Po většinu 20. století byla Telsa jednoduše příjmením skvělého muže, který zemřel bez peněz poté, co prožil velkou část svého života ve stínu úspěšného rivala Thomase Edisona. Nyní je toto jméno synonymem pro inovace, vzrušení a budoucnost především díky úsilí dalšího skvělého muže: Elona Muska.
Pod přezdívkou Tesla se Musk a skupina inženýrů ze Silicon Valley v roce 2003 vydali dokázat světu výhody elektromobilů. O pět let později vydali svůj první model a od té doby se společnost stala dítětem plakátu pro udržitelnost. S Muskem u kormidla Tesla rozšířila své zaměření z pouhého budování nejlepšího elektromobilu na dláždění cesty pro autonomní vozidla, solární energii a mnoho dalšího.
Zde je sedm způsobů, jak Tesla mění, no, všechno:
Výroba lepších elektrických vozidel
Nemůžete mluvit o Tesle, aniž byste mluvili o elektrických vozidlech. Úplně první model společnosti, Tesla Roadster, byl prvním sériově vyráběným, čistě elektrickým vozem, který ujel více než 320 kilometrů (200 mil) na jedno nabití, a prvním legálním dálničním vozem využívajícím lithium-iontové bateriové články. Odtud se to jen zlepšilo.
Model S od Tesly byl prvním plně elektrickým sedanem a v letech 2015 a 2016 si vysloužil vyznamenání za nejprodávanější plug-in elektromobil na světě. Očekává se, že jejich nadcházející Model 3 postaví na silnice ještě více Tesl. statisíce předobjednávek krátce poté, co bylo oznámeno. Dokonce i nabíjecí stanice Tesly jsou lepší než konkurence – její síť Supercharger obsahuje více než 5,000 XNUMX nejrychlejších nabíjecích stanic na světě, což řidičům Tesly umožňuje vrátit se na silnici rychleji než jakékoli jiné elektrické vozidlo.
Nejen, že jejich elektrická vozidla překonávají ostatní elektromobily, pokud jde o prodeje, dojezd a dobu nabíjení, Tesla v některých ohledech překonávají i své protějšky, které hltají plyn. Nedávno si Model S P100D vysloužil vyznamenání jako nejrychlejší sériový vůz zrychlením z 0 na 97 km/h (0 až 60 mph) za 2.28 sekundy. To je nejrychlejší sériové auto, tečka – nejen nejrychlejší elektrické vozidlo.
Společnost staví jedny z nejmodernějších vozů na silnici, získávají nejvyšší hodnocení bezpečnosti a dokonce tlačí hranice se stylem (jen se podívejte na ty dveře s křídlovými křídly Falcon na Modelu X). To, že jsou tato auta lepší pro životní prostředí, se nakonec cítí jako opravdu, ale opravdu skvělý bonus.
Fotografický kredit: Tesla
Zvýšení autonomie vozidel
Pravděpodobně jste již slyšeli statistiku, že 94 procent kolizí vozidel je způsobeno lidskou chybou, což má každý rok za následek tisíce úmrtí. Žádná společnost neudělala větší pokroky k odstranění lidského prvku z řízení než Tesla.
Od roku 2014 je hardware Autopilota součástí standardní výbavy všech Tesl a společnost často překonává své konkurenty, pokud jde o schopnosti samořízení. Národní úřad pro bezpečnost silniční dopravy (NHTSA) v současnosti klasifikuje autopilota Tesly jako automatizovaný systém úrovně 2. Společnost však již testuje software úrovně 3/4 v některých svých flotilách a plánuje dosáhnout úrovně 5 (plná autonomie) do konce roku 2017 po častých bezdrátových aktualizacích svého softwaru, aby shromažďovala data a pracovala. jakékoli zápletky.
Zatímco legislativa bude potřebovat nějaký čas, aby technologii dohnala, samořídící doprava od Tesly bude připravena, až se tak stane.
Přehodnocení spolujízdy
Pouhé půl desetiletí poté, co byla stažena první aplikace Uber, se již ukazuje, že spolujízdy jsou hlavním narušením trhu dopravy. Tento miliardový průmysl je připraven vyřadit taxikáře z podnikání, takže nemohli být rádi, když slyšeli, že Tesla plánuje vstoupit na trh také, ale s autonomním obratem.
Jistě, Lyft a Uber již testují autonomní vozidla pro účely spolujízdy. Jejich jednorázové testy autonomie specifické pro město však nemohou konkurovat schopnosti Tesly často upravovat svůj software Autopilot díky počtu vybavených vozidel, která jsou již na cestách. Společnost očekává, že dosáhne úrovně 5 autonomie do konce roku 2017, a jakmile se tak stane, chystá se spustit síť Tesla.
Tato flotila samořídících Tesl by mohla být svolána prostřednictvím aplikace stejně jako řidič Uberu nebo Lyftu, ale pokud se chystáte využít taxi bez řidiče, proč byste nechtěli, aby to byl jeden od Tesly? , společnost v čele revoluce v samořízení? Výhody se vztahují i na majitele Tesly, protože síť by jim poskytla vestavěný způsob, jak zpeněžit svá nová vozidla. “Bylo by to něco, co by významně kompenzovalo náklady na vlastnictví automobilu,” řekl Musk TechCrunch zpět v srpnu.
Tvorba solární energie sexy
Tesla se nespokojila s tím, že jednoduše přetváří naše silnice, a díky loňské akvizici SolarCity přináší do budoucnosti také rezidenční energii.
Podle amerického ministerstva energetiky je slunce nejhojnějším zdrojem energie na Zemi a poptávka po ní v USA nikdy nebyla vyšší. Vzhledem k tomu, že náklady stále klesají a technologie se stává efektivnější, jednou z mála zbývajících překážek pro přijetí do hlavního proudu je doslova povrchová úroveň – některým lidem se prostě nelíbí, jak solární panely vypadají.
Ve srovnání s tradičními solárními panely jsou Tesla a SolarCity atraktivní a dostupné v několika stylech, od břidlice po toskánské, aby pomohla zařízením generujícím energii hladce zapadnout do stávající architektury. Pokud si však nechcete dělat starosti s přizpůsobením solárních panelů vaší stávající dlaždici, Tesla vám také dává možnost mít celou solární střechu. Obě možnosti jistě odstraní „bolest v očích“ ze slovníku všech solárních odpůrců.
„Myslím si, že je docela radikální rozdíl mezi solárními panely na střeše, díky kterým bude váš dům vypadat lépe, a těmi, které nevypadají,“ řekl Musk v konferenčním hovoru. “Myslím, že to bude rozdíl mezi dnem a nocí.”
Navrhování špičkových baterií
Atraktivní pohled Tesly na tradiční solární dlaždice není jediná věc, která pomáhá pohánět společnost vpřed na trhu s rezidenční energií. Díky svým špičkovým systémům pro ukládání energie Powerwall a Powerpack se tyto dlaždice vyplatí.
Systém Powerwall 2016, představený v říjnu 2, obsahuje 14 kWh lithium-iontovou baterii a lze jej namontovat na zeď nebo na zem, uvnitř nebo venku, což zvyšuje estetickou flexibilitu obytných solárních energetických systémů Tesla. Jeden Powerwall dokáže uchovat dostatek energie k napájení celého domu se dvěma ložnicemi na celý den a lze jej použít i v domácnostech bez solárního energetického systému, kdy odebírá energii z elektrické sítě, když jsou sazby nižší, a šetří ji pro použití v době s vyšší sazby nebo výpadek proudu.
Zatímco Powerwall je navržen pro obytné domy, systém Powerpack byl vytvořen s ohledem na dodavatele služeb a komerčních prodejců. Každý Powerpack obsahuje 16 bateriových modulů a může být použit jako samostatný systém nebo v kombinaci se solárním systémem. Nejnovější verze, Powerpack 2, se vyznačuje nejvyšší účinností, nejvyšší hustotou výkonu, dostupným za nejnižší cenu. Telsa již postavila masivní 80 MWh Powerpack stanici pro Edison v jižní Kalifornii a má v blízké budoucnosti plány na řadu dalších velkých spoluprací.
Pokud vše půjde podle Teslova plánu, váš domov nebo firma už nikdy nemusí být bez proudu.
Vytváření pracovních míst 21. století
Kromě vydělávání velkých peněz pro své investory, z nichž někteří očekávají, že společnost v příštím desetiletí překročí hranici bilionů dolarů, se Tesla podílí na sdílení bohatství tím, že vytváří tolik potřebná pracovní místa doma i v zahraničí.
Gigafactory společnosti Tesla v Nevadě zaměstnává stovky pracovníků a minulý měsíc společnost oznámila, že k tomuto celkovému počtu přidá dalších 550 pracovních míst tím, že do Nevady přivede výrobu svých motorů Model 3. Přidejte k tomu odhadovanou celkovou investici ve výši 5 miliard dolarů ve státě a můžete vidět, proč několik evropských zemí soupeří o příležitost hostit další Gigafactory.
K loňskému roku měla Tesla po celém světě pouze 14,000 10,000 zaměstnanců. Když uvážíte, že Musk věří, že samotná nevadská gigafactory by mohla nakonec zaměstnávat XNUMX XNUMX lidí, získáte představu o její trajektorii růstu a o tom, jak by mohla být hlavní odpovědností za školení lidí v budoucích odvětvích čisté energie a zároveň zachovat mnoho pracovních míst ve Státech.
Vést příkladem
Možná víc než cokoli jiného Tesla mění svět tím, že nám ukazuje, že změnit svět je možné. Musk je Tonymu Starkovi nejblíže skutečného světa a jeho práce s Teslou je jen špičkou ledovce. Využívá svou Boring Company ke snížení dopravních zácp tím, že staví tunel pod ulicemi Los Angeles, revolucionizuje cestování vesmírem přes SpaceX a dokonce inspiroval svět k přetvoření hromadné dopravy se svou vizí Hyperloop.
Musk dokázal, že jediný člověk může mít stále obrovský vliv na svět kolem sebe. V době, kdy je „velký byznys“ často vnímán jako Goliáš, který chce využít Davidy světa, je Tesla vítanou výjimkou. Je to společnost s mnoha miliardami dolarů, která se zdá být více zaujatá budováním lepší budoucnosti než uspokojením akcionářů, a za to jsme vděční.
