Nedávno jsem dostal QQ N-TEC+ z roku 2015 a nikde nemůžu najít žádné informace o tomto problému s řízením nebo jestli je to jen to, jak se auto chová.
Když sundávám řízení, je lehké a velmi snadno se otáčí volantem, ale jak získám větší rychlost, volant ztěžkne a zatáčí se ztíží, jsem zvědavý, jestli je to tak, jak je to u tohoto auta, nebo jestli ano. nějaký způsob, jak to změnit. Je to opravdu nepříjemné řídit auto, protože potřebuji nastavit sílu, kterou používám k otáčení volantu v závislosti na rychlosti.
V každém jiném autě, které jsem řídil, se řízení vždy cítil stejně, obecně nikdy neztěžklo s rychlostí, někdy na některých vozidlech jsem si toho všiml, ale nebyla to velká změna a přesto bylo řízení v pořádku, ale v tomto autě to necítím jisté zatáčení, protože tuhost řízení se neustále mění a necítí se dobře.
Příspěvky: 732 Založen: So 04. února 2017 11:34 pronájem: Jihovýchodní Anglie Model Qashqai: Mk.2 Qashqai Facelift — J11b (2017–2021)
Odeslat Pandjh » Čt 22. prosince 2022 6:56
V nabídkách/nastaveních se ujistěte, že nemáte nastaveno sportovní řízení.
2019 1.3 DiG-T 160 Tekna, černá (J11b)
předchozí 2015 1.2 DiG-T n-tec+, černá (J11)
předchozí 2009 1.5 dCi Acenta, černá (J10)
Příspěvky: 3 Založen: Čt 22. prosince 2022 5:55 Model Qashqai: Mk.2 Qashqai – J11 (2013–2017)
Odeslat deedon » Čt 22. prosince 2022 9:37
Vyzkoušel jsem normální i sportovní režim, oba se cítím v podstatě stejně
Příspěvky: 732 Založen: So 04. února 2017 11:34 pronájem: Jihovýchodní Anglie Model Qashqai: Mk.2 Qashqai Facelift — J11b (2017–2021)
Odeslat Pandjh » Čt 22. prosince 2022 10:17
Kontrolovali jste v poslední době tlak v pneumatikách?
2019 1.3 DiG-T 160 Tekna, černá (J11b)
předchozí 2015 1.2 DiG-T n-tec+, černá (J11)
předchozí 2009 1.5 dCi Acenta, černá (J10)
Příspěvky: 564 Založen: St 17. dubna 2019 10:07 Model Qashqai: Mk.2 Qashqai – J11 (2013–2017)
Odeslat Qashowner » Pá 23. prosince 2022 12:04
Říká se tomu progresivní posilovač řízení, lehký při nízké rychlosti a progresivně těžší při vyšších rychlostech. Je montován do většiny vozů, aby pomohl udržet vůz stabilní při vysokých rychlostech. Pokud je vaše velmi těžké, může se jednat o poruchu čerpadla.
Minulé vozy Mercedes třídy B, S, E kombi, E kupé, G Wagen, 260E proložené Peugeotem 406 a Audi Coupe.
Příspěvky: 3 Založen: Čt 22. prosince 2022 5:55 Model Qashqai: Mk.2 Qashqai – J11 (2013–2017)
Odeslat deedon » Pá 23. prosince 2022 12:40
dobře, dobře, nevěřím, že jsou nějaké problémy, protože jsem to nechal velmi důkladně zkontrolovat, myslím, že si na to musím zvyknout, i když je to hrozné.
Smazaný uživatel 10757
Odeslat Smazaný uživatel 10757 » Pá 23. prosince 2022 1:00
Qashowner napsal: ↑ Pá 23. prosince 2022 12:04 Říká se tomu progresivní posilovač řízení, lehký při pomalé rychlosti a progresivně těžší při vyšších rychlostech. Je montován do většiny vozů, aby pomohl udržet vůz stabilní při vysokých rychlostech. Pokud je vaše velmi těžké, může se jednat o poruchu čerpadla.
čerpadlo ?
nejsou tyto modely elektrické PAS se servomotorem?
7 příspěvků • Stránka 1 of 1
- Oblast fóra Nissan QashQai
- ↳ Úvody
- ↳ Hlavní diskuse o QashQai
- ↳ Chat mimo téma
- ↳ Galerie členů
- Technické fórum Nissan Qashqai
- ↳ Motor a hnací ústrojí
- ↳ Karoserie a interiér
- ↳ Elektronické systémy
- ↳ Podvozek, kola a pneumatiky
- Fóra QashQai J12 (2021+).
- ↳ Obecné / Fórum pro objednávky
- ↳ Fórum Nissan Qashqai e-Power
- Fóra QashQai J11 (2014-2021).
- ↳ Obecné
- ↳ Recenze / komentáře
- ↳ F.A.Q
- Fóra QashQai J10 (2007-2013).
- ↳ Obecné
- Inzerce
- ↳ Na prodej a poptávka
- Členové Oblast
- ↳ Problémy s webovými stránkami
- ↳ ALA — sleva na pojištění GAP
- ↳ Adrian Flux – Zvýhodněné pojištění
- ↳ Car Vertical — Sleva pro kontrolu historie
- Další fóra Nissan
- ↳ Fórum Nissan Ariya
- ↳ Fórum Nissan Pulsar
Fórum Nissan Qashqai
K našim fórům Nissan QashQai se můžete připojit zdarma a jsou otevřená všem.
Odeslat Kometa » Čt 24. září 2015 11:52
Dear All,
Se svým QQ 1.6 DIG-T jsem velmi spokojený a jedna věc, kterou jsem na něm miloval, byl pocit z řízení – řekl jsem „byl“, protože se to nyní změnilo a hledám radu od skupiny.
Od té doby, co jsem převzal auto od prodejce, bylo řízení velmi „ostré“ a tím myslím, že jsem s ním nemusel příliš točit, aby auto reagovalo na moje povely. Byla to zábavná jízda.
Byl jsem však v pokušení vyzkoušet funkci «Steering Assistance» a přepnout na SPORT a zpět na NORMÁLNÍ.
Bohužel pocit z řízení se nevrátil k nastavení, které jsem měl předtím. Teď, když zatáčím, mám pocit, že musím otočit SW o kousek navíc, aby auto reagovalo na můj příkaz. Jako by tam byla «mezera» nebo «prázdno», kterou musí SW projít a teprve potom se auto otočí (doufám, že je to pochopitelné). SW se také nevrátí tak rychle jako předtím automaticky do «středové polohy», pokud jej po zatáčce pustíte (jako by byl nějak «líný»). A ano, ve vyšších rychlostech se to trochu zlepšuje, ale faktem je, že jsem to měl vždy „ostré“ při jakékoli rychlosti.
Byl jsem u prodejce. kdo mi řekl, že řízení je normální – doufal jsem v nějaké tlačítko pro «resetování na tovární nastavení», které prý neexistuje.
Závěr, řízení auta už není z poloviny tak zábavné (je to jako bych řídil loď) a možná se k tomuto tématu vrátím během revize 20 XNUMX km u Nissanu.
Máte někdo podobnou zkušenost?
Děkujeme!
PS. Rozdíl mezi NORMAL a SPORT funguje dobře, jak je popsáno v manuálu, SPORT dává SW těžší pocit, ale přesto pro mě v obou nastaveních musím mít více «paže», abych předjel «mezera» a měl auto reaguje na příkaz.
J11/ 2015 / N-TEC / 1.6 DIG-T / Černá
Příspěvky: 190 Založen: Út 25. srpna 2015 7:22
Odeslat regulátor tuku » Pá 25. září 2015 8:19
V nabídce nastavení je nastavení „Obnovit tovární nastavení“, ale nemám ponětí, co přesně to resetuje.
Zajímalo by mě, zda je změna pocitu způsobena opotřebením pneumatik; pokud jste si někdy koupili celou sadu nových bot, všimnete si, že jízda je plynulejší, tišší a ovládání je obecně ostřejší. dostat pod nimi několik tisíc mil a ztratí některé z těchto kvalit (jak moc záleží na pneumatikách)
1.5dci Acenta Premium
Seznam přání: Autofold Mirrors, Chrome lemování karoserie a kovové prahové lišty;
Příspěvky: 52 Založen: Čt 26. června 2014 6:29
Odeslat Daz8172 » So 26. září 2015 5:15
Comet napsal: Vážení všichni,
Se svým QQ 1.6 DIG-T jsem velmi spokojený a jedna věc, kterou jsem na něm miloval, byl pocit z řízení – řekl jsem „byl“, protože se to nyní změnilo a hledám radu od skupiny.
Od té doby, co jsem převzal auto od prodejce, bylo řízení velmi „ostré“ a tím myslím, že jsem s ním nemusel příliš točit, aby auto reagovalo na moje povely. Byla to zábavná jízda.
Byl jsem však v pokušení vyzkoušet funkci «Steering Assistance» a přepnout na SPORT a zpět na NORMÁLNÍ.
Bohužel pocit z řízení se nevrátil k nastavení, které jsem měl předtím. Teď, když zatáčím, mám pocit, že musím otočit SW o kousek navíc, aby auto reagovalo na můj příkaz. Jako by tam byla «mezera» nebo «prázdno», kterou musí SW projít a teprve potom se auto otočí (doufám, že je to pochopitelné). SW se také nevrátí tak rychle jako předtím automaticky do «středové polohy», pokud jej po zatáčce pustíte (jako by byl nějak «líný»). A ano, ve vyšších rychlostech se to trochu zlepšuje, ale faktem je, že jsem to měl vždy „ostré“ při jakékoli rychlosti.
Byl jsem u prodejce. kdo mi řekl, že řízení je normální – doufal jsem v nějaké tlačítko pro «resetování na tovární nastavení», které prý neexistuje.
Závěr, řízení auta už není z poloviny tak zábavné (je to jako bych řídil loď) a možná se k tomuto tématu vrátím během revize 20 XNUMX km u Nissanu.
Máte někdo podobnou zkušenost?
Děkujeme!
PS. Rozdíl mezi NORMAL a SPORT funguje dobře, jak je popsáno v manuálu, SPORT dává SW těžší pocit, ale přesto pro mě v obou nastaveních musím mít více «paže», abych předjel «mezera» a měl auto reaguje na příkaz.
To je jeden z důvodů, proč se nedotýkám možností řízení, protože vím, že se něco může pokazit. Řekni mi, jak se máš, rád bych to věděl.
