Poté, co byl v roce 2007 nařízen zákon TREAD, musí být všechna vozidla vyrobená ve Spojených státech počínaje rokem 2008 instalována s přímými nebo nepřímými systémy TPMS.
Dodge Charger používá přímý systém TPMS, což znamená, že senzory TPMS jsou instalovány v kole. Pokud jedna nebo více pneumatik indikuje nízký tlak v pneumatikách, senzory TPMS přenesou informace do ECU vozidla. Na přístrojové desce se zobrazí kontrolka (systém TPMS s nízkým tlakem) nebo tlak v každé pneumatice (systém TPMS).
Když je senzor vyměněn v jedné nebo více pneumatikách Dodge Charger, doporučuje se znovu naučit OBD TPMS, aby bylo možné zapsat ID do ECU vozidla.
Typ systému TPMS:
- Přímé TPMS, senzory jsou instalovány v kole
- Všechna čísla dílů OE a aftermarket TPMS a možnosti výměny servisních sad pro Dodge Charger lze nalézt v nástrojích TPMS VT56, VT55 a VT36 v části „Servis TPMS“.
Typ frekvence TPMS:
- 315 MHz pro roky 2006-2007
- 433 MHz pro roky 2008-2020
Typ procedur opětovného učení:
- Bonusové pokrytí procedury OBD jako možnost na VT56vyžaduje modul OBD (pro roky 2006-2017)
- Manuální (stacionární) přeučení (pro roky 2006-2020)
Typ nástroje TPMS požadovaný pro resetování TPMS
- Skenovací nástroj TPMS s modulem OBD (značky VT56, VT46)
- Aktivační nástroj TPMS kombinovaný s diagnostickým diagnostickým nástrojem (nástroje značky VT15, VT31, VT36, VT46)
Postup opětovného učení OBD, roky 2006-2017:
- Je vyžadován klíč OBDII
- Zkontrolujte, zda jsou správně nainstalovány snímače TPMS
- Upravte tlak v pneumatikách na štítkovou hodnotu
- Držte nástroj TPMS na levé přední bočnici pneumatiky vedle dříku ventilu
- Opakujte pro pravou přední, pravou zadní a levou zadní pneumatiku
- Použijte modul OBD na DLC
- Zapněte zapalování
- Stiskněte OK na nástroji TPMS pro přenos dat senzoru do ECU
- Odpojte modul OBD od DLC
- Vypněte zapalování a poté jej zapněte
- Jeďte alespoň 5 minut rychlostí 28 mph
Postup manuálního (stacionárního) přeučení, roky 2006-2020:
- Konektor OBDII není vyžadován
- Zkontrolujte, zda jsou správně nainstalovány snímače TPMS
- Upravte tlak v pneumatikách na štítkovou hodnotu
- Aktivujte senzory pomocí nástroje TPMS
- Jeďte s vozidlem až 20 minut rychlostí přibližně 15 mph nebo dokud kontrolka TPMS nezhasne
Tipy pro řešení problémů
Problémy s chybou systému
Pokud je zjištěna chyba systému, kontrolka TPM se rozsvítí a zhasne po dobu 75 sekund a poté zůstane svítit. Chyba systému také zazní. Pokud dojde k cyklování spínače zapalování, tato sekvence se bude opakovat, pokud chyba systému stále přetrvává. Kontrolka TPM zhasne, když poruchový stav přestane existovat. Chyba systému může nastat z následujících důvodů:
- Rušení signálu způsobené elektronickými zařízeními nebo jízdou vedle zařízení, která vyzařují stejné rádiové frekvence jako snímače TPM.
- Instalace dodatečného tónování oken, které obsahuje materiály, které mohou blokovat signály rádiových vln.
- Hromadění sněhu nebo ledu kolem kol nebo podběhů kol.
- Použití sněhových řetězů na vozidle.
- Používání kol/pneumatik bez snímačů TPM.
Informace o kódu DTC TPMS
Pomocí VT56 načtěte kódy DTC Dodge TPMS výběrem ikony „Service“. Po výběru značek, modelu a roku vyberte ikonu kódu DTC. Použijte modul OBDII k získání informací o TPMS Dodge DTC za účelem diagnostiky a servisu zjištěných problémů TPMS.
Diagnostické informace TPMS – Dodge Journey 2009-2019
Dodge Journey používá přímý systém TPMS, zjistěte.
Aktualizace softwaru ze září 2019 – ATEQ VT56 (Amerika)
Nejnovější aktualizace softwaru VT56 pro září 2019 i.
ATEQ TPMS Tools oznamuje Giveaway s Jeffem Buckleym
ATEQ TPMS Tools a Jeff Buckley s nadšením oznamují.
ATEQ TPMS je světovým dodavatelem číslo jedna v oblasti TPMS (Tire Pressure Monitoring System) tím, že dodává celou řadu aktivačních nástrojů TPM. Od konceptu TPMS představil ATEQ distributorům a dodavatelům po celém světě nejpokročilejší technologické funkce.
