Nejdále můžete s přehřívajícím se autem ujet asi ¼ míle, než riskujete nevratné poškození motoru. I když některá vozidla stále mohou ujet až 20 mil, nikdy bychom nedoporučovali jet příliš daleko s přehřívajícím se motorem.
Dnešní příspěvek odpoví na všechny vaše otázky týkající se přehřívání auta, od příčin přehřívání až po to, jak dlouho se může auto přehřívat, než dojde k poškození motoru.
- Co se stane, když budete dál řídit auto, které se přehřívá?
- Jak dlouho se může auto přehřát, než utrpí škodu?
- Jaké jsou běžné příčiny přehřátí?
- Jak poznám, že je můj motor poškozen přehřátím?
- Jak opravíte auto, které se přehřívá?
- Závěrečné myšlenky
- Nejčastější dotazy
Co se stane, když budete dál řídit auto, které se přehřívá?
Moderní spalovací motory produkují spoustu tepla, aby udržely auto v chodu. Chladicí kapalina nebo nemrznoucí směs absorbuje teplo. Když váš chladicí systém nefunguje správně, motor se bude přehřívat, dokud to neopravíte.
A co víc, řízení přehřívajícího se vozidla může způsobit nejrůznější problémy.
Rezervujte online ještě dnes!
Poškozený radiátor
Předpokládejme, že vaše vozidlo má stále v sobě chladicí kapalinu, když se přehřívá. V takovém případě se nemrznoucí směs vaří a expanduje, což způsobí přetlak v hadicích chladiče. Hadice mohou nakonec prasknout a veškerá chladicí kapalina se rozlije. Kromě toho můžete skončit s neúspěšnými stonky chladiče.
Pokřivené díly motoru
Většina částí motoru zvládne vysoké teploty, ale při překročení této maximální teploty se začnou deformovat. Například hlavy válců jsou vyrobeny z hliníku, který se při vysokých teplotách rychle roztaví. Pokřivené hlavy válců by mohly vést k prasknutí těsnění hlavy, což je jedna z nejdražších oprav automobilů.
Známky, že máte pokřivené hlavy válců.
- Špatné zapalování
- Snížený výkon motoru
- Únik oleje
- Nadměrné spalování oleje
Kromě hlav válců se mohou zdeformovat i elektrické kabely, svary, senzory, těsnění, písty, kliky a vačkové hřídele. Cokoli z toho by způsobilo nákladnou opravu.
Foukané těsnění hlavy
Po zdeformované hlavě válců je další věcí, kterou budete řešit, prasklé těsnění hlavy. Oprava prasklého těsnění hlavy je nákladná a pracná. Vzhledem k tomu, že jeho úkolem je utěsnit zápalný tlak válce při prasknutí těsnění hlavy, chladicí kapalina a motorový olej uniknou do válců.
Známky, že máte prasklé těsnění hlavy
- Bílé kouření vycházející z výfuku
- Nevysvětlitelná ztráta nemrznoucí směsi bez jakýchkoli úniků
- Bublání v nádržce chladicí kapaliny a chladiči
- Mléčně bílý odstín v oleji
Jak dlouho se může auto přehřát, než utrpí škodu?
Je riskantní řídit auto, které se přehřívá. Jak jsme zmínili, vaše auto může ujet několik kilometrů. Přesto se ve většině případů vozidlo zastaví, když teplota dosáhne maxima. Nechcete tedy házet kostkami a zajíždět s nimi tak daleko, jak to jen jde, pokud tomu můžete pomoci.
Když se auto přehřeje, nejlepším postupem je zastavit na bezpečném místě, vypnout motor a nechat vozidlo odtáhnout do místní garáže.
Jaké jsou běžné příčiny přehřátí?
Existuje několik problémů, které mohou způsobit přehřátí vozu. Pokud vás zajímá, co se může ve vašem vozidle dít, zde jsou běžné příčiny přehřívání.
Nízká hladina chladicí kapaliny motoru
Chladicí systém vašeho vozidla se spoléhá na nemrznoucí směs, která udržuje motor chladný. Když je množství chladicí kapaliny nedostatečné, není účinná při pohlcování tepla, takže se může vyvařit. Za tímto účelem se zvýší teplota motoru a může to dokonce vést k zadření nebo zablokování motoru.
Netěsnosti chladicího systému
Chladicí kapalina má ve správně fungujícím vozidle zůstat na stejné úrovni. Prasklé, poškozené, opotřebované nebo uvolněné hadice však mohou způsobovat úniky chladicí kapaliny. Chladicí kapalina tedy nebude proudit k zamýšleným dílům, což způsobí přehřátí vozu.
Oranžové, zelené nebo modré louže pod vozem často ukazují na únik chladicí kapaliny. Pokud některé z nich uvidíte při běžné údržbě auta, neignorujte je. Zarezervujte si schůzku v místním servisu, abyste problém vyřešili.
Rozbité vodní čerpadlo
Chladicí kapalina je směs nemrznoucí směsi a vody. Vodní čerpadlo vhání chladicí kapalinu do různých součástí motoru. Proto nebude dodávat motoru dostatečné množství chladicí kapaliny, aby jej udržela v chodu při optimálních teplotách, když je rozbitý nebo poškozený.
Nefunkční termostat
Dalším častým důvodem přehřívání motoru je špatný termostat. Termostat reguluje chladicí kapalinu, která zabraňuje přehřátí motoru. Selhání termostatu způsobuje nepravidelné odečty teploty a brání chladicí kapalině proudit tak, jak bylo zamýšleno. To vede k nežádoucímu zvýšení teploty.
Poškozený radiátor
Chladič snižuje teplotu chladicí kapaliny a umožňuje tak nadále absorbovat teplo. Pokud tedy dojde k problémům, udrží chladicí kapalinu teplou a sníží schopnost chladicí kapaliny ochlazovat motor.
Jak poznám, že je můj motor poškozen přehřátím?
Přehřívání bohužel nepatří k těm problémům, které můžete ignorovat a doufat, že zmizí. Je to otázka času, ale váš motor se poškodí. Pokud tedy máte podezření na poškození motoru přehřátím, toto jsou věci, které byste měli hledat.
Zvuky tikání
Tikající zvuky znamenají, že není dostatek oleje k mazání dílů. To je často způsobeno přehřátím, protože olej při vysokých teplotách ztrácí svou mazací schopnost a místo toho se chová jako voda. Části motoru se proto budou o sebe škrábat, což způsobí zvuky tikání.
Detonace motoru
Detonace motoru, známá také jako klepání motoru, nastává, když palivo shoří před dosažením svého maximálního stavu spalování. Množství energie, kterou získáte z plynu, je tedy malé a vaše spotřeba paliva utrpí. Pokud zaznamenáte ztrátu výkonu doprovázenou nízkým MPG (míle na galon), váš motor je pravděpodobně poškozen přehřátím.
Odřené písty
Kovové části se při vysokých teplotách roztahují. Písty v motoru jsou běžnými viníky expanze. Když se roztáhnou, začnou se dotýkat stěn motoru, což má za následek odření. Na zápěstních čepech uvidíte poškrábané skvrny a pístní kroužek dosedne.
Odření vede k selhání pístu, protože se opotřebovávají okraje. Kromě toho se kolem pístů může pohybovat i benzín, což zvyšuje riziko dalšího poškození. To je důvod, proč jsou odřené písty jedním z nejkritičtějších příznaků poškozeného motoru.
Foukané těsnění hlavy
Snad nejjistější známkou toho, že je váš motor poškozen přehřátím, je prasklé těsnění hlavy. Vzhledem k tomu, že oprava prasklého těsnění hlavy je nákladná, vždy se ujistěte, že chladicí systém funguje správně.
Popraskaný blok motoru
Prasklý blok motoru je mnohem horší než prasklé těsnění hlavy nebo zdeformovaná hlava válců, protože to znamená, že vaše vozidlo potřebuje nový motor. Naštěstí je to vzácný jev, ke kterému dochází pouze tehdy, pokud ignorujete všechny ostatní příznaky přehřátí.
Přesto je obtížné diagnostikovat prasklý blok motoru, protože vykazuje podobné příznaky jako prasklé těsnění hlavy nebo zborcené bloky válců.
Jak opravíte auto, které se přehřívá?
Auto, které se přehřívá, potřebuje pozornost co nejdříve. První věc, kterou budete chtít udělat, je zastavit a vypnout klimatizaci (pokud je zapnutá) a poté počkat, až motor vychladne (asi 30 minut), než podniknete další kroky.
Pokud nemůžete zastavit, zapněte topení. Ačkoli se to zdá neintuitivní, zapnutí topení odebere trochu toho tepla z motoru a nasměruje ho do kabiny. V tomto okamžiku budete muset stáhnout okna, aby teplo uniklo.
Poté, co bezpečně zastavíte a motor vychladne, proveďte vizuální kontrolu, abyste zjistili, zda vám neuniká chladicí kapalina nebo zda nemáte špatný ventilátor nebo chladič. Možná můžete přidat chladicí kapalinu a dostat vozidlo k mechanikovi. Pokud to není možné, nechte auto odtáhnout do garáže.
Trvalá oprava vozidla, které se přehřívá, závisí na tom, co způsobuje přehřátí. Profesionálové však mohou přijít na kloub problému a zabránit neustálému přehřívání motoru.
Chcete-li zjistit příčinu svého problému, zadejte registrační číslo a PSČ do našeho online rezervačního nástroje a rezervujte si vizuální kontrolu opravy chladiče v garáži poblíž vás. Můžete filtrovat podle vzdálenosti, dostupnosti nebo ceny a prohlédnout si nefiltrovaná hodnocení a recenze každé garáže, abyste našli tu nejlepší pro vás.
Rezervujte online ještě dnes!
Závěrečné myšlenky
S přehřívajícím se autem můžete ujet jen čtvrt míle nebo 30-60 sekund. Pokud si všimnete některého z výše uvedených varovných signálů, nedoporučujeme pokračovat v cestě. Místo toho byste měli zavolat vyprošťovací vůz a nechat se odtáhnout do místní garáže k opravě. Není ideální pokračovat v jízdě s autem, které se přehřívá, protože může způsobit neopravitelné poškození motoru.
Nejčastější dotazy
Proč se moje auto přehřívá, i když je v něm chladicí kapalina?
Jak zjistit, že se vaše auto přehřívá bez měřidla?
Další články Donalda si můžete přečíst na jeho webu DC Car Care.
DONALD CASEY
Donald Casey je šéfredaktorem dccacarare.com. Má 24 let zkušeností v péči o auto. Může začít s něčím, co je zanedbáváno, a nepřestane, dokud to nebude dokonalé. V současné době se zaměřuje na sdílení svých znalostí a odborných znalostí. Navštivte jeho blog a získejte nový obsah.
Blog BookMyGarage
Aktuální motoristické zprávy, průvodce a informace. S řadou kategorií, včetně zpráv a motorismu, vám pomůžeme s bezpečnou jízdou, péčí o váš vůz a přípravou na vaši STK.
Jak venkovní teploty během teplých letních měsíců stoupají, teploty v motorovém prostoru vašeho vozidla se mohou blížit 200 stupňům. V tomto typu tepla je důležité udržovat motor v chladu.
Chladicí systém vašeho auta je obvykle na tento úkol. Pokud se ale ručička vašeho teploměru zvedne nebo zaznamenáte páru vycházející zpod kapoty, vaše auto se může přehřívat.
Když se vaše auto přehřeje, často to znamená, že je něco v nepořádku s jednou z komponent chladicího systému, mezi které patří váš ventilátor, chladič, termostat, vodní čerpadla, hadice a chladicí kapalina.
Objevte skvělé ceny od místních lidí, kterým na tom záleží. Získejte nyní bezplatnou cenovou nabídku na auto.
5 kroků, které je třeba podniknout, pokud se vaše auto přehřívá
Správné pojištění vozu může ochránit vaši jízdu. Pokud se vaše auto přehřívá, mohou se také přehřát tyto tipy zdravého rozumu.
- Zvyšte teplo. I když můžete být v pokušení zapnout klimatizaci, je to neintuitivní. Zapnutí tepla na plný výkon může ve skutečnosti pomoci rozptýlit teplo vycházející z motoru.
- Najděte si bezpečné místo k zastavení. Jízda s autem, když se přehřívá, může způsobit vážné – a někdy trvalé – poškození motoru, takže je nejlepší co nejdříve přestat jezdit. Zastavte a pryč od protijedoucích vozidel a poté vypněte motor.
- Otevřete kapotu (nebo zavolejte o pomoc). Po zaparkování auta otevřete kapotu, aby uniklo přebytečné teplo – pak zůstaňte vzadu, aby věci vychladly. Buďte extrémně opatrní a pamatujte, že horký motor může bez varování vyvrhnout vroucí chladicí kapalinu nebo páru pod vysokým tlakem. Pokud vám samotné otevírání kapoty není příjemné, není ostuda zavolat si o pomoc. Buď jak buď: Nikdy se nedotýkejte horkého motoru holýma rukama!
- Hledejte netěsnosti. Možná nejste mechanik, ale některé problémy chladicího systému není těžké identifikovat. Podívejte se na chladič a hadice, zda nenajdete únik chladicí kapaliny.
- Naplňte chladicí kapalinu. Pokud nemůžete najít únik, můžete mít málo chladicí kapaliny. Pokud jste spokojeni a jste přesvědčeni o identifikaci správných částí vašeho motoru, postupujte podle těchto tipů z Consumer Reports pro rychlou opravu. Chcete-li zkontrolovat hladinu chladicí kapaliny, budete muset sejmout víčko chladiče – ale až po vychladnutí motoru. Jakmile váš motor vychladne, pomocí ručníku pomalu sejměte víčko. Vaše chladicí kapalina by měla dosáhnout horní části chladiče. Pokud ne, doplňte to. A nezapomeňte zkontrolovat plastovou vyrovnávací nádržku chladicí kapaliny, pokud ji vaše auto má. Většina aut používá směs vody a nemrznoucí směsi 50/50, ale jako dočasnou opravu můžete přidat vodu pokojové teploty.
- Vědět, kdy zavolat mechanika. Pokud bylo v autě málo chladicí kapaliny, můžete jej po doplnění znovu nastartovat. Pečlivě sledujte svůj teploměr, abyste se ujistili, že je v bezpečném rozsahu. Pokud jste zjistili únik chladicí kapaliny nebo byla vaše chladicí kapalina plná, můžete mít složitější problém s chladicím systémem a je čas zavolat mechanikovi.
Jak zabránit přehřátí auta
Než vyrazíte na další letní výlet, proveďte následující kroky, abyste zabránili přehřátí auta a strávili dovolenou v opravně.
- Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny a ujistěte se, že je čerstvá.
- Zkontrolujte hnací řemen, abyste se ujistili, že nedochází k neobvyklému opotřebení.
- Zkontrolujte svůj radiátor. Pokud je kondenzátor klimatizace vašeho auta umístěn před chladičem, nahromaděné listí, brouci nebo bláto mohou blokovat proudění vzduchu.
- Zkontrolujte víčko chladiče. Pokud je pružina příliš slabá, nemusí být schopna udržet tlak potřebný k zabránění převaření a přehřátí.
Nakonec nezapomeňte naplánovat vícebodovou kontrolu svého auta, než se vydáte na jakýkoli výlet nebo dovolenou. Důvěryhodný mechanik bude vědět, že má zkontrolovat problémy s údržbou, které by potřebovaly rychlou opravu, aby byla vaše jízda co nejplynulejší.
Vraťte se na cestu s pokrytím silničních služeb
Pokud uvíznete na kraji silnice, je dobré vědět, že budete mít pomoc, pokud ji budete potřebovat.
Pokrytí nouzové silniční služby od ERIE může pomoci s mechanickými poruchami, stejně jako s výlukami, vybitými pneumatikami nebo vybitými bateriemi. Může dokonce zachránit den, kdy vašemu autu dojde benzín.
Ještě lepší? Přidání krytí Emergency Roadside Service do vaší autopojistky ERIE stojí pouze asi 5 USD na vozidlo a rok1 a je k dispozici po zakoupení buď komplexního nebo havarijního krytí.
Můžete si také zakoupit krytí pomocí balíčku ERIE Roadside & Rentals, který zahrnuje krytí nákladů na pronájem auta2.
Mezi vozidla způsobilá k pokrytí patří osobní automobily, lehké nákladní automobily a motocykly. Služba zahrnuje také přívěsy pro koně, hospodářská zvířata a další přívěsy tažené vozidly, která ERIE pojišťuje. Konkrétní podrobnosti o pokrytí naleznete u jednotlivých zásad. Mohou platit určité podmínky a omezení. Další informace naleznete v našem prohlášení o vyloučení odpovědnosti. V Severní Karolíně se pokrytí kupuje podle limitů (25 USD, 50 USD a 100 USD).
Ve všech státech kromě Virginie a Severní Karolíny jsou náklady na dopravu zahrnuty v komplexním pokrytí, ale musí být zakoupeny samostatně pro případ ztráty způsobené kolizí. Pokrytí pronajatého vozidla je založeno spíše na typu pronajatého vozidla než na konkrétní dolarové částce. Ve Virginii a Severní Karolíně je pokrytí nákladů na dopravu součástí komplexního pokrytí a pokrytí kolizí a vztahuje se na něj denní limit.
