Jak se rozhodnout: Single-vs. Dual-Climate Control v autě
Jenni a její manžel Zakk nedávno přivezli SUV BMW X2019 z roku 5, o jehož koupi uvažovali a chtěli komplexní prohlídku. Jednou z funkcí vozidla, o které byli obzvláště zvědaví, aby se dozvěděli více, byla dvouzónová klimatizace – něco, co nikdy neměli v žádném ze svých předchozích vozidel.
Takže krásný pár chtěl vědět o výhodách a nevýhodách každého systému, aby pomohl rozhodnout, který z nich je pro ně ten pravý.
Co je to jednozónový systém klimatizace?
Jedná se o jednozónovou klimatizaci nejzákladnější a běžně používaný klimatizační systém ve vozidlech.
V tomto systému mají řidič a cestující stejné nastavení teploty a proudění vzduchu. Jednozónové systémy obvykle umožňují ručně nastavit teplotu a rychlost ventilátoru pomocí jednoduché sady knoflíků nebo tlačítek na palubní desce. Některé novější modely obsahují automatickou klimatizaci, která automaticky upravuje nastavení pro udržení požadované teploty.
Zatímco jednozónové systémy ano levnější a jednodušší na použití než dvouzónové systémy nabízejí menší kontrolu nad teplotou a prouděním vzduchu v různých částech vozu.
Pokud máte cestující, kteří preferují různé teploty nebo pokud často jezdíte v oblastech s proměnlivým počasím, jednozónový systém nemusí poskytovat úroveň pohodlí a pohodlí, kterou potřebujete.
Jaké jsou nevýhody dvouzónových systémů řízení klimatu?
Jednou z největších nevýhod dvouzónového systému je cena. Obecně lze říci, že dvouzónové systémy jsou dražší než jednozónové. Pokud kupujete nové auto, cenový rozdíl nemusí být významný, ale pokud kupujete ojetý vůz, cenový rozdíl mezi jednozónovými a dvouzónovými systémy může být značný. Pokud je tedy cena hlavním faktorem při vašem rozhodování, stojí za to zvážit, zda se vám dodatečné náklady na dvouzónový systém vyplatí.
Další potenciální nevýhodou dvouzónových systémů je složitost. Dvouzónové systémy jsou složitější než jednozónové, což znamená, že jejich oprava může být obtížnější a nákladnější, pokud se něco pokazí. Další komponenty a senzory potřebné pro dvouzónové systémy mohou také zvýšit hmotnost vozu, což může mít dopad na spotřebu paliva. Pokud tedy upřednostňujete jednoduchost a snadnou údržbu, může být pro vás jednozónový systém lepší volbou.
Údržba je dalším faktorem, který je třeba zvážit při rozhodování mezi jednozónovým a dvouzónovým systémem. Dvouzónové systémy vyžadují více údržby než jednozónové systémy. Protože mají více komponent, mají potenciál být náchylnější k poruchám. Pro bezproblémový chod systému je důležitá pravidelná údržba, jako je kontrola a výměna chladiva a výměna vzduchových filtrů. Pokud jste někdo, kdo není pečlivý v údržbě auta, může být pro vás lepší volbou jednozónový systém.
Nakonec stojí za to zvážit uživatelskou zkušenost dvouzónového systému.
Zatímco někteří řidiči oceňují možnost nastavit různé teploty pro různé oblasti vozu, pro jiné jsou dodatečné ovládací prvky a možnosti matoucí nebo zahlcující. Pokud jste někdo, kdo upřednostňuje jednoduché a přímočaré uživatelské prostředí, může pro vás být lepší volbou jednozónový systém.
Rozhodnutí zvolit jednozónovou nebo dvouzónovou klimatizaci nakonec závisí na vašich osobních preferencích a potřebách. Pokud máte ve svém autě často cestující, kteří preferují různé teploty, nebo pokud často jezdíte v oblastech s rychle se měnícím počasím, může být pro vás dvouzónový systém tou správnou volbou i přes tyto potenciální nevýhody. Pokud však upřednostňujete jednoduchost, snadnou údržbu a cenu, může být jednozónový systém vhodnější. Než se rozhodnete, pečlivě zvažte své potřeby a preference.
Milito má vaše auto pokryté!
Milito’s Auto Repair je oblíbeným obchodem v Chicagu, od pravidelné údržby systému vytápění a chlazení vašeho vozu až po kompletní opravy automobilů, pneumatik a další! Kontaktujte nás ještě dnes.
Kdysi byly ve Spojeném království doby, kdy byla klimatizace exotickou volitelnou výbavou vyhrazenou pro drahé luxusní vozy, ale dnes je součástí standardní výbavy i ten nejdostupnější nový vůz, který si můžete koupit – Dacia Sandero.
Přestože je nyní klimatizace samozřejmostí, klimatizace je stále často funkcí, za kterou si musíte připlatit, ať už zakoupením individuálního doplňku, nebo posunutím o úroveň výše.
Oba tyto systémy plní podobnou funkci v tom, že řídí teplotu interiéru vozu, a proto se tyto dvě fráze často používají zaměnitelně.
Existují však některé klíčové rozdíly v tom, jak tyto funkce fungují, přičemž klimatizace v podstatě pouze ochlazuje kabinu vašeho auta a klimatizace řídí svou teplotu komplexnějším způsobem. Tady vše vysvětlíme.
Přestože se jedná o základní vůz, všechny verze Sandera mají standardně klimatizaci
Co je klimatizace?
Klimatizace, často zkrácená na A/C, AC nebo air-con, využívá ventilátor k nasávání teplého vzduchu do vzduchu z kabiny auta. Nežádoucí teplo je ze vzduchu odváděno a čerpáno ven z vozu, zatímco žádoucí ochlazený vzduch je čerpán do kabiny.
Klimatizace umožňuje nastavit teplotu, na kterou chcete vůz vychladit, a nastavit rychlost ventilátoru na rychlost, kterou si přejete vyfukovat studený vzduch. Po dosažení teploty systém automaticky zastaví chlazení. Některé klimatizační systémy mají na nastavovacím kolečku individuální značky teploty (EG 20°C/68°F), ale mnoho systémů má na kolečku pouze červené a modré zóny.
Tento proces funguje částečně proto, že kapalina absorbuje teplo, když se přemění na plyn, ale plné pochopení AC vyžaduje hluboký ponor do fyzikálních zákonů. Pro naše účely je nejlepší uvažovat o klimatizaci jako o lednici pro vaše auto. Užitečná, příjemná, ale ne obrovsky sofistikovaná lednice.
Klimatizace je obvykle ovládána ventilátorem, ovladačem teploty a směru vzduchu (všimněte si obecného nastavení teploty/chladu, nikoli konkrétních značek teploty). Tlačítko A/C zapíná nebo vypíná chladič
Ovládání teploty a ovládání ventilátoru jsou oddělené s klimatizací, takže jakmile je dosaženo požadované teploty, chladicí systém se deaktivuje, ale ventilátor bude i nadále foukat rychlostí, kterou jste nastavili – budete muset tuto funkci ztlumit, pokud chcete, aby cirkuloval vzduch stejnou rychlostí, jako když byl aktivní chladicí systém. Budete také muset ručně nastavit, kde je vzduch vháněn – obvykle buď na čelní sklo, vaše nohy nebo obličej.
Pokud nastavíte klimatizaci na vysokou teplotu, chladicí systém se vypne a topení vozu (které odebírá teplo z motoru) bude vyhřívat kabinu; opět rychlost ventilátoru nastavujete ručně vy.
Stojí za to znát některé komponenty zahrnuté v klimatizačním systému. Chladivo pomáhá ochlazovat vzduch a toto může pravidelně vyžadovat výměnu kvůli provozním ztrátám. Toto se často nazývá regas klimatizace nebo služba klimatizace; příručka vašeho vozu nebo prodejce vám poradí, jak často je to nutné. Klimatizační systémy mohou také vykazovat netěsnosti, které mají tendenci být zachyceny, když se snažíte znovu naplynovat systém, který nefunguje.
Mezi další části klimatizačního systému patří kompresor, kondenzátor a výparník; tyto mohou občas selhat a jejich výměna nebývá levná.
Jo, a pokud si někdy na konci cesty všimnete, že se pod vaším vozem tvoří louže, než uvěříte, že jde o katastrofální únik oleje nebo chladicí kapaliny, zvažte, zda to nemůže být kapající voda z klimatizace. Jednou z věcí, které klimatizace dělá, je extrahování vlhkosti ze vzduchu, který ochlazuje, a tato vlhkost se formuje do vody, kterou je třeba pravidelně uvolňovat.
Co je ovládání klimatizace?
Klimatizace využívá klimatizaci, ale spolu s ventilátorem kabiny a teplem generovaným motorem ji považuje za nástroj k regulaci teploty v kabině.
Řízení klimatu, někdy jen označované jako „klima“, je v podstatě systém „nastav a zapomeň“. Pomocí fyzického ovládání nebo informačního a zábavního systému vašeho vozu zvolíte teplotu, kterou chcete mít v kabině (například 20 °C/68 °F), a poté stiskněte „Auto“.
Klimatizace často využívá dotykovou obrazovku a nabízí automatizaci řízení teploty v kabině
Poté bude systém klimatizace automaticky sledovat teplotu v kabině a pomocí ventilátoru, klimatizace a topení této teploty dosáhnout a udržovat ji.
Na rozdíl od klimatizačního systému nemusíte ručně nastavovat ventilátor nebo vypínat samotnou klimatizaci pomocí klimatizace – i když kteroukoli z těchto funkcí můžete přepsat, pokud si to přejete.
Například, pokud je teplý den a v kabině je velmi horko, když nastoupíte, klimatizace automaticky nastaví ventilátor na „vysoký stupeň“, pokud je zapnutý, protože to umožní rychleji dosáhnout požadované teploty. Pokud se vám zdá hluk ventilátoru rušivý, můžete jej ručně ztlumit a buď jej upravit zpět, jak a kdy chcete, nebo znovu stisknout „auto“, jakmile bude auto přiměřeně chladné; v této poslední situaci by se ventilátor s největší pravděpodobností znovu zapnul při méně hlučném, středním nastavení.
Pokud je vůz chladnější než požadovaná teplota, klimatizace vypne klimatizaci pomocí tepla z motoru a ventilátoru kabiny, dokud nebude vše tak akorát.
Některé ze sofistikovanějších systémů klimatizace umožňují rozlišovat mezi různými oblastmi vozu. Dvouzónová klimatizace nabídne samostatné ovládání teploty (a někdy i rychlosti ventilátoru) pro stranu řidiče a spolujezdce a nasměruje požadovaný vzduch do každé oblasti. Třízónové klima vám obvykle umožní nastavit teplotu vzadu odděleně od dvou oblastí vpředu, zatímco čtyřzónové klima vám umožní nastavit teploty pro přední levé a pravé sedadlo a teploty pro zadní levé. a pravá sedadla, nezávisle na sobě.
Čtyřzónové klima umožňuje každému cestujícímu na čtyřech hlavních sedadlech nastavit si vlastní teplotu
Jaký je rozdíl mezi klimatizací a klimatizací?
Jak je popsáno výše, klimatizace je v podstatě lednička pro vaše auto, zatímco klimatizace je počítačový systém, který používá klimatizaci spolu s dalšími nástroji k automatickému udržování nastavené teploty ve vašem autě, v jedné až čtyřech samostatných oblastech. .
Měli byste si pořídit klimatizaci nebo klimatizaci?
Klimatizace je jednoznačně lepší systém, protože umožňuje plně manuální ovládání klimatizace, ale s mnohem větším pohodlím. Dvou, tří a čtyřzónové klima je naopak skvělé, pokud například váš partner nebo děti mají rádi v autě jinou teplotu než vy.
Proti tomu jsou samozřejmě náklady. Klimatizace bývá dražší než klimatizace, což vyžaduje, abyste si ji „nastavili“, nebo si zaplatili vyšší úroveň výbavy – i když cenové rozdíly nebývají na trhu ojetin tak velké.
Ale protože klimatizace plní stejné základní funkce jako klimatizace, není na škodu pořídit si auto s klimatizací a ne s klimatizací, pokud máte omezený rozpočet.
Vyměňte auta s carwow
Pokud hledáte novou sadu kol, nákupem přes carwow byste mohli získat hodně. Jednoduše nám řekněte, jaké auto hledáte, nebo použijte náš praktický konfigurátor, který vám pomůže zúžit vyhledávání, a naše síť důvěryhodných prodejců za vámi přijde se svými nejlepšími nabídkami.
A pokud máte stávající auto, pro které byste rádi našli nový domov, stačí nahrát pár fotek a vyplnit pár základních informací a naše služba Sell My Car zaznamená dealery, kteří mají na vašem vozidle velký počet, takže vám zůstane jednoduše vybrat tu nejlepší nabídku. Prodejce si vůz vyzvedne v čase, který vám vyhovuje, a vy dostanete peníze, až to udělá.
