BMW 330Ci modelové roky — 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006
Otevřete kapotu — Najděte západky kapoty a otevřete kapotu
Hans Angermeier je technik údržby a lehkých oprav s certifikací ASE a vytvořil více než 100,000 10 videí ukazujících řidičům, jak opravit věci na svých autech. Má rozsáhlé odborné znalosti v oblasti základních opravárenských postupů, které pokrývají většinu automobilů na silnici. Během posledních XNUMX let se Hans soustředil na budování CarCareKiosku, který každý měsíc navštíví miliony řidičů.
Zjistěte, kde se vzduchový filtr nachází a jak zjistit, zda je nutné jej vyměnit.
2004 BMW 330Ci 3.0L 6 válec. Konvertibilní
Stop! Čas od času zkontrolovat brzdovou kapalinu je skvělý způsob, jak zajistit bezpečné zastavení
2004 BMW 330Ci 3.0L 6 válec. Konvertibilní
Věděli jste, že slunce opotřebovává lišty stěračů rychleji než déšť? Vyměňte nože dvakrát ročně
2004 BMW 330Ci 3.0L 6 válec. Konvertibilní
Znečištěný kabinový vzduchový filtr způsobuje nadměrné opotřebení topení a klimatizace vašeho vozu a může způsobit nepříjemný zápach
2004 BMW 330Ci 3.0L 6 válec. Konvertibilní
- BMW z MKE North pomohlo natočit tato videa
- Zpětná vazba
- Stáhněte si návod k obsluze BMW
Díly a nástroje
Můžeme získat provizi z kvalifikovaných nákupů jako Amazon Associate
Popis videa
Toto video ukazuje, jak otevřít kapotu ve vašem BMW 2004Ci 330. Odklopení kapoty nebo kapoty na vašem 330Ci je dvoukrokový proces, musíte uvolnit západku kapoty uvnitř vašeho 330Ci a poté musíte uvolnit bezpečnostní západku pod kapotou v přední části vašeho 330Ci. Video výše ukazuje umístění obou západek kapoty.
Někdy se kapota na BMW zasekne a nevyskočí po uvolnění vnitřní západky. Pokud potřebujete otevřít kapotu se zaseknutou západkou na vašem 330Ci, jednoduše zatáhněte za kapotu a měla by vyskočit, abyste mohli uvolnit druhou západku. Další možností je zatáhnout za uvolnění vnitřní kapoty a poté na kapotu bouchnout, abyste zjistili, zda se neotevře.
Pokud se kapota stále neotevře, možná máte přerušený uvolňovací kabel kapoty. Otevření kapoty na vašem 330Ci s přerušeným kabelem vyžaduje, abyste použili ramínko, abyste dosáhli skrz mřížku a uvolnili západku na spodní straně západky kapoty. Někdy, zvláště u starších 330Cis, můžete mít potíže se zajištěním kapoty, když ji zavřete. V tomto případě je vnitřní uvolňovací páčka na vašem BMW 2004Ci 330 pravděpodobně zaseknutá v poloze „otevřeno“ – několikrát zatlačte uvolňovací páčku tam a zpět a poté se pokuste zavřít kapotu.
- Předběžný automatický kupón pro
Sleva 20 % na celou objednávku: 20 KIOSK
Používání této stránky znamená souhlas s naším Obchodní podmínky a Zásady ochrany osobních údajů. Copyright © 2010 — 2024 Flatsix, LLC. Všechna práva vyhrazena. Označené ochranné známky jsou majetkem příslušných vlastníků. Tato služba není přidružena k různým automobilovým společnostem, které jsou v ní uvedeny.
Datum připojení červenec 2006 Místo Ottawa ON, Kanada Příspěvky 3 Moje auta 94 M3
Kapota přilepená zavřená – jak ručně otevřít?
Dnes jsem si šel otevřít kapotu (na M94 z roku 3) a najednou uvolnění západky nekladlo žádný odpor a kapota se neotevřela.
Četl jsem o tom nějaká další vlákna, ale vypnul jsem mřížky nárazníků, nenašli jsem nic užitečného, otevřel jsem dobře kolo na straně řidiče a nemůžu tam nic najít. Demontoval jsem západku a lanko uvnitř auta a můžu za ně zatáhnout, ale nic se neděje. Nejsem si jistý, kde se zlomil, a nejsem si jistý, jak se k tomu ručně dostat.
Pod skutečnými mechanismy zámku kapoty jsou zaoblené šrouby, ale opravdu se nechtějí otáčet.
Jak ve jménu lorda otevřu kapotu, abych nahradil to, co je rozbité? Opravdu se mi nechce rozřezávat kapotu, abych se dostal do motorového prostoru, ale jsem dobrý a zaseknutý.
Jakákoli pomoc by byla nejvíce oceněna!
07. 04. 2008, 07:32 # 2
Datum připojení Listopad 2005 Umístění v Příspěvky 1,027 88 Moje auta 30 E3 M95 /3 avus mXNUMX
kapuce
musíte otočit ty štěrbinové kolíky, zkuste zatlačit na kapotu, abyste z nich ubrali část tlaku z pružin kapoty
S52 Wisco/trm písty eagle tyče horní montáž 6266 (atd) (atd) zionsville fatboy chladič nastavení chladiče oleje VDP
obd1conversion přepážka olejová vana tlačné/tažné elektrické ventilátory m50rozdělovač CAI JB lehký setrvačník VACsolid motor trans TMSpevný diff uchycení pomocného rámu tc-kline/koni adj zadní tlumiče tc#550zadní pružiny tc#600přední pružiny tc kulové monokulové adj tc/cckoni adj tc/cckoni držáky tlumičů tc monoball RTAB TMS monoball adj zadní ovládací ramena TMSmonoball horní vnitřní CAB tc derlin frontCAB 323 lsd uuc evo3 SSK 18″ RD sport RS2
07. 04. 2008, 08:53 # 3
Datum připojení únor 2006 Místo Velká Británie — Příspěvky Birmingham 1,606 640 Moje auta 1d, X23 X328d, XNUMXi
Jo, nebo jen pevně zatlačte na kapotu, kde jsou čepy, a skákejte s ní nahoru a dolů velkou silou. Pokud uslyšíte cvaknutí, znovu otevřete z kabiny a pak jen zatáhněte za kapotu z přední hrany.
07. 05. 2008, 12:29 #4
Datum připojení březen 2008 Místo Yorktown Příspěvky VA 1,399 3 Moje auta M3 kupé a MXNUMX vert
Původně odeslal omezený 
musíte otočit ty štěrbinové kolíky, zkuste zatlačit na kapotu, abyste z nich ubrali část tlaku z pružin kapoty
+1. včera v záchvatu vzteku zlomil ten můj a musel jsem to udělat
07. 18. 2008, 01:35 #5
Datum připojení červenec 2008 Místo Los Angeles Příspěvky 2 Moje auta Bmw 325i E36
Potřebuji vyměnit západku a drát pro kapotu, protože to není dobré. jak těžké je to a kde mohu koupit západku a drát? Děkuji
07. 18. 2008, 02:30 #6
Datum připojení květen 2008 Místo Daly City, CA Příspěvky 453 Moje auta 1997 328i
Všiml jsem si, že moje západka kapoty má mnohem větší odpor než předtím.
je to známka toho, že západka kapoty odchází?
07. 18. 2008, 04:45 #7
Datum připojení červenec 2004 Poloha kolem příspěvků 4,118 36 Moje auta E10, F205, WXNUMX
Původně odeslal iltoivfe
Všiml jsem si, že moje západka kapoty má mnohem větší odpor než předtím.
je to známka toho, že západka kapoty odchází?
můj je opravdu těžké otevřít už asi rok. ještě to nepropadlo, ale úroveň už nesedí dokonale v malém výřezu v panelu kopáků. Zkoušel jsem nastavit pružiny na 2 pinech a přijímače také milionkrát. Problém to jen zhoršilo.
Pokud má někdo nějaké řešení nebo nápad, jak to vyřešit, také si to rád poslechnu. Jsem si docela jistý, že je jen otázkou času, než se něco rozbije a způsobí, že se také zasekne kapota mého auta.
04. 02. 2009, 10:11 #8
Datum připojení červenec 2008 Umístění severovýchod Příspěvky 580 skateboard My Cars
Omlouvám se, že jsem otevřel staré vlákno. ale mám stejný problém.
Zrovna před dvěma týdny jsem si koupil auto a v domě PO se přilepil kolík na straně řidiče. Po několika pokusech o rychlé zatažení se mu podařilo otevřít. Pokuta.
Minulý víkend jsem to otevřel u mě doma a dělal jsem podobnou věc. Pokuta.
Včera večer a dnes ráno jsem však na svém OBC dostal upozornění „Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny“ a nyní se o to pokouším. Kolík na straně řidiče je však zaseknutý. Můj kabel není prasklý, protože strana spolujezdce praskne v pořádku. Je to jen na straně řidiče.
Vyndal jsem mřížku na straně řidiče, aniž bych ji rozbil, takže kam mohu jít? Cítím spodní část čepu kapoty, když dosáhnu prsty dovnitř a nahoru, a zdá se, jako by na něm byla hlava šroubu. Mohu to prostě otočit a odšroubovat z kapoty? Mám pocit, že ta západka potřebuje jen trochu oleje.
Chci se to pokusit vyjasnit do konce dneška, než odejdu z práce.
Mimochodem, mám M95 z roku 3. Myslím, že kapota je špatně nastavená, protože PO zasáhl „kočku“, jak říká, a od té doby je kapota špatně nastavená. Vsadím se, že toto je většina problému, ale myslím, že bych zkusil trochu oleje, než se pokusím zarovnat kapotu.
04. 02. 2009, 11:34 #9
Datum připojení říjen 2008 Místo Příspěvky Texas 176 Moje auta 2009 bmw x5
04. 02. 2009, 11:34 #10
Datum připojení červenec 2006 Místo Ottawa ON, Kanada Příspěvky 3 Moje auta 94 M3
Jo, stačí odšroubovat ty šrouby
Jsou to docela velké drážkované hlavy šroubů. Dostal jsem se pod auto a pomocí BFH a nárazu ruky jsem povolil šroub na straně, který je zaseknutý, a poté jej úplně vyšrouboval, kapotu nebude nic držet.
Když šroub zasouváte zpět, musíte jej zašroubovat přesně na správnou míru, aby se kapota úplně nezavřela (nebyla dostatečně zašroubovaná) nebo se neotevřela, když ji zasunete (příliš hluboko), což znamená, že budete muset povolit znovu celý zašroubovat.
04. 02. 2009, 11:39 #11
Datum připojení červenec 2008 Umístění severovýchod Příspěvky 580 skateboard My Cars
Původně odeslal oharajo
Jsou to docela velké drážkované hlavy šroubů. Dostal jsem se pod auto a pomocí BFH a nárazu ruky jsem povolil šroub na straně, který je zaseknutý, a poté jej úplně vyšrouboval, kapotu nebude nic držet.
Když šroub zasouváte zpět, musíte jej zašroubovat přesně na správnou míru, aby se kapota úplně nezavřela (nebyla dostatečně zašroubovaná) nebo se neotevřela, když ji zasunete (příliš hluboko), což znamená, že budete muset povolit znovu celý zašroubovat.
Dá se to udělat přes otvor ledvinky pomocí šroubováku? Nebo jsou tam tato štěňata Locktite’d (nebo ekvivalent)?
Moje auto je snížené, takže je těžké se pod něj dostat.
04. 02. 2009, 12:00 # 12
Datum připojení leden 2008 Místo Příspěvky Hillsdale MI 409 Moje auta 1993 318is Sterling
Původně odeslal idriveastick
Omlouvám se, že jsem otevřel staré vlákno. ale mám stejný problém.
Zrovna před dvěma týdny jsem si koupil auto a v domě PO se přilepil kolík na straně řidiče. Po několika pokusech o rychlé zatažení se mu podařilo otevřít. Pokuta.
Minulý víkend jsem to otevřel u mě doma a dělal jsem podobnou věc. Pokuta.
Včera večer a dnes ráno jsem však na svém OBC dostal upozornění „Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny“ a nyní se o to pokouším. Kolík na straně řidiče je však zaseknutý. Můj kabel není prasklý, protože strana spolujezdce praskne v pořádku. Je to jen na straně řidiče.
Vyndal jsem mřížku na straně řidiče, aniž bych ji rozbil, takže kam mohu jít? Cítím spodní část čepu kapoty, když dosáhnu prsty dovnitř a nahoru, a zdá se, jako by na něm byla hlava šroubu. Mohu to prostě otočit a odšroubovat z kapoty? Mám pocit, že ta západka potřebuje jen trochu oleje.
Chci se to pokusit vyjasnit do konce dneška, než odejdu z práce.
Mimochodem, mám M95 z roku 3. Myslím, že kapota je špatně nastavená, protože PO zasáhl „kočku“, jak říká, a od té doby je kapota špatně nastavená. Vsadím se, že toto je většina problému, ale myslím, že bych zkusil trochu oleje, než se pokusím zarovnat kapotu.
Nedávno jsem musel sundat kapotu a když se zavřela, byla špatně vyrovnána, co jsem udělal, bylo zatlačit a zatáhnout kapotu (prsty pod předním okrajem), dokud se nakonec neuvolnila. Chvíli to trvá a je to opravdu frustrující, ale s dostatečným vrtáním se to uvolní, tedy pokud je zarovnání jediným problémem. BTW přeskupení kapoty s jednou osobou je svízel, takže doporučuji, abyste si vzali na pomoc přítele.
Může to být 4, ale stále je to BMW. 
