Dokáže rozpoznat chodce a vozidla na silnici a včas varovat řidiče, pokud jsou chodci a vozidla detekována. Pokud nedojde k žádné reakci, systém může zahájit nouzové brzdění.
Povolit nebo zakázat Front Assist
Z přístrojové desky
Front Assist můžete zapnout nebo vypnout na displeji sdruženého přístroje. Pomocí ovládacích prvků řízení nejprve přejděte na Asistenční systémy a potom vyberte FrontAssist.
Z informačního a zábavního systému
Systém Front Assist můžete také aktivovat nebo deaktivovat v informačním a zábavním systému výběrem možnosti AUTO a poté vyberte ZALOŽIT.
Potom vyberte Asistenční systémy. Přejděte dolů a vyberte nebo zrušte výběr Aktivní vedle FrontAssist pro povolení nebo zakázání funkce.
Můžete také povolit nebo zakázat Předběžné varování a Zobrazení upozornění na vzdálenost odtud.
Jak funguje Front Assist
Detekce překážek a vozidel vpředu
Tento systém nemá mimochodem nic společného s regulací vzdálenosti ACC, která je rovněž k dispozici, ani s parkovacím asistentem řízení.
Front Assist analyzuje během jízdy vzdálenost od vozidel vpředu. Automaticky určí, kdy se vzdálenost od dalšího vozu vpředu sníží.
Pokud je vzdálenost tak malá, že hrozí kolize, systém na to řidiče upozorní v prvním kroku pomocí optických a akustických signálů (multifunkční displej).
Pokud řidič vozidla nezávisle zahájil nouzové brzdění, systém sledování prostředí jej v tomto brzdění podporuje.
Front Assist mimochodem umí i nouzové brzdění v městském provozu, pokud řidič například při nižší rychlosti přehlédne překážky.
Vyšší bezpečnost díky moderním asistenčním systémům řidiče
Brzdový asistent je bezesporu systém, který může významně přispět k bezpečnosti silničního provozu. Zejména pokud má funkci nouzového brzdění, která dokáže vozidlo samostatně zastavit a vyhnout se tak dopravním nehodám.
Takové systémy mohou být doplněny o automatickou regulaci odstupu, která zasahuje v závislosti na rychlosti během jízdy, aby snížila riziko kolize i při nepatrném brzdění.
Parkovací asistent může zabránit poškození jiného vozidla při parkování a může tak přispět i k bezpečnosti silničního provozu.
Někteří výrobci nyní nabízejí systémy varování před kolizí, které jsou navrženy tak, aby zabránily kolizím při změně jízdního pruhu. To se děje tím, že radarové senzory určují, kdy se vedle vašeho vozidla nachází další vozidlo, a řidič je o tom informován displejem ve bočním zrcátku. To může zabránit tomu, aby se vozidla stala účastníky dopravní nehody při změně jízdního pruhu.
Varování před kolizí pomocí optických signálů může být doplněno i o zásahy do posilovače řízení tak, aby samotný systém varování před kolizí zabránil změně jízdního pruhu v případě akutního rizika kolize.
U všech technických inovací, které mají zvýšit bezpečnost jízdy, by se však nemělo zapomínat, že v konečném důsledku záleží na pozornosti řidiče při řízení a že systémy tedy nesmí vést ke snížení koncentrace.
