kvůli panémii neřídím svá vozidla tak, jak bych řídil! Zajímalo by vás, jak zjistit zdraví baterií Porsche? Když řídím auta, vidím na displeji napětí v rozmezí 13.8-14.4 — nejsem si jistý, co si o tom mám myslet ..nějaké myšlenky nebo tipy?
07-04-2020, 02:46 PM
Člen Rennlistu
Založen: Mar 2014
Místo: SW Florida
Příspěvky: 4,587
Obdržel 1,253 To se mi líbí u 699 příspěvků
Totéž zde. Moje baterie začíná na 13.4 a pak vyskočí na 14.4.
07-04-2020, 02:49 PM
Hořící brzdy
Založen: Apr 2015
Místo: ALBERTA
Příspěvky: 1,173
Obdržel 204 To se mi líbí u 158 příspěvků
Používám to, ale mám antigravitační baterii. možná by to fungovalo se skladem?
https://antigravitybatteries.com/pro. acker-lithium/
07-04-2020, 02:51 PM
Člen Rennlistu
Připojit Datum: listopad 2019
Místo: Středozápad
Obdržel 228 To se mi líbí u 142 příspěvků
Kontrolujete napětí při zapnutém nebo vypnutém motoru? Měření s vozidlem v chodu by mělo být napětí alternátoru. Myslím, že měření s vypnutým autem je napětí baterie. 12.6 V nebo tak se pohybuje kolem napětí baterie a 12 V nebo méně by mělo být baterie před odchodem, pokud již není vybitá.
proč si nepořídit tendr na baterie a nepoužít ho, když se auto nepoužívá. Tendr pro porsche se snadno používá a právě jsem ho dostal od prodejce. Kdysi jsem používal generický, který se připojuje k vodičům na straně baterie, ale pokaždé mě to bolelo.
07-04-2020, 02:55 PM
Hořící brzdy
Založen: Apr 2015
Místo: ALBERTA
Příspěvky: 1,173
Obdržel 204 To se mi líbí u 158 příspěvků
Získáte takový displej a programovatelnou zprávu. každých X hodin atd
07-04-2020, 04:49 PM
spouštěč nití
Připojit Datum: srpen 2018
Příspěvky: 1,006
Obdržel 194 To se mi líbí u 110 příspěvků
Původně odeslal Engro
Kontrolujete napětí při zapnutém nebo vypnutém motoru? Měření s vozidlem v chodu by mělo být napětí alternátoru. Myslím, že měření s vypnutým autem je napětí baterie. 12.6 V nebo tak se pohybuje kolem napětí baterie a 12 V nebo méně by mělo být baterie před odchodem, pokud již není vybitá.
proč si nepořídit tendr na baterie a nepoužít ho, když se auto nepoužívá. Tendr pro porsche se snadno používá a právě jsem ho dostal od prodejce. Kdysi jsem používal generický, který se připojuje k vodičům na straně baterie, ale pokaždé mě to bolelo.
Mám dvě nabídky, jednu na lehkou baterii pro můj RS a jednu běžnou pro moje Turbo
oba jsou výběrová řízení CTEK – nevěděli jste, že mohu mít aplikaci a sledovat nabíjení v telefonu?
výše uvedené jsou také napětí při zapnutém motoru auta
jak to kontroluješ při vypnutém motoru? Stačí zapnout, ale ne až do zapalování?
07-04-2020, 06:56 PM
Prémiový sponzor
rennlist
Sponzor webu
Založen: Oct 2017
Příspěvky: 1,937
Obdržel 853 To se mi líbí u 490 příspěvků
Vaše napětí při jízdě je přímo v kapse a bude neustále kolísat, ale tento rozsah je perfektní.
Když vaše auto stojí, mělo by být v rozsahu 12.6 V až 12.8 V, pokud vůbec nedochází k nadměrnému vybíjení. to je typické klidové/nominální napětí. Lithium by bylo většinou 13.2 až 13.3. Levný multimetr si nekoupíte téměř nikde, jako je železářství, autopůjčovna a pak zkontrolujete baterii přímo na terminálech, když auto nejede. To vám dá základní napětí, které by mělo být v rozsahu, který jsem uvedl výše. Jak řekl Nanook, můžete také použít Antigravity Battery Tracker a nemusíte vůbec přistupovat k baterii a získat čtení na vašem telefonu nebo jiném zařízení Bluetooth pro trochu pohodlí.
ale slušné napětí není celé patro pořád. pokud se vám každých pár dní zobrazují příznaky nebo máte potíže se startováním, což znamená, že je baterie příliš vybitá nebo potenciálně na posledních nohách. Protože někdy baterie nezvládne zátěž, jako je startování, dobře, ale stále čte dobře na napětí. Péřové a špinavé je. vaše auto startuje dobře a nastartuje dobře i po několika týdnech sezení. Pokud ano, s největší pravděpodobností naprosto v pořádku.
