Jak se používá ovládání sjezdu z kopce na f150?

Okolnosti:
Platina s 2600 mil, sestupem z Mount Washington, NH.

Otázka ohledně Hill Descent Control. Dnes to bylo použito k vážnému sjezdu po Mount Washington’s Auto Road.

Když jsem byl na vrcholu, četl jsem manuál k této funkci. Nabízí konfliktní rozsahy rychlostí v manuálu (funguje při 2-12 mph vs. pracuje při rychlostech pod 20 mph), ale hlavním problémem je, že se zdálo, že vůbec nepoužíval brzdění motorem.

Takže jedu pomalu, zapnu Hill Descent Control a zdá se, že to zpočátku funguje. Je to v podstatě nízkorychlostní tempomat. Vozík je zablokován na rychlost, kterou jsem nastavil, ale pak si uvědomím, že otáčky jsou kolem 1000-1500. Brzdění motorem opravdu ne.

Takže si myslím: “Dobře, zvládne to samo.”

Chvíli jsem jel rychlostí asi 15 mil za hodinu a zajel do jedné z odboček, které poskytují speciálně pro chlazení brzd. K mému překvapení se z mých předních brzd lehce kouřilo.

Nikdy jsem neslyšel aktivaci ABS (v manuálu se říká, že byste mohli slyšet aktivaci brzd / drnčení ABS) ani jsem neviděl, že by se kamion opíral o motor při brzdění, což by bylo, předpokládám, indikováno stoupajícími otáčkami.

Někdo úspěšně používal Hill Descent Control a může se podělit o své zkušenosti? Kouřily ti vůbec brzdy?

Aces_Over_Kings
08-18-2015, 04:05 PM
Senior Member
spouštěč nití
Založen: Mar 2015
Obdržel 54 To se mi líbí u 36 příspěvků

Nikdo tam nepoužívá Hill Descent Control?
Aces_Over_Kings
08-18-2015, 04:11 PM
Senior Member
Založen: Mar 2015
Místo: Coastal NC
Obdržel 140 To se mi líbí u 83 příspěvků

Pro brzdění motorem bych použil režim Tow/Haul nebo možná ještě lépe dal převodovku do režimu Sport.

Nemám FX4, takže nemít kontrolu sjezdu z kopce.

Z článku na cars.com (vygooglil jsem „kontrola sjezdu z kopce FX4“):

Řízení sjíždění z kopce Fordu F-150 ovládá F-150 tím, že udržuje nastavenou nízkou rychlost i přes drsné a kluzké svahy. Ovládání sjíždění z kopce funguje jako tempomat pro terénní situace, spárování s protiblokovacími brzdami aby byla rychlost vozíku řízena bez zásahu řidiče. Řidiči se nemusí dotýkat brzdy nebo plynu, pokud nechtějí změnit rychlost, což jim umožňuje soustředit se na řízení vozidla kolem překážek.

Řízení sjíždění z kopce na F-150 funguje mezi 3 a 20 mph. Funkce zůstává aktivovaná nad 20 mph, ale neudrží rychlost, dokud se nedostane do své provozní zóny. Řidiči mohou změnit rychlost sjezdu pomocí plynu nebo brzdy a poté sešlápnout pedály. Majitelé by se měli podívat do uživatelské příručky pro podrobnější informace o používání této funkce.

(zdůrazňuji můj). Vypadá to, že je více zaměřen na OFF-ROAD a nepoužívá ABS, ne (jen?) převodovku (brždění motorem).

Naposledy upravil StevieP65; 08 v 18:2015 .
08-18-2015, 04:58 PM
Senior Member
Založen: Jul 2014
Místo: Kansas City
Příspěvky: 1,178
Obdržel 273 To se mi líbí u 191 příspěvků

Opravdu si nemyslím, že Hill Descent je určen k použití na zpevněné cestě, a to zejména na dlouhou dobu, jako by to znělo, jako byste jej používali. Pravděpodobně byste byli mnohem snazší na brzdách, pokud byste dojížděli a brzdy používali sporadicky, jak byste potřebovali.

Sjezd z kopce (ze sledování videí, čtení článků a předchozích nákladních vozidel se stejnou technologií) jsem pochopil tak, že je to spíše pro terénní kopce nebo kameny, možná několik set yardů na délku nebo tak něco. Ne souvislý sestup z hory.

08-18-2015, 05:29 PM
Senior Member
Datum připojení: květen 2011
Obdržel 55 To se mi líbí u 43 příspěvků

Vlastně jsem to druhý den vyzkoušel a k mému překvapení to fungovalo opravdu dobře. Zdálo se mi, že to využívá jak brzdění motorem, tak ovládání brzd na náklaďáku. Moje žena dokonce poznamenala, jak líný tento náklaďák umožňuje lidem být.

08-18-2015, 05:31 PM
Senior Member
Založen: Apr 2015
Místo: Newark Valley, NY
Obdržel 113 To se mi líbí u 91 příspěvků
Původně odeslal pb65stang

Opravdu si nemyslím, že Hill Descent je určen k použití na zpevněné cestě, a to zejména na dlouhou dobu, jako by to znělo, jako byste jej používali. Pravděpodobně byste byli mnohem snazší na brzdách, pokud byste dojížděli a brzdy používali sporadicky, jak byste potřebovali.

Sjezd z kopce (ze sledování videí, čtení článků a předchozích nákladních vozidel se stejnou technologií) jsem pochopil tak, že je to spíše pro terénní kopce nebo kameny, možná několik set yardů na délku nebo tak něco. Ne souvislý sestup z hory.

Myslel jsem na to samé. Sporadicky použijte brzdy a/nebo použijte tlačítka +/- k zablokování vyšších převodových stupňů, abyste je pomohli udržet zpátky. Sám jsem režim tažení nepoužil, takže si nejsem jistý, jak to funguje.

piercedtiger
08-18-2015, 05:51 PM
Senior Member
Založen: Apr 2015
Místo: Maine
Příspěvky: 1,090
Obdržel 261 To se mi líbí u 184 příspěvků

Řízení sjezdu z kopce není určeno pro použití na zpevněných cestách při silničních rychlostech.

Je určen pro použití mimo silnice na sypkých površích při plazivých rychlostech po krátkou dobu.

Trending Topics

08-18-2015, 08:11 PM
Senior Member
Založen: Jul 2007
Místo: Louisiana
Příspěvky: 1,193
Obdržel 241 To se mi líbí u 172 příspěvků

Sjezd z kopce
Původně odeslal T_R

Řízení sjezdu z kopce není určeno pro použití na zpevněných cestách při silničních rychlostech.

Je určen pro použití mimo silnice na sypkých površích při plazivých rychlostech po krátkou dobu.

TR – pokud je to tak, přehlédl jsem to ve videích Ford, kde instruovali řidiče, jak tuto funkci používat. Myslel jsem, že se to projevilo při sjíždění po zpevněných cestách a že jste to použili k ovládání rychlosti, šlapání do pedálů, plynu ke zrychlení, brzd ke zpomalení. Podívejte se na vlastní webové stránky vlastníků Fordu.

Naposledy upravil AbitaPro; 08 ve 18:2015 . Důvod: Přidat odkaz
08-21-2015, 06:08 PM
Senior Member
spouštěč nití
Založen: Mar 2015
Obdržel 54 To se mi líbí u 36 příspěvků

Původně odeslal AbitaPro

TR – pokud je to tak, přehlédl jsem to ve videích Ford, kde instruovali řidiče, jak tuto funkci používat. Myslel jsem, že se to projevilo při sjíždění po zpevněných cestách a že jste to použili k ovládání rychlosti, šlapání do pedálů, plynu ke zrychlení, brzd ke zpomalení. Podívejte se na vlastní webové stránky vlastníků Fordu.

To je přesně to video, které jsem sledoval na vrcholu hory, než jsem ho použil. Jasně ukazuje kamiony na zpevněných cestách a pohybují se v klipu. Asi mě jen překvapilo, jak silně se opíral o brzdy a jak se nezdálo, že by vůbec manipuloval s převodovkou.

Nevěděl jsem, jestli to bylo záměrné, nebo jestli ten můj nefungoval špatně. A měl bych poznamenat, že je tu kus cesty, který je stejně špinavý.

Ignorantské otázky:
Proč záleží na povrchu? Tyto stupně jsou takové, že gravitace dělá špinavou práci – nemyslím si, že by na valivém odporu opravdu záleželo?

Také, pokud jsem pracoval v rámci rychlostních parametrů (což jsem byl), nechápu, proč by vozovka způsobovala větší tření/teplo na brzdách než jízda z kopce na hlíně při jakékoli dané rychlosti?

Každopádně neříkám, že se mýlíte. Ale pokud máte pravdu, Ford odvedl mizernou práci při zdokumentování funkce. Naproti tomu sekce 4×4 říká nepoužít na suchou vozovku asi 18,000 XNUMX krát.

Doufejme, že chomáče kouře byly jen trochu extra opotřebení brzdových destiček nebo nějaké ochranné chemikálie “nové destičky” vyhořely nebo tak něco.

Hill Descent Control (HDC) je systém podpory řidiče. Umožňuje řidičům pomalu sjíždět hory a jezdit na sypkém nebo sněhem pokrytém povrchu. Co ale dělat, když je něco v nepořádku s HDC ve vašem Fordu F-150? Nebojte se, problém jsme prozkoumali za vás.

Pokud je zjištěna závada v systému HDC, zobrazí se v centru zpráv vašeho Ford F-150 zpráva HDC FAULT SYSTEM NOT AVAILABLE. Zde jsou některé problémy a možná řešení:

• Problém s jízdou z kopce/AdvanceTrac
• Servis AdvanceTrac a kontrola brzdového systému
• Ochrana proti přehřátí

Pokud je nalezena chyba, HDC zmizí, i když je systém funkční.

Nyní, když znáte běžné chyby HDC ve Fordu F-150, pokračujte ve čtení, abyste se dozvěděli více o HDC a dalších problémech, které s ním mohou souviset.

Problémy, které souvisejí s řízením sjezdu z kopce

Níže je podrobná diskuse o několika problémech, které se týkají HDC, jak je uvedeno výše. Zde jsou:

Problém s jízdou z kopce/AdvanceTrac

Mnozí z vás se možná setkali s varovným hlášením „Hill Descent Control Fault“ a další o Service AdvanceTrac. Zjistili jsme, že hlavním problémem je vyrovnání hřebene řízení, ale přesto byste měli kontaktovat místního prodejce, aby to zkontroloval.

Další věc, kterou můžete vyzkoušet, je použít palubní desku ve svém vozidle Ford, přejít na nastavení dotykové obrazovky a resetovat systém zpět na tovární nastavení. Zkontrolujte, zda to funguje. Pokud ne, doporučujeme přivézt nákladní vozidlo k nejbližšímu místnímu prodejci k opravě.

Servis AdvanceTrac a kontrola brzdového systému

Vozík není vybaven funkcí kontroly sjíždění z kopce, ale sdružený přístroj ukazuje závadu. Na přístrojové desce se postupně objeví nápisy „Service AdvanceTrac“ a „Check Brake System“.

Zavolejte odbornou pomoc, aby správně diagnostikovala problém, protože by mohlo dojít k poruše vašeho ABS. Musíte být připraveni vynést nějakou hotovost, protože existuje šance, že váš ABS potřebuje vyměnit.

To vás může stát až 1000 XNUMX $ a ještě více v závislosti na opravách, které budou provedeny.

Ochrana proti přehřátí

Po určitém nepřetržitém používání by systém vyžadoval ochlazení. Když se systém řízení sjíždění z kopce kvůli chlazení vypne, na displeji se zobrazí varování a zazní tón. Když se objeví, sešlápněte brzdy, aby se systém ochladil.

Doba, po kterou může být systém v provozu, než se ochladí, se liší v závislosti na podmínkách vozidla, jako je počasí, terén, brzdy, rychlost vozidla atd.

V tomto okamžiku byste měli ručně zabrzdit, abyste udrželi rychlost klesání, protože HDC se sám deaktivuje, dokud nebude znovu připraven k použití.

Co je to Hill Descent Control?

Při sjíždění strmého svahu tato technologie průběžně mění brzdný tlak, aby se snížilo prokluzování a udržela se konstantní přednastavená rychlost.

To vám umožní vůbec nešlápnout na brzdu nebo změnit rychlostní stupeň převodovky. Musíte se soustředit pouze na řízení.

Řízení sjíždění z kopce může udržovat rychlost vozidla mezi 2 a 12 mph při klesání. Zařízení zůstane zapnuté nad 20 mph, ale rychlost pádu lze upravit, dokud se nedostanete pod 20 mph.

Jde především o asistenční systém řidiče, který zahrnuje kontrolu trakce a protiblokovací brzdy. Při sjíždění strmého svahu tato technologie průběžně mění brzdný tlak, aby se snížilo prokluzování a udržela se konstantní přednastavená rychlost.

Povolení nebo zakázání HDC

Stisknutím tlačítka ovládání sjíždění z kopce na sdruženém přístroji nad dotykovou obrazovkou infotainmentu jej můžete aktivovat nebo deaktivovat. Při každém zapnutí systému je slyšet světlo a tónový indikátor.

Co znamená světlo HDC

Když se tato kontrolka rozsvítí, systém je zapnutý a monitoruje kola, aby se ujistil, že jsou ve správném funkčním stavu. Pamatujte, že některé systémy je nutné zapnout ručně, i když jiné to mohou provést automaticky.

Uživatelská příručka vysvětlí, jak a kdy používat ovládání sjíždění svahu vašeho vozidla.

Tato varovná kontrolka vás nemůže varovat při použití brzd, ale rozsvítí se, pokud váš vůz udržuje stálou rychlost, aniž byste šlápli na brzdy.

Všimněte si, že ovládání sjíždění z kopce závisí na fungování systému ABS a jakékoli problémy s ABS vám s největší pravděpodobností zabrání používat systém řízení sjíždění z kopce.

Nízkorychlostní tempomat v drsném terénu

HDC, stejně jako mnoho dalších sofistikovaných asistenčních systémů pro řidiče a bezpečnostních prvků automobilu, automatizuje proces, který by jinak řidič prováděl ručně.

V tomto scénáři je cílem udržet trakci při řízení rychlosti vozidla na svahu. Řidiči to často dělají podřazováním a šlápnutím na brzdy, což je také základní mechanismus používaný systémy HDC.

HDC funguje podobně jako kontrola trakce a elektronická kontrola stability. HDC může komunikovat s hardwarem ABS a pulzovat brzdy bez zásahu řidiče.

Každé kolo lze tímto způsobem individuálně ovládat, což umožňuje systému udržovat trakci zamykáním nebo odemykáním jednotlivých kol.

Tipy při aktivaci funkce HDC

• Při používání asistenta pro sjíždění kopce se nepokoušejte sjíždět ze svahu nebo jiných povrchů, které jsou hrbolatější, než po kterých byste se běžně pokoušeli jet.
• Některé modely podpory pro sjíždění z kopce spustí brzdová světla vždy, když se aktivují; pokud ne, měkce sešlápněte brzdu, abyste upozornili vozidla za vámi, že můžete postupně zpomalovat.
• Při jízdě z kopce dávejte pozor na nebezpečí a v případě potřeby buďte připraveni řídit do bezpečí.

Co je AdvanceTrac a proč souvisí s HDC?

Technologie AdvanceTrac společnosti Ford je poměrně komplikovaná a využívá řadu senzorů ke sledování rychlosti kol a řadu dalších aspektů stability vozidla. Zobrazí se nebo se může objevit po upozornění na chybu HDC.

Aby se snížila pravděpodobnost nehody způsobené ztrátou trakce, systém integruje více nezávislých bezpečnostních mechanismů do jediného integrovaného systému.

Co přesně je služba AdvanceTrac?

Service AdvanceTrac je varovná kontrolka, která se objevuje na palubních deskách automobilů Ford. Upozorní řidiče, když elektronický systém vozidla objeví problém, který vyžaduje rychlou pozornost.

Důvody, proč se rozsvítí výstražná kontrolka «Service AdvanceTrac»

Níže jsou uvedeny nejtypičtější příčiny aktivované výstražné kontrolky «Service AdvanceTrac»:

• Selhání snímače rychlosti kola
• Porucha snímače rychlosti otáčení
• Porucha snímače úhlu řízení
• Nedostatky součástí řídicího systému
• Poškození kabeláže snímače
• Problémy s programováním systému

Můžete řídit, když svítí servisní kontrolka AdvanceTrac?

V případě problému se systémem AdvanceTrac můžete stále řídit své auto. Když je identifikována aktivní porucha systému, většina vozů automaticky deaktivuje všechny funkce související s AdvanceTrac.

I když to nikdy není ideální situace, nejste ohroženi o nic víc než při řízení auta bez systému kontroly stability.

Jak mohu resetovat svou službu AdvanceTrac F150?

Musíte být schopni resetovat světlo AdvanceTrac odstraněním zemnící svorky baterie. Po odpojení baterie sešlápněte na několik sekund nožní brzdu, abyste se ujistili, že se vybije veškerá zbývající energie v systému. Poté znovu připojte baterii.

Jaké jsou náklady na opravu AdvanceTrac?

Náklady na opravu služby AdvanceTrac light se pohybují od 100 do 250 USD v závislosti na tom, kde žijete a kterou opravnu vozidel si najmete.

Jak se liší Hill Assist a Hill Descent Control?

Řízení sjíždění z kopce lze použít pro navigaci v prudkých stoupáních, zejména ve špatném terénu, které by mohly ohrozit vaše vozidlo.

Asistent rozjezdu do kopce je užitečný v každém případě, kdy uvíznete v kopci, zejména při jízdě v provozu od nárazníku k nárazníku nebo po svažité příjezdové cestě nebo rampě.

Je možné použít funkci Hill Descent Control při zpátečce?

Systémy HDC nemusí správně fungovat ve všech poměrech a kombinacích vozidel. Budou fungovat v prvním nízkém a zpětném chodu, i když potenciálně ne ve vysokém rozsahu, pokud jsou instalovány.

Může funkce Hill Descent Control fungovat na sněhu?

Použití na zledovatělých kopcích je velmi bezpečné. Doporučujeme také vyměnit kola za zimní pneumatiky pro nejlepší přilnavost na sněhu.

Jaké další modely aut obsahují kontrolu sjíždění z kopce?

Ovládání sjezdu z kopce je k dispozici jako volitelná výbava u těchto modelů:

• Alfa Romeo (Stelvio)
• Aston Martin (DBX)
• Audi (A4 Allroad, A6 Allroad, E-Tron, Q3, Q5, Q7, Q8)
• Bentley (Bentayga)
• BMW (X1, X2, X3, X4, X5, X6, X7)
• Chevrolet (Colorado, Tahoe, Silverado, Suburban)
• Ford (Explorer, Expedition, F-150, Super Duty)

Sčítání

Pokud je řešením hřeben řízení a ne reset systému, pak nejlepší radou je obrátit se na prodejce vozů Ford. Někdy HDC není problém. Možná něco ve vašem autě spustilo poruchu HDC.

Pokud vám tento článek pomohl, podívejte se na některé z našich dalších informativních článků!

Související příspěvky:

1. Ford F-150 Porucha snímače tlaku v pneumatikách – co dělat?
2. Proč můj Ford F150 pípá?
3. Ford F150 Váhání a chybí za jízdy – co dělat?
4. Hlášení o chybě kabeláže Ford na přívěsu – co to znamená?