Mohu si dobít klimatizaci v autě sám? Absolutně! Vyfukuje klimatizace vašeho auta postupně teplejší a teplejší vzduch a neochlazuje interiér vašeho auta? Postupem času je normální, že z klimatizačního systému auta uniká nebo ztrácejí chladivo, když těsnění zestárnou, a ve většině případů problém vyřeší jednoduché doplnění hladiny chladiva R134a v klimatizačním systému vašeho auta. V tomto článku níže vám ukážeme vše, co potřebujete vědět o tom, jak dobít chladivo střídavého systému automobilu R134a v jednoduchých a snadno pochopitelných krocích.
Některé věci byste měli vědět jako první
Obecně platí, že pokud bylo vaše vozidlo vyrobeno po roce 1993, váš systém klimatizace automobilu bude pravděpodobně používat chladivo R-134a. Abyste si byli jisti, podívejte se do sekce specifikací chladiva vašeho vlastníka (můžete také zkontrolovat online) nebo vyhledejte štítek pod kapotou (místa vyznačená ve videu), abyste se ujistili, že systém klimatizace vašeho auta používá chladivo R-134a. Většina střídavých chladicích systémů automobilů na silnicích dnes používá chladivo R134a, ale novější automobily používají R1234yf z ekologických důvodů, protože se blíží datum zákazu chladiva R1a 2024. ledna 134.
Doplnění chladiva nevyřeší všechny problémy s AC. Ale pokud máte čas a peníze na nákup sady pro nabíjení střídavého proudu, za méně než půl hodiny můžete problém vyřešit. Pravděpodobně ušetříte asi 100 USD na mzdových nákladech tím, že si práci uděláte sami.
Buďte opatrní s chladicími kapalinami pro auta!
Chladiva autoklimatizace jsou studená! Protože chladiva mohou způsobit omrzliny a trvalé poškození očí, je vždy dobré nosit ochranné rukavice a ochranné brýle.
Disclaimer: Tato informace jak na to je ne pro hybridní klimatizační systémy vozidel. Doplňovací kompresory klimatizace používané v hybridních vozidlech nejsou kompatibilní s oleji a kondicionéry těsnění používanými v mnoha maloobchodních dobíjecích sadách. Použití nesprávné dobíjecí sady pro automatickou klimatizaci může způsobit smrtelný úraz elektrickým proudem. Doporučujeme používat dobíjecí sadu klimatizace a informace, jak na to, speciálně určené pro vaše hybridní vozidlo!
Věci, které budete potřebovat k doplnění vaší klimatizace R 134a
- Dobíjecí souprava R134a – Pro tento návod používáme naši soupravu pro doplnění chladiva ZeroR® R134a AC. Stojíme za značkou ZeroR® s vysoce kvalitním produktem, zákaznickou podporou a dopravou zdarma v USA.
- Rukavice
- Ochranné brýle
Krok 1: Zapněte auto a klimatizaci
Chcete-li doplnit nebo doplnit chladivo v klimatizačním systému vašeho auta, musíte nejprve zapnout auto, zapnout klimatizaci na nejvyšší stupeň ventilátoru, nastavit na nejchladnější stupeň a otevřít dveře vozidla, abyste zabránili klimatizaci vypnutí, když se v kabině ochladí, před přidáním chladiva se nechá motor a systém klimatizace běžet asi 5 minut.
Krok 2: Najděte nízkotlaký port a připojte měřidlo
Ve většině případů je přístupová krytka nízkotlakého servisního portu označena písmenem „L“, které jej usnadňuje identifikaci. Tip pro profesionály: Když sundáte krytku nízkotlakého portu, stačí si ji strčit do kapsy, abyste ji neztratili nebo ji nemuseli hledat po celém nebo pod motorovým prostorem. Obecně platí, že rychlé vyhledávání na YouTube nebo Google „kde je spodní port pro [rok vašeho auta] [značka vašeho auta] [model vašeho auta]“ vám poskytne vizuální příklad z motorového prostoru vašeho typu auta.
Všechny automobilové AC systémy mají dva servisní porty: A servisní port na vysoké straně a servisní port na nízké straně. Vždy používejte servisní port na spodní straně. Bude mít větší průměr kovové trubky než horní strana a je obvykle umístěn mezi kompresorem střídavého proudu a výparníkem. Nebojte se! Servisní port na spodní straně je jediný přístupový port, ke kterému se připojí spojka manometru ZeroR® R 134a AC Refrigerant Top Off Kit v klimatizaci vašeho auta.
Krok 3: Zkontrolujte spojku kompresoru, abyste zjistili, zda je v záběru
Nejjednodušší způsob, jak zjistit, zda je spojka kompresoru v záběru, je podívat se, zda se řemenice protáčí. Podívejte se na naše video níže, kde najdete užitečné informace při hledání kompresoru/řemenice spojky.
Pokud se řemenice spojky neprotáčí, pak je v systému klimatizace buď velmi málo chladiva, má elektrický problém, nebo selhal samotný kompresor. Přidání dalšího chladiva po tlakové zkoušce může naznačit, co je příčinou. Pokud se však kompresor klimatizace nezapne, nebudete moci nainstalovat chladivo. Ale šance na selhání kompresoru je velmi nízká ve srovnání s pouhým problémem s nízkým obsahem chladiva.
Krok 4: Otestujte tlak v systému klimatizace
Nyní, když motor běží a klimatizace je zapnutá na maximální chlazení a nastavení ventilátoru po dobu 5 minut nebo déle, zkontrolujete úroveň tlaku vašeho systému klimatizace. Zkontrolujte pokyny dodané s vaším tlakoměrem (některé se liší od ostatních!) a seznamte se s barvou pozadí na tlakoměru, která představuje požadovaný rozsah AC tlakoměru.
Po odstranění uzávěru AC Low Side Port má rychlospojka hadice ZeroR® R 134a AC Refrigerant Top Off Kit kolem sebe malou přírubu nebo kroužek, který vytáhnete prsty nahoru a poté konektor těsně posuňte dolů přes port, uvolněte kroužek rychlospojky a zkontrolujte, zda dobře sedí. Nyní byste neměli být schopni vysunout rychlospojku, aniž byste nejprve zatáhli za přírubu/kroužek.
V ideálním případě by hodnota tlaku PSI (Pounds Per Square Inch) na měřidle chladiva měla být 40 PSI, zobrazená uprostřed modré oblasti číselníku měřidla. Poznámka: Některé tlakoměry chladiva používají různé barvy k označení optimálního rozsahu tlaku, ale všechny fungují stejným způsobem. Pokud je váš tlak chladiva nižší než 40 PSI, váš systém je nedostatečně nabitý a je třeba přidat chladivo střídavého proudu do auta. Normálně se 40 PSI nachází uprostřed požadovaného rozsahu tlaku vašeho tlakoměru, bez ohledu na barvu. Údaje o tlaku jsou vždy okamžité a nemusíte na ně čekat.
Systémový tlak chladiva výrazně vyšší než 40 psi nebo nad modrou oblastí tlakoměru je považován za „vysoký“ nízký tlak na straně. Možnými příčinami je přeplňování chladicího systému nebo porucha samotného kompresoru. Pokud svůj systém přeplníte chladivem, jednoduše vypnete auto a poté zapnete kohoutek plechovky, aby se chladivo mohlo naplnit zpět do plechovky. Tím se zabrání jak plýtvání chladivem, tak úniku chladiva do životního prostředí.
Pokud je v červené oblasti ciferníku (může to být podle výrobce měřidel), můžete mít vážnější problém s klimatizací vašeho auta a budete potřebovat certifikovaného mechanika, který problém diagnostikuje a opraví.
Krok 5: Odpojte soupravu pro doplnění chladiva ZeroR® R134a AC
Nezapomeňte nasadit krytku zpět na AC Low Side Port a co je nejdůležitější, užijte si chladný vzduch a úsporu času a peněz!
