Může mi někdo říct, jestli mám v zimě klimatizaci? na auto stále běží AC. nebo mám klimatizaci úplně vypnout?
Jednou mi prodejce aut řekl, že klimatizace plýtvá palivem, protože klimatizace a topení spolu neustále bojují, aby udržely zvolenou teplotu.
06-25-2008, 10:44 PM
Aktivní nadšenec
Založen: Sep 2006
Místo: King George, VA
Re: Klimatizace
Původně odeslal Australan
Může mi někdo říct, jestli mám v zimě klimatizaci? na auto stále běží AC. nebo mám klimatizaci úplně vypnout?
Jednou mi prodejce aut řekl, že klimatizace plýtvá palivem, protože klimatizace a topení spolu neustále bojují, aby udržely zvolenou teplotu.
To platí pro TCH (Camry Hybrid), takže YPMV (Your Prius May Vary), ale pochybuji:
V zimě bych doporučoval ponechat klimatizaci v AUTO, se zapnutou klimatizací. Kompresor nepoběží, POKUD nepotřebuje odmrazit čelní sklo / čelní sklo.
Pokud jde o topení a střídavý proud hraní na banja v soubojích: Je to možné, ale normálně se to nestane.
AC a topení jsou zapnuté současně? Ano, POKUD je vlhko: spustil by se kompresor klimatizace, aby se vzduch v interiéru odvlhčil, a zapnulo by se topení, aby se zahřál.
Topení zahřeje auto, pak AC ochladí auto? NE. Topidlo ohřeje vzduch na požadovanou teplotu, poté nechá vzduch trochu vychladnout a poté ho opět ohřeje (to zní jako termostat u vás doma?).
Jediný způsob, jak to topení a klimatizaci „vypnout“, je, když ručně nastavíte teplotu na řekněme 80, ohřívač se zapne, a jakmile se nastaví, zjistíte, že je příliš horký, takže ručně snížíte teplotu na 65, klimatizaci zařezává se.
Doufám, že vám to odpoví na otázky.
Naposledy upravil JHSmith; 06 ve 25:2008 . Důvod: OOPS
06-26-2008, 05:36 AM
Ďábel je v detailu
spouštěč nití
Připojit Datum: červen 2006
Místo: Melbourne, Austrálie
Re: Klimatizace
Ano. Takže v zimě můžu klidně nechat klimatizaci na «auto», aniž bych se musel příliš starat o to, že to negativně ovlivní spotřebu paliva.
Dobré vysvětlení. dík
06-26-2008, 10:00 AM
Směšně aktivní nadšenec
Založen: Sep 2006
Místo: Krásný Pacifik NW
Příspěvky: 1,678
Re: Klimatizace
Původně odeslal Australan
Může mi někdo říct, jestli mám v zimě klimatizaci? na auto stále běží AC. nebo mám klimatizaci úplně vypnout?
Jednou mi prodejce aut řekl, že klimatizace plýtvá palivem, protože klimatizace a topení spolu neustále bojují, aby udržely zvolenou teplotu.
“bojovat mezi sebou. “
Přesně správná, dobrá, SKVĚLÁ volba slov.
Automatická klimatizace navržená/vymyšlená společností NipponDenso nebo Denso US, dodavatelem téměř všech asijských výrobců automobilů a VĚTŠI jistě Toyoty a Lexusu, je následující.
Primární věc, kterou je třeba mít na paměti, je, že tito inženýři IDIOT Denso se z nějakého neznámého, nepoznaného důvodu rozhodli, že lze použít odvlhčovací schopnost klimatizace, VÝHRADNĚ použitou k odmlžování čelního skla a oken a/nebo jeho prevenci.
Ale za tímto účelem budou všechny jejich návrhy automatické klimatizace, absence zásahu řidiče nebo OAT klesající pod ~35F, provozovat kompresor klimatizace po celý rok, čtyři sezóny. V létě na chlazení a odvlhčování a v zimě pouze na odvlhčování. Skutečně „omezení“ zvlhčování.
U mého Lexusu LS400, ’92, jsem během letních měsíců ručně zabalil regulační ventil průtoku chladicí kapaliny topného jádra do polohy ZAVŘENO a jednoduše odpojil okruh spojky kompresoru klimatizace, když nastane chladné počasí. spínač profilu namontovaný pod přístrojovou deskou poblíž levého kolena řidiče, který ovládám těsně před přepnutím klimatizace do režimu odmrazování/mlžení/odmlžování. Spínač přidává pevný odpor k termistoru IAT, díky čemuž si ECU ovládání klimatizace „myslí“, že se kabina náhle VELMI ochladila.
VYSOKÉ otáčky ventilátoru a proudění HORKÉHO vzduchu na vnitřní povrch čelního skla systém INSTANT I přepíná režimy proudění vzduchu. To samé, co má za následek, automaticky vede k mému Porsche 01 z roku 911 jednoduchým přepnutím POUZE do režimu odmrazování/mlžení/odmlžování.
A to I v nejžhavější a nejjasnější den léta. Je zřejmé, že inženýři společnosti Bosch vědí lépe, než zkoušet a podruhé hádat, proč řidič aktivoval režim odmrazování/mlžení/odmlžování, nebo ani nehádat, jak vážný či nikoli vážný může být stav zamlžování čelního skla.
V době, kdy byl k dispozici můj AWD RX01 z roku 300, Lexus zavedl dva z opravných návrhů (záležitost soudních záznamů), které jsem uvedl v roce 93 ohledně chybného návrhu klimatizace mého vozu 92 LS. Nechal jsem prodejce změnit možnosti c-best z továrního nastavení. Jeden z nich mi umožňuje vypnout klimatizaci jednou, jednou, a zůstane vypnutá NA NEUKONČITU (vícenásobné restartování motoru, aktivace režimu «auto» atd.), dokud ji znovu nezapnu. Druhá c-best možnost „odpojí“ klimatizaci od automatické činnosti v jakémkoli režimu odlesnění/odmlžení/odmlžení částečné nebo úplné.
Takže v zimních měsících již nemusím otevírat spojku kompresoru klimatizace v mém RX300. Ale musel jsem zajít do Home Depot a koupit/nainstalovat ruční uzavírací ventil chladicí kapaliny, abych zabránil cyklu opětovného ohřevu/remixování klimatizace v konzumaci PALIVA.
Ve svém RX92 jsem nemohl použít techniku modifikace IAT z roku 300, protože zřejmě proto, že nějaký bystrý mladý inženýr přidal nějaké DSP, aby zabránil systému reagovat na náhlé změny ve výstupu signálu IAT. Ale schopnost rychle změnit nastavenou teplotu na VYŠŠÍ nastavenou hodnotu, právě když přepnu systém do režimu odmrazování/mlžení/odmlžování, tento požadavek stejně překonává.
Takže ano, můžete být schopni zlepšit FE podstatně po celý rok pomocí těchto dvou metod. Deaktivujte klimatizaci, kromě případů, kdy je potřeba chlazení nebo počáteční ochlazení kabiny. K tomu mohou existovat c-best možnosti. Zabraňte průtoku HORKÉ chladicí kapaliny motoru k jádru topení při fungující klimatizaci.
I když je tu teď zima (ve 30. letech), teplo jsem opravdu moc nevyužíval – až do dneška. Nepoužil jsem auto – jen nastavte teplotu na 68 a ventilátor na střední pásmo. Chvíli bylo vše v pořádku, pak najednou vidím, jak se na obrazovce s klimatem objevil Max studený a určitě dovnitř foukal velmi studený vzduch. PROČ JE TO? Mohu očekávat, že klimatizace začne foukat studený vzduch pokaždé, když chci teplo? Dá se to nějak obejít?
Další otázka: Jak se dá zjistit, jaká je teplota? je v autě? nebo jen nastavíte požadovanou teplotu. a nikdy opravdu nevíte (kromě toho, když se zapne klimatizace), kdy jste dosáhli této teploty.
oldfox Začátek diskuze
81 příspěvků · Připojeno 2003
Nemůžu uvěřit, že se na tento příspěvek podívalo přes 155 lidí a ani jeden z nich neodpověděl!!
78 příspěvků · Připojeno 2002
udělat to 164.
Přál bych si, abych pro vás měl odpověď, ale nemám. Doufám, že svůj ’04 převezmu někdy mezi 5. a 10. dnem příštího měsíce.
David
04AM7 Millenium Silver
41,200 50 mil a počítání, v průměru XNUMX mpg
383 příspěvků · Připojeno 2003
DAVID řekl:
udělat to 164.
Přál bych si, abych pro vás měl odpověď, ale nemám. Doufám, že svůj ’04 převezmu někdy mezi 5. a 10. dnem příštího měsíce.
Toto je poprvé, co se dívám na příspěvek a reaguji. Možná to naruší vzorec. Každopádně můj klimatický systém sám o sobě nečerpá max. studenou klimatizaci do kabiny. Několikrát, když jsem měl auto poprvé, se zdálo, že systém chtěl výchozí nastavení, jaké popisujete, ale už to nedělá. Přál bych si, abych vám mohl říct, co dělám jinak, ale nevzpomínám si. Nyní, když jsem našel nastavení, které vyhovuje mým klimatickým podmínkám, nechávám je být a vše se zdá být v pořádku.
Jezděte spokojeně,
Bučet
101 příspěvků · Připojeno 2002
Ahoj Oldfox: Omlouvám se, že jsi zpočátku nedostal žádné odpovědi, ale teď vidím, že se blíží. Chtěl jsem se zmínit o něčem, čeho jsem si všiml, ale nejsem si tím tak jistý, takže jsem to nechal být. To, co bylo, je, že mnoho automobilů používá k odmrazování čelních skel kombinaci chlazení a tepla. Možná ve vašem případě došlo k chvilkové poruše, která se snad nebude opakovat. Drž mi palce. Jaké je jeho jméno.
KDO EMANCIPAVAL PSA?
1328 příspěvků · Připojeno 2003
Neodpověděl jsem b/c Neměl jsem pro vás odpověď „Proč“. a stále ne. Zajímalo by mě, jestli jsi náhodou nestiskl šipku dolů na volantu a nestočil teplotu tak nízko.
V každém případě, abyste se tomu v budoucnu vyhnuli, použijte automatické nastavení. funguje skvěle, v případě potřeby odvlhčí, udržuje teplotu na příjemné teplotě v závislosti na vašich přáních a ventilátor běží pouze v případě potřeby, a proto je úspornější.
—evan
Evan Fusco, MUDr
’04 př. n. l./Pobřeží
Nixa, MO
oldfox Začátek diskuze
81 příspěvků · Připojeno 2003
Díky všem — asi na chvíli zkusím automatický režim. Vzhledem k tomu, že nikdo z vás tento problém neměl, možná jej odnesu k prodejci na diagnostiku.
32 příspěvků · Připojeno 2004
V automatickém režimu každé nastavení pod 65F zapne maximální chlazení, bez ohledu na to, jaká je venkovní teplota. Vzhledem k tomu, že mám rád auto kolem 60-62 v zimě, když jsem teple oblečený, a nechci být ospalý, když jsem si vzal svůj 04 red9 jako první servis, požádal jsem o změnu. Stáhl jsem si, co se dá udělat servisem s ručním zařízením, a bylo to;
.AMBIENT TMP SFT (Posun okolní teploty) Pro ovládání s posunutou okolní teplotou vůči okolní teplotě displeje. NORMÁLNÍ +3C/+2C /+1C/ NORMÁLNÍ /-1C/-2C/ -3C
takže teď, když je nastavení 65F, auto je ve skutečnosti kolem 61F.
Teď doufám, že se v létě nezblázním. Mír, Ammieli
Mír, Ammieli
383 příspěvků · Připojeno 2003
efusco řekl:
. možná jste náhodou stiskli šipku dolů na volantu
Oldfox,
Když jsem jel tento víkend, přemýšlel jsem o tomto vláknu a přemýšlel jsem, zda jste omylem nestiskli tlačítko odmrazování na volantu. To by mohlo vysvětlovat scénář, který popisujete.
Jezděte spokojeně,
Bučet
oldfox Začátek diskuze
81 příspěvků · Připojeno 2003
Moo: Ne, jsem si jistý, že jsem nestiskl tlačítko na volantu. Rád bych znovu vyzkoušel topení/klimatizaci, ale měli jsme docela dost (pro NC) sněhu a ledu a Prius samozřejmě zůstane pohodlný v garáži, dokud se počasí nevyjasní. Můj ubohý starý 94 Explorer, věrný a pravdivý s více než 153,000 XNUMX mil bezproblémové jízdy, parkuje na ulici a vozí nás, když je takové počasí.
4 příspěvků · Připojeno 2004
Klima — Tlačítko klimatizace
Všiml jsem si, že se kontrolka klimatizace automaticky rozsvítí, když je zvolena funkce «Auto». Může mi někdo říct, jestli by se to mělo vypnout, když je požadováno teplo spíše než studený vzduch? Nebo je nějakým způsobem výhodné nechat klimatizaci zapnutou v nastavení «Auto» bez ohledu na nastavení teploty?
Jime, s VIN a doufám, že v sobotu vyzvedne AM!
1328 příspěvků · Připojeno 2003
Re: Klima – tlačítko klimatizace
Všiml jsem si, že se kontrolka klimatizace automaticky rozsvítí, když je zvolena funkce «Auto». Může mi někdo říct, jestli by se to mělo vypnout, když je požadováno teplo spíše než studený vzduch? Nebo je nějakým způsobem výhodné nechat klimatizaci zapnutou v nastavení «Auto» bez ohledu na nastavení teploty?
Jime, s VIN a doufám, že v sobotu vyzvedne AM!
Klimatizace v Priusu neznamená „chlazení vzduchem“ – „upravuje“ vzduch na teplotu, na kterou jej nastavíte. Pokud máte teplotu nastavenou na 72 stupňů a venkovní teplota je 50 stupňů, klimatizace zahřeje auto až na 72 stupňů. Pokud je venkovní teplota 90 stupňů, klimatizace srazí auto na 72 stupňů.
Takže ano, je výhodné nechat klimatizaci neustále zapnutou, pokud nemáte nějaký zvláštní zvláštní důvod pro to, abyste požadovali ruční ovládání. Systém ovládání klimatizace v Priusu je velmi pokrokový a velmi účinný.
—evan
Evan Fusco, MUDr
’04 př. n. l./Pobřeží
Nixa, MO
2439 příspěvků · Připojeno 2002
Re: Klima – tlačítko klimatizace
efusco řekl:
jreasus řekl:
Všiml jsem si, že se kontrolka klimatizace automaticky rozsvítí, když je zvolena funkce «Auto». Může mi někdo říct, jestli by se to mělo vypnout, když je požadováno teplo spíše než studený vzduch? Nebo je nějakým způsobem výhodné nechat klimatizaci zapnutou v nastavení «Auto» bez ohledu na nastavení teploty?
Jime, s VIN a doufám, že v sobotu vyzvedne AM!
Klimatizace v Priusu neznamená „chlazení vzduchem“ – „upravuje“ vzduch na teplotu, na kterou jej nastavíte. Pokud máte teplotu nastavenou na 72 stupňů a venkovní teplota je 50 stupňů, klimatizace zahřeje auto až na 72 stupňů. Pokud je venkovní teplota 90 stupňů, klimatizace srazí auto na 72 stupňů.
Takže ano, je výhodné nechat klimatizaci neustále zapnutou, pokud nemáte nějaký zvláštní zvláštní důvod pro to, abyste požadovali ruční ovládání. Systém ovládání klimatizace v Priusu je velmi pokrokový a velmi účinný.
—evan
Mnohem preferuji volbu Auto ventilátor
na klasickém Priusu – bude regulovat
rychlost ventilátoru a množství ohřevu
nebo chlazení, aby co nejlépe vyhovovalo kabině
nastavení termostatu. Ty ručně
nastavte polohu, kde je topení
nebo na vás fouká ochlazení.
V Priusu 2004 nastavení Auto
rád rozhoduje, kam foukat vzduch
na tebe, chvíli jen nohy,
další na tvůj obličej, možná později
mix obojího.
Obvykle v zimě jsem hodný a
svázané (kabát, čepice, rukavice atd.),
ale bez ohledu na to, co nosím na nohou
jsou vždy studené, a pokud jsou studené,
pak je mi zima. V roce 2001 můžu
nastavit teplo tak, aby foukalo jen na mě
nohy, které mě udržují pěkně v teple
(a neobtěžuje mé dutiny jako
vzduch mi fouká do obličeje). V mém
2004 Prius, nemohu použít Auto
funkce, jako častěji než ne
bude mi foukat horký vzduch do obličeje a
nechat mé nohy studené, dělat
teplotní rozdíly od shora do
spodní část mého těla ještě horší než
pokud to nastavím ručně. Bohužel,
Nemohu nastavit rychlost automatického ventilátoru
nastavení bez automatického nasměrování
nastavení, takže nikdy nemůžu přijít na to
kde bych měl nastavit otáčky ventilátoru
(rozmazlený mým ročníkem 2001).
— Michelle Vadeboncoeur, mrv@kluge.net
2001 Aqua Ice Opalescent
2004 Black BC
statistiky paliva: http://www.kluge.net/~felicity/prius.php
383 příspěvků · Připojeno 2003
Re: Klima – tlačítko klimatizace
. V mém
2004 Prius, nemohu použít Auto
funkce, jako častěji než ne
bude mi foukat horký vzduch do obličeje a
nechat nohy chladné.
Mám podobné problémy s nastavením „Auto“ na mém ’04. Nejlepší kompromis, který jsem našel, je nasměrovat proudění vzduchu pomocí kombinovaného tlačítka odmrazování/nohy a otočením ventilátoru o stupeň nebo dva výše, než kdybych používal odmrazování samotné. To dělá dobře, že mám okna čistá a předcházím nanukovým prstům. Celkově mám pocit, že se Prius docela rychle zahřeje a udržuje pohodlnou kabinu. Zdá se mi, že si vzpomínám, jak jsem někde četl, že ICE a elektromotor pracují v tandemu, aby dodávaly teplo, ale zatím jsem nenašel odkaz na něco konkrétního.
Jezděte spokojeně,
Bučet
9 příspěvků · Připojeno 2004
Včera večer jsem si právě vyzvedl Prius ’04, takže nemohu ověřit (zatím), ale na svém Avalonu jsem mohl vybrat ventilační otvory, které jsem chtěl použít pro odvod tepla, ale zbytek systému zůstal automaticky. Takže jak se vzduch v kabině v zimě ohřívá, ventilátor se zpomalí, i když ručně zvolím jiný ventilační otvor, než jaký by zvolil automatický systém. Jedinou výjimkou je, pokud je zvolen přední odmrazovací otvor, v takovém případě se ventilátor rozběhne naplno, dokud se vůz nezahřeje. Předpokládám, že návrhář předpokládá, že pokud potřebujete přední odmrazování, potřebujete ho HNED. Což v mém případě platí téměř vždy.
Byl jsem také schopen vypnout AC vypínač, pokud jsem chtěl. V Avalonu a v mnoha dalších autech, které jsem řídil, umožnilo zapnutí klimatizace systému odvlhčit vzduch v kabině, a tím snížit zamlžení oken. To je užitečné zejména v chladných a vlhkých dnech s vozem plným dýchajících lidí.
S ohledem na dědictví Priusu očekávám, že vzduchotechnický systém bude v podstatě stejný. Tento týden je zima, takže budu mít spoustu příležitostí s tím experimentovat. Zatím se zdá, že se chová jako výše.
Pro informaci, v zimě obvykle používám větrací otvory na podlaze a na palubní desce společně, udržuje to účinek větru na mém obličeji a zároveň dává (myslím) rovnoměrnější teplotu v kabině. A nohy mi nemrznou.
9 příspěvků · Připojeno 2004
OK, mohu potvrdit, že to, co jsem řekl v mém posledním příspěvku, je pravda. 1) Protože mé experimenty vyšly a 2) Přesně to říká manuál, dvakrát.
Takže, tady je příběh:
Pokud stisknete tlačítko «Auto» na jednotce Climate Control, ovládá zcela vše. Klimatizace (AC), teplo, výstupní otvory, vstupní otvory, rychlost ventilátoru.
Pokud nyní stisknete vypínač AC, klimatizace se vypne. To ušetří na plynu, pokud AC není potřeba. Myslím, že by se ušetřilo na plynu, kdyby bylo potřeba AC, ale jaký smysl má mít AC, když to plánujete udělat.
Pokud stisknete tlačítko pro vámi vybranou zásuvku (zásuvky), použije se pouze tato sada zásuvek.
Pokud stisknete tlačítko vstupu (recirkulace nebo venkovní vzduch) dle vašeho výběru, použije se pouze tento vstup.
Můžete provést kterékoli nebo všechny z těchto možností a FAN bude stále automaticky zvyšovat nebo snižovat rychlost v závislosti na tom, jak daleko je nastavená teplota od skutečné teploty v kabině.
ALE, pokud stisknete tlačítko rychlosti ventilátoru, rychlost ventilátoru je určena tímto tlačítkem. I poté se systém pokusí řídit teplotu na nastavenou hodnotu. Jen to nebude moc úspěšné.
Ještě lepší (to jsem našel v návodu a ověřil), když stisknete tlačítko odmrazování čelního skla, většina vzduchu vyteče odmrazovacími otvory na čelním skle. Pokud jej stisknete znovu, systém se vrátí do režimu, ve kterém byl před prvním stisknutím.
není to skvělé? Nebo horké, podle okolností.
78 příspěvků · Připojeno 2002
Děkuji za to jasné vysvětlení. Doufám, že svůj Prius dostanu během příštího týdne nebo dvou a zajímalo by mě, jak funguje klimatizace. (Existuje velké množství protichůdných informací.)
Ještě jednou díky,
David
04AM7 Millenium Silver
41,200 50 mil a počítání, v průměru XNUMX mpg
oldfox Začátek diskuze
81 příspěvků · Připojeno 2003
TCBRT: To je nejjasnější a nejsrozumitelnější vysvětlení toho, jak systém klimatizace funguje.
Děkuji .
Teď, jestli se někdy zbavíme toho sněhu, vytáhnu Prius a použiji tyto znalosti.
383 příspěvků · Připojeno 2003
oldfox řekl:
TCBRT: To je nejjasnější a nejsrozumitelnější vysvětlení toho, jak systém klimatizace funguje.
Pokud jste však nebyli omylem nastaveni na «Auto» nebo jste nevědomky nestiskli jedno z předních tlačítek odmrazování (volant nebo obrazovka), stále nechápu, proč se vaše klimatizace neočekávaně zapnula.
Jezděte spokojeně,
Bučet
oldfox Začátek diskuze
81 příspěvků · Připojeno 2003
MOO: Hádejte správně – musel jsem být v automatickém režimu a prostě jsem si to neuvědomil.
oldfox Začátek diskuze
81 příspěvků · Připojeno 2003
Sníh a led ještě nejsou úplně pryč, ale napadlo mě, že musím dostat Prius z garáže, takže jsem dnes šel do Asheville. Asi 45 minutový výlet – 46 stupňů a 49.5 mpg. Vyzkoušel návrh TCBRTS a určitě má pravdu. Zapnul jsem automatickou klimatizaci, vypnul klimatizaci a vše fungovalo jako kouzlo. Samozřejmě, že teď musím umýt Prius!
1 příspěvek · Připojeno 2004
Mám stejnou zkušenost, kdy se zdá, že klimatizační systém má svůj vlastní rozum a mění rychlost ventilátoru nebo ventilace, i když je v manuálním režimu. Záměrně jsem nechal funkci Auto vypnutou, protože jsem na to nemohl přijít a myslel jsem, že spotřebovává příliš mnoho energie. Také se mi nelíbilo, jak mi vzduch silně fouká do obličeje a vysušuje kontakty v automatickém režimu.
Také jsem měl problém zjistit topný systém. V režimu Auto není vzduch vycházející z horních větracích otvorů teplý, ale v manuálním režimu je vzduch vycházející z podlahových větracích otvorů teplý.
Jsem ochoten obětovat trochu pohodlí v kabině, pokud mi to zajistí lepší dojezd plynu. Ví někdo, jak klimatický systém ovlivňuje ujeté kilometry?
12 příspěvků · Připojeno 2004
lbrooks2wd řekl:
Také se mi nelíbilo, jak mi vzduch silně fouká do obličeje a vysušuje kontakty v automatickém režimu.
Víte, že směr větrání je nastavitelný. Stačí je nasměrovat od obličeje.
1328 příspěvků · Připojeno 2003
lbrooks2wd řekl:
Jsem ochoten obětovat trochu pohodlí v kabině, pokud mi to zajistí lepší dojezd plynu. Ví někdo, jak klimatický systém ovlivňuje ujeté kilometry?
Zveřejnil jsem to na Priuschat.com, než jsem viděl váš příspěvek.
Mám asi 65 mil do své aktuální nádrže. Když jsem to naplnil, teploty byly na vysokých 30s/nízkých 40s. Dost chladno, že jsme byli v dost těžkých kabátech, ale dost teplo, že se nám klimatizace nezdála být nutná. Jel jsem s klimatizací na 5 mil dojíždění, když jsem měl s sebou manželku, ona si stěžuje, když je vůbec zima, ale kromě toho jsem řídil tuto nádrž bez klimatizace – i když to bylo uprostřed. -20 se vrací domů z práce ve 2 hodiny ráno.
A Hádej co. I přes poměrně chladné teploty za posledních 24 hodin a několik dojíždění pod 5 mil/méně než 10 minut dostávám v současné době na tuto nádrž 51 mpg. Bylo to až 53 mpg, než jsem včera večer šel domů z práce při 28 stupních. Před touto nádrží byl můj předchozí nejlepší začátek (tj. kilometrový výkon po počátečních 10-20 mílích byl asi 48 mpg a to se zničilo, když nás zasáhla zima.
Celý zisk mpg musím připsat nepoužití AC. V autě je občas trochu chladno, ale protože už jsme sbalení, opravdu to není špatné – nenosím rukavice. Auto stojí v garáži a je tam asi 50 stupňů. Včera večer jsem měl doma rukavice, ale opravdu mi nebyla taková zima.
Neříkám, že by lidé neměli používat klimatizaci, ale vážně bych uvažoval o jejím vypnutí, když není příliš horko nebo zima – myslím, že v MPG uvidíte zásadní rozdíl.
Dnes je trochu chladno s nejvyšší očekávanou teplotou 27 stupňů. Ale zbytek týdne by měl mít maxima kolem 40 s rostoucí tendencí k 50 stupňům začátkem příštího týdne. Doufám ve velké věci v tomto tanku!
Také, pokud používáte simulátor THS II Wayne Browna pro Palm http://www.seawell.net/Prius/PalmTHS2/THS2HiRes22.zip, můžete zapojit čísla pro vaše běžné jízdní podmínky/rutinu, a to jak se zapnutým AC, tak vypnutým AC. vidět efekt docela pěkně bez vlastního experimentování.
Pointa je, že AC dělá docela velký rozdíl v absolutních číslech, ale pouze mírný rozdíl v procentech.
