ano, potřebuji sejmout kapotu na své sedmdesátce. Bohužel nemám poblíž žádné přátele a myslím, že moje žena mi s tím nemůže pomoci. (Myslím, že kapuce je těžší než ona). nějaký nápad, jak bych mohl tento úkol splnit sám? Mám výtah a eng stahovák.
na hondách jsem to dokázal podle myšlenek, ale kapoty chevelle jsou v porovnání s nimi obrovské.
5065 příspěvků · Připojeno 2001
Pochybuji, že byste to zvládli sami bez poškození kapoty nebo blatníků.
Nechal jsem si pomoct od manželky a dcery, odstranění bylo v pořádku – abych si to nasadil zpět, přitáhnu na pomoc pár přátel.
Tip: Nejprve odstraňte přední šrouby, potom zadní, pokud to uděláte opačně, může se na šroubech kývat.
1970 SS396
Lewis Racing Engines (Wolfplace) 489:
634 HP při 6000 ot./min
627 Lb-ft při 4,000 ot./min
ProSystems SV1
Overdrive dodavatelů zařízení
Šroub Moser 12
Alumitech Radiátor
Pypes výfuk
2477 příspěvků · Připojeno 2005
Počkejte na pošťáka a dejte mu 20 dolarů, aby vám pomohl, to je práce pro 2 muže, pokud nehledáte potíže.
556 příspěvků · Připojeno 2007
pokud máte HD nebo stavební společnost, vyrábí magnety, které udrží až 500 liber, které můžete připojit ke kladkostroji. použijte podložku mezi kovy.
64,4dr,350,.30, 650 edelbrock, torker ll.
PG, 10bolt 3.55posi, hlavičky Flow Tech 1 3/4.
2 1/2″ ohebné trubky, 2 1/2″ H-trubky,
46in 2 1/2in srait trubky,
2 1/2in Magnaflows vyhozené za zadní pneumatiky
:palec nahoru:Člen týmu#4268
:thumbsup:ACES#8244
http://www.kivaka.com/chevelle.html
http://www.dirtypistol.com
7600 příspěvků · Připojeno 2000
pokud ji nepotřebujete konkrétně „odstranit“, ale stačí ji odstranit z cesty a vyměnit motor, stačí vytáhnout přední šroub z pantu do držáků blatníku a pak OPATRNĚ opřít kapotu zpět o čelní sklo, nebo pokud jste v garáži, můžete přivázat lano k přední části kapoty a jednoduše ji uvázat tak, aby byla rovně nahoru a dolů.
Pomáhal jsem přátelům tahat motory, a to je nejjednodušší způsob, takže při nasazování není nutné kapotu znovu vyrovnávat – stačí ji sklopit. :palec nahoru:
Samozřejmě, pokud to opravdu musí vypadnout, pak to vůbec nepomůže.
1204 příspěvků · Připojeno 1998
Udělal jsem to sám a nejsem svalnatý chlap. Trik spočívá v tom, aby kapota nesklouzla dolů a neprošla čelním sklem, když odšroubujete jednu stranu a přesunete se na druhou. Můžete přivázat lano ke stropu a přivázat pojistku kapoty tak, aby byla přední část kapoty zavěšena, ale pak ji musíte odvázat, abyste kapotu posunuli a bylo by velmi obtížné kapotu zvednout z přední části. auto.
Myslím, že jsem úplně otevřel kapotu. Šel na jednu stranu a nacpal hromadu harampádí pod zadní okraj kapoty, aby ji podepřel, když vytahujete šrouby. Kartonová krabice a hadry, aby se zabránilo poškrábání atd. S dostatečnou podporou byste měli být schopni vyjmout šrouby z jedné strany a kapota by se neměla pohybovat. Musíš to ale pořádně podpořit. Přejděte na druhou stranu, postavte se vedle auta a opřete se o spodní stranu kapoty ramenem hlavy, abyste mu poskytli oporu. Jednou rukou podepřete zadní okraj kapoty a druhou vyjměte šrouby. Nyní je kapuce uvolněná. Vaše jedna ruka na jedné straně a svinstvo, které jste nacpali pod zadní okraj kapoty na druhé straně, jsou to jediné, co brání kapotě sklouznout z pantů a způsobit spoustu škod. Vaše rameno a hlava, které tlačí nahoru na spodní stranu kapuce, chrání přední část kapuce před pádem dolů. Nyní uchopte kapotu ze strany, na které jste, a za zadní okraj a zvedněte ji. Poté vyhledejte lékařskou pomoc kvůli kýle, kterou jste způsobili.
Jednou jsem to tak udělal, protože jsem byl zoufalý. S nalakovaným autem bych to znovu neudělal. Existuje příliš velké riziko poškození. Zvážil bych to, kdyby auto potřebovalo hodně práce. Uvádím to pouze jako hypotetický způsob, jak to mohlo (a bylo) provedeno. Ne že bych to doporučoval.
