Při analýze populární mapy Tesla Supercharger je snadné vidět širokou škálu umístění superchargerů po celých Spojených státech. Pojďme se ponořit do dat, abychom si vizualizovali, jak Tesla určuje umístění jejich kompresorů. Jaké klíčové faktory je třeba zvážit?
Nejprve se musíme dostat k datům. Pojďme prozkoumat kartu data z tohoto zdroje a vizualizovat datovou tabulku a všechny související atributy. Po chvíli hledání ve fóru jsme narazili na pěknou verzi dat JSON.
Zde jsou data ve formátu JSON, ale můžeme jednoduše zkopírovat a vložit vše do převodníku JSON na CSV, abychom získali požadovanou tabulku CSV. Po převedení lze tabulky CSV přetáhnout přímo na mapu ArcGIS Online.
Přidejte naši tabulku CSV do nové mapy v ArcGIS Online. Jakmile přidáme tabulku do mapy, jsme vyzváni k nastavení souřadnic na základě atributů v tabulce. Pokud v tomto případě jednoduše porovnáte pole zeměpisné šířky a délky, umístíte špendlík na umístění každého Tesla Supercharger na mapě.
Tabulka atributů pro tento soubor dat je dodávána se stavem každého kompresoru: OPEN, CONSTRUCTION, POVOLENO, CLOSED_PERM nebo CLOSED_TEMP. Pojďme symbolizovat každý kompresor spíše na základě jeho stavu než pouhého umístění, abychom měli jasnější přehled o tom, co je připraveno k použití a kde se budoucí kompresory konstruují.
Rozšíření kompresorů po celých Spojených státech není náhodné. Každé umístění nabíjecí stanice je výsledkem procesu výběru místa, který určí nejideálnější umístění. Nabíjecí stanice by měly být umístěny na místech, která majitelům Tesly poskytují nejlepší zážitek. Logicky jsou kompresory stavěny podél oblíbených tras, jako jsou hlavní dálnice a dálnice po celých Spojených státech.
Po přidání dat pro hlavní dálnice v USA je snadné vidět, jak dobře se kompresory shodují s trasami hlavních dálnic v USA. To dává naprostý smysl, protože to jsou hlavní trasy pro pozemní dopravu po celých státech. Vytvoření sítě superchargerů na všech těchto trasách proto poskytne adekvátní podporu pro všechny potřeby nabíjení Tesla, bez ohledu na to, kam míříte.
Pojďme se ponořit do dat, abychom viděli, kolik kompresorů sleduje tento vzorec těsné blízkosti hlavní dálnice. Nejprve musíme vytvořit nárazník obklopující každou dálnici v USA.
S naším dálničním nárazníkem nyní můžeme vybírat funkce podle umístění, abychom identifikovali všechny kompresory, které spadají do nového dálničního nárazníku. Jak ukazuje tabulka vybraných funkcí, 765 z 837 umístění kompresorů spadá do vyrovnávací paměti dálnic, což je zhruba 92 % všech kompresorů ve Spojených státech.
Po odstranění kompresorů, které spadají do dálničních nárazníků, můžeme vidět všechna zbývající umístění kompresorů. Tato nabíjecí místa představují některé z cílových nabíječek Tesly, které jsou určeny pro uživatele, aby zůstali několik hodin nebo přes noc. Mnoho z těchto kompresorů se nachází v hotelech, restauracích a nákupních centrech.
Tesla prodává elektromobily s dojezdem až 370 mil na jedno nabití. A to určitě stačí k tomu, abyste se dostali z bodu A do bodu B. Níže uvedená mapa znázorňuje okruh kolem každého umístění kompresoru Tesla, což představuje dojezd 350 mil. Je jasné, kolik kompresorů lze dosáhnout z jakéhokoli daného místa ve Spojených státech. A se stále více a více kompresory na cestě se nabíjecí síť Tesly bude jen zlepšovat.
V celých Spojených státech již existují stovky stávajících kompresorů a mnoho dalších se plánuje nebo se právě staví. Nejdůležitější faktor pro každý kompresor? Location.
