Evropské nařízení č. 661/2009 ze dne 13. července 2009 a jeho oficiální aplikace dne 1. listopadu 2014 ukládá všem vozidlům vyrobeným v Evropě, aby byla vybavena přímým nebo nepřímým systémem TPMS varujícím řidiče uvnitř vozidla o jakékoli ztrátě tlaku v pneumatikách, která je přispívající k optimální spotřebě paliva a bezpečnosti silničního provozu“ (kap. II, čl. 9).

SUV KIA SPORTAGE (QL)

KIA Sportage SUV (2016-2020) používá přímý systém TPMS, což znamená, že senzory TPMS jsou instalovány v kole. Pokud jedna nebo více pneumatik indikuje nízký tlak v pneumatikách, senzory TPMS přenesou informace do ECU vozidla. Na přístrojové desce se zobrazí kontrolka (systém TPMS s nízkým tlakem) nebo tlak v každé pneumatice (systém TPMS).

Při výměně snímače na jednom nebo více kolech SUV KIA Sportage se doporučuje přeučení TPMS pro přenos nových ID snímačů TPMS do ECU vozidla.

Typ systému TPMS – Přímý systém TPMS
Senzory TPMS jsou instalovány v kole, tlak v pneumatice je přenášen prostřednictvím vysokofrekvenční (RF) technologie ze senzoru do ECU vozidla.

Typ frekvence TPMS
433 MHz

Možnosti OE a Aftermarket (Univerzální, Hybridní, Programovatelné, Konfigurovatelné, One-to-One, OE styl) pro výměnu snímače TPMS
Všechny OE a Aftermarket programovatelné, konfigurovatelné, hybridní a OE-typ (one-to-one) TPMS senzory a servisní sady lze nalézt v VT56 TPMS Tools a většině nástrojů Powered by ATEQ.

Typ nástroje TPMS požadovaný pro zhasnutí kontrolky TPMS
Aktivační nástroj TPMS, jako je VT15, VT36, VT46 nebo VT56 pro ruční přeučení.
VT56 a VT46 TPMS SCAN TOOL s modulem OBDII obsahuje technologii Sync ID pro softwarové verze DA1-32-12 a vyšší pro bonusové přeučení OBD.

POSTUP OPAKOVÁNÍ OBD KIA SPORTAGE SUV (QL).

1/7•Nastavte tlak v pneumatikách
2/7•Čtení všech ID senzorů
3/7•Zapněte zapalování (motor vypnutý) nebo rychlým dvojitým stisknutím tlačítka ON/START (s dálkovým bezklíčovým vstupem)
4/7•Připojte kabel/modul OBDII ke konektoru OBD
5/7 • Resetujte ECU podle pokynů na obrazovce
6/7•Přepněte zapalování do polohy OFF a poté ON (motor vypnutý)
7/7•Počkejte 5 min
UPOZORNĚNÍ: Pokud varovná kontrolka TPMS zůstane svítit, jeďte 20 min


NAUČTE SE, JAK POSTUPOVAT V PŘEUČENÍ OBD NA SUV KIA SPORTAGE

ČTĚTE VÍCE
Jak aktualizuji svůj informační a zábavní systém Mazda 2017 pro rok 6?

TIPY NA ODSTRAŇOVÁNÍ ZÁVAD

Kontrolka TPMS zůstává po jízdě a úspěšném přesunu „pevná“.
1. Nesprávný tlak – Ujistěte se, že tlak v pneumatikách odpovídá specifikaci vozidla
hustilka. Porovnejte čtení spuštěním senzorů.
2. Nesprávná teplota – Spusťte snímače pro ověření teploty.

Kontrolka TPMS „bliká“ po jízdě a úspěšném přenosu
1. Senzor BAT LOW – Spusťte senzor a zkontrolujte stav baterie.
2. Špatný akcelerometr – Vyměňte snímač.
3. Vadný snímač – Některé snímače, které nejsou OE, způsobí, že kontrolka TPMS bude blikat i po úspěšném přenosu. Vyměňte za OE kompatibilní snímač.

Písmena „TPMS“ na přístrojové desce svítí
1. DTC uložený v paměti – Čtení a vymazání.

Senzor nebyl detekován
1. Zaklapnutí a upnutí polohy nástroje ve snímačích
Umístěte anténu nástroje rovnoběžně se zemí nad dřík ventilu tak, aby se dotýkala bočnice pneumatiky.
2. Pásmové snímače polohy nástroje
Pokud je snímač správně nainstalován, měl by být 180° od dříku ventilu. Umístěte nástroj na boční stěnu na toto místo. Pokud ne, zkontrolujte každých 90°.
3. Nesprávný snímač pro vozidlo
Zkontrolujte číslo dílu snímače, porovnejte ho s číslem dílu v nástroji nebo zavolejte podporu.
4. Vadný snímač
Vyměňte snímač.
5. Nepřímý systém TPMS
Nepřímé TPMS nepoužívá senzory (zkontrolujte postup opětovného učení).

Chyba připojení OBDII

1. Modul OBDII není vyžadován
Zkontrolujte postup opětovného naučení, vozidlo nemusí vyžadovat opětovné naučení OBDII.
2. Zapalování není v zapnuté poloze
Ujistěte se, že zapalování je v poloze ON, motor vypnutý.
3. Senzor není spuštěn
Ujistěte se, že jsou spuštěny všechny 4 nebo 5 senzorů.
4. Selhání přenosu OBDII
Nástroj musí rozpoznat modul OBDII. LED na modulu by měla blikat zeleně.
5. Slabá baterie vozidla
Zkontrolujte napětí baterie.
6. Selhání připojení OBDI
Špatné spojení mezi modulem OBDII a konektorem OBDII. Poškozené kolíky na modulu OBDII. Poškozený konektor OBDII.

Kontaktujte nás ATEQ TPMS Tools Europe
Sledujte nás na Facebooku!