Špatný katalyzátor může způsobit různé problémy. Pokud máte podezření, že váš katalyzátor nefunguje správně, zde jsou příznaky, které byste měli hledat.
- Od Magnuse Selléna
- Aktualizováno: březen 2, 2023
Vždy je důležité být si vědom příznaků problému s vaším vozem, abyste jej mohli opravit dříve, než se stane větším problémem.
Je známo, že katalyzátory selhávají a jejich výměna je často velmi nákladná, zvláště pokud hledáte zcela nový.
Proto je diagnostika vadného katalyzátoru zásadní, abyste zajistili, že nevyměníte plně funkční katalyzátor. V tomto příspěvku vám ukážu nejčastější příznaky špatného katalyzátoru, kde se katalyzátor nachází a jeho funkci, a proberu, co ho činí tak atraktivním pro zloděje.
Příznaky špatného nebo ucpaného katalyzátoru
Nejčastějšími příznaky špatného katalyzátoru jsou zápach síry, když je motor teplý a kontrolka motoru na palubní desce. Můžete si také všimnout problémů s výkonem motoru, jako je zpoždění zrychlení, vyšší nebo nižší spotřeba paliva a vynechávající motor.
I když to nejsou všechny možné příznaky, jsou to ty nejčastější. Zde je podrobnější seznam příznaků špatného nebo ucpaného katalyzátoru, které je třeba hledat:
1. Zkontrolujte kontrolku motoru
Kontrolka motoru, jeden z nejviditelnějších indikátorů poruchy vašeho vozu, je také jedním z nejsilnějších indikátorů špatného katalyzátoru. Při kontrole pomocí kompatibilního skeneru OBD vám ukáže poruchový kód související s katalyzátorem, který je třeba dekódovat pomocí návodu k obsluze.
Nejčastějším chybovým kódem, pokud jde o špatný katalyzátor, je kód P0420.
2. Zpoždění zrychlení
Pokud pozorujete zpoždění při akceleraci nebo pokles výkonu při jízdě ve strmých oblastech, zatímco všechny ostatní součásti, jako jsou zapalovací svíčky, filtry, senzory atd., jsou v pořádku, pak může být špatný katalyzátor.
Mechanici často chybně diagnostikují příznaky vadného katalyzátoru jako příčiny špatného kyslíkového čidla nebo jiného čidla.
Chcete-li zkontrolovat, zda není váš katalyzátor ucpaný, držte ruku blízko konce výfukového potrubí a požádejte někoho, aby sešlápl plynový pedál, aby se otáčky vašeho vozu zvýšily na 2000. Pokud vám vychází malé množství výfukových plynů, můžete mít ucpaný katalyzátor. Pokud je to možné, porovnejte průtok s podobným vozem.
3. Vysoká nebo nízká spotřeba paliva
Lepší nebo horší dojezd plynu je jedním z příznaků špatného katalyzátoru. I když lepší kilometrový výkon může znít jako dobrý obchod, může to poškodit váš motor a může způsobit ještě dražší opravy.
Kvůli nesprávnému spalování paliva při ucpání výfuku bude motor vašeho auta mnohem méně účinný a musí pracovat tvrději na stejné množství výkonu. Špatný katalyzátor proto nejčastěji způsobí vyšší spotřebu paliva, i když nižší je v některých případech možná.
4. Pach síry
Když je katalyzátor ucpaný, omezí proudění vzduchu výfukových plynů, takže se směs vzduchu a paliva v motoru obohatí (příliš mnoho paliva, což vede k nespálenému palivu)
Spalování této nadměrné směsi vzduchu a paliva způsobuje zápach jako zkažená vejce nebo spálená síra, což je zřejmá známka poruchy vašeho katalyzátoru.
5. Odbarvené pouzdro
Pokud zjistíte, že kryt katalyzátoru zmodral nebo zbarvil jinak, může to znamenat, že je katalyzátor ucpaný a vytváří nadměrné teplo.
To se také může stát, pokud váš motor neběží tak, jak by měl, a nespálené palivo vstupuje do katalyzátoru. Tato směs se pak v konvertoru vlivem tepla vznítí a roztaví jeho vnitřní materiál, čímž způsobí ještě větší ucpání.
Pokud je váš katalyzátor ucpaný, může také vytvářet nadměrné teplo uvnitř motoru, což by mohlo poměrně rychle poškodit ostatní části. Proto byste neměli řídit auto, pokud máte podezření, že je katalyzátor špatný.
6. Počáteční problémy
Pokud je katalyzátor ucpaný, motor dostane příliš mnoho paliva, které motor nemůže spálit. Bude také vytvářet protitlak, který způsobí, že se motor bude snažit zbavit výfukových plynů.
Pokud vaše auto startuje na 2-3 sekundy a pak umře, může to být určitě způsobeno ucpaným měničem. Může totiž trvat 2-3 sekundy, než se zvýší tlak ve výfukovém systému, dokud se motor nezadusí a nevypne.
7. Zvýšené emise
Pokud je váš katalyzátor poškozený nebo ucpaný, existuje riziko, že katalyzátor již neplní svou práci správně. To způsobí zvýšení emisí motoru automobilu. Celkovým účelem katalyzátoru je odstranit špatné emise, takže je to asi zcela zřejmé.
Často si toho všimnete tak, že při akceleraci nebo při volnoběhu uvidíte z výfuku vycházet tmavý kouř. Pokud máte ve státě nebo zemi, ve které žijete, každoroční kontrolu auta, vaše auto s největší pravděpodobností neprojde testem emisí nebo smogovým testem.
8. Vynechávání zapalování
Když je katalyzátor ucpaný, omezuje tok kyslíku v motorech a motory vyžadují hodně kyslíku pro správné spalování paliva. Tento snížený průtok vzduchu vede k přehřívání v důsledku nadměrného množství nespálených plynů a může také vést k vynechávání motoru.
Pokud váš motor selhává, měli byste to co nejdříve opravit, protože pokud to budete ignorovat, může to vést k dalším nákladným opravám.
9. Chrastění nebo jiné zvuky
Uvnitř katalyzátoru je „voština“, která se může opotřebovat, což může způsobit, že se plástev rozpadne na kusy. To způsobí chrastivý zvuk z katalyzátoru, když spustíte motor auta.
Můžete požádat kamaráda, aby sešlápl plynový pedál, zatímco se budete snažit poslouchat pod autem, jestli rachotivé zvuky vycházejí z katalyzátoru nebo odjinud.
Co je to katalyzátor?
Katalyzátor je zařízení umístěné ve výfukovém systému automobilu. Katalyzátor se skládá z katalyzátoru, který pomáhá přeměňovat znečišťující plyny automobilu na méně škodlivé znečišťující látky. Struktura katalyzátoru má vzhled včelí plástve.
Voštinový tvar má zajistit, aby znečišťující plyny proudily přes exponovanější povrch a přeměňovaly oxid dusíku, oxid uhelnatý a uhlovodíky na bezpečnější prvky, jako je oxid uhličitý. Přestože je platina jedním z nejdražších produktů, běžně se používá jako katalyzátor v katalyzátorech. V některých případech se však používá také rhodium a palladium.
Vzhledem k tomu, že spalování probíhá v motoru, všechny spálené plyny proudí pod úhlem asi 800 stupňů výfukovým potrubím, které prochází katalyzátorem, a tím ovlivňuje proudění výfukových plynů motoru. Dokonalý měnič obvykle vydrží až 10 let. Voštinová struktura katalyzátoru se začíná pomalu dusit, což ovlivňuje výkon motoru.
Co by mohlo poškodit katalyzátor?
Katalyzátory se často časem opotřebovávají a s největší pravděpodobností se musí během životnosti vašeho vozu jednou nebo vícekrát vyměnit. Některé modely aut mají dokonce servisní plán, kdy by měl být vyměněn (i když to většina lidí nedodržuje kvůli drahým nákladům na výměnu).
Pokud motor vašeho auta spaluje motorový olej, což je způsobeno opotřebovanými pístními kroužky nebo ucpaným odvětráváním klikové skříně, může to způsobit velmi rychlé poškození katalyzátoru. Dalšími příčinami mohou být nečistoty, jako je nespálené palivo způsobené vynecháním zapalování. Chladicí kapalina vstupující do spalovací komory prasklým těsněním hlavy by také mohla způsobit poškození plástve.
Katalyzátor Krádež
Katalyzátory obsahují drahé kovy, jako je malá množství platiny, rhodia a palladia. Tyto kovy jsou pro zloděje velmi atraktivní, protože vrakoviště dobře zaplatí za použitý katalyzátor.
Katalyzátory se také poměrně snadno ukradnou, protože stačí odříznout trubku tygří pilou nebo něčím podobným a je hotovo za méně než 3 minuty. Pokud se chcete dozvědět více o tom, jak ochránit svůj katalyzátor před krádeží, můžete se podívat na náš další článek: Jak ochránit své auto proti krádeži katalyzátoru
Umístění katalyzátoru
Katalyzátor je umístěn na výfukovém systému, mezi vaším tlumičem a sběrným výfukovým potrubím.
V závislosti na motoru auta se může vzdálenost, kde je nainstalován od motoru, hodně lišit. U některých motorů je katalyzátor instalován přímo na výfukovém potrubí, zatímco u jiných by mohl být instalován téměř uprostřed výfukového potrubí.
Výměna katalyzátoru
Výměna nebo oprava katalyzátoru je často velmi nákladná a často se nevyplatí, pokud je vaše auto staré. Existuje několik dílen, které vyměňují plástev uvnitř katalyzátoru a ponechávají vnější části. To by se mohlo vyplatit u některých drahých katalyzátorů, ale ve většině případů je jednodušší a levnější koupit si nový.
Průměrné náklady na výměnu katalyzátoru se pohybují mezi 400 a 2500 USD. Více o nákladech na výměnu se můžete dozvědět zde: Cena výměny katalyzátoru.
Může špatný katalyzátor zničit váš motor?
Ano, může, ale je pravděpodobnější, že se váš motor prostě vypne a nepoběží, dokud neopravíte poškozený katalyzátor. Ucpaný nebo poškozený katalyzátor může vytvořit vysoký protitlak v motoru, který může poškodit jiné části motoru nebo emisního systému vašeho vozu, což může vést k vážnému selhání motoru.
Jaká je průměrná životnost katalyzátoru?
Průměrná životnost katalyzátoru je zhruba deset let nebo 100,000 XNUMX mil. Existuje však mnoho faktorů, které mohou ovlivnit životnost katalyzátoru, jako je kvalita katalyzátoru, typ vozidla, ve kterém se nachází, a jak dobře je vozidlo udržováno. Mnoho katalyzátorů vydrží po celou dobu životnosti vozu, zatímco jiné mají naplánovaný servis na dobu, kdy má být katalyzátor vyměněn.
Jak zní špatný katalyzátor?
Pokud uslyšíte rachotivý zvuk vycházející z katalyzátoru, může to znamenat, že je špatný. Bohužel se však z výfuku nemusí nutně ozývat jeden konkrétní zvuk, který by indikoval problém s katalyzátorem.
Jak opravit katalyzátor bez jeho výměny?
Pokud dojde k vážnému poškození katalyzátoru, nezbývá nic jiného, než jej vyměnit nebo katalyzátor vyjmout a přeprogramovat ECU. Pokud je ale jen ucpaný, můžete katalyzátor vyčistit.
Související příspěvky
3 myšlenky na «9 příznaků špatného nebo ucpaného katalyzátoru»
don arnold Odpovědět
5. března 2020
Ahoj lidi, koupil jsem si nový Mercury Grand Marquis LSE z roku 2005, 300,000 171 mil, kontrolka motoru po174, poXNUMX a pár dalších kontrolek vynechávání. Vyměnili jsme všechny díly, které mohou ovlivnit světlo, bez úspěchu. Všechno kromě katalyzátorů. Mohou můj problém způsobovat převodníky? Auto bylo úplně nové, plně syntetický olej, plně syntetický tranny, plně syntetická zadní část a brzdová kapalina.
Ahoj, minulý měsíc se mi rozsvítila kontrolka motoru a použil jsem OBD II ke skenování počítače, který později vyšel kód je P0430, problém také s katalyzátorem. Světlo však brzy zhasne, jako když uběhnete 200 km, aniž byste se čehokoli dotkli. Po opětovném uběhnutí několika set km jej znovu zapne a později automaticky vypne stejně jako výše. Toto zapínání a vypínání se objevilo již více než 4krát. Katalyzátor byl vyměněn před 3 lety, najeto jen cca 50000 XNUMX km. Mohl byste mi prosím sdělit jakýkoli jiný problém, který se týká mého případu. Dík.
Listopadu 27, 2023
Moje honda oddessy 2013 dělá to samé. Má 200,000 430 km. S originálním převodníkem. Zobrazují se kódy PO420 a XNUMX, našli jste a odpověděli?
