V případě, že luxusní vzduchem odpružené sedadlo nákladního auta v kamionu je nepohodlné, může to být proto, že jste jej nenastavili správně. Pro řidiče nákladních vozidel je sedadlo řidiče nejznámější součástí, protože se sedadlem řidiče přicházejí do styku každý den. Ale mnoho mistrů řidičů neví, jak správně nastavit sedadlo řidiče kamionu, aby našli nejpohodlnější a nejsprávnější polohu sezení?
V tomto blogu s vámi mluvím hlavně o tom, jak nastavit vzduchem odpruženou sedačku? Tímto způsobem lze maximalizovat účinek vzduchem odpruženého sedadla, což umožňuje šťastnou a pohodlnou jízdu na dlouhé vzdálenosti.
Správný způsob nastavení vzduchem odpruženého sedadla
Nejprve se před nastavením autosedačky ujistěte, že sjezdový spínač je v normálním funkčním stavu. Pouze když je spínač poklesu rychlosti v normálním provozním stavu, může být zaručeno normální nafouknutí tlumiče.
Po potvrzení funkčního stavu sjezdového spínače začněte seřizovat sedadlo řidiče. Protože každý řidič má jiný tvar těla, musíme v prvním kroku upravit výšku sedadla řidiče pro nákladní vozidlo podle jeho vlastní výšky a hmotnosti.
● Nastavení výšky sedadla:
Nastavte výšku sedadla řidiče návěsu podle osobních okolností. Pokud se vaše stehna dají pohodlně položit na sedací plochu, je to nejpohodlnější výška sedu. Tím je nastavení výšky dokončeno.
● Nastavení úhlu opěradla:
Dále upravte opěradlo. Úhel opěradla by neměl být příliš velký ani příliš malý, pokud se plně přizpůsobí zádům a podepře vaše ramena a pas. Tímto způsobem lze lépe snížit únavu řidiče při dlouhé jízdě.
● Nastavení polohy sedadla:
Sedadla řidiče nákladních vozidel s odpružením airbagů jsou obecně vybavena posuvnými kolejnicemi (jednosměrné posuvné kolejnice nebo dvousměrné posuvné kolejnice). Polohu sedadla je potřeba upravit podle různých tvarů těla každého řidiče tak, aby obě ruce mohly pohodlně držet volant a zároveň umožnily vašim nohám pohodlněji šlapat do pedálů v autě.
● Nastavení sklonu sedadla:
Při nastavování úhlu sklonu je třeba úhel sklonu sedadla řidiče pro návěs upravit podle délky nohou řidiče tak, aby sedadlo nákladního vozidla poskytovalo silnou oporu pro stehna.
● Nastavení délky sedadla:
Délku sedáku řidiče kamionu hino je vhodné upravit na 2-3 prsty od kolenní jamky, abyste se při dlouhém šlapání necítili unavení.
● Nastavení bederní opěrky:
Nastavení bederní opěrky závisí především na osobních zvyklostech a lze je upravit podle osobních jízdních návyků:
1: Pokud je váš postoj v sedě v rané fázi jízdy relativně rovný, můžete nastavit bederní opěrku na střední výšku;
2: Pokud se vaše tělo po dlouhé době jízdy potopí, můžete bederní opěrku otočit na maximální úroveň, abyste zajistili silnější oporu pasu a snížili únavu pasu.
Nejlepší poloha loketní opěrky je, aby se lokty obou rukou opřely o loketní opěrku a zároveň mohly ruce volně ovládat volant. To může lépe snížit únavu svalů ramen a rukou. Područky jsou rozděleny na oboustranné područky a jednostranné područky. Samozřejmě, pokud vaše sedadlo řidiče volvo truck není vybaveno loketní opěrkou, není nutné nastavovat výšku loketní opěrky.
Výše uvedené je způsob nastavení luxusního vzduchem odpruženého sedadla nákladního automobilu. Pokud jste jako řidič kamionu nenašli pohodlnou polohu k sezení, můžete zkusit výše uvedený způsob nastavení. Efekt vás určitě překvapí.
Samozřejmě, pokud chcete přestavět své sedadlo mechanika na vzduchem odpružené sedadlo, nebo chcete znovu koupit vzduchem odpružené sedadlo řidiče nákladního automobilu, neváhejte nás kontaktovat, poskytneme vám nejlepší řešení a top žebříček luxusních sedadel nákladního vozidla se vzduchovým odpružením:
Naučte se, jak nastavit vzduchovou sedačku ve velkém kamionu, autobusu nebo RV, pokud máte vzduchovou sedačku i v RV.
Pro nové řidiče, kteří se učí ovládat dvojitou spojku nesynchronizované převodovky, je důležité správně nastavit sedadlo, aby vám to pomohlo.
A veteránům to pomůže udržet zdraví vašich zad.
| Nepropadejte předvýjezdní inspekční test!! | |
 |
RYCHLÝ kurz pro řidiče CDL, kteří se učí své kontrola před cestou.
- SNADNÉ pokyny krok za krokem, jak provést kontrolu před jízdou;
- přesná dráha jízdy kolem vozidla;
- snadné sledování pořadí pro každou část vozidla;
- přesné, doslovné znění pro každou složku, která musí být zkontrolována;
- otázky s výběrem odpovědí, které prověří vaše porozumění terminologii.
ZARUČENO NA PRVNÍ ÚSPĚCH
$24.97 USD každý Přidat do košíku
Pro nové řidiče je důležité, abyste měli mírný ohyb v kolenou a sedadlo šlo nahoru a dolů, samozřejmě, že ho můžete dostat až nahoru, takže jste jako malé dítě na záchodovém prkénku.
Nebo můžete sedačku dát až úplně dolů.
Tímto způsobem můžete předstírat, že jste řidič Peterbilt.
Pro většinu z nás, kteří nejsme řidiči Peterbiltu nebo nemáme rádi sezení na záchodovém prkénku jako malé dítě, chcete sedadlo přibližně v poloze, abyste zde měli kolena rovný 90°.
Nyní nastavujte sedadlo dopředu a dozadu, co říkám novým řidičům, když si nastavují sedadlo dozadu a dopředu, je, aby si sedadlo dali o něco víc dozadu, než byste normálně dělali.
Co říkám novým řidičům, kteří mají velké problémy se zatlačením spojky příliš daleko, když se učí řídit nesynchronizovanou převodovku, je posunout sedadlo více dozadu a když musí sešlápnout spojku pro rozjezd, posunout jejich zadák takhle dopředu, sešlápněte spojku až na doraz, zařaďte rychlost a pak pusťte spojku a pak posuňte zadnici zpět.
Takže nejste příliš blízko, nemáte sklon zatlačit spojku příliš daleko a aktivovat spojkovou brzdu a získat hrubé řazení.
Takže nové ovladače, které jsou důležité.
Teď, takže máme výšku, máme, jak daleko dopředu ji potřebujeme mít, abychom jen tlačili na spojku a tak vy, když máte nataženou, plnou extenzi na noze, netlačíte spojku o více než palec.
Dobře, pro nové ovladače je to důležité.
Protože jste zkušení řidiči a jezdíte na dlouhé vzdálenosti, pravděpodobně budete chtít posunout sedadlo dopředu a dozadu.
Záda, mnoho z těchto sedadel má bederní opěrku, kterou chcete použít také.
Nyní se sedadlo pohybuje nahoru a dolů; u některých novějších sedadel se spodní část posune v závislosti na tom, jak dlouhé máte nohy oproti trupu a hodně z toho bude o osobním pohodlí.
Nyní a také se rozšířil do stran, aby se tam pěkně a pohodlně dostaly tváře vašeho zadku.
Také pro ty, kteří jezdí na dlouhé vzdálenosti v sedadlech.
Klíčem k sedadlům se vzduchem, které mnoho lidí nezná a mnoho veteránů neví, je to, že jsou právě teď takto uzamčeni.
Toto sedadlo je zamčené.
Nyní můžete toto sedadlo odemknout a to je na nastavení vpřed a vzad.
Nyní se sedadlo skutečně houpe dopředu a dozadu a je důležité mít sedadlo odemčené poté, co se naučíte řídit a začnete pracovat v oboru, protože je to těžké pro vaše záda!
Když náklaďák přeskočí přes hrbol, nejede takhle rovně nahoru a dolů.
Ve skutečnosti se to takhle pohne dopředu.
Takže když jste na sedadle nakloněni dopředu, je důležité ho mít odemčené, protože pak se sedadlo bude houpat dopředu a dozadu.
Tato energie se nepřevádí do vašich zad, ale je přenášena vozidlem.
Navzdory tomu, co si mnoho lidí může myslet o vzduchovém odpružení, vzduchových sedadlech a kabinách, jsou nákladní vozy stále drsné a jsou těžké pro vaše tělo, zvláště pokud jedete po dlouhou dobu.
Mějte tedy sedačku odblokovanou, udržujte si zdraví svých zad.
A obvykle je to na seřízení vpřed a vzad.
Jednoduše se přesune do polohy, kdy se sedadlo odemkne tak, jak je nyní, nebo je na boku sedadla spínač, kterým otočíte, a sedadlo se odemkne.
Pokud tedy jedete dlouhé hodiny, nezapomeňte sedadlo odemknout.
Pro nové řidiče dejte sedadlo dozadu, abyste nebyli tak náchylní tlačit spojku až na podlahu.
Pokud potřebujete dostat spojku na podlahu, abyste zapnuli spojkovou brzdu, posuňte zadnici dopředu, zatlačte ji dovnitř, zařaďte rychlost, pusťte ji a pak posuňte zadnici zpět a zařaďte po rozjezdu. .
Pro zkušené řidiče se ujistěte, že odemknete sedadlo, abyste si zachovali zdraví svých zad po dlouhou dobu jízdy, zvláště pokud sedíte v kamionu a řídíte dlouhou dobu.
Ujistěte se, že je sedadlo odjištěné v tomto dopředu a dozadu, protože jak jsem řekl, náklaďák se takhle neposkakuje nahoru a dolů přímo nahoru a dolů, ve skutečnosti se naklání dopředu.
A místo toho, aby se tato energie transformovala do vašich zad a zhoršila zdraví vaší páteře, je vzata do sedadla a vy se vlastně houpete dopředu a dozadu.
