Testoval jsem dva 2020 RDX a oba měli volant trochu vpravo. Jeden víc než druhý, ale stále 2/2 s tímto vtipem. Zdá se zvláštní, že by tomu tak bylo u 2 zcela nových aut. Je to běžný problém, který v PDI chyběl? Nebo prostě smůla. Nemít perfektně vycentrovaný volant je jedna z věcí, které mi neustále vadí.
03-03-2020, 01:27 PM
Presenter
Založen: Apr 2010
Místo: SoCal, CA
Příspěvky: 46,466
Obdržel 8,422 To se mi líbí u 6,520 příspěvků
nechte prodejce provést zarovnání, aby to opravil.
03-03-2020, 01:32 PM
2020 RDX, Advance, AWD
spouštěč nití
Založen: Mar 2020
Obdržel 145 To se mi líbí u 118 příspěvků
Původně odeslal thoiboi
nechte prodejce provést zarovnání, aby to opravil.
Jo, bude to stačit. Ale zajímalo by mě, jestli je to běžný tovární vtip, který je ponechán na opravu v PDI? Vidět to v obou autech, která jsem řídil, se zdá být víc než náhodná smůla.
03-03-2020, 01:39 PM
Presenter
Založen: Apr 2010
Místo: SoCal, CA
Příspěvky: 46,466
Obdržel 8,422 To se mi líbí u 6,520 příspěvků
2 auta je sotva statisticky významná..
03-03-2020, 01:46 PM
2020 RDX, Advance, AWD
spouštěč nití
Založen: Mar 2020
Obdržel 145 To se mi líbí u 118 příspěvků
Původně odeslal thoiboi
2 auta je sotva statisticky významná..
Souhlas, ale je to 100% aut, která jsem řídil. Že jsem narazil na 2 jednorožce s touto chybou, by bylo statisticky neobvyklé.
03-03-2020, 02:23 PM
Presenter
Založen: Apr 2010
Místo: SoCal, CA
Příspěvky: 46,466
Obdržel 8,422 To se mi líbí u 6,520 příspěvků
Chodil jsem se dvěma dívkami s hnědými vlasy. to ukazuje, že všechny dívky musí mít hnědé vlasy
03-03-2020, 03:06 PM
2020 RDX, Advance, AWD
spouštěč nití
Založen: Mar 2020
Obdržel 145 To se mi líbí u 118 příspěvků
Původně odeslal thoiboi
Chodil jsem se dvěma dívkami s hnědými vlasy. to ukazuje, že všechny dívky musí mít hnědé vlasy
Jo, dobře, děkuji za zpětnou vazbu. Možná, že někdo jiný má nějakou zkušenost, která nezahrnuje minulé seznamovací volby.
Trending Topics
03-04-2020, 02:37 AM
Hořící brzdy
Založen: Oct 2018
Místo: Minnesota
Příspěvky: 1,049
Obdržel 321 To se mi líbí u 190 příspěvků
Původně odeslal DJA123
Jo, dobře, děkuji za zpětnou vazbu. Možná, že někdo jiný má nějakou zkušenost, která nezahrnuje minulé seznamovací volby.
můj není křivý, měli jste velmi nízké šance, že uvidíte dva z nich, možná byly vyrobeny hned po sobě
03-04-2020, 06:52 AM
2020 RDX, Advance, AWD
spouštěč nití
Založen: Mar 2020
Obdržel 145 To se mi líbí u 118 příspěvků
Původně odeslal Dereileak
můj není křivý, měli jste velmi nízké šance, že uvidíte dva z nich, možná byly vyrobeny hned po sobě
OK díky. Zdá se mi to divné, ale majitelům to tady zjevně neleze na nervy. Asi jen anomálie.
03-04-2020, 01:53 PM
Neregistrovaný člen
Založen: Feb 2001
Umístění: New York
Příspěvky: 3,471
Obdržel 44 To se mi líbí u 31 příspěvků
Původně odeslal DJA123
OK díky. Zdá se mi to divné, ale majitelům to tady zjevně neleze na nervy. Asi jen anomálie.
Neslyšel jsem, že by si na to někdo stěžoval. Jste si jisti, že zjevnou nesouosost volantu nezpůsobila jen koruna silnice? Pokud jste jeli oba po stejné silnici a všimli jste si toho na stejném místě. jen říkám’.
03-04-2020, 03:50 PM
2020 RDX, Advance, AWD
spouštěč nití
Založen: Mar 2020
Obdržel 145 To se mi líbí u 118 příspěvků
Původně odeslal Tom2
Neslyšel jsem, že by si na to někdo stěžoval. Jste si jisti, že zjevnou nesouosost volantu nezpůsobila jen koruna silnice? Pokud jste jeli oba po stejné silnici a všimli jste si toho na stejném místě. jen říkám’.
Při první jízdě byl prodejce na zadním sedadle a potvrdil, že kolo je viditelně vypnuté. Druhé auto (které nyní vlastním) nebylo tak zřejmé, ale stále určitě o pár stupňů vpravo. Při držení ve střední poloze vůz okamžitě driftoval doleva. Ve skutečnosti jsem dnes vzal auto zpět, abych to napravil, a řekli mi, že nastavení sbíhavosti je mimo specifikaci vlevo vpředu. Takže to rozhodně nebyl problém s falešným vnímáním.
Jen mi přišlo divné, že obě auta, která jsem řídil, měla stejný problém. já stále ano.
Díky.
Táhnutí Acura RDX doleva při jízdě po rovné silnici nejenže snižuje jízdní komfort, protože musíte neustále upravovat volant, abyste vozidlo udrželi ve svém jízdním pruhu, ale také signalizuje základní poruchu, která může ohrozit vaši bezpečnost na silnici. V tomto článku projdeme všechny důvody, které mohou způsobit, že se vaše RDX otočí doleva, a jak to můžete opravit.
Nejčastějšími příčinami tahání Acura RDX doleva při jízdě jsou špatné geometrie kol, nižší tlak v levých pneumatikách než v pravých, nerovnoměrné opotřebení pneumatik a vadné ložisko kola. Některé další problémy, které mohou způsobit, že RDX táhne doleva, jsou opotřebené komponenty zavěšení a řízení, trčící brzdový třmen, ohnutý ráfek, koruna vozovky nebo sklon vozovky doleva, neodpovídající pneumatiky a defektní pneumatiky.
1. Špatná geometrie kol
Nesouosá kola jsou jednou z hlavních příčin tahání Acura RDX doleva při jízdě po rovné silnici. Geometrie kol je důležitým a často přehlíženým aspektem údržby. Výmoly a obrubníky mohou snadno vychýlit vaše kola, což má za následek špatné ovládání a nadměrné opotřebení pneumatik.
Jaké jsou příznaky špatné geometrie kol v Acura RDX?
Nejzřetelnějším příznakem nesouososti kol v RDX je, když vaše vozidlo táhne na jednu stranu a vy musíte neustále nastavovat volant, abyste jeli v přímém směru. Mezi další příznaky patří nerovnoměrné nebo rychlé opotřebení pneumatik, křivý volant při přímé jízdě a pískání pneumatik.
Jak se provádí geometrie kol na Acura RDX?
Seřízení geometrie kol se primárně provádí pomocí elektrických diagnostických nástrojů. Pomocí senzorů, které jsou připevněny ke kolům RDX, počítačový systém rozpozná, do jaké míry se skutečné hodnoty odchylují od cílových hodnot. Cílové hodnoty jsou standardizované hodnoty specifikované výrobcem. Naměřené hodnoty lze porovnávat na počítači a odchylky jsou přímo interpretovány a korigovány.
Jak často by se mělo seřízení kola provádět na Acura RDX?
Na rozdíl od opotřebitelných dílů neexistují žádné pevné intervaly údržby nebo specifikace výrobce pro geometrii kol. Proto je taková recenze většinou na vašem vlastním uvážení. Přesto je vhodné zkontrolovat běhouny alespoň v rámci rotace pneumatik každých šest měsíců nebo 5,000 7,000 až XNUMX XNUMX mil. Mějte na paměti, že řidičské návyky mohou výrazně ovlivnit, jak často budete potřebovat seřídit kola RDX.
2. Nesprávný tlak v pneumatikách
Nesprávný tlak v jedné nebo více pneumatikách může také způsobit, že vaše Acura RDX při jízdě táhne doleva. Nižší tlak v pneumatikách zvyšuje kontaktní plochu běhounu pneumatiky s povrchem vozovky, což vede k vyšší přilnavosti a tření. Pokud je tlak vzduchu v pneumatikách na levé straně nižší než v pneumatikách na pravé straně, bude vaše vozidlo táhnout doleva kvůli vyššímu odporu na levých pneumatikách.
Pokud je váš RDX vybaven systémem monitorování tlaku v pneumatikách, nazývaným také TPMS, může se v případě nesprávného tlaku v pneumatikách rozsvítit jantarově zbarvená varovná kontrolka nízkého tlaku v pneumatikách na sdruženém přístroji.
Zkontrolujte tlak v pneumatikách
Znovu nahustěte všechny pneumatiky vašeho RDX na výrobcem stanovený tlak vzduchu, který je uveden na štítku vozidla nebo na štítku s tlakem huštění pneumatik, který se obvykle nachází na B-sloupku nebo na okraji dveří řidiče. Pokud štítek nemůžete najít, podívejte se do uživatelské příručky svého vozidla.
3. Nerovnoměrné opotřebení pneumatik
Nerovnoměrné opotřebení pneumatik může také způsobit, že vaše RDX při jízdě táhne doleva. Nerovnoměrné opotřebení pneumatik může mít mnoho příčin, nejčastěji je to způsobeno příliš dlouhou jízdou s nesprávným tlakem v pneumatikách nebo špatným geometrií kol. Pokud vaše auto stále táhne doleva se správným tlakem v pneumatikách a seřízením kol, měli byste zkontrolovat nerovnoměrné opotřebení pneumatik.
Jak zkontrolovat nerovnoměrné opotřebení pneumatik v RDX
Odhalit nerovnoměrné opotřebení pneumatik ve vašem RDX je snadné. Musíte pouze zkontrolovat běhoun pneumatiky, zda není abnormálně opotřebován. Pokud se například vnitřní nebo vnější okraj pneumatiky opotřebovává rychleji než zbytek běhounu, je nejpravděpodobnějším viníkem špatné seřízení kola.
Vyřeší výměna pneumatik problém s tažením RDX doleva?
Pokud váš RDX táhne doleva kvůli nerovnoměrnému opotřebení pneumatik, problém by měla vyřešit výměna pneumatik. Pokud však vyměníte pneumatiky, aniž byste našli a odstranili základní příčinu nerovnoměrného opotřebení pneumatik, nové pneumatiky se také opotřebují nerovnoměrně a můžete skončit se stejným problémem, kdy auto táhne doleva. Pokud tedy zjistíte nerovnoměrné opotřebení pneumatik, důrazně se doporučuje provést seřízení geometrie kol a před montáží nových pneumatik zkontrolovat případné problémy s díly zavěšení a řízení.
4. Špatné ložisko kola
Vadné ložisko kola může být příčinou tažení Acura RDX doleva. Nejčastějšími známkami špatného ložiska kol jsou skřípání v kabině při přímé jízdě, klepání při zatáčení a vibrace vozidla. Čím rychleji jedete, tím hlasitější je zvuk broušení a silnější vibrace.
Co způsobuje selhání ložisek v Acura RDX?
I při jízdě vašeho RDX v přímém směru musí ložiska absorbovat vysoké radiální síly. Celá hmotnost vozidla spočívá na ložiskách. Při jízdě rychlost vytváří další síly. Je-li pak také projížděna křivka, vznikají axiální síly. K vysokým rázům na ložiska dochází také na nerovných vozovkách nebo při projíždění výmolů. Nárazy všeho druhu jsou pro ložiska mnohem škodlivější než vysoké zatížení. Proto nakonec selžou všechna ložiska kol. Jak brzy však selžou, závisí na jízdních návycích.
5. Opotřebené součásti zavěšení a řízení
Uvolnění v odpružení nebo součástech systému řízení může způsobit nerovnoměrné opotřebení pneumatik a může také způsobit, že vaše RDX táhne doleva. Příliš opotřebované kulové čepy nebo konce spojovacích tyčí ztěžují správné vyrovnání vozidla. Některé běžné příznaky zahrnují vibrace z přední části nebo přes volant, řinčení nebo chrastění vycházející z předního zavěšení, zejména při přejíždění zpomalovacích nerovností nebo při zatáčení vozidla. V extrémních případech může vaše přední část nejen vibrovat, ale také se při vysokých rychlostech prudce třást, tomuto jevu se přezdívá „death wobble“.
6. Lepící brzdový třmen
Pokud brzdová destička na levém předním kole nebo na levém zadním kole neustále dře o rotor, když není sešlápnut brzdový pedál, může to nejen způsobit nadměrné přehřívání a zápach spáleniny, ale také vytáhnout RDX na levou stranu. Jednou z nejčastějších příčin zadrhávání brzd je zadřený brzdový třmen, ale může k tomu dojít také v důsledku jiných závad v brzdovém systému nebo nesprávné instalace.
Jak zkontrolovat zadření brzd
Vzhledem k tomu, že přilepené brzdy způsobují přehřívání, nejjednodušší metodou je po zkušební jízdě změřit teplotu brzdových rotorů infračerveným teploměrem. Pokud nástroj nemáte, můžete rotory postříkat trochou vody. Pokud voda při kontaktu syčí a okamžitě se vypařuje, znamená to, že vaše brzdy RDX ulpívají. Dávejte pozor, abyste nepostříkali příliš mnoho vody, protože by mohlo dojít k poškození rotoru.
Teplotu cítíte i na vnější straně ráfků. Pokud je jeden z ráfků výrazně teplejší než ostatní, může se brzdový třmen táhnout. Nedotýkejte se rotoru nebo brzdového třmenu, abyste zkontrolovali teplotu, protože byste si mohli popálit ruku.
7. Ohnutý ráfek
Ohnutý ráfek může také způsobit, že se vaše Acura RDX vytáhne na levou stranu vozovky. K takovému poškození obvykle dochází, když překážky, jako jsou obrubníky, zpomalovací hrboly nebo hluboké výmoly, přejíždíte příliš rychle. To může také vést k vibracím, zejména při jízdě vysokou rychlostí. Vyvážení kol a seřízení kol by problém pravděpodobně nevyřešilo, je třeba vyměnit ohnutý ráfek.
I když nedojde k žádnému viditelnému poškození, může dojít k deformaci celého ráfku, což má za následek nerovnoměrný průměr. Zkušený mechanik pozná, zda je ráfek ohnutý, namontováním na vyvažovačku kola.
8. Silniční koruna
Vaše RDX může táhnout doleva kvůli úhlu vozovky a ne kvůli závadě. Koruna je ze strany na stranu nebo tvar průřezu povrchu vozovky. Nejběžnějším typem designu povrchu vozovky je středová koruna, se sklonem nebo mimo sklon. Pokud je sklon směrem k levé straně vozovky, může se vaše vozidlo také stočit na levou stranu, intenzita tahu závisí na úhlu sklonu.
Ústředním úkolem koruny vozovky je co nejrychleji a nejšetrněji odvádět povrchovou vodu z povrchu vozovky, aby byla chráněna konstrukce vozovky před pronikáním vlhkosti a zabránění hromadění vody a jejím následkům (aquaplaning, rozstřikování vody nebo tvorba náledí). na povrchu.
9. Neodpovídající pneumatiky
Použití nesprávných pneumatik může také způsobit, že se vaše vozidlo stočí doleva. Všechna kola a pneumatiky na vašem RDX musí mít stejný rozměr. Pokud mají levá kola širší pneumatiky než ty na pravé straně, bude vozidlo táhnout doleva kvůli vyššímu tření.
Vozidlo bude také táhnout doleva, pokud je průměr pneumatik na levé straně menší než na pravé. Například je běžné, že se auto v případě defektu otočí směrem, kde je namontována kompaktní náhradní pneumatika (nazývaná také prstencová pneumatika).
10. Vadná pneumatika
Začalo vaše RDX táhnout doleva po instalaci nových pneumatik na ráfky? Ve velmi vzácných případech může být příčinou defekt pneumatiky.
Jak zkontrolovat defekt pneumatiky
Nejjednodušší způsob, jak zkontrolovat, zda některá z pneumatik nezpůsobuje vybočení vozidla doleva, je zaměnit levá boční kola za pravou. Pokud se vozidlo po výměně otočí doprava, znamená to defekt pneumatiky nebo ráfku.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Existuje mnoho důvodů, proč vaše Acura RDX při jízdě táhne doleva. Při hledání příčiny byste měli vždy začít s nejzjevnějšími příčinami, špatně seřízenými koly nebo nesprávným tlakem v pneumatikách.
