s autodíly.
U většiny vozidel jedna plechovka R-134A vydrží dostatečně dlouho, aby umožnila několik nabití.
Můžete být klidní, když zaplatíte profesionálovi, který vám dobije freon. Víte, že práce bude provedena správně bez rizika poškození vaší klimatizace.
Pokud však nechcete utrácet peníze za najmutí mechanika, je to dost snadná práce, neměla by zabrat příliš mnoho času a část těch peněz si nechte v kapse.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Autoklimatizace je skvělou součástí moderního života, ale pokud nefunguje správně, může způsobit velké bolesti hlavy.
Pokud si myslíte, že máte ve svém vozidle nízký počet freonů, můžete pomocí tohoto průvodce zjistit, jaký může být váš problém.
AutoPadre.com je webová stránka, která poskytuje našim uživatelům data z reálného světa, která jim pomáhají činit informovaná rozhodnutí.
Hlavním cílem AutoPadre.com je být nápomocný tím, že poskytuje specifikace a data vozidla snadno srozumitelným způsobem.
Příspěvek napsaný AutoPadre
Příspěvek napsaný AutoPadre
Příspěvek napsaný AutoPadre
