Jak snížíte vibrace auta?

Hluk a vibrace jsou běžnými zdroji nepohodlí a obtěžování řidičů a cestujících ve vozidlech. Mohou také ovlivnit výkon, životnost a bezpečnost součástí vozidla. Proto je snížení hluku a vibrací klíčovou výzvou pro strojní inženýry, kteří navrhují a vyvíjejí vozidla. V tomto článku se dozvíte o některých nejúčinnějších materiálech pro snížení hluku a vibrací vozidla a o tom, jak se používají v různých částech vozidla.

1 Druhy hluku a vibrací

Hluk a vibrace lze rozdělit do tří typů: vzduchem přenášený, strukturou přenášený a nárazový. Hluk a vibrace přenášené vzduchem jsou způsobeny interakcí vozidla s okolním vzduchem, jako je hluk větru, motoru, výfuku a pneumatik. Hluk a vibrace přenášené konstrukcí se přenášejí konstrukcí vozidla, jako je podvozek, karoserie a zavěšení. Nárazový hluk a vibrace jsou generovány náhlými událostmi, jako jsou nárazy na silnici, výmoly a kolize. Každý typ hluku a vibrací vyžaduje různé materiály a metody k jejich snížení nebo izolaci.

Vyjádřete svůj názor
Помогите другим, рассказав подробнее (не менее 125 символов) Отмена
Добавить Сохранить
Daniel Morais
Engenheiro de Confiabilidade | Especialista de Confiabilidade | Vedoucí PCM

Adicionalmente, ao abordar o ruído e a vibração em veículos, é keyword reconhecer a variedade de tipos existentes: aéreos, estruturais e impactos. O ruído e a vibração aéreos originam-se da interação do veículo com o ar circundante, envolvendo fatores como vento, motor, escapamento e o som dos pneus. Já o ruído e a vibração estruturais são transmitidos através da estrutura do veículo, abrangendo components como chassi, carroceria e suspensão. Por fim, o ruído de impacto e a vibração são resultantes de eventos abruptos, como solavancos, buracos e colisões. …См. еще

Přeloženo
Показать перевод Показать оригинал
Gratulujeme
Podporuji
informativní

Копировать ссылку на вклад
Пожаловаться на вклад Спасибо за уведомление! Вы больше не увидите этот вклад.
Zavřít nabídku

2 Tlumící materiály

Tlumící materiály se používají k rozptýlení energie hluku a vibrací a k její přeměně na teplo. Obvykle se nanášejí jako povlaky nebo vrstvy na povrchy konstrukce vozidla nebo součástí. Některé běžné tlumicí materiály jsou viskoelastické polymery, pryž, pěna a asfalt. Tlumicí materiály mohou snížit hluk a vibrace přenášené vzduchem i konstrukcí, zejména při nízkých a středních frekvencích. Mohou však také zvýšit hmotnost a náklady vozidla a mohou se časem zhoršit.

ČTĚTE VÍCE

Je blikající kontrolní motor špatný?

Além disso, os materiais de amortecimento desempenham um papel essential na gestão de ruído e vibração, agindo para dissipar a energy e transformá-la em calor. Esses materiais são compumente aplicados como revestimentos nebo camadas em superfícies estruturais ou components do veículo. Polímeros viscoelásticos, borracha, espuma e asfalto estão entre os materiais de amortecimento frekventement utilizados. Embora sejam eficazes na redução de ruído e vibração, especialmente em frequências baixas e médias, é importante reflectar que esses materiais podem introduzir desafios adicionais. O acréscimo de peso e custo ao veículo é uma reflectação importante, alem da possibilidade de degradação ao longo do tempo. …См. еще

Přeloženo
Показать перевод Показать оригинал
Gratulujeme
Podporuji
informativní

Копировать ссылку на вклад
Пожаловаться на вклад Спасибо за уведомление! Вы больше не увидите этот вклад.
Zavřít nabídku

Mitra Zamani
Strojní inženýr na Iran University of Science and Technology

Mass Loaded Vinyl (MLV) a pěnové izolace absorbují vzduchem přenášený hluk, zatímco kompozity na bázi butylu a produkty Constrained Layer Damping (CLD) tlumí vibrace v kovových panelech. Pryžové a hydraulické úchyty izolují vibrace motoru a vozovky a tepelné štíty s vrstvami tlumícími zvuk minimalizují přenos hluku motoru. Různé nátěry, jako jsou tlumicí podložky na bázi asfaltu a pogumované základní nátěry, se zaměřují na hluk přenášený konstrukcí. Akustické koberce a materiály obložení stropu zlepšují akustické prostředí v kabině. Kromě toho jsou zkoumány kompozity z přírodních vláken a materiály na biologické bázi pro jejich vlastnosti tlumící vibrace. …См. еще

Přeloženo
Показать перевод Показать оригинал
Gratulujeme
Podporuji
informativní

Копировать ссылку на вклад
Пожаловаться на вклад Спасибо за уведомление! Вы больше не увидите этот вклад.
Zavřít nabídku

Mitra Zamani
Strojní inženýr na Iran University of Science and Technology

Tento komplexní přístup v kombinaci s technologiemi, jako je Active Noise Control, dosahuje účinného snížení hluku a vibrací ve vozidlech. …См. еще

Přeloženo
Показать перевод Показать оригинал
Gratulujeme
Podporuji
informativní

Копировать ссылку на вклад
Пожаловаться на вклад Спасибо за уведомление! Вы больше не увидите этот вклад.
Zavřít nabídku

ČTĚTE VÍCE

Jak se aktivuje airbag sedadla?

Загрузить больше вкладов

3 Absorpční materiály

Absorpční materiály se používají ke snížení odrazu a přenosu hluku a vibrací vzduchem nebo konstrukcí. Obvykle jsou umístěny v dutinách nebo mezerách ve vozidle, jako jsou dveře, střecha, podlaha a kufr. Některé běžné absorpční materiály jsou skleněné vlákno, minerální vlna, bavlna a polyester. Absorpční materiály mohou snížit hluk a vibrace přenášené vzduchem i konstrukcí, zejména při vysokých frekvencích. Mohou však také zabírat místo a ovlivnit estetiku a funkčnost vozidla.

Além disso, os materiais absorvedores desempenham um papel essential na minimização de reflexão e transmissão de ruído e vibração, seja pelo ar ou pela estrutura do veículo. Normalmente posicionados em cavidades ou frestas, como portas, teto, piso e porta-malas, esses materiais desempenham um papel essencial na criação de um ambiente interno mais silencioso. Entre os materiais absorventes comuns estão a fibra de vidro, lã mineral, algodão e poliéster. Ao reduzir ruído e vibração, basicmente em frequências altas, os materiais absorvedores contribuem para melhorar a experiência do pasážiro. Contudo, é importante reflectar que esses materiais podem ocupar espaço significativo e impactar a estética e funcionalidade do veículo. …См. еще

Přeloženo
Показать перевод Показать оригинал
Gratulujeme
Podporuji
informativní

Копировать ссылку на вклад
Пожаловаться на вклад Спасибо за уведомление! Вы больше не увидите этот вклад.
Zavřít nabídku

4 Izolační materiály

Izolační materiály se používají k zamezení nebo minimalizaci přenosu hluku a vibrací z jedné části vozidla na druhou. Obvykle se instalují jako držáky, pouzdra, těsnění nebo těsnění mezi zdroje a přijímače hluku a vibrací, jako je motor, převodovka, zavěšení a karoserie. Některé běžné izolační materiály jsou pryž, pěna, kov a plast. Izolační materiály mohou snížit hluk a vibrace jak šířící se konstrukcí, tak kročejový hluk, zejména při nízkých a středních frekvencích. Mohou však také ovlivnit tuhost a pevnost vozidla a mohou se časem opotřebovat nebo selhat.

ČTĚTE VÍCE

Jak opravíte chvění brzd?

Adicionalmente, os materiais isolantes desempenham um papel basic na prevenção ou minimização da transmissão de ruído e vibração de uma parte do veículo para outra. Estrategicamente instalados como suportes, buchas, juntas ou vedações entre jako fonts e os recepres de ruído e vibração, como motor, přenos, suspensão e carroceria, esses materiais um papel essencial nA criação de um silEnceso e en croceria. Borracha, espuma, metal a plástico estão entre os materiais isolantes comuns utilizados nesse contexto. Ao reduzir o ruído e a vibração, especialmente em frequências baixas e médias, esses materiais contribuem para melhorar a qualidade da experiência do pasážiro. …См. еще

Přeloženo
Показать перевод Показать оригинал
Gratulujeme
Podporuji
informativní

Копировать ссылку на вклад
Пожаловаться на вклад Спасибо за уведомление! Вы больше не увидите этот вклад.
Zavřít nabídku

5 Kompozitní materiály

Kompozitní materiály jsou vyrobeny ze dvou nebo více různých materiálů, které mají různé vlastnosti a funkce. Používají se k vytvoření lehkých a pevných konstrukcí nebo komponentů, které mohou svým designem snížit hluk a vibrace. Některé běžné kompozitní materiály jsou uhlíková vlákna, skleněné vlákno, kovová matrice a polymerní matrice. Kompozitní materiály mohou snížit hluk a vibrace přenášené vzduchem i konstrukcí, zejména při nízkých a vysokých frekvencích. Mohou však být také drahé a složité na výrobu a opravy.

Além disso, os materiais compósitos, resultantes da combinação de dois ou mais materiais distintos com propriedades e funções diversas, emergem como uma solução eficaz na criação de estruturajet leves e robustas, ou de vibrado na fabrice e robustas, ou de la dos fabrica Fibra de carbono, fibra de vidro, matriz metálica e matriz polimérica estão entre os materiais compósitos comuns utilizados nesse contexto. Esses materiais inovadores têm a capacidade de diminuir tanto nebo ruído quanto and vibração, emspecialmente em frequências baixas e altas, contribuindo para a experiência de condução mais tranquila. Entretanto, é importante reflectar que os materiais compósitos podem ser mais dispendiosos e complexos de fabricar e reparar. …См. еще

ČTĚTE VÍCE

Jak vypnete parkovací senzor na VW Tiguan?

Přeloženo
Показать перевод Показать оригинал
Gratulujeme
Podporuji
informativní

Копировать ссылку на вклад
Пожаловаться на вклад Спасибо за уведомление! Вы больше не увидите этот вклад.
Zavřít nabídku

Mitra Zamani
Strojní inženýr na Iran University of Science and Technology

Snížení hluku a vibrací vozidla vyžaduje promyšlený výběr materiálů. Mass Loaded Vinyl (MLV) a pěnové izolace absorbují vzduchem přenášený hluk, zatímco kompozity na bázi butylu a produkty Constrained Layer Damping (CLD) tlumí vibrace v kovových panelech. Pryžové a hydraulické úchyty izolují vibrace motoru a vozovky a tepelné štíty s vrstvami tlumícími zvuk minimalizují přenos hluku motoru. Různé nátěry, jako jsou tlumicí podložky na bázi asfaltu a pogumované základní nátěry, se zaměřují na hluk přenášený konstrukcí. Akustické koberce a materiály obložení stropu zlepšují akustické prostředí v kabině. Tento komplexní přístup v kombinaci s technologiemi, jako je Active Noise Control, dosahuje účinného snížení hluku a vibrací ve vozidlech. …См. еще