Pro začátek je konec každé cesty stejný. Zastavíte se k cíli, vypnete motor, otevřete dveře a… divíte se, proč se rádio nezhaslo. Stisknutím tlačítka stop/start vypnete zapalování a dostanete zprávu o sešlápnutí brzdy, abyste nastartovali auto. Což není to, o co se snažíte. Je to proto, že ve výchozím nastavení se zapalování M850i nevypne, dokud není vůz uzamčen. Takže pokud máte spoustu věcí, které můžete vyložit, budete ovlivňovat svůj hudební vkus na kohokoli ve vašem okolí, dokud nebudete hotovi.
Pohřben hluboko v informačním a zábavním systému je však způsob, jak věci vrátit zpět tak, jak by měli být. Navigujete přes Auto>Nastavení>Dveře a přístup, což vyvolá možnost vypnout zapalování, jakmile se otevřou dveře řidiče. Nebo, pokud je někdo na sedadle spolujezdce, vypne se po otevření obou předních dveří. Nejsem si jistý, proč mi trvalo tak dlouho, než jsem to našel, ale konečně můžu vyložit auto, aniž by zbytečně hučela hudba. To není omezeno ani na řadu 8 – všechna BMW generace Gx, která jsme vyzkoušeli, mají stejné výchozí nastavení. Abychom pochopili, proč jsme si promluvili s BMW UK. Odpověď zní, že auta „jsou dostatečně chytrá na to, aby se rozhodla, které funkce vozidla zůstanou aktivní“ na základě toho, co auto/řidič právě dělá.
Existují tři hlavní ‚stavy‘, ve kterých se může Gx BMW nacházet: ‚Parkování‘, když ve voze nikdo není a „funkce vozidla nelze ovládat“; „Bydlení“, když je někdo ve voze a funkce jsou omezeny na ty „relevantní, když vozidlo stojí“, a konečně „Řízení“, kdy jsou všechny funkce dostupné. Člověk by si myslel, že až budou všichni z auta, 8er přejde rovnou na „Parkování“, ale ve skutečnosti to chvíli trvá – testoval jsem to (ano, jsem tak tupý) a trvalo to asi tři minut, aby se vůz automaticky vypnul.
Pro mě prostě dává větší smysl, že se auto samo vypne, když vystoupíte. Je to způsob, jakým funguje téměř každé jiné moderní auto, nevidím žádný důvod, proč byste chtěli, aby zapalování zůstalo déle zapnuté. A co je nejdůležitější, pokud je auto nastaveno tak, aby se při otevření dveří vypnulo, budete si moci užít úžasnou „sbohem“ sekvenci na obrazovce infotainmentu, která trochu připomíná závěrečné titulky Bourneova filmu.
Komentáře
Považujete to za problém dlouhověkosti? Koneckonců, je to velký motor se 2 turby, přenos tepla v systému pravděpodobně trvá déle a turba musí zodpovědně zacházet s olejem. 08 — 23:2020 |
Odpověď od Anonymous (neověřeno) Nemyslete si, že to s tím bude mít něco společného. V tomto případě je motor vypnutý (takže olejové čerpadlo neběží), ale zapalování bylo stále aktivní. V každém případě, pokud by byla problémem teplota oleje, auto by mělo vyhrazený vzduchový olejový chladič s motorovým olejovým čerpadlem poháněným malým elektromotorem připojeným k 12V systému vozidla. V tomto případě není nutné zapalování. Tento problém měl co do činění s tím, že rádio a další elektronika nadále fungovaly, dokud nebylo auto zamčeno. To neudělá nic jiného, než zatíží baterii auta a vybije ji, protože motor neběží, takže nemůže otáčet alternátorem, aby nabil baterii. 08 — 24:2020 |
Odpověď od Anonymous (neověřeno) Motor se vypne, rádio ne. V podstatě přejde do režimu příslušenství, dokud jej nezamknete. 08 — 24:2020 |
Tbh to je ten případ už dlouho, moje i2016 3 to dělá. Jsem na to zvyklý, poslouchat melodie při vykládání nákupu je v pořádku. Koho zajímá, co si ostatní myslí o vašem hudebním vkusu. 08 — 24:2020 |
Možná jste s tím sami měli nějaké zkušenosti, věřím, že jste řídili i30N, ale opravdu se mi líbí systém Hyundai, kde se zastaví, jakmile otevřete dveře. 08 — 24:2020 |
