Vaše nastavení sedadla bude buď manuální, elektrické nebo kombinace obou.
Ruční nastavení
Uvolňovací páka pro pohyb sedadla dopředu a dozadu bude buď tyč v přední části sedadla, kterou vytáhnete nahoru, nebo malá rukojeť vlevo nebo vpravo v přední části sedadla. Nastavení sklonu sedadla (tj. jak moc se naklání dopředu nebo dozadu) bude buď pákou, kde se opěradlo spojuje se základnou sedadla, nebo otočným voličem.
Na obrázku pod rukojetí vlevo nastavuje sklon sedadla, zatímco větší rukojeť vpravo nastavuje výšku sedadla.
Jedná se o tyč v přední části předních sedadel, která umožňuje její posunutí dopředu nebo dozadu.
Elektrické seřízení
Pokud je to elektrické, budete mít jedno nebo více tlačítek dole na boku sedadla, jako na tomto obrázku z Lexus GS300. Na tomto voze je mnohem více možností než na většině vozů, ale ukazuje (zleva doprava):
- Kolébkový spínač pro střední bederní opěrku
- Kolébkový spínač pro podporu dolní části zad
- Přepínač pro sklon sedu
- Dvě tlačítka, která ovládají, jak vás sedadlo „objímá“.
- Multifunkční spínač, který nastavuje sklon sedáku (zvýšit nebo snížit vpředu a/nebo vzadu) a také polohu sedadla dopředu a dozadu)
- Kolébkový spínač pro prodloužení délky sedáku.
Nastavení polohy
Posaďte se zpět na sedadlo a držte ruce rovně. Nyní je položte na horní část volantu. Vaše zápěstí by se měla dotýkat horní části volantu. To znamená, že když držíte kolo ve čtvrtině na tři, tj. rukama se chytíte po stranách kola, vaše paže budou mírně pokrčené. Nechcete je rovně, protože máte menší kontrolu, a nechcete, aby se ohýbaly, jinak byste byli příliš blízko volantu.
Měli byste být schopni sešlápnout plyn a spojku (pokud ji máte) úplně dolů a přitom zůstat sedět.
Nyní zkontrolujte kolena: když zabrzdíte, koleno by nemělo narážet do volantu. Pokud ano, posuňte volant výše, nebo pokud vaše auto tuto funkci nemá, posuňte sedadlo o zářez nebo dva dále a poté nastavte opěradlo více vzpřímeně.
U volantů, u kterých si můžete nastavit vzdálenost od sebe („dosah“) i výšku („sklon“), budete mít větší prostor, abyste to dovedli k dokonalosti. Pod sloupkem řízení nebo na jeho straně bude páka. Nebo, pokud máte super flash auto, joystick pro ovládání elektrického nastavování volantu.
Pokud máte krátké nohy a dlouhé ruce, možná budete muset mít opěradlo sedadla mírně více nakloněno; pokud máte krátké ruce a dlouhé nohy, možná budete muset mít opěradlo sedadla zcela vzpřímené.
Pokud můžete nastavit výšku sedadla, nejprve jej nastavte uprostřed. Příliš vysoké nastavení snižuje vaši viditelnost přes zpětné zrcátko, zatímco příliš nízké nastavení snižuje vaši viditelnost dopředu a zvyšuje mrtvý úhel způsobený A sloupkem (předním sloupkem vozu).
Nastavte výšku opěrky hlavy vytažením opěrky nahoru nebo zatlačením dolů. Možná budete muset stisknout malé tlačítko na límci jedné z kovových stopek, jak je znázorněno níže. Neodstraňujte opěrku hlavy, protože pomáhá předcházet zranění krku, pokud vás někdo udeří zezadu.
Zapněte si bezpečnostní pás a zkontrolujte, zda je to pohodlné. Mnoho vozidel má výškové nastavení bezpečnostního pásu, které vypadá trochu takto:
Nyní zkontrolujte řadicí páku. To je pro vozidla s manuální převodovkou důležitější než automatické, protože budete měnit častěji. Některé automaty, jako Toyota Prius, dávají řadicí páku na trochu nešikovné místo na palubní desce. Tím sice uvolníte místo pro držáky nápojů, ale bylo by nepohodlné, kdybyste museli měnit rychlost o něco víc než pro občasné couvání.
Nakonec zkontrolujte, zda vidíte číselníky a měřidla na přístrojích – rychloměr je kritický, abyste mohli vidět. Obvykle, pokud je váš volant příliš vysoko nebo nízko, zakryjete některé přístroje.
Některá auta umožňují uložit si ideální polohu – na dveřích jsou obvykle tlačítka, která vypadají nějak takto:
Vaše konečná pozice bude uvolněná. Vaše paže budou při držení volantu mírně pokrčené. Vaše nohy budou pokrčené, ale vaše kolena nebudou příliš blízko volantu nebo sloupku řízení. Budete moci jasně vidět svá zpětná zrcátka a zpětné zrcátko (přečtěte si tento článek, který vám ukáže, jak správně nastavit zpětná zrcátka).
Výhody správného nastavení autosedačky
Lepší kontrola
Když jsou vaše paže rovné, nemáte tolik páky a je obtížnější rychle otáčet volantem. Když jste příliš blízko, jste příliš stísněni proti volantu a vaše lokty narazí na trup nebo části vozu.
Méně únavy
Když jsou vaše paže rovné, vaše přilnavost na volantu tlačí větší hmotnost a vy vynaložíte více energie na provedení mikropohybů potřebných k udržení vozu na silnici.
Lepší viditelnost slepého úhlu
Jako řidič byste měli vědět, kde jsou mrtvá místa ve vašem autě. Je to základní, ale kritická informace, kterou zdůrazňují řidičské instituce – dokonce i některé levné online dopravní školy zdůrazňují důležitost znalosti slepého úhlu na svých kurzech.
Pokud máte sedadlo příliš vpředu, zvětší se vám mrtvý úhel přes ramena – to znamená, že musíte více otočit hlavu, abyste viděli do mrtvého úhlu. Pokud máte sedadlo zbytečně sklopené, znamená to, že máte oči blíže k úrovni spodní části okna, což snižuje vaši viditelnost. Umístění sedadla co nejdále dozadu poskytuje nejlepší viditelnost, i když skutečně vysocí lidé mohou někdy zjistit, že jim ve výhledu brání sloupek B (sloupek dveří).
Jak již bylo zmíněno, příliš nízké sedadlo zvyšuje mrtvé úhly a snižuje viditelnost dopředu, zatímco příliš vysoké snižuje váš výhled ze zadního okna přes zpětné zrcátko.
Menší riziko zranění
Měli byste být alespoň 25 cm od volantu, jinak riskujete zranění, pokud vypadne airbag. Tato zranění se mohou pohybovat od popálenin od vznícení střelného prachu až po zlomený nos nebo černé oko. Pokud airbag nemáte, rozhodně byste se měli snažit držet obličej dál od volantu.
Pokud jste příliš blízko a máte kolena blízko volantu, je možné, že při nehodě narazí do sloupku řízení.
Darren je odborníkem na řízení a dopravu a je členem Institutu pokročilých motoristů
