Projdete licence nebo máte problémy s dolní částí zad ? Každopádně, seřízení volantu vašeho Chevroletu Camaro je opravdu užitečné. Ve skutečnosti vám to umožní mít dobrou pozici. To druhé je nutné pro vidět cestu et dosáhnout funkčnosti k dispozici na volantu. Správné seřízení volantu by však mělo doprovázet i dobré nastavení sedadla a zrcátka, aby byly v co nejlepších podmínkách pro jízdu. To je důvod, proč vám v tomto článku začneme vysvětlením jak správně upravit volant vašeho Chevroletu Camaro. Pak vám dáme vědět techniku, jak se dobře postavit uvnitř vašeho Chevrolet Camaro, abyste měli jistotu, že máte správnou polohu a jízdu pohodlně a v jakémkoli zabezpečení .
Jak nastavit volant na Chevrolet Camaro?
Proč by měl být volant nastaven na Chevrolet Camaro?
Chevrolet Camaros jsou navrženy pro standardizované velikosti, nicméně je zřejmé, že nejsme všichni stejně velcí. Proto jsou všechna vozidla vybavena madly pro přizpůsobení různých prvků, jako je sedadlo, zrcátka a někdy i volant.
Správné umístění uvnitř vašeho Chevrolet Camaro je však velmi důležité, protože vám to umožňuje dobře vidět cestu a okolí tak očekávat neočekávané události. Pro bezpečnou jízdu budou proto nezbytná různá nastavení. Pak vám to umožní chraň si záda, zejména na dlouhých cestách. Když je totiž vaše sedadlo příliš daleko od volantu, ruce vám ztuhnou a v zatáčce nebudete moci otáčet volantem. Navíc tuto pozici dlouho nevydržíte, protože to od vás bude vyžadovat zvláštní úsilí, abyste si takto ruce udrželi.
Následně jsou volány stále více vybavené joysticky. To umožňuje mít různé funkce, aniž byste museli spustit oči z vozovky. Například volant obsahuje ovládání světel a stěračů, ale může mít i další funkce, jako je funkce volání, hudba, rádio atd.
Pamatujte také, že polohování se vyhodnocuje během licence Řídit. Úpravy tedy budete muset provést při instalaci do vozu autoškoly a zmínit se o tom, pokud chcete při hodnocení získávat body.
Nastavení volantu Chevrolet Camaro:
V závislosti na roku výroby vašeho Chevrolet Camaro a jeho možnostech budete moci upravit výška a hloubka volantu. K tomu stačí zatáhněte za páku umístěné na sloupku řízení nebo pod volantem. Poté jej upravte nahoru nebo dolů, ale také více či méně od sebe. Nezapomeňte zatlačit rukojeť dozadu, abyste zablokovali polohu volantu. Vězte, že abyste byli dobře umístěni, budete muset položit ruce na volant 9:15 a XNUMX:XNUMX, a vaše paže jsou mírně složené a ruce by měly být zarovnány na ramenou. Budete se také muset cítit pohodlně, takže pokud se volant ukáže být příliš nízká to vám zabrání snadno pohybovat nohama při sešlápnutí brzdového, spojkového nebo plynového pedálu. A naopak, když je volant příliš vysoká neuvidíte pořádně na cestu a budou vás bolet ruce, protože poloha nebude moc komfortní.
Způsob, jak se dobře usadit a řídit Chevrolet Camaro?
Před nastavením volantu vašeho Chevrolet Camaro vám doporučujeme začít nastavením sedadla řidiče.
Nastavení sedadla řidiče na Chevrolet Camaro:
Posuňte sedadlo svého Chevrolet Camaro dopředu nebo dozadu:
Poloha sedadla je nezbytná, abyste mohli zůstat co nejdéle komfortní možné a být ostražitý. K tomu musíte nejprve nastavit vzdálenost mezi pedály a sedadlem. Stačí zatáhnout za rukojeť pod sedadlem a zasunout dopředu nebo dozadu v závislosti na vaší velikosti.
Chcete-li zjistit, zda sedí správně, zkontrolujte, zda můžete umístit levou nohu na spojkový pedál s mírně pokrčeným kolenem. Pak byste měli být schopni stisknout aniž byste zvedli patu ze země. Dávejte pozor, abyste se nepřiblížili příliš blízko, protože jinak budete mít kolena v palubní desce. A naopak, pokud jste příliš daleko, nebudete se moci správně zapojit.
Nastavte opěradlo sedadla vašeho Chevrolet Camaro
Jakmile to uděláte, můžete u některých modelů upravit výška sedadla aby na cestu viděl co nejlépe. V opačném případě musíte dokončit nastavením opěradla sedadla. K tomu budete muset zatáhnout za páku umístěný nalevo od sedadla. Abyste se cítili pohodlně, musíte být rovní vaše ruce se dotýkají horní části volantu aniž by vaše paže byly úplně ztuhlé. Takto budete moci dát ruce přibližně v 9:15 na každou stranu a měli byste mít mírný ohyb v loktech. Když můžete, také se klidně přizpůsobte hlava to podpírá.
Jakmile je vaše sedadlo správně nastaveno, doporučujeme nastavit volant stejným způsobem, jak je uvedeno výše. Nakonec, když to uděláte, budete muset nastavit zrcátka.
Seřiďte zrcátka na Chevrolet Camaro:
Nakonec nezapomeňte nastavit zrcátka. Ve skutečnosti je také nutné upravit, aby se minimalizovat slepá místa. Prioritně je nutné upravit vnitřní zpětné zrcátko abyste viděli, co se děje za vaším vozidlem. Potom levé vnější zrcátko ke snížení mrtvých úhlů, když chcete předjíždět vozidlo. Pro ty druhé musíte mít možnost prohlížet držadlo ze dveří dovnitř pravém dolním rohu zrcadla. Chcete-li mít více podrobností o seřízení zrcátek, neváhejte se podívat na následující článek, ve kterém vysvětlujeme seřízení zrcátek: Cena změny zrcátka Chevrolet Camaro, co dělat?
Na závěr : Posezení za volantem je velmi důležité, abyste byli ve střehu a mohli předvídat události na silnici. Ale nejen to, v dnešní době trávíme stále více času uvnitř auta, mezi dopravními zácpami do práce, služebními cestami, vyzvedáváním nejmenších ze školy, prázdninami. A špatná poloha může rychle unavit vaše svaly a vytvořit křeče, časté bolesti. Kromě bezpečnosti je tedy poloha velmi důležitá pro vaše zdraví.
Chcete-li pokračovat v údržbě vašeho Chevrolet Camaro, zveme vás k nahlédnutí na naše další stránky na Chevrolet Camaro.
Vyměnil jsem rameno pitmana, protože se málem rozpadalo (hluchý prostor v řízení asi 1/4 otáčky v obou směrech) a teď pro jízdu rovně je třeba otočit volantem asi o 30 stupňů doprava. Nejsem vůbec odborník na zarovnání, ale obě kola se zdají být nasměrovaná rovně, alespoň pro tento účel. Zatáhl jsem za volant v domnění, že ho mohu jen sundat a nasadit zpět, ale je tam malá hřídel s pružinou, o které předpokládám, že je součástí tlačítka houkačky, která nutí kolo nasadit do pevné polohy. Jak jinak to mohu upravit, existuje nastavení ve spojce řízení?
Přílohy
806.5 KB Zobrazení: 64 XNUMX
1.3 MB Zobrazení: 64
5989 příspěvků · Připojeno 2007
Vystředí se nastavením objímek spojovacích tyčí. V tomto případě je třeba otočit levou spojovací tyč, aby se levé kolo/pneumatika zasunula dovnitř. Otočením vpravo se kolo/pneumatika vysune. Otočte oba rukávy stejně, abyste nezměnili sbíhavost. Stačí označit rukávy, abyste mohli udržet tah rotace. Začal bych s 3/8 otáčky na každém. Poté pokračujte v úpravě podle potřeby.
3667 příspěvků · Připojeno 2013
Pitman na to měl jet na stejném místě jako to, na kterém jsi ho sundal, myslím, že na převodovce řízení s drážkovaným hřídelem jsou 4 polohy klíče, musíš to mít špatně nastavené,
sundejte rameno zpět a přejděte k další ploché/klínové drážce na drážkovaném hřídeli.
Jakmile se uzavře, když je zarovnán, trochu se opraví pomocí spojovacích tyčí.
1968 Butternut Coupe, 421″ Dart SHP sbc.
TKO 600 RR, momentová páka Speedtech
Můj 68 víkendový hobby projekt
34039 příspěvků · Připojeno 2000
Na vstupním hřídeli převodky řízení je plochý a měl by být v poloze 12:00 a volant by měl být vycentrován. Pokud ne, opravte to odpojením hřídele řízení od vstupního hřídele.
Také, pokud se rozhodnete korigovat pomocí spojovacích tyčí, položte měřítko přes pneumatiku a změřte vzdálenost od konce tyče k tělu.
Vzdálenost by měla být stejná, pokud ne, s předními koly rovně vpřed, nastavte spojovací tyče na střed volantu
Darujte muži zachráněného psa pro zdraví jejich duší. Květen 2017 vítěz ROTM — Děkujeme!
“Moje další věci’ CUBS — Mistři světové série 2016
21871 příspěvků · Připojeno 1999
Pokud vaše spojovací tyče ukazují stejné množství na obou stranách, udělal bych to, co říká Everette, s hadrovým spojem.
68 Camaro~LSx ~všechny motor
1.54 60′–6.95 @ 98.45 660′–10.96 @ 121.53
2248 příspěvků · Připojeno 2005
Když jsem přestavěl přední část, řízení bylo takové.
Poté, co jsem nechal v obchodě provést zarovnání přední části, byl volant rovný.
1969 Camaro SS, 350(NOM), M21, 12 Bolt Posi, 01B LOS Build
5654 příspěvků · Připojeno 2018
. a zvažte výměnu hadrového kloubu, pokud jej odpojujete, abyste upravili polohu volantu, pokud je neznámého stáří, natož aby vypadal opotřebovaný
Začátek diskuze WCSD
301 příspěvků · Připojeno 2021
Vygooglil jsem si video o běžných problémech přední části na starších autech, myslím, že to video bylo o pozdních 60′ Mercurych, ale předpokládám, že mnoho diagnóz je podobných ve stejné éře aut. Navrhovalo se otočit hadrový kloub ručně a vidět, jak se s ním přesně pohybuje ruka pitmana, pokud ne, pak hadrový kloub vyměnit. Zkusil jsem to a můžu trochu pohnout hadrovým kloubem ze strany na stranu, než se pohne pitmanova paže. Podíval jsem se však na nepatrnou mezeru mezi hadrovým kloubem a tělem skříně řízení a vidím, že se vstupní hřídel pohybuje stejně jako hadrový kloub, což mě vede k domněnce, že někde uvnitř samotné skříně řízení je prohlubeň. Zní to věrohodně?
