Když přijde jaro, je čas na každoroční rituál výměny zimních pneumatik za letní běhouny. Úkol se však může rychle zkomplikovat, když mají auta systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS). Zde je to, co potřebujete vědět.
Historie TPMS
Přímý snímač TPMS je zabudován do ventilku pneumatiky.
Od roku 2008 federální vláda požaduje, aby všechna nová auta byla vybavena systémem monitorování tlaku v pneumatikách. Zařízení je navrženo tak, aby vás varovalo, pokud je pneumatika vážně podhuštěná. Pomáhá vám také udržovat správný tlak v pneumatikách pro lepší spotřebu paliva.
Pro dodržení tohoto pravidla používají automobilky dva různé typy systémů TPMS, a to následovně.
Přímé sledování: Většina amerických aut používá přímý systém, ve kterém je senzor umístěn ve ventilku pneumatiky. Zařízení vyšle signál na palubní desku, když je tlak nízký.
Nepřímé sledování: Dovozová vozidla běžně používají nepřímou metodu TPMS. Tento proces umístí senzory na kolo pro výpočet rotace a rychlosti. Protože podhuštěná pneumatika je menší, lze detekovat vzdálenost ujetou za jednu otáčku. Když k tomu dojde, varování se přenese na palubní desku.
Jak se zařízení TPMS v průběhu let vyvíjela, byla schopna zobrazovat aktuální tlaky pro každou pneumatiku na displeji palubní desky. Když vyměníte pneumatiky (nebo je otočíte), systém TPMS se musí „znovu naučit“, kde se zařízení nacházejí a jak komunikují. Proto potřebujete nástroj pro opětovné učení TPMS.
Pomozte znovu naučit TPMS
V závislosti na modelu vašeho vozu může být proces resetování TPMS velmi snadný nebo extrémně náročný.
Prvním krokem po instalaci nových pneumatik je jejich nahuštění na správný tlak. Typicky bude správné nastavení tlaku (v psi) indikovat nálepka na panelu dveří na straně řidiče. Pomocí měřiče tlaku v pneumatikách zkontrolujte, zda jste pneumatiky naplnili na uvedený tlak.
Pokud máte to štěstí, že vlastníte vůz s jednoduchým systémem, stačí stisknout tlačítko reset pod sloupkem řízení (nebo v systému menu). Nejlepší je stisknout toto tlačítko, když vozidlo stojí s vypnutým zapalováním. Poté, když začnete jezdit, TPMS provede své výpočty a překalibruje nastavení na základě nového tlaku.
Některé modely budou vyžadovat použití nastavení nabídky na palubní desce k zahájení procesu resetování. Může fungovat i váš přívěsek na klíče. Podrobnosti najdete v uživatelské příručce.
Použijte nástroj TPMS Relearn Tool
Po výměně pneumatik se může hodit nástroj pro přeučení TPMS.
Bez ohledu na typ vozidla může nástroj pro opětovné učení TPMS pomoci naučit vůz správnému tlaku v pneumatikách, umístění pneumatik a identifikačním číslům. Pokud jste vyměnili snímač ventilu, je nutné znovu naučit TPMS.
Nástroj pro přeučení TPMS dělá svou práci, když je umístěn vedle každého ventilku pneumatiky. Některé z nich však zahájí proces připojením k portu palubní diagnostiky (OBD). Video (níže) ukazuje postup.
Zde je důležité varování: Ne všechny nástroje pro opětovné učení TPMS fungují na všech autech. Před nákupem si znovu zkontrolujte, zda zařízení funguje pro váš konkrétní rok, značku a model. Bohužel, pokud vlastníte vozidla různých značek, možná budete muset zakoupit více než jedno zařízení.
Programování TPMS
Je zde ještě jedna další úvaha – zda koupit snímač TPMS vyrobený speciálně pro vaše vozidlo nebo univerzální programovatelný TPMS. Protože se specifikace senzorů liší podle roku, značky a modelu vozidla, je třeba univerzální senzory naprogramovat se správným nastavením pro váš vůz. Berte to jako aktualizaci softwaru.
Programovatelné senzory TPMS pro více aplikací jsou flexibilnější, protože stejný senzor lze použít pro mnoho různých vozidel. Mnoho obchodů prodává programovatelné senzory pneumatik, takže mohou skladovat pouze několik senzorů, které pokrývají většinu vozidel – namísto stovek senzorů specifických pro vozidla.
Můžete také preferovat programovatelný senzor. Pokud například chcete, aby se sada zimních pneumatik používala na různých vozidlech, programovatelný senzor znamená, že pneumatiku s TPMS lze vyměnit.
Programovací zařízení TPMS jsou obvykle dražší. Je to proto, že využívají technologii ke čtení ID čísla senzoru, stavu baterie, tlaku v pneumatikách a teploty pneumatik. Některé z nich nabízejí možnost klonovat nastavení z jednoho TPMS do druhého.
Zde jsou naše dvě užitečná videa, která demonstrují, jak funguje proces přeučení u vozidel GM:
Související články
- Proč je tak důležité věnovat pozornost kontrolce tlaku v pneumatikách
- Odborné rady pro kontrolu tlaku v pneumatikách pomocí manometru
