Co je důležitější než dovézt karavan nebo přívěs do cíle? Mít možnost bezpečně dorazit a samozřejmě zastavit, když potřebujete. Udržování seřízených brzd přívěsu je zásadní. A naučit se, jak to udělat sami, se vám určitě bude hodit. Jak seřizují brzdy přívěsu? Zde je 10 způsobů, jak nastavit elektrické brzdy přívěsu. Později se budou řešit vzduchové brzdy a rázové brzdy.
- Sbírejte správné nástroje
- Zvedněte kolo
- Uvolněte kolo
- Odstraňte kryt seřizovacího otvoru
- Vložte plochý šroubovák nebo nástroj pro seřízení brzd
- Najděte hvězdicové kolo
- Klikněte na hvězdicové kolo
- Uvolněte pneumatiku kola
- Vyčistěte rez
- Vyměňte uzávěr
Jedná se o jednoduchý proces, který však nějakou dobu trvá. Pokud nejsou brzdy vašeho přívěsu správně seřízeny, bude to namáhat brzdy vašeho vozidla, protože vozidlo bude dělat veškerou práci. To může představovat bezpečnostní riziko. Ať už máte jakýkoli typ brzd, s několika nástroji a těmito kroky se za chvíli vrátíte na silnici.
10 snadných kroků k seřízení brzd přívěsu
1. Shromážděte správné nástroje
Ke správnému seřízení brzd přívěsu je potřeba jen několik nástrojů. Obsahují:
2. Zvedněte kolo
Při zvedání kola přívěsu vždy zvedejte za rám. Nikdy nezvedejte osou. Nevstupujte pod přívěs, pokud není přívěs podepřen zvedáky. Jedno po druhém zvedněte kolo ze země. Váš automobilový zvedák nemusí být dostatečně pevný, aby zvedl přívěs. Přívěs může být těžší než automobil.
3. Uvolněte kolo
Ujistěte se, že je kolo zvednuté dostatečně vysoko, aby se mohlo volně otáčet.
4. Odstraňte kryt seřizovacího otvoru
Odstraňte gumovou nastavovací čepičku. Nachází se pod brzdovým bubnem. To je pod opěrnou deskou brzdy v zadní části kola. Pokud se jedná o starší přívěs, nelekejte se, že chybí nastavovací krytka. Je stále funkční. Pod nastavovací krytkou najdete štěrbinu.
5. Vložte šroubovák nebo nástroj pro seřízení brzd
Vložte šroubovák nebo seřizovací nástroj do slotu.
6. Najděte ostruhové kolo
Ve štěrbině je speciální ozubené kolo zvané hvězdicové kolo. Zuby hvězdicového kola jsou na okrajích odkryté. Říká se tomu hvězdicové kolo, protože zuby nebo hřebeny trčí ve tvaru hvězdy. S vloženým nástrojem nahmatejte zuby v ostruhovém kole. Když jeden uchopíte, zjistíte, že váš nástroj neklouže.
7. Klikněte na hvězdicové kolo
Zatlačte konec nástroje dolů, aby vložený konec nástroje mohl jít nahoru. Je to podobný pohyb jako balancování…nahoru a dolů. Uslyšíte cvaknutí. Budete na to chtít alespoň pět kliknutí.
8. Volnoběžka pneumatiky.
Navolte pneumatiku a uvidíte, jak se cítí. Chcete cítit mírný odpor, takže víte, že se sotva dotýká brzdového bubnu. Ale kolo by se mělo stále volně otáčet. Pokud máte pocit, že to vyžaduje více úprav, vložte nástroj a poslouchejte, zda neuslyšíte další nebo dvě kliknutí.
9. Očistěte veškerou rez
Na litině brzdového kotouče může být rez nebo usazeniny. To se může stát, pokud:
- Přívěs uložíte venku
- Žijte na severovýchodě
- Žijte ve vlhké nebo deštivé oblasti
Když seřídíte brzdu, upadne vám nějaký ten vodní kámen. Několikrát otočte kolem, abyste část vyčistili.
10. Nasaďte uzávěr
Vyměňte pryžovou krytku. A jste hotovi.
Co je elektrický ovladač brzdy přívěsu?
Elektrické brzdy využívají ovladač brzd v kabině tažného vozidla. Protože elektrické brzdy používají ke spuštění bubnových brzd elektromagnety, k ovládání elektřiny do brzd používáte ovladač brzd a obvod brzdových světel.
Ovladač brzd lze také použít ručně rukou k malému brzdění. To se obvykle provádí, když se přívěs začne kývat. To se může stát:
Jak nastavit ovladač elektrické brzdy
Ovladač brzd je umístěn v kabině vašeho vozidla. Když je zapnutý, vyšle signál z brzd vašeho vozidla do brzd vašeho přívěsu. To snižuje opotřebení brzd vašeho zařízení. Také bezpečněji zastaví vozidlo. Níže jsou uvedeny kroky k nastavení ovladače brzd. Níže se budeme podrobněji zabývat každým krokem.
1. Připojte přívěs k vozidlu
Připojte vozidlo a přívěs. Elektrická zástrčka bude v blízkosti závěsu přívěsu.
2. Zahřejte brzdy přívěsu
Jeďte s vozidlem rychlostí čtyřicet pět mil za hodinu. Stiskněte ruční páku na ovladači asi na čtvrt míle. Ujistěte se, že jste přívěs odtáhli na rovné a suché místo, například:
3. Knoflík ovládání výkonu
Nevypínejte motor. Nastavte ovladač výkonu na střední hodnotu.
4. Během jízdy uvolněte plynový pedál
Začněte se pohybovat. Zrychlete na 25 km/h a poté uvolněte plynový pedál.
5. Maximální limit
Posuňte ovládací páku na maximální doraz.
6. Brzdná činnost
Začněte brzdit. Pokud si všimnete zablokování nebo smyku kol, snižte výkon. Pokračujte v brzdění a sledujte, jak brzdy reagují. Pokud přívěs nebrzdí správně, zapněte výkon. Pokud se kola smyknou nebo zablokují, otočte je dolů. Manévrujte s ním, dokud nedosáhnete požadovaného brzdného účinku.
7. Jízdní zkouška
Pokračujte v pohybu tam a zpět s úrovní výkonu. Testujte přestávky několik minut. Pamatujte, zůstaňte na rovném povrchu.
8. Jemné doladění
Pokračujte v testování. Ke zpomalení nebo zastavení vozidla použijte brzdový pedál. Chcete si být jisti, že brzdy přívěsu odvádějí svůj díl brzdné práce. Ale nechcete, aby smykly nebo se chytly.
Jak často byste měli seřizovat elektrické brzdy přívěsu a ovladač?
Jak se obložení opotřebovává a bubny se opotřebovávají, vzniká větší vůle mezi obložením a bubny. V tomto okamžiku bude potřeba seřídit brzdy.
Brzdy přívěsu by měly být seřízeny přibližně každých tři tisíce kilometrů nebo každé tři měsíce. Pokud neudržíte brzdy přívěsu seřízené, může dojít k nerovnoměrnému brzdění. Když k tomu dojde, vaše vozidlo začne táhnout na jednu nebo druhou stranu. Když upravujete brzdy, dejte si záležet také na nastavení ovladače. Mezi další případy nastavení ovladače brzd jedním nebo druhým způsobem patří:
- Pokud se změní hmotnost nákladu, který táhnete: u těžších nákladů zvyšte výkon.
- Počasí může také ovlivnit ovladač brzd: když jsou silnice mokré nebo jinak kluzké, budete chtít snížit výkon.
Seřízení Samonastavitelné vzduchové brzdy
Vzduchové brzdy používají stlačený vzduch k přenosu tlaku z ovládacího prvku řidiče na brzdu. Vzduchové brzdy se používají v:
I když se přizpůsobují, v určitém okamžiku dosáhnou své tolerance. Když k tomu dojde, je čas je upravit. Následují kroky k nastavení samonastavitelných vzduchových brzd.
1. Shromážděte potřebné nástroje
K dokončení práce je potřeba jen několik základních nástrojů. Obsahují:
2. Zvedněte vozidlo
Zvedněte vozidlo a postavte ho na zvedáky. Ještě jednou zvedněte za rám, nikdy ne za osu. Vyberte si zvedák, který zvládne váhu vašeho přívěsu.
Většina přívěsů váží více než auta, takže váš zvedák nemusí fungovat. Větší přívěs nemusí být zvedán, ale budete muset podložit pneumatiky. Zablokování je, když použijete klíny ze silného materiálu a těsně je přiložíte ke kolům. Tím zabráníte pohybu přívěsu.
3. Najděte brzdovou komoru
Brzdovou komoru najdete poblíž zadního kola. Budete chtít také najít tlačnou tyč. Vychází ze zadní části komory.
Po sešlápnutí brzdy se brzdová komora vrátí dovnitř. Možná budete potřebovat někoho, kdo vám s touto částí pomůže. Nechte svého pomocníka sešlápnout brzdy. Budete moci vidět, jak tlačná tyč vchází a vystupuje z komory, když je brzda zatažena a uvolněna.
4. Najděte seřizovací matici
V zadní části tlačné tyče najdete seřizovací matici. Matice se bude volně otáčet pouze jedním směrem. Pokud jím otočíte nesprávným směrem, bude trhat. Otáčejte jím, kde se volně pohybuje, dokud brzdové čelisti nedosednou na buben. V tomto okamžiku se matice již neotáčí.
5. Otočte matici
Jakmile se matice již neotáčí, otočte ji jiným směrem. Uslyšíte cvakání. Budete ho chtít otočit o jeden a půl otáčky.
6. Vzdálenost pojezdů tlačné tyče
Tlačná tyč by se měla pohybovat mezi 1.25 a 1.5 palce do komory. Změřte vzdálenost. Váš pomocník by měl během měření sešlápnout brzdu. Posuvná tyč by se neměla pohybovat více než dva palce.
7. Kdy volat mechanika
Posuvná tyč by se neměla pohybovat více než dva palce. Pokud ano, je čas zavolat mechanika.
Kdy ručně nastavit samonastavitelné vzduchové brzdy
Jak se samonastavovací vzduchové brzdy opotřebovávají, bude nutné je seřídit. Samy se přizpůsobí pouze do určitého bodu. Když překročí tento bod, je třeba je ručně upravit.
Když vzduchová brzda stárne, guma v brzdové komoře se natáhne. Stane se křehkým. Když k tomu dojde, přinutí brzdové rameno, aby se posunulo dále a zahájilo brzdění. Čím déle brzdovému ramenu trvá, než zabrzdí, tím déle bude trvat zastavení.
Nárazové brzdy přívěsu
Přepěťové brzdy jsou také známé jako hydraulické přepěťové brzdy. Obecně se používají v:
S brzdami přívěsu Surge je řidič nemusí ovládat. V případě potřeby se automaticky aktivují. Mezi výhody rázových brzd patří:
- Není potřeba mít znalosti o brzdovém systému
- Lze ponořit do vody
- Nevyžaduje elektrický ovladač
- Nevyžaduje speciální kabeláž
Jak nastavit přetlakové brzdy přívěsu
Brzdy musí být pravidelně seřizovány, aby správně fungovaly. Tyto kroky zahrnují:
1. Shromážděte potřebné nástroje
Pro začátek budete potřebovat několik nástrojů. Obsahují:
2. Zvedněte přívěs
Zajistěte pneumatiky na opačné straně přívěsu, na kterém budete pracovat. Zvedněte stranu, na které budete pracovat, dokud se pneumatiky nebudou volně otáčet. Umístěte zvedáky.
3. Najděte kryty
Najděte kryt, který je nad nastavovacím otvorem. Najdete ho na zadním kole. Bude na zadní straně brzdové desky. Sejměte kryt pomocí plochého šroubováku. Ulož to.
4. Vložte plochý šroubovák
Vložte šroubovák do odkrytého otvoru. Dostanete se do kontaktu s hvězdicovým kolem. Bude sloužit k seřízení brzd.
5. Otočte pneumatiku
Otočte pneumatiku dopředu. Při otáčení pneumatiky použijte šroubovák k otáčení ostruhového kola. Měl by se otáčet ve směru hodinových ručiček. Dělejte to, dokud na kole neucítíte brzdný tlak nebo tření.
6. Nastavte ostruhové kolo
Zacvakněte hvězdicové kolo s pěti zářezy. Volně otáčejte pneumatikou směrem dopředu. Ujistěte se, že se snadno otáčí. Poté můžete šroubovák vyjmout.
7. Nasaďte kryt
Zatlačte kryt zpět na místo a spusťte přívěs
8. Opakovat
Proveďte stejný postup na druhé straně přívěsu.
Potřebujete brzdy přívěsu?
Většina států vyžaduje brzdy přívěsu na základě hmotnosti přívěsu. Přívěs s celkovou hmotností tři tisíce liber nebo více musí mít obvykle brzdy. Někteří odborníci však doporučují brzdy pro přívěs vážící patnáct set brutto liber nebo více.
Mazání ložisek kol
Zatímco máte přívěs zvednutý, měli byste zvážit namazání ložisek kol. Ložisko kola řádně naplněné čerstvým mazivem se bude volně otáčet. A sníží to přehřívání.
Ložiska kol zajišťují kolo a pneumatiku k přívěsu. Je to snadný proces, jak přebalit ložiska. Je však nepořádný, proto noste staré oblečení a noste latexové rukavice. Zde jsou kroky.
1. Shromážděte potřebné nástroje
K namazání ložisek kol je potřeba několik nástrojů. Většina z nich na úklid. Obsahují:
2. Zvedněte přívěs
Pravděpodobně už máte přívěs zvednutý. Ale chcete mít jistotu, že se kolo, na kterém pracujete, může volně otáčet.
3. Odstraňte kovový prachový kryt náboje
Na obálce je obvykle malý zářez. Vložte šroubovák do zářezu a vypáčte kryt.
4. Odstraňte přebal
Uprostřed je malý gumový přebal. To zakryje maznici. Vložte šroubovák pod něj a uvolněte jej. Pokud je vysušená a prasklá, budete ji muset vyměnit.
5. Mazací pistole
Nasaďte si latexové rukavice a ochranné brýle. Zapojte mazací pistoli.
6. Otočné kolo
Roztočte kolo, na kterém pracujete, a připevněte mazací lis.
7. Začněte čerpat mazivo
Nové mazivo půjde dovnitř a vytlačí staré mazivo. Chcete jen čerstvý tuk. Nechcete směs starého a nového. Proto použijete jednu tubu maziva na kolo. Tlak pistole vytlačí staré mazivo ven.
8. Oškrábejte hrany
Vezměte ploché malířské tyčinky nebo odtlačovače jazyka a seškrábněte starou mastnotu, která vytéká. Bude to vytékat ze zrna.
9. Vložte tuk do sklenice
Odstraňte přebytečný tuk ze zkumavky a vložte jej do skleněné nádoby. Mazivo lze recyklovat.
10. Vyvarujte se brzdění přívěsu
Nechcete mít žádné mazivo na brzdách přívěsu. Ujistěte se, že jste opatrní. Vezměte ručníky nebo papírové ručníky a neustále je otírejte.
11. Vložte ochranný obal
Vraťte pryžový protiprachový plášť do původní polohy. Vložte plášť do otvoru zatlačením na střed.
12. Otřete
Jednou, více a to nelze dostatečně zdůraznit; musíte odstranit všechnu mastnotu. Nechcete mít mazivo na brzdách. Udělejte si čas na úklid všeho.
13. Kovový protiprachový kryt náboje
Nasaďte kovový prachový kryt náboje a máte hotovo s prvním.
Zkontrolujte tlak v pneumatikách vašeho přívěsu
Nakonec zkontrolujte, zda mají všechny pneumatiky dostatečné množství vzduchu. Nyní jste připraveni vyrazit.
PODOBNÉ ČLÁNKY
Jsem Arwood, ale vnoučata mi říkají Big Papa. Poté, co jsem 30+ let odešel z autoškoly, rozhodl jsem se vytvořit blog o všech otázkách, které jsem dostával o brzdách a čemkoli automobilovém.
Poslední příspěvky
Název: Jaký typ brzdové destičky si mám koupit? Výběr správných brzdových destiček pro vaše vozidlo je zásadní pro zajištění bezpečnosti, zlepšení jízdního výkonu a zachování integrity vašeho vozu.
Kdy vyměnit brzdové destičky: Základní průvodce pro bezpečnou jízdu Brzdy jsou pravděpodobně tím nejkritičtějším bezpečnostním prvkem vašeho vozidla a brzdové destičky hrají zásadní roli při zajišťování toho.
O nás
Jsem Arwood, ale vnoučata mi říkají Big Papa. Poté, co jsem 30+ let odešel z autoškoly, rozhodl jsem se vytvořit blog o všech otázkách, které jsem v souvislosti s brzdami dostával! Doufám, že vám tento blog bude užitečný a doufám, že odpoví na vaše otázky ohledně brzd.
LEGÁLNÍ INFORMACE
Tato stránka je účastníkem programu Amazon Services LLC Associates Program, přidruženého reklamního programu, jehož cílem je poskytnout webům prostředky k vydělávání reklamních poplatků inzercí a propojením s Amazon.com. Jsme kompenzováni za odkazování provozu a podnikání na Amazon a další společnosti propojené na tomto webu.
Už jste někdy odtáhli zahradní přívěs naložený odpadky a odvezli ho na konec? Pokud ano, pravděpodobně jste si všimli, že trvalo mnohem déle, než vaše vozidlo zabrzdilo až do úplného zastavení. A teď si představte, že ten přívěs vážil pár tun. Spoléhat se pouze na brzdy tažného vozidla by mělo dva výsledky: rychle opotřebované brzdové destičky; a co je horší, dříve nebo později dopravní nehoda.
Pokud váš obytný přívěs nebo karavan váží mezi 750 kg a 2000 XNUMX kg hrubé hmotnosti přívěsu (GTM), musí mít brzdový systém na kolech alespoň jedné nápravy.
Každý přívěs o hmotnosti od 2001 kg do 4500 kg GTM musí mít brzdový systém na všech kolech bez ohledu na počet náprav.
Elektrický brzdový systém je nejběžnější variantou, přičemž systém je řízen řídicím systémem elektrické brzdy namontovaným v kabině.
K dispozici jsou dva typy ovladačů elektrické brzdy: proporcionální (setrvačné) ovladače; a časově zpožděné (solid-state) regulátory.
PROPORCIONÁLNÍ OVLÁDAČE BRZD
Proporcionální ovladače používají akcelerometr, který „snímá“ rychlost zpomalení tažného vozidla a posílá elektrický signál do brzdových magnetů přívěsu, který zajistí, že přívěs brzdí stejnou rychlostí jako tažné vozidlo.
Některé proporcionální ovladače brzdy je třeba namontovat pod určitým úhlem/úrovní nebo nastavit ručně, aby vyhovovaly úhlu instalace, ale jakmile jsou správně nainstalovány, stávají se z nich zařízení „nastavit a zapomenout“.
OVLÁDAČE BRZD S ČASOVÝM ZPOŽDĚNÍM
Regulátory brzd s časovým zpožděním jsou méně sofistikované. V podstatě aplikují rostoucí množství energie, která je v průběhu času fixní (zisk). Tyto ovladače lze namontovat v libovolném úhlu a jsou plně nastavitelné ze sedadla řidiče.
PROVÁDĚNÍ ÚPRAV
Je to dobrý nápad – ve skutečnosti je to zdravý rozum – zajistit, aby brzdový systém dodávky fungoval správně na začátku každé etapy každé cesty.
Pokud je váš ovladač typ s časovým zpožděním, změny zatížení uvnitř dodávky (například vyprázdnění nádrží na vodu) mohou ovlivnit potřebnou brzdnou „sílu“ a mokré počasí může také vyžadovat zvýšené brzdění karavanu.
V klidné ulici s minimálním provozem zabrzděte odtahové vozidlo – pokud brzdy dodávky „zaberou“ příliš agresivně, vytočte je zpět na ovladači. Ale pokud máte pocit, že dodávka tlačí tažné vozidlo, když brzdíte, budete muset zvýšit nastavení. Cílem je plynulé a konzistentní brzdění.
Máte-li proporcionální ovladač brzd, je stále dobré provádět denní test, abyste se ujistili, že brzdový systém správně funguje.
Není nepravděpodobné, že by například mohly přestat fungovat brzdy na jednom kole, ať už kvůli problému s kabeláží nebo uvolněným magnetem brzdy. Při brzdění pouze na jednom kole by mohlo dojít k nebezpečnému houpání, zvláště při prudkém brzdění v případě nouze.
REDUKCE SWAY
Nejlepšími způsoby, jak zcela omezit nebo eliminovat kývání karavanu, je zajistit, aby byl karavan správně naložen, že je tažen legálním a vhodným vozidlem a že dodávka je vybavena systémem kontroly kývání, jako je elektronická stabilita AL-KO Řízení. Stojí za zmínku, že všechny systémy ovládání výkyvu karavanu jsou kompatibilní s elektrickými ovladači brzd.
Pokud vaše dodávka nemá ovládání houpání a zaznamenáte houpání, vaším prvním krokem by mělo být použití funkce ručního ovládání brzdového ovladače, aniž byste zpomalili tažné vozidlo. To rozbije dodávku nezávisle na tažném vozidle, vytvoří mezi nimi napětí a „natáhne“ je, aby se eliminovalo houpání.
Tato činnost by vám měla být stejně známá a přirozená, jako je změna převodového stupně nebo používání indikátoru.
Zjistěte více o proporcionálních ovladačích elektrické brzdy a o tom, jak nainstalovat ovladač brzd!
SEZNAMTE SE S AUTOREM
Max Taylor
Max Taylor jezdí v karavanu od dětství a téměř 10 let byl editorem některých z nejznámějších australských publikací pro obytné vozy.
