Zámek volantu a válec zapalování jsou přímo propojeny, takže při poruše jedné součásti může dojít k zadření celého systému. Běžnými příznaky jsou problémy s otočením klíče, nastartováním vozidla a také se zamykáním a odemykáním volantu. V některých případech se mohou dokonce spojit do jednoho problému, který může být těžké správně identifikovat.
Selhání zamknutí volantu a nastartování vozu má několik příčin, přičemž nejpravděpodobnější je špatný spínač zapalování. Pokud se však volant neodemkne a vy nemůžete nastartovat auto, znamená to problém se zámkem řízení.
Možná si myslíte, že selhalo zapalování i řízení, ale ve většině případů je na vině pouze jeden systém. Abych vám pomohl najít definitivní odpověď, proberu co nejvíce kombinací problémů s řízením a zapalováním. Jako vždy byste měli začít s odstraňováním problémů nejjednodušší metodou a procházet seznamem.
Proč se volant zablokuje
Zámek řízení je jedním z nejstarších systémů ochrany vozidla proti krádeži. Umístěním zámku zapalování do sloupku řízení se řízení stává závislým na přítomnosti klíče. Je to poměrně jednoduchý, ale geniální způsob, jak přidat do vozidla další vrstvu ochrany.
Bez zámku řízení by bylo velmi snadné ukrást auta, zejména ta s manuální převodovkou. Jediné, co by zloděj musel udělat, je připevnit tažné lano k jinému autu, rozbít okno a řídit vozidlo při tažení. To je důvod, proč, i když je někdy otravný, je zámek volantu základní funkcí ochrany proti krádeži.
Druhý důvod je zmiňován jen zřídka, ale je stejně důležitý. Všichni jsme se naučili otáčet kola směrem k obrubníku nebo ke kopci při parkování ve svahu. Pokud náhodou selže parkovací brzda a zámek převodovky, vozidlo udělá pohyb ve tvaru písmene C, místo aby z kopce akcelerovalo a způsobilo vážnější nehodu. Pohybová síla může způsobit narovnání kol, ale ne, pokud je aktivován zámek řízení.
Když je klíček vytažený ze zapalování, stačí otočit volantem na jednu nebo druhou stranu, dokud neuslyšíte cvaknutí. Od tohoto okamžiku nelze volantem vůbec pohybovat, dokud není zasunut klíč a otočen do první nebo druhé polohy. Problémy se zámkem řízení vám však mohou bránit v úspěšném zamknutí nebo odemknutí volantu.
Volant se neodemkne
Nejčastějším problémem týkajícím se volantu a zapalování je scénář, kdy je volant zamknutý a klíč je zasunut do zapalování, ale neotáčí se.
Klíč zapalování musí odemknout sloupek řízení, než bude moci nastartovat motor, ale pokud je napětí příliš vysoké, nebude se moci otočit. Napětí lze snadno uvolnit pohybem volantu doleva a doprava. I když je zamčený, stále se může pohybovat tak akorát, abyste našli sladké místo a otočili klíčem.
Pokud však vaše vozidlo stále nenastartuje, znamená to, že se něco porouchalo. Chcete-li vyloučit zapalování, musíte si pamatovat, jak snadné nebo obtížné bylo v nedávné historii nastartovat auto. Odpor při pohybu klíče a kašovitý pocit ukazují na opotřebovaný válec zapalování, ale pokud klíč fungoval hladce, je to chyba uvnitř zámku řízení.
Volant se nezamkne
Existuje několik důvodů, proč se volant nezamkne, a bohužel žádný z nich nemá snadné a levné řešení opravy. Nejlepším scénářem je, že neotáčíte volantem dostatečně daleko, aby se zámek řízení aktivoval, ale jsem si jistý, že jste to již vyzkoušeli.
Na internetu můžete najít mnoho průvodců, které vám sdělují, že problémem je rozbitá nebo opotřebovaná zarážka, ozubené kolečko, ovladač nebo ECU. Nebudu vás zatěžovat podrobným vysvětlením těchto součástí, ani předstírat, že jsem odborník, pokud jde o sloupek řízení.
Kromě jednotky zámku řízení a zapalování nemůžete skutečně říct, co je příčinou problému. I když jej přesně identifikujete, je stále lepší nechat se o něj starat profesionálním mechanikem. Jak již bylo řečeno, lze provést výměnu zámku řízení a zapalování, které se budu věnovat v další části. Nezapomeňte odpojit baterii a pojistku airbagu, abyste zabránili aktivaci airbagu a zranění.
Jak změnit zámek řízení a zapalování
Přesný způsob výměny zámku se liší vozidlo od vozidla, proto poskytnu obecné kroky, které vám pomohou projít procesem. Tento úkol se obvykle provádí s odstraněným volantem, protože vám dává mnohem více prostoru k manévrování, ale také výrazně zvyšuje složitost práce. Ať děláte cokoli, vždy odpojte baterii, aby nedošlo k aktivaci airbagu.
| Titul | Cena | Koupit |
|---|---|---|
 Vrchní část | Sada mechanických nástrojů DEWALT, 84dílná (DWMT81531) | Kup nyní |
| Vrchní část | ATPEAM 46ks Harmonic Balancer stahovák Set | Sada stahováku volantu, použití s harmonickými vyvažovači, řemenicemi klikového hřídele a ozubenými koly, práce na většině aut, pickupech, SUV | Kup nyní |
 Vrchní část | Sada šroubováků CRAFTSMAN, rozmanitá, 8dílná (CMHT65075) | Kup nyní |
 Vrchní část | Válec zámku zapalování Dorman 924-730 pro vybrané modely Ford / Lincoln / Mercury | Kup nyní |
 Vrchní část | Kryt zámku zapalování MITZONE kompatibilní s 2008-2011 Ford Focus Escape Mercury Mariner Mazda Tribute Replace 9L8Z-3511-A ZZDB66160 | Kup nyní |
A mohou být změněny. Veškeré informace o tomto tématu jsou k dispozici na adrese Amazon.com, platné v době nákupu.
Ceny získané z rozhraní Amazon Product Advertising API na:
Kroky k odstranění volantu
- Odpojte záporný a poté kladný pól baterie.
- Počkejte alespoň 15 minut, než se elektronické systémy vozu úplně vyprázdní.
- Preventivně vytáhněte pojistku airbagu z pojistkové skříňky.
- Postup demontáže předního krytu volantu závisí na vašem vozidle. Některé používají skryté šrouby, zatímco jiné mají otvory v zadní části volantu pro zasunutí šroubováku a posunutí krytu dopředu.
- Airbag je obsažen v předním krytu, takže před odložením krytu budete muset odpojit vodiče.
- K odpojení volantu budete potřebovat sadu zásuvek, stahovák kol a možná i několik speciálních prodlužovacích bitů.
Kroky k výměně zámku řízení
- Odpojte záporný a poté kladný pól baterie.
- Počkejte alespoň 15 minut, než se elektronické systémy vozu úplně vyprázdní.
- Preventivně vytáhněte pojistku airbagu z pojistkové skříňky.
- Odstraňte plastový kryt obklopující sloupek volantu. Existují buď šrouby nebo svorky, které drží kusy pohromadě.
- Sestava zámku řízení a zapalování je ke sloupku připojena dvěma šrouby. S nasazeným volantem je bude těžké dostat ven, takže si nespěchejte a pracujte opatrně.
- Odpojte konektory vodičů a vytáhněte sestavu.
- Nakonfigurujte novou sestavu a postupujte podle kroků v opačném pořadí, abyste vše vrátili na místo.
Protože sestava obsahuje zámek řízení i zapalování, měli byste zaměnit nový a starý zámek zapalování, abyste mohli nadále používat stejný klíč. Kroky najdete v další části, takže postupujte podle těch, které potřebujete.
Kroky k výměně zámku zapalování
Chcete-li vyměnit zámek zapalování, nemusíte sundávat volant ani sestavu zámku. Pro jistotu byste však měli stále odpojit baterii.
- Odstraňte plastový kryt obklopující sloupek volantu. Existují buď šrouby nebo svorky, které drží kusy pohromadě.
- Nastavte klíč zapalování do ACC (příslušenství) nebo do první polohy.
- Pomocí tenkého šroubováku zatlačte dovnitř otvoru umístěného v horní části zámku zapalování a vytáhněte klíč ven.
- Zasuňte nový zámek zapalování na místo a dejte zpět všechny plastové kryty.
Nejčastější dotazy
Jaké jsou příznaky vadného spínače zapalování?
Signály vadného spínače zapalování jsou selhání startování a problémy s otočením klíčku zapalování. Můžete zaznamenat další problémy, jako jsou blikající světla na palubní desce a příznaky podobné těm, které mají vybitou baterii.
Jak odemknete startovací volant?
Proces odemykání volantu pomocí funkce startování je stejný jako u vozidla s běžným klíčem – sešlápněte brzdový pedál, pokud řídíte automat, a otočte volantem doleva a doprava, když stisknete start. knoflík.
Jak rozbijete zapalování šroubovákem?
Chcete-li zámek rozbít šroubovákem, budete muset rozebrat plastové pouzdro, které jej obklopuje. Potom vložte šroubovák do zámku a poté do něj zatlučte kladivem. Najděte otvor pro uvolnění zámku na sestavě a vložte tenký šroubovák, abyste stlačili západku. S volným zámkem vytáhněte větší šroubovák s připevněným zámkem.
Shrnutí
Naučte se, jak vyměnit sestavu zámku řízení a zapalování, vám pomůže vyřešit většinu problémů se zamykáním. Nechat mechanika nejprve identifikovat problém není špatný nápad, protože vám to může ušetřit spoustu času a peněz za zbytečné snahy.
Problémy s řízením jsou rozhodně středně složité, protože jsou oba vybíravé a poněkud nebezpečné kvůli airbagu. Jak již bylo řečeno, se správnou přípravou a trpělivostí budete schopni vyměnit sestavu maximálně za pár hodin!
Tyto články vám mohou pomoci získat užitečnější informace:
