2023 FORD EVEREST “XLS” 2.0L Diesel RWD
- 2.0L 16V TC I4 168HP Turbo Diesel
- Automatické přenosy rychlostí 6
- 4×2 (pohon zadních kol)
- Látková sedadla 5 sedadel pro cestující
- Manuální nastavení sedadla řidiče a spolujezdce v 8 směrech, sklopná sedadla ve druhé řadě (4/60) dělená
- Sync®4 s 10″ multifunkčním displejem
- 8 reproduktorů
- Elektrický zámek dveří
- 17″ Alloy wheels with steel spare wheel
- Manuální zadní výklopné dveře
- Dual power fold mirrors with indicators
- Projektorové světlomety
- Přední a zadní mlhovky
- Přerušované variabilní stěrače čelního skla
- Černé střešní ližiny
- Bezklíčový vstup
- Stisknutím spustíte
- Zpětné senzory
- Zadní pohled kamery
- ABS/ESP, stabilizace náklonu, duální airbagy, bezpečnostní pás řidiče a spolujezdce
Prodejní cena Afl. 88,950.00 XNUMX
Modelový rok 2024 – Prodejní cena Afl. 90,950.00 XNUMX
hliník
Absolutní černá
Arktická bílá
Equinox Bronz
Meteor Grey
Sedona Orange
Sněhová vločka bílá
hliník
Absolutní černá
Arktická bílá
Equinox Bronz
Meteor Grey
Sedona Orange
Sněhová vločka bílá
2024 FORD EVEREST „XLT“ PLACHTA
- 2.0L 16V TC I4 207HP Turbo Diesel
- Automatické přenosy rychlostí 10
- 4 × 4
- Látková sedadla 7 sedadel pro cestující
- Manuální nastavení sedadla řidiče a spolujezdce v 8 směrech, druhá řada sklopných sedadel (4/60) dělená, třetí řada sklopných sedadel
- Sync®4 s 10″ multifunkčním displejem
- 8 reproduktorů
- Elektrický zámek dveří
- 18″ Alloy wheels with steel spare wheel
- Manuální zadní výklopné dveře
- Dual power fold mirrors with indicators
- Projektorové světlomety
- Přední a zadní mlhovky
- Přerušované variabilní stěrače čelního skla
- Černé střešní ližiny
- Sklo na ochranu soukromí
- Electronic Dual Zone A/C
- Bezdrátové nabíjení
- Přední parkovací senzory
- Zpětné senzory
- Zadní pohled kamery
- ABS/ESP, stabilizace náklonu, duální airbagy, bezpečnostní pás řidiče a spolujezdce
- Bezpečnostní pásy druhé a třetí řady
Prodejní cena Afl. 111,950.00 XNUMX
2024 FORD EVEREST „XLT“ KŮŽE
- Doplněk k látce XLT
- Kožená sedadla s elektricky ovládaným sedadlem řidiče a spolujezdce v 8 směrech
- Volant potažený kůží
Prodejní cena Afl. 118,950.00 XNUMX
Zaškolení na aktuální modely tohoto roku od výrobců a dovozců filipínského automobilového průmyslu. Auto Focus představuje podrobné funkce, technické specifikace a vybavení.
Zaškolení na aktuální modely tohoto roku od výrobců a dovozců filipínského automobilového průmyslu. Auto Focus představuje podrobné funkce, technické specifikace a vybavení.
Výrobní modely
Next Gen Ford Everest Titanium+ 4×4
Výrobní modely
Next Gen Ford Everest Titanium+ 4×4
Při jeho uvedení na trh Ford uvedl, že zpětná vazba od zákazníků hodně zohledňovala vývoj a design Fordu Everest nové generace.
Next Gen Everest představený během uvedení je na širším konci segmentu středně velkých SUV s délkou 4914 milimetrů, šířkou 1923 mm a výškou 1842 mm.
Přišel s rozvorem 2900 mm a minimální světlou výškou 227 mm.
Širší rozchod a delší rozvor – 1620 mm vpředu i vzadu – než u předchozí generace umožňují svalnatější a agresivnější postoj na silnici a také prostornější interiér pro středně velké sedmimístné SUV.
Ford dal novému Everestu tvrdší a svalnatější vzhled zdůrazněním vodorovných a svislých linií palubní desky a profilu, zatímco světlomety s C-svorkou a výrazná vodorovná lišta s modrým oválem vpředu a uprostřed odrážejí globální designovou DNA Fordu.
Ford do země přivezl Next Gen Everest ve čtyřech úrovních výbavy – nejvyšší verzi Titanium+, Sport, Limited a Trend.
Pouze Titanium+ je nabízen s pohonem 4×4 na přání a od menších variant se odlišuje chromovanou přední maskou.
A pouze Titanium+ 4×4 je vybaveno Matrix LED světlomety, ostatní mají LED multireflexní světlomety.
Také pouze Titanium+ přichází s panoramatickou měsíční střechou a překvapivě dost Puddle Lamps.
Stejně jako všechny ostatní, i Titanium+ přichází s denními svítilnami, světlomety s automatickým zapínáním/vypínáním, světlomety Follow Me Home, předními a zadními mlhovými světlomety, zadními světly LED s designem po celé šířce, brzdovým světlometem s vysokým upevněním, elektricky sklopným a elektricky nastavitelným bočním natáčením Ukazatele, boční schůdky, střešní ližiny, přední a zadní záštity a přední a zadní tažné háky.
A stejně jako varianty Sport a Limit je i Titanium+ vybaveno stěrači s dešťovým senzorem.
Next Gen Everest je dodáván s Lift Gate pro nakládání věcí vzadu. U modelu Titanium+ je možné aktivovat zvedací bránu pohybem nohy.
Ford says the brief from its customers was that they wanted an Everest that was built tough outside and a safe and comfortable sanctuary on the inside.
In the Titanium+ the sanctuary is posh with prime real and synthetic leather for seats and trim.
Next Gen Everest je znatelně prostornější než ten předchozí.
And all variants on offer arrived equipped with Smart Keyless Entry with Push Button start.
Snadné nastupování a vystupování do všech řad sedadel zlepšují sedadla ve druhé řadě, která se posouvají vpřed mnohem dále než ve starém Everestu, a u Titanium+ 4×4 se sedadla sklopná v poměru 50:50 elektronicky sklápí stisknutím tlačítka.
The second and third row seats also fold flat to provide that much more room for longer and wider stuff.
Zatímco řidič a spolujezdec na předním sedadle si užívají středovou konzolu se dvěma prohlubněmi pro držáky nápojů a výsuvnými držáky nápojů na palubní desce, ti na sedadlech ve druhé a třetí řadě mají také místa pro uložení věcí a 12voltové zásuvky pro nabíjení. mobilní telefony, tablety a další zařízení.
Varianty Titanium+ jsou vybaveny 230voltovým měničem v zadní konzole.
Kromě variant Trend 4×2 mají všechny ostatní v Next Gen Everest dostupné místně sedadla řidiče a předního spolujezdce, která jsou vybavena funkcí 8směrného nastavení výkonu.
Titanium+ také zvyšuje laťku přístrojové desky a přístrojového vybavení ve středně velkých SUV s 12palcovým digitálním přístrojovým štítem.
Pak je tu 12palcová dotyková obrazovka infotainmentu s vysokým rozlišením, která je dodávána s nejnovějším komunikačním a zábavním systémem SYNC 4A, který již využívá cloudovou technologii.
The system also features Enhanced Voice Recognition, and Wireless Apple Carplay and Android Auto compatibility.
While USB connections are available, there’s a pad for wireless charging.
Kůží potažené řízení také obsahuje ovládací prvky pro audio a integrované systémy mobilních telefonů, i když je nejlepší použít hlasově ovládané systémy dostupné na Everestu.
Mezi další komfortní prvky Next Gen Titanium+ 4×4 patří elektricky ovládaná okna, samostmívací zpětné zrcátko, dvouzónová elektronická automatická regulace teploty, ambientní osvětlení, sluneční clony řidiče a spolujezdce s osvětlenými kosmetickými zrcátky.
The Everest Titanium+ 4×4 is powered by a 2.0-Liter Bi-Turbo Diesel Engine that generates a maximum 210 PS at 3,500 rpm and 500 Newton-meters of torque from 1,750 to 2,000 rpm.
Ten je spojen s 10stupňovou automatickou převodovkou s elektronickým řazením.
Pohonné ústrojí Everest Titanium+ nové generace je vybaveno systémem správy terénu, který poskytuje šest jízdních režimů na silnici a v terénu – Normální, Eco, Odtah, Kluzký, Bláto/Vyjeté koleje nebo Písek – které vám pomohou zvládnout všechny druhy terénu.
Volič jízdních režimů umožňuje řidiči snadno řadit jízdní režimy z 4H, 4H a 4L, vše za běhu a pouhým otočením voliče.
Varianta 4×4 je dodávána také s elektronickou uzávěrkou zadního diferenciálu.
Zadání pro Next Gen Everest také nazývalo rafinované ovládání na všech druzích terénu.
Ford uvedl, že řešením bylo použití aktualizovaného podvozku, širšího rozchodu a propracovaného systému odpružení, který obsahuje dvojité lichoběžníkové rameno s vinutými pružinami a stabilizátorem vpředu a vinutými pružinami s Watt’s Link a stabilizátorem.
Brzdový systém využívá ventilované kotouče na všech čtyřech kolech.
Pouze Next Gen Everest Titanium+ 4×4 přichází s pokročilými asistenčními a bezpečnostními technologiemi, které zahrnují nastavitelný omezovač rychlosti, adaptivní tempomat s funkcí Stop&Go a centrování jízdních pruhů; Informační systém mrtvého úhlu s upozorněním na křížovou dopravu a brzděním; Pre-Collision Assist; Systém varování před opuštěním jízdního pruhu a systém udržování v jízdním pruhu; Automatická dálková světla, upozornění na vzdálenost a informace o vzdálenosti; varování před přední kolizí; Systém varování řidiče; asistent brzdění při couvání; Hill Descent Control; ESP se systémem kontroly trakce a elektrickým posilovačem brzd; Systém monitorování tlaku v pneumatikách.
Nejvyšší řada Everest je také dodávána s 360 kamerou a předními a zadními parkovacími senzory, které pomáhají při parkování ve stísněných prostorech.
Ale také za vás dokáže zaparkovat Everest s Active Park Assist 2.0. Stačí podržet tlačítko Park Aid a důvěřovat systému, že za vás zaparkuje Everest.
Dalšími standardními bezpečnostními prvky Everestu jsou asistent rozjezdu do kopce s funkcí Rollover Mitigation; elektrická parkovací brzda, sedm airbagů včetně bočních a hlavových a kolenních; Protiblokovací brzdový systém s elektronickým rozdělováním brzdné síly; Bezpečnostní poplašný systém, bezpečnostní pásy ELR; a kotevní body ISOFIX dětské sedačky.
Everest nové generace je dobrým argumentem pro to, že jde o balíček SUV vše v jednom kombinující schopnosti, bezpečnost a pohodlí, tedy atributy, které filipínští zákazníci hledají u SUV pro rodinu.
Podívejte se na video níže:
