Přemísťování motocyklu ve stísněných prostorách je ošemetná záležitost. Upřímně řečeno, těžké motocykly se najednou cítí větší a těžší, když nejedou.
(Věřte mi, zdá se, že jste v nekonečné bitvě mezi Hulkem na dvou kolech a omezením času a prostoru.)
Dobrou zprávou je, že existuje několik jednoduchých způsobů, jak to udělat, aniž byste museli projít všemi problémy.
Pojďme se na ně podívat blíže.
Obsah skrýt
Nejlepší způsoby, jak přesunout motocykl v garáži
Jde o to, že ovladatelnost motocyklů se bude lišit v závislosti na konstrukci a hmotnosti. Některá kola se budou pohybovat obtížněji než jiná.
Tu radu jste ode mě slyšeli milionkrát, ale tady je ještě jednou.
Kdykoli ručně zvedáte kolo, ujistěte se, že je to bezpečné. Nikdy nezvedejte a neotáčejte kolo, zvláště pokud si nejste jisti vyvážením!
1. Použití Dolly
Jedním z nejjednodušších způsobů, jak přemístit motocykl v garáži, je použití motocyklového vozíku.
Myslete jen na své kolo na těžkých kolečkových bruslích. Dostanete nápad.
Tyto jednotky jsou robustně postavené a mohou snadno udrží více než 1000 liber. Vše, co musíte udělat, je zasunout pod kolo a je hotovo. Jsou snadno použitelné a zcela bezpečné.
S hladce se otáčejícími koly je vaše kolo obratné jako horská koza. U panenky můžete také použít bezpečnostní popruhy, aby byly věci bezpečnější.
Všimněte si, že panenky jsou k dispozici v několika variantách. Pro těžší kola jsou dobrou volbou pevné vozíky. Nastavitelné podvozky jsou lepší pro středně těžké motocykly.
2. Použití vícesměrných stojanů na motocykly
Tyto stojany jsou vynikající volbou pro pohyb vašeho motocyklu ve stísněných prostorách. Vícesměrná kolečka umožňují pohyb ve všech směrech, včetně otáčení o 180 stupňů.
Sakra, můžete dokonce posunout kolo diagonálně.
Tyto stojany se obvykle dodávají ve dvou kusech. Každá z jednotek je umístěna pod koly kola. Také se snáze skladují než panenka.
Vícesměrné stojany jsou odolné a odolné jednotky, které dobře fungují na široké škále povrchů. Unesou i těžší kola, aniž by se zapotili.
Stojany se dodávají v různých velikostech podle designu kola. Jedinou nevýhodou je, že nejsou levné.
S těžkým kolem se ho nesnažte zvedat a úplně otočit. Otočte jej po malých stupních, aby nebyl stoj ani vaše svaly přetíženy. A kromě stojánku používejte svou tělesnou váhu k podpoře kola a zabraňte tomu, aby se dostalo z rovnováhy.
Teď jsem viděl lidi, jak zvedali celé kolo tak, že se chytili za bok a rukojeti a pak s ním otáčeli na stojanu.
To lze provést u lehkých a středně těžkých motocyklů. Ale nedoporučoval bych to dělat s těžkými cruisery!
4. Vyrobte si DIY gramofon
Pokud zvedání závaží není něco, co vám vyhovuje, je stavba točny skvělým způsobem, jak otočit kolo v garáži.
Rotačního mechanismu je dosaženo použitím vysoce odolného ložiska, které je snadno dostupné v železářství. Šířku a tloušťku horní dřevěné plošiny můžete upravit v závislosti na velikosti a hmotnosti vašeho kola.
Konstrukce je super jednoduchá a protože nenecháte kolo na plošině po dlouhou dobu, nemusíte se starat o jemnější detaily.
I když nejste zkušený kutil, je to levný a užitečný nástroj, který si můžete postavit sami.
Často kladené otázky
Jak přemístíte motorku do stísněného prostoru?
Kolo můžete manuálně pohybovat pomocí stojanu jako čepu a jeho tlačením a tahem. Ale nejlepší způsob je použít motorkářský dolly.
Jak mohu otočit motocykl v garáži?
To lze provést ručně nebo pomocí vícesměrného stojanu. Dalším skvělým způsobem je postavit jednoduchý gramofon, který vám pomůže s jeho otáčením.
Jak těžké je pohybovat motorkou?
Motocykly jsou těžké stroje a v úzkých může být obtížné s nimi pohybovat. Ujistěte se tedy, že používáte správné nástroje nebo správnou techniku.
Suvajit si koupil svůj první motocykl ve 22 letech a od té doby je do silnice zamilovaný. Jako strojní inženýr se živě zajímá o technické detaily a má praktický přístup k opravám a údržbě motocyklů. Rád píše o různých tématech a také o svých cestách na dvou kolech. Jedním z jeho budoucích plánů je procestovat na motorce Himálaj a Tibet.
Pohyb a chůze na motocyklu bez napájení je součástí řízení motocyklu. Nemáme couvání a často ve stísněných prostorech nemáme jinou možnost, než posunout kolo ručně – v naší garáži, na čerpací stanici nebo vyjíždět z parkovacího místa. Bez ohledu na váhu, výšku nebo velikost váš motocykl je, s praxí a těmito technikami můžete tlačit a manévrovat svůj motocykl sebevědomě a plně pod kontrolou! A to na jakémkoli povrchu a v nejužším prostoru! – manévrovat s ním chůzí vedle něj je nejen rychlejší, ale mnohem jednodušší, než si myslíte!
Při manévrování na motocyklu se často používá technika „kachní chůze“. Tato metoda vám umožňuje zůstat sedět a bez pohonu při používání nohou k pádlování a pohybu motocyklu. I když to může v určitých scénářích stačit, z hlediska účinnosti nedosahuje. Navíc na větších cestovních motocyklech, které jsem měl možnost vyzkoušet, se to ukazuje jako nepraktické. Mnoho jezdců tíhne k tomuto přístupu kvůli obavám z náhodného pádu jejich kola, což je výsledek, který si nikdo nepřeje. Přesto stojí za zmínku, že vedení motocyklu chůzí vedle něj je nejen rychlejší, ale také bezpečnější a podstatně jednodušší alternativou, než by se na první pohled zdálo!
Začněte pomalu a věnujte čas cvičení.
1. PŘEVODOVKA: Zvažte odstranění helmy pro lepší viditelnost v závislosti na jejím typu. Držte si však rukavice, abyste udrželi bezpečný úchop.
2. PŘEDNÍ BRZDA: Umístěte se na levou stranu kola, jako byste se ho chystali nasednout. Držte řídítka a dvěma prsty zakryjte přední brzdu. To poskytuje rychlý přístup k brzdě pro kontrolu jakéhokoli potenciálního pohybu kola.
3. NEUTRÁLNÍ PŘEVODOVKA: Pokud je váš motocykl zařazený, zařaďte neutrál, abyste si usnadnili pohyb. Nenechávejte sepnutou spojku, protože to může bránit vaší kontrole snížením přilnavosti.
4. BOČNÍ STOJAN: Lehce zvedněte kolo, nakloňte ho směrem k sobě a zatáhněte boční stojan, abyste si uvolnili cestu. Někteří jezdci se mylně domnívají, že boční stojan může pomoci s rovnováhou, ale ve skutečnosti může být nebezpečný. Pokud se dotkne země, když pohybujete kolem, může s ním otřást, což vede ke ztrátě rovnováhy a možnému pádu. Navíc vám překáží v cestě.
5. KYČLE A TĚLO: Chcete-li efektivně vyvážit a spravovat váhu kola, nedržte jeho plnou váhu rukama. Místo toho si ji opřete o bok nebo pravou stranu těla a přitom mějte řídítka lehce. Zatlačte bok do sedadla nebo nádrže v závislosti na vaší výšce, protože to pomůže řídit kolo. Tato technika pomůže při řízení a u některých kol může vaše horní část nohy a bok plně nést váhu kola.
6. TLAČENÍ: Zde můžete použít své tělo jako dopřednou tlačnou sílu pohánějící váš motocykl. Mnozí se zaměřují na sílu řídítek a zapomínají na tělo i zde může být velkou pomocí. Použijte svůj bok, zatlačení do nádrže nebo sedadla vám poskytne překvapivě větší dynamiku. Samozřejmě, pokud máte motocykl ve stylu nízkého chopperu, nebudete mít jinou možnost, než se pohánět vpřed pouze zatlačením na řídítka.
7. SEZNAMTE SE: Seznamte se s body rovnováhy vašeho motocyklu. S vaším mírným vedením může stát sám vzpřímeně. Nacvičte si to na rovném terénu ve vaší garáži nebo na parkovišti. Objevte „bod, odkud není návratu“ pomalým nakláněním kola od těla a držením řídítek (velmi postupně). Zastavte se, když máte pocit, že již nemůžete udržet rovnováhu nebo ji držet vzpřímeně. Toto cvičení vám pomůže identifikovat bod, odkud není návratu. Pochopení rozložení hmotnosti vašeho kola (např. horní část, přední část) vám umožní s ní snadno manévrovat, a to i pomocí jedné ruky. A ano, funguje to i pro těžký cestovní motocykl vážící přes 300 kg – při správném vyvážení bude lehký!
8. SOUSTRUŽENÍ: Chůze na motocyklu v přímém směru je jednoduchá, podobně jako jízda na něm. Jeho otočení však vyžaduje určité úpravy. Mějte na paměti, že se díváte nahoru a ve směru, kterým chcete jít. Chcete-li zatočit, opřete těžiště motocyklu o své tělo s minimálním tlakem na řídítka. Pro ostré zatáčky, jako je zatáčení doleva, otočte řídítka do úplné levé zamčené polohy, když stojíte. Tím se zvyšuje stabilita. Vždy zastavte před přechodem řídítek z rovného do úplného zámku a zpět. Body mezi nimi jsou místa, kde je kolo nejvíce nestabilní. Důležité je, že při zatáčení doprava nebo doleva jemně používejte přední brzdu. Přední brzda zablokuje vaše řízení a při prudkém použití může vést ke ztrátě kontroly nebo dokonce pádu kola.
9. ZÁLOHOVÁNÍ: 1) Udržujte motocykl opřený o tělo a mírně více zatáhněte za řídítka. Využijte kyčle a horní nohu k tomu, abyste zatlačili sílu do sedadla a dozadu. Nezapomeňte otočit hlavu a soustředit se na zamýšlenou cestu. 2) Další metodou je držet kolo levou rukou za levá řídítka a pravou ruku položit na zadní sedadlo, horní box nebo madlo sedadla spolujezdce, abyste tlačili. Pamatujte si však, že při tom nebudete mít žádnou kontrolu nad brzdou, takže se ujistěte, že jste na rovné zemi.
*TIP: Často je bezpečnější a snazší pohybovat se vpřed a kroužit dozadu než couvat.
Jakmile budete hotovi, nezapomeňte odložit boční stojánek.
- Někteří používají jejich boční stojan jako čep, přenesením váhy na boční stojan, aby se kolo otočilo. Může to vypadat skvěle, ale na vašem bočním stojanu je to těžké a mohlo by to dokonce ohnout. Váš boční stojan opravdu není určen k tomu, aby unesl takovou váhu. Z dlouhodobého hlediska je motorka bez bočního stojanu pro jezdce větší problém! To může také vrazit celek na povrch, který zapínáte.
- Chůze s mocí lze provést snadno a může být potřeba, pokud stěhujete kolo do přívěsu do kopce, kde na tento úkol nemáte dost síly. Zapněte kolo a jeďte spojkou v třecí zóně, abyste dosáhli pomalé stabilní rychlosti. V případě potřeby mějte pravou ruku připravenou k použití přední brzdy.
- Cvičení dělá mistra tak nebuďte líní a nechte své přátele přesunout motorku za vás nebo pomoci. Pokud to uděláte, nikdy nezdokonalíte své dovednosti pro tento úkol. Dokonce i když jste uprostřed chůze na motocyklu a přítel přiskočí na pomoc, může to narušit rovnováhu a řízení. Mohlo by to způsobit paniku a upustit kolo. Naučte se to dělat sami.
- Můžete také použít přítele jako pozorovatele / stojícího poblíž pro prvních pár pokusů – pro případ.
Chůze na motocyklu je přímá, sebevědomá a profesionální metoda pro manévrování. Začněte pomalu a nespěchejte. Jak budete rozvíjet své dovednosti a sebevědomí, budete schopni snadno ovládat motocykly jakéhokoli typu, velikosti nebo hmotnosti!
