Jak se používá parkovací asistent na BMW x5?

Pokaždé, když jedu na parkoviště, zkouším funkci parkovacího asistenta a sotva to funguje, co mi chybí? Vyzkoušel jsem všechny typy parkovacích míst od zcela prázdných přes řídce zaparkovaná až po téměř plně zaparkovaná a funguje to pouze jednou za 20 krát. Dnes jsem byl na parkovišti Costco a bylo tam velmi málo míst, která byla obsazena, a parkovací asistent nemohl nic najít, dokud jsem nezaparkoval sám, auto navrhlo cestu mezi parkovacími místy jako místo k zaparkování

Připojené obrázky
Ocenit 0
Temný rytíř
Pohony: E36, E46, E90, G05 a MB W205
Datum připojení: prosinec 2011
Místo: San Jose, CA
iTrader 🙁1)

Auto se vám snaží říct, že nebuďte lžící krmený řidič a zaparkujte auto na řídce obydleném parkovišti kdekoli, kde uvidíte volné místo. Potřebujete pomoc ve stísněných situacích – funguje to, když se snažíte paralelně zaparkovat mezi dvě auta na vzdálenost nejvýše 2 aut a podobně pro kolmé parkování. Koncepce spočívá v tom, že potřebuje 2 objekty nebo auta k detekci v blízkosti, aby poskytla automatickou pomoc, kde pak může pochopit, že nyní musí podle toho měřit a zaparkovat. Pokud je příliš otevřený prostor, nemůže přesně změřit, kde má začít a ukončit měření a začít parkovat.

Ocenit 2
poručík
Pohony: 21 X5 M50i
Založen: Apr 2021
Místo: MA
iTrader 🙁)
Vypadá to, že ses zatáhl dopředu. Nemusí se vracet do kolmých bodů?
Ocenit 0
generálporučík
Pohony: 2019 X5 40i, 2021 M340i
Založen: Jan 2019
Umístění: Colorado
iTrader 🙁)

Jak je uvedeno výše, je navržen tak, aby fungoval, když jsou na obou stranách místa dvě vozidla. Nečte řádky.

V případě na vašem obrázku to pravděpodobně vidí jízdní pruh jako místo, do kterého chcete couvat, protože jste zajeli dopředu na místo.

2021 BMW G20 M340i xDrive — Verde Ermes / Black — 07/2021.50
2019 BMW G05 X5 xDrive40i — Phytonic Blue / Cognac — 07/2022.33

Ocenit 1
Podporučík
Pohony: 2021 X6 sDrive 40i
Založen: Jan 2021
Místo: Jižní FL
iTrader 🙁)

Zjistil jsem, že funkce je pro kolmé parkování téměř nepoužitelná. Problém je v tom, že musíte být velmi blízko řady aut, aby je systém detekoval a mezery mezi nimi. Podle mých zkušeností musíte běžet dostatečně blízko, aby boční senzory ukazovaly oranžovou barvu, když projíždíte kolem. Pouze zelená nebo dostatečně daleko, aby boční senzory vůbec nezbarvily žádnou barvu, to nefunguje. Výsledkem je, že je to vždy manévr s několika zastávkami, když to funguje, protože jste tak blízko, že se nemůže zhoupnout jedním pohybem. Obecně jsem stiskl tlačítko parkovacího asistenta, abych získal pohled shora dolů a zaparkoval ručně.

Dwillbimmer

Zobrazit veřejný profil

Najít další příspěvky od Dwillbimmer

poručík
Pohon: BMW X7
Založen: Jan 2021
Místo: Seattle
iTrader 🙁)
Původně odeslal samvora

Auto se vám snaží říct, že nebuďte lžící krmený řidič a zaparkujte auto na řídce obydleném parkovišti kdekoli, kde uvidíte volné místo. Potřebujete pomoc ve stísněných situacích – funguje to, když se snažíte paralelně zaparkovat mezi dvě auta na vzdálenost nejvýše 2 aut a podobně pro kolmé parkování. Koncepce spočívá v tom, že potřebuje 2 objekty nebo auta k detekci v blízkosti, aby poskytla automatickou pomoc, kde pak může pochopit, že nyní musí podle toho měřit a zaparkovat. Pokud je příliš otevřený prostor, nemůže přesně změřit, kde má začít a ukončit měření a začít parkovat.

Jasně jsem zmínil, že to nefungovalo, i když bylo místo mezi dvěma auty. I na řídce zaparkovaném parkovišti bylo místo mezi dvěma auty a nedetekovalo to

Ocenit 0
poručík
Pohon: BMW X7
Založen: Jan 2021
Místo: Seattle
iTrader 🙁)
Původně odeslal john1200c
Vypadá to, že ses zatáhl dopředu. Nemusí se vracet do kolmých bodů?
Nenašel žádná místa k zaparkování a rozhodl jsem se zatáhnout dopředu
Ocenit 0
poručík
Pohony: 21 X5 M50i
Založen: Apr 2021
Místo: MA
iTrader 🙁)
Původně odeslal jonatózní
Nenašel žádná místa k zaparkování a rozhodl jsem se zatáhnout dopředu

Mám to. Objednal jsem si to na své auto, protože to, co jsem testoval, to mělo a zdálo se, že to funguje. Opravdu to nepotřebuji, ale myslel jsem, že to bude zábava pro mé děti.

Ocenit 1
Založen: Oct 2014
Místo: Hong Kong
iTrader 🙁)

Moje fungovala dobře na paralelním parkování. Ale zdá se, že parkuje velmi blízko obrubníku. Ale funguje to.

Ocenit 0
Pohon: 2021 BMW X5 M50i
Datum připojení: prosinec 2020
Místo: St. Louis
iTrader 🙁)
Původně odeslal Flyer1234

Moje fungovala dobře na paralelním parkování. Ale zdá se, že parkuje velmi blízko obrubníku. Ale funguje to.

Není blízko (ale nedotýkáte se) to, co chcete? To je vždy můj cíl, když parkuji!
Ocenit 3
Soukromá první třída
Pohony: 2022 BMW X6 40i
Založen: Sep 2017
Místo: BC Kanada
iTrader 🙁)
Ptáte se, jestli to někomu selhalo a nakonec to omezí ráfky?
Ocenit 0
poručík
Pohon: BMW X7
Založen: Jan 2021
Místo: Seattle
iTrader 🙁)
Původně odeslal hksr
Ptáte se, jestli to někomu selhalo a nakonec to omezí ráfky?

Pochybuji o tom, myslím, že senzory se docela dobře vyhýbají. Ale bylo by zajímavé, kdyby se to stalo.

Ocenit 0
Soukromá první třída
Pohony: X5, 328i
Založen: Feb 2021
Místo: St. Louis
iTrader 🙁)

Dostal někdo auto do kolmého zaparkování jedním švihem? Také, co se děje se zadními kamerami v noci? Za sebou skoro nic nevidím.

Ocenit 0
poručík
Pohon: BMW X7
Založen: Jan 2021
Místo: Seattle
iTrader 🙁)
Původně odeslal john1200c

Mám to. Objednal jsem si to na své auto, protože to, co jsem testoval, to mělo a zdálo se, že to funguje. Opravdu to nepotřebuji, ale myslel jsem, že to bude zábava pro mé děti.

To dítě jsem asi já lol. Samozřejmě umím zaparkovat sám. Rád to vidím samo o sobě haha. Většinou se to zdá trochu nespolehlivé, zejména u kolmého parkování

Ocenit 2
Pohony: Rychle a zběsile
Připojit Datum: červen 2018
Místo: Bestie z východu
iTrader 🙁1)

Co je špatného na tom, že zaparkujete starým způsobem, uděláte to sami a využijete dovednosti získané v edici řidiče. Myslím, že lidé tráví více času mluvením a zkoušením těchto efektních parkovacích funkcí, než zajetím do prostoru.

__________________
Ne. Zkuste to ne. Dělat. Nebo ne. Žádný pokus neexistuje.
– Yoda
Ocenit 1
poručík
Pohon: BMW X7
Založen: Jan 2021
Místo: Seattle
iTrader 🙁)
Původně odeslal gqgambler

Co je špatného na tom, že zaparkujete starým způsobem, uděláte to sami a využijete dovednosti získané v edici řidiče. Myslím, že lidé tráví více času mluvením a zkoušením těchto efektních parkovacích funkcí, než zajetím do prostoru.

Co je špatného na tom, že řídíme sami? Proč dokonce platit peníze a získat asistenci při řízení, když můžete řídit old school?

Ocenit 0
Generálmajor
Pohony: X5 45e
Připojit Datum: srpen 2018
Umístění: NH
iTrader 🙁)
Původně odeslal jonatózní

Co je špatného na tom, že řídíme sami? Proč dokonce platit peníze a získat asistenci při řízení, když můžete řídit old school?

Já mám například autoimunitní onemocnění, které doslova postupně zablokuje klouby, takže se nemohu moc otáčet, takže i otočení, abych se podíval do bočního zrcátka, je problém, natož otočit se a bezpečně zacouvat bez kamer. X5. Za posledních 15 let jsem nevlastnil vozidlo bez zadní kamery. Když jsem pilotoval své letadlo, používal jsem malé zrcátko ke kontrole kormidla a výškovky před vzletem, protože jsem se nemohl otočit, abych je viděl. Je hezké vědět, že můžete ovládat letadlo, než vzlétnete!

Takže se snažte nebýt namyšlený. jsou lidé, kteří takové pomůcky používají a potřebují. Je těžké se dívat na křižovatky a chvíli mi trvá, než znovu zkontroluji, zda je bezpečné vyjet, a přední kamery tam pomáhají, ale nevidím tak daleko, jak bych chtěl. Otočit tělo je těžší, ale dělám to. Kdo ví, kolik let ještě budu mít, než to nebude bezpečné. Hodně, doufám, ale poznám, až přijde čas. Mezitím pomáhají bezpečnostní pomůcky. Jen musíte znát jejich omezení, stejně jako to děláte se svým tělem. FWIW, většinou parkuji bez pomůcek, kromě kamer.

Ocenit 6
poručík
Pohon: BMW X7
Založen: Jan 2021
Místo: Seattle
iTrader 🙁)
Původně odeslal jad03060

Já mám například autoimunitní onemocnění, které doslova postupně zablokuje klouby, takže se nemohu moc otáčet, takže i otočení, abych se podíval do bočního zrcátka, je problém, natož otočit se a bezpečně zacouvat bez kamer. X5. Za posledních 15 let jsem nevlastnil vozidlo bez zadní kamery. Když jsem pilotoval své letadlo, používal jsem malé zrcátko ke kontrole kormidla a výškovky před vzletem, protože jsem se nemohl otočit, abych je viděl. Je hezké vědět, že můžete ovládat letadlo, než vzlétnete!

Takže se snažte nebýt namyšlený. jsou lidé, kteří takové pomůcky používají a potřebují. Je těžké se dívat na křižovatky a chvíli mi trvá, než znovu zkontroluji, zda je bezpečné vyjet, a přední kamery tam pomáhají, ale nevidím tak daleko, jak bych chtěl. Otočit tělo je těžší, ale dělám to. Kdo ví, kolik let ještě budu mít, než to nebude bezpečné. Hodně, doufám, ale poznám, až přijde čas. Mezitím pomáhají bezpečnostní pomůcky. Jen musíte znát jejich omezení, stejně jako to děláte se svým tělem. FWIW, většinou parkuji bez pomůcek, kromě kamer.

Nevím, jestli jsi chtěl odpovědět na mou zprávu. Moje zpráva byla dotazovaná se sarkasmem. Velmi oceňuji technologický pokrok v autě po celou dobu.

Zobrazuje se vám na obrazovce iDrive porucha parkovacího asistenta BMW, porucha automatického PDC a žádný parkovací asistent? Porucha parkovacího asistenta BMW PDC znamená, že systém parkovacího asistenta ve vozidle nefunguje správně, což může mít za následek, že systém neposkytuje zvukové a vizuální varování, když se vozidlo při parkování přibližuje k překážkám. To může být způsobeno řadou problémů, jako jsou nefunkční senzory, poškozená nebo zkorodovaná kabeláž, vadný řídicí modul nebo problém se softwarem; doporučuje se nechat problém diagnostikovat profesionálním mechanikem a navrhnout vhodné řešení.

Parkovací asistent BMW využívá ultrazvukové senzory k měření parkovacích míst na obou stranách vozidla a obsahuje systém Park Distance Control. Kdykoli je rychlost vozu nižší než 22 mph, sleduje potenciální parkovací místa. Přebírá také řízení, brzdění a akceleraci při parkování.

Co způsobuje chybovou zprávu parkovacího asistenta BMW?

“BMW Bez parkovacího asistenta, zaparkujte prosím bez pomoci“ se může objevit z jednoho z následujících důvodů.

Přístup k příručkám pro opravy v továrně

YOUCANIC Pro Manuals nabízí OEM Factory Repair Manuals s podrobnými kroky a ilustracemi, obsáhlá schémata zapojení, specifikace točivého momentu a přístup k bulletinům technických služeb a informacím o službách OEM, které zrcadlí manuály dealerů.

Vadný snímač

Stejně jako u nečistot a prachu může nesprávná činnost snímače způsobit mechanické poškození. Mírný náraz do nárazníku by sice nemusel zanechat viditelnou stopu, ale mohl by vytlačit senzor ze svého místa. Výsledkem budou nesprávné údaje a možné selhání systému. Přirozeně je také možné, že senzor selže. Nadměrné množství nečistot a prachu může zkreslit signál z ultrazvukových senzorů a deaktivovat systém. Občas se to stane po umytí vozu, když se na okraji senzoru shromažďují částice nečistot. Problém obvykle vyřeší čištění senzoru čistým hadříkem.

Softwarové problémy

V některých případech může problém s parkováním způsobit problémy se softwarem. Výsledkem je, že systém bude selhávat pouze ve specifických situacích, jako je parkování ve stísněném prostoru. To lze vyřešit aktualizací softwaru, protože BMW neustále vyvíjí softwarová řešení.

řídicí modul

Téměř u všech vozů BMW je řídicí modul instalován v kufru vedle baterie. Pokud z jakéhokoli důvodu zaplaví zavazadlový prostor voda, naplní i tuto přihrádku. V důsledku toho může v řídicím modulu docházet ke korozi a dalším nánosům. Jedním z řešení je otevřít modul a vyčistit všechny stopy koroze.

Aktivní posilovač řízení

Parkovací asistent používá k ovládání volantu aktivní posilovač řízení. Na rozdíl od tradičních hydraulických systémů tento používá výkonný elektrický servomotor, který pomáhá řidiči. Jakékoli problémy s ním budou mít za následek nefunkčnost systému parkovacího asistenta.

Jak resetuji BMW PDC?

1. Vyhledejte tlačítko PDC, které se obvykle nachází na středové konzole nebo palubní desce vozidla.
2. Stiskněte a podržte tlačítko PDC po dobu přibližně 10 sekund. Kontrolka PDC na palubní desce by měla začít blikat, což znamená, že se systém resetuje.
3. Jakmile kontrolka přestane blikat, uvolněte tlačítko PDC.
4. Vypněte zapalování a poté znovu nastartujte motor.
5. Otestujte systém PDC couváním vozidla a zkontrolováním správné funkce varovných zvuků a kontrolek.

Poznámka: kroky se mohou lišit v závislosti na modelu vašeho BMW a některé modely mohou mít různá tlačítka nebo postupy resetování. Proto se doporučuje nahlédnout do uživatelské příručky BMW pro konkrétní kroky pro vaše vozidlo.

Jak diagnostikovat a resetovat varování před parkováním BMW PDC

Pro diagnostiku parkovacího asistenčního systému BMW potřebujete skener YOUCANIC Full System.

1. Najděte port OBD-II pod palubní deskou na straně řidiče.
2. Zapojte skener a zapněte zapalování.
3. Nechte skener zapnout a vyberte svůj model BMW.
4. Z hlavní nabídky vyberte Řídicí jednotky.
5. Přejděte na Park Assist (PDC) a vyberte číst kódy.

Zapište si chybové kódy. K nalezení vadného dílu nebo snímače může být zapotřebí další řešení problémů.

Jak funguje parkovací asistent BMW

Tento systém je pro řidiče poměrně snadno použitelný. Inicializuje proceduru parkování stisknutím tlačítka parkovacího asistenta na středové konzole. Parkovací asistent vyhledá volné parkovací místo při pomalé a přímé jízdě.

Ovládání zobrazuje vhodná parkovací místa. Řidič musí použít blinkr v tomto směru, aby zvolil objevené místo. Po zastavení a zařazení zpátečky se aktivuje proces automatického řízení.

Zatímco parkovací asistent ovládá řízení, řidič ovládá brzdění a volbu převodového stupně. Řidič může celý proces zrušit dalším stisknutím tlačítka.

Systém závisí na senzorech a dalších komponentech, aby fungovaly bez závad; i ty nejmenší nepravidelnosti mohou selhat. Pokud k tomu dojde, systém upozorní řidiče varovnou zprávou o poruše parkovacího asistenta, jako je:

• Porucha parkovacího asistenta: Parkovací operace byla zrušena. Zaparkujte vozidlo ručně.
• Pomoc při parkování. Žádná pomoc při parkování; prosím parkujte bez pomoci. Obraťte se na servisní středisko.
• Porucha funkce AutoPDC.

Doufáme, že najdete poruchu parkovacího asistenta BMW PDC | Užitečná příručka pro běžné problémy. Další nápovědu k vašemu BMW naleznete v těchto průvodcích odstraňováním problémů a opravami.

Článek napsal a ověřil fakta:

V YOUCANIC jsou naše články společným úsilím autorů, kteří vynikají svými hlubokými odbornými znalostmi v oblasti automobilového průmyslu. Tento tým zahrnuje jednotlivce s certifikací ASE v oblasti údržby automobilů G1, což podtrhuje jejich rozsáhlé znalosti a dovednosti v oblasti údržby a oprav vozidel. Tito autoři přinášejí bohatou směs praktických zkušeností z let v automobilovém průmyslu a akademických aktivit vedoucích k vyšším titulům. Jsou odhodláni poskytovat obsah prostřednictvím společného výzkumu, psaní a pečlivé kontroly faktů. Cílem našeho týmu je zajistit, aby každý článek byl nejen přesný a aktuální, ale také praktický a srozumitelný a poskytoval našim čtenářům spolehlivé informace a odborné rady v automobilovém světě. Zobrazit všechny příspěvky