S debutem C8 se Corvette dočkala velké aktualizace, přičemž ikonický americký sportovní vůz se poprvé stal motorem uprostřed. Ale Chevrolet neskončil s prvenstvími Corvette pro tuto generaci. S E-Ray nám Chevrolet přinesl první hybridní Corvette a také první, která posílá výkon na všechna čtyři kola. Nabízí také nejrychlejší čas 0-60 v historii jmenovky, 2.5 sekundy. E-Ray používá stejný motor LT2 V8, jaký najdete v Stingray, ale zde je spojen s hybridním systémem, který přidává dalších 160 koní, čímž se celkový výkon zvyšuje na 655. E-Ray má stejný širokoúhlý styl jako nejvyšší model Z06, což znamená, že má agresivní vzhled, který odpovídá jeho působivé síle.
Co říkají kritici
„Od svého uvedení na trh je C8 Corvette oblíbeným personálem v kancelářích Car and Driver a vítězem 10Best nejen kvůli své brilantní jízdě a ovladatelnosti a zdánlivě nekonečné síle, ale také proto, že je snadné s ní žít každý den. .» – Řidič auta
„Z naší recenze First Ride můžeme potvrdit, že E-Ray začíná tvrdě as malým dramatem. Během startu z 0-105 mph jsme mohli cítit extra přilnavost elektromotoru pohánějícího přední kola. Corvette E-Ray se může také snadno dostat do strany, což Chevy dokázal na obřím autokrosovém kuželu a na driftovém kruhu díky rozdělení točivého momentu 125 lb-ft vpředu a 470 lb-ft vzadu. I když je E-Ray jiné zvíře než Z06, přesto je to stále zvíře.” — MotorTrend
Vlastnosti Chevrolet Corvette E-Ray
Neuvěřitelný výkon
Všechny formy C8 Corvette nabízejí skutečně působivé výkonové schopnosti, ale jako nejrychlejší 0-60 Corvette všech dob si E-Ray stále zaslouží zvláštní zmínku. E-Ray pohání dva motory, 6.2litrový V8 uložený před zadní nápravou a elektromotor pohánějící přední nápravu. To je důvod, proč je E-Ray schopen dosáhnout rychlosti 60 mph rychleji než Z06, přestože má nižší celkový výkon. Rozdíl ve výkonu není velký, ale způsob, jakým E-Ray využívá svou sílu, je jedinečný. Poté přejde na čtvrt míle za 10.5 sekundy, což je také naprosto ohromující číslo. Chevrolet vybavil E-Ray celoročními pneumatikami (i když jsou k dispozici letní/výkonné pneumatiky) a v kombinaci s Magnetic Selective Ride Control™ a e-AWD je E-Ray zkonstruován tak, aby byl schopen zvládnout celoroční provoz. turné.
Pokročilé technologie
Je to hybridní pohon, který odlišuje E-Ray od zbytku pole. Toto hnací ústrojí poskytuje extra výkon a extra trakci. K dispozici je dokonce Stealth Mode, který umožňuje E-Ray cestovat na krátké vzdálenosti s téměř zcela tichým elektrickým napájením. Dokonce i brzdy jsou vyrobeny ze špičkových materiálů, přičemž karbon-keramické brzdy jsou standardem. Je to proto, že E-Ray obsahuje velkou část technologie vyvinuté pro velmi úspěšný C8.R, vytrvalostní závodní verzi Chevroletu C8. Standardní head-up displej vám poskytuje údaje o výkonu, pro které nemusíte spustit oči ze silnice (nebo trati), přičemž podrobnější informace se zobrazují na dvou obrazovkách E-Ray. Pro ještě podrobnější analýzu je k dispozici záznamník dat o výkonu, který vám umožní zkontrolovat data později.
Účelný Design
Není pochyb o tom, k čemu byl E-Ray nebo jakákoli Corvette postavena. Agresivní design má jasně za cíl jít rychle, což je přesně to, co dělá. To znamená, že E-Ray má skutečnou praktičnost. S motorem posunutým dozadu má C8 přední úložný prostor, který je překvapivě prostorný, a přední elektromotor E-Ray je dostatečně malý, aby do tohoto prostoru vůbec nezasahoval. Vzadu za motorem je druhý úložný prostor. Tento prostor lze využít k uložení odnímatelné střešní části, kterou najdete u verzí E-Ray pro kupé, ale s nasazenou střechou vám poskytne ještě více místa pro zavazadla. Díky nastavitelným magnetoreologickým tlumičům je odpružení E-Ray schopno produkovat překvapivě pohodlnou jízdu, ale může být vyztuženo, aby bylo stejně působivé na závodních dnech. Dvoumístný interiér se v podstatě nezměnil od zbytku řady C8, ale to je velmi dobrá věc, protože interiér nabízí úroveň pohodlí, které soupeři dosáhnou jen zřídka.
