Některé oděvy fungují pouze ve velmi specifických situacích. Například při výstupu na Mount Snowdon byste měli problém nosit minisukni a podpatky a tvídy a brogue na pláži tak dobře nefungují. Ze stejného důvodu je Fiat 500 ve svém živlu na krátké dojíždění do města nebo do města, ale ne tak šťastný na dlouhých cross-country schlepech.
Existuje spousta kompaktních městských vozů, ale žádné nevypadá tak módně jako Fiat 500. Jeho roztomilý retro design je osvěžujícím nádechem v plochém šedém moři vážných městských vozů. Je to určitě víc, než se otočí hlava, jako jsou krabicové SEAT Mii a VW Up.
Věci jsou ještě zajímavější uvnitř, kde si můžete svůj Fiat 500 přizpůsobit pomocí spousty barevných čalounění a výrazného materiálu sedadel. Samotná sedadla nejsou nejpohodlnější, ale je zde spousta úprav, které vám pomohou získat dobrý výhled, a všechny ovládací prvky jsou seskupeny rozumně dohromady, takže je lze snadno používat.
To znamená, že informační a zábavní systém Fiat 500 s dotykovou obrazovkou vyžaduje trochu zvyku, ale vždy můžete připojit svůj telefon a místo toho používat jeho aplikace.
Je smutné, že se stísněnými sedadly Fiatu 500 toho moc dělat nemůžete. Dva dospělí vepředu budou v pohodě, ale každý, kdo má kolem šesti stop, bude bojovat o prostor pro kolena a hlavu vzadu a v zavazadlovém prostoru Fiatu 500 nezbývá mnoho místa pro všechna zavazadla.
Fiat 500 je jedním z nejzábavnějších malých vozů na světě – nejen pro to, jak vypadá, ale také pro obrovské množství charakteristických možností, ze kterých si můžete vybrat, abyste si jej přizpůsobili.
Matt Watson
odborník na carwow
Fiat 500 však pravděpodobně nebudete balit spoustou objemných zavazadel, že? Pravděpodobnější je, že budete chodit do školy, chodit do práce nebo chodit do obchodů. V těchto ohledech odvádí skvělou práci. Děti nebudou mít problém naskočit dozadu a Fiat 500 je díky svým malým rozměrům tím pravým pro prodírání se provozem a vmáčknutím se do těsných parkovacích míst.
Jeho dva zážehové motory – včetně ekonomického mild-hybridního modelu – se dobře hodí i pro jízdu ve městě a lehké řízení a slušný výhled vám pomohou vyhnout se nerovnostem a škrábancům na parkovištích.
Jistě, není to nejpohodlnější malé auto a při rychlosti je trochu hlučné, ale zvládne zakroucenou venkovskou silnici bez většího naklonění těla a většina modelů je vybavena tempomatem, který vám občasné cesty po dálnici usnadní. snesitelnější. Je jen škoda, že Fiat 500 nemůžete získat s automatickým nouzovým brzděním.
Ale neměli byste se tím nechat odradit, pokud hledáte vážně stylový městský vůz, který je levný na provoz, snadno se řídí a nabízí spoustu možností personalizace.
Podívejte se, kolik můžete ušetřit na svém dalším novém voze, když přejdete na naši stránku s nabídkami Fiat 500 a stránku ojetých vozů Fiat 500. Zjistěte také, jak můžete prodat své současné auto prostřednictvím carwow.
Kolik stojí Fiat 500?
Fiat 500 má RRP v rozmezí od 16,790 18,290 do 1,041 15,794 GBP. S carwow však můžete ušetřit v průměru 150 500 GBP. Ceny začínají na 4,793 XNUMX GBP při platbě v hotovosti. Měsíční platby začínají na XNUMX £. Cena ojetého Fiatu XNUMX na carwow začíná na XNUMX XNUMX £.
Naše nejoblíbenější verze Fiat 500 jsou:
| Modelová verze | carwow cena od | |
|---|---|---|
| 1.0 Mild Hybrid 3dr | £15,794 | Porovnejte nabídky |
Výkon a jízdní komfort
Fiat 500 se snadno řídí ve městě a lze jej mít s mírným hybridním motorem, který šetří palivo, ale alternativy jsou pohodlnější a mají lepší bezpečnostní technologie.
Fiat 500 můžete získat se dvěma benzínovými motory a buď s manuální nebo automatickou převodovkou.
Pokud se obáváte spotřeby paliva, vyberte si Fiat 500 s 70litrovým mild-hybridním motorem o výkonu 1.0 koní. Spojuje tříválcovou zážehovou jednotku s malým elektromotorem a akumulátorem ukrytým pod sedadlem spolujezdce, který pomáhá snižovat spotřebu paliva při jízdě nebo zrychlování při nízkých rychlostech.
Tyto funkce fungují tiše na pozadí a na digitálním displeji řidiče pouze občas bliká ikona, která vám dává vědět, že dělají svou práci. Samotný 1.0litrový zážehový motor je na tříválcovou jednotku působivě hladký a je dodáván se šestistupňovou manuální převodovkou, která pomáhá Fiatu 500 tiše jet dálničními rychlostmi.
Neočekávejte, že provoz tohoto hybridního modelu bude stát haléře, ale měli byste být schopni přiblížit se údaji Fiatu o spotřebě 53 mpg, pokud sešlápnete plyn.
69litrový benzinový model o výkonu 1.2 k poskytuje přiměřeně působivý výkon ve městě, ale je spojen s automatickou převodovkou, která reaguje trochu pomalu a při pomalých rychlostech může trhat. Je pěkně plynulá a při zrychlení hlasitě nevrčí.
Malé rozměry Fiatu 500 usnadňují řízení ve městě. Sedíte poměrně vysoko (alespoň na malé auto) a velká okna vám poskytují dobrý výhled ven. Zadní sloupky vedle víka zavazadlového prostoru mohou trochu zkomplikovat couvání, ale alespoň řízení Fiatu 500 je pěkné a lehké, takže vaše paže nebudou unavené po několika paralelních parkovacích manévrech.
Jeho odpružení se ze všech sil snaží pohltit nerovnosti ve městě, ale velké výmoly i tak procházejí vaším sedadlem nepříjemné rány. Vydejte se z města a Fiat 500 se stane pohodlnějším, ale přesto se při náhlých nerovnostech třese a třese víc než většina malých aut. Pokud hledáte něco malého a pohodlného, Ford Ka+ Active stojí za pozornost.
Fiat 500 se alespoň v zatáčkách necítí z hloubky a nenaklání se v utažených zatáčkách tolik jako vyšší Panda, ale nemyslete si, že standardní auto bude řídit tak zábavné jako sportovnější Abarth 595.
Ani jízda dálniční rychlostí není nijak zvlášť uvolňující. Jistě, hybridní verze se šestistupňovou manuální převodovkou jsou o něco vhodnější na delší cesty, ale i tak uslyšíte při rychlosti slušný hluk větru a pneumatik.
U všech modelů Pop kromě základní úrovně máte alespoň standardně tempomat, který vám pomůže udělat dlouhé jízdy o něco snesitelnějšími. Je však škoda, že nemůžete získat Fiat 500 s automatickým nouzovým brzděním, které pomůže auto automaticky zastavit, pokud detekuje překážku na silnici před vámi.
Prostor a praktičnost
Ani na malé městské auto není Fiat 500 nijak zvlášť prostorný, ale neměli byste mít velké problémy s přepravou jednoho dospělého a pár dětí vzadu.
Fiat 500 je velmi malé městské auto, ale na předních sedadlech je stále dost místa, aby se pohodlně usadili i lidé s výškou přes 500 cm. Kromě základních vozů Pop je každý Fiat XNUMX vybaven výškově nastavitelným sedadlem řidiče, ale i když je toto sedadlo v nejnižší poloze, mohou si velmi vysocí řidiči otírat hlavu o střechu vozů s panoramatickou skleněnou střechou.
Sedadla samotná nejsou nijak zvlášť podpůrná, ale vysoce kvalitní modely jsou dodávány s nastavitelnou bederní opěrkou, která pomáhá předcházet bolestem zad na dlouhých cestách. Páka je však hned vedle ruční brzdy, takže se vám může stát, že si při každém rozjezdu do kopce omylem nastavíte sedadlo.
Dvě zadní sedadla Fiatu 500 jsou stísněnější než ta v mizerném VW Up. Přední sedadla jsou sklopná dopředu, což umožňuje cestujícím vlézt dozadu, ale je zde prostor pouze pro menší dospělé nebo děti, aby se tam pohodlně dostali.
Je velmi málo místa pro hlavu a místa pro kolena je velmi těsná, pokud je na předních sedadlech někdo vysoký téměř 500 stop. Pomocí snadno přístupných kotevních bodů Isofix můžete namontovat pár dětských sedaček, ale zvednout velkou sedačku zády ke směru jízdy předními dveřmi Fiatu XNUMX je opravdu těžké.
Ve Fiatu 500 nemáte mnoho šikovných úložných boxů. Ve středové konzole je vedle dvojice USB portů dvojice držáků nápojů, ale odkládací schránka není nijak zvlášť velká a přihrádky ve dveřích jsou velmi tenké.
Mezi předními sedadly je několik dalších držáků nápojů pro ty vzadu, ale není zde sklopná loketní opěrka ani žádné skryté úložné prostory.
Fiat 500 má 185 litrů zavazadlového prostoru se zvednutými zadními sedadly. To je podstatně méně, než se vejdete do zadní části vozu VW Up a šikmé víko zavazadlového prostoru Fiatu 500 omezuje výšku zavazadel, které můžete převážet. Je tu místo pro dva malé kufry a měkkou tašku, ale to je váš úděl.
Vozy Pop základní úrovně se dodávají s jednodílnou zadní lavicí, ale všechny ostatní modely Fiat 500 mají obousměrně dělená zadní sedadla sklopná v poměru 50:50, takže můžete přepravovat jednoho pasažéra a některé delší předměty prostrčené ze zavazadlového prostoru. Ale i když jsou obě zadní sedadla sklopená, Fiat 500 uveze pouze 550 litrů zavazadel. To je o něco více než polovina toho, co dokáže VW Up zvládnout.
V podlaze za zadními sedadly je výrazný schod, což může znesnadnit zasunutí těžkých předmětů dopředu a kolo nebudete moci převážet, aniž byste předtím sundali alespoň jedno z jeho kol.
Styl interiéru, infotainment a doplňky
Super stylový interiér Fiatu 500 přichází se spoustou skvělých personalizačních funkcí, ale základní modely postrádají základní sadu a jeho informační a zábavní systém je průměrný.
Fiat 500 má jeden z nejstylovějších interiérů ze všech malých městských aut. Ve srovnání s kabinou luxusní Kia Picanto vypadá Fiat 500 jako na cestě na milánský týden módy.
Jistě, většina plastů je na pohled dost tvrdá a poškrábaná, ale všechny důležité věci, kterých se pravidelně dotýkáte – včetně volantu, hlavice řadicí páky a loketních opěrek dveří – jsou vyrobeny z umělé kůže, měkkého plastu nebo lesklého obložení připomínajícího klavír.
Existuje také spousta prostoru pro přizpůsobení kabiny vašeho Fiatu 500. Obložení palubní desky si můžete nechat nalakovat v široké škále barev a sedadla a volant mají vlastní řadu odstínů podle toho, který model si vyberete.
Všechny vozy kromě základní úrovně dostanou chromované kliky dveří a vozy střední třídy a vyšší dostanou volant z pravé kůže. Je škoda, že žádný Fiat 500 není vybaven informačním a zábavním systémem s dotykovou obrazovkou o průměru větším než 7.0 palce, ale alespoň je úhledně integrován do palubní desky, nikoli jen navrchu, jako u některých alternativ.
Hybridní modely Launch Edition se dokonce dodávají se sedadly upravenými pomocí recyklovaných plastových lahví, které byly odstraněny ze světových oceánů. David Attenborough by měl být hrdý…
Základní modely Fiat 500 se dodávají se základním stereo systémem, který působí jako by patřil do auta vyrobeného v roce 2000. Vyberte si model Lounge nebo vyšší a získáte 7palcovou dotykovou obrazovku, která je jasná, jasná a snadno čitelná.
Není to nejcitlivější jednotka v okolí, ale s nastavením rádiové stanice nebudete mít žádné potíže. Díky malé klávesnici na obrazovce je programování standardní satelitní navigace ve Star a Rockstar trochu nemotorné, ale kromě základních modelů Pop je každý Fiat 500 vybaven zrcadlením smartphonu Android Auto a Apple CarPlay, takže můžete používat navigaci a místo toho aplikace pro streamování hudby.
Samotná obrazovka má relativně matný povrch, takže na přímém slunci nedochází k příliš nepříjemným odleskům, ale stisknutí některých menších ikon nabídky může být trochu složitější – dokonce i při zrcadlení obrazovky smartphonu.
Vyberte si model Star nebo Rockstar a získáte druhý 7palcový digitální displej namísto velkého centrálního otáčkoměru a rychloměru standardního Fiatu 500. Toto je umístěno v kulatém plášti, takže je snadno čitelné za slunečných dnů a všechny informace jsou zobrazeny rozumně pomocí velkých a jasných písem. Na tomto displeji nemůžete zobrazit obrazovky zrcadlené z vašeho telefonu, ale můžete procházet různými hodnotami pomocí tlačítek na volantu.
Kupte si nebo si pronajměte Fiat 500 za cenu, kterou budete milovat
Zbavíme se potíží a smlouvání při nákupu auta tím, že vám najdeme skvělé nabídky od místních a národních prodejců
