Spálená spojka je častým problémem, který může potrápit auta, zejména ta s manuální převodovkou. K tomuto problému dochází, když se spojka nezapne nebo nevypne správně, což často vede k zápachu spáleniny a snížení výkonu vozidla.
V tomto komplexním průvodci se ponoříme do příčin a příznaků spálené spojky a také prozkoumáme možná řešení, jak dostat vaše auto zpět na silnici. Pokračujte ve čtení, abyste hlouběji porozuměli této kritické složce a naučte se, jak rozpoznat příznaky potíží, než bude příliš pozdě.
- 7 Známek Spálené Spojky
- 1. Hořící vůně
- 2. Obtížnost řazení převodových stupňů
- 3. Spojkový pedál je měkký nebo houbovitý
- 4. Zvýšené otáčky motoru bez zrychlení
- 5. Špatné zrychlení nebo ztráta výkonu
- 6. Chvění nebo vibrace spojky
- 7. Viditelné poškození nebo kontaminace
- 1. Špatné řidičské návyky
- 2. Přetížení vozidla
- 3. Nedostatečné seřízení spojky
- 4. Opotřebované nebo poškozené součásti spojky
- 5. Znečištěný spojkový kotouč
- 6. Nesprávné součásti spojky
- 7. Nedostatečná doba záběhu
- Diagnostikujte problém
- Vyměňte opotřebované nebo poškozené součásti
- Vyřešte všechny základní problémy
- Řádně zalomte novou spojku
- Pravidelná údržba
7 Známek Spálené Spojky
1. Hořící vůně
Jedním z nejviditelnějších příznaků spálené spojky je zřetelný zápach spáleniny vycházející z vozidla. Tento zápach je způsoben přehřátím a opotřebením třecího materiálu na kotouči spojky, výsledkem je zápach spáleniny, který je podobný hořící gumě nebo elektrickému požáru.
Pokud zaznamenáte tento zápach během jízdy, je důležité problém okamžitě řešit, protože další používání může vést k závažnějšímu poškození spojky a převodového systému.
2. Obtížnost řazení převodových stupňů
Spálená spojka může ztížit řazení, což má za následek znatelný pokles jízdního výkonu. Tato obtíž se může projevit tím, že se ozubená kola skřípou nebo se úplně odmítnou zařadit.
V některých případech mohou řidiči také zaznamenat prokluzování převodového stupně, kdy převodovka neudrží zvolený převodový stupeň, což vede ke ztrátě výkonu a kontroly. Obtížné řazení může indikovat opotřebení spojky, což vyžaduje okamžitou pozornost, aby se zabránilo dalšímu poškození a zachovaly se bezpečné jízdní podmínky.
3. Spojkový pedál je měkký nebo houbovitý
Když je spojka v dobrém provozním stavu, pedál by měl být pod nohou pevný a citlivý. Spálená spojka však může způsobit, že pedál bude měkký nebo houbovitý, což vede ke snížené schopnosti efektivně ovládat vozidlo.
Tato změna v pocitu z pedálu může naznačovat, že se spojka úplně nevypíná, což může zvýšit opotřebení převodovky a řazení převodů bude ještě obtížnější.
4. Zvýšené otáčky motoru bez zrychlení
Dalším znakem spálené spojky je zvýšení otáček motoru (otáček za minutu) bez odpovídajícího zvýšení rychlosti vozidla. K tomuto problému, známému jako prokluzování spojky, dochází, když spojka nedokáže efektivně přenést výkon motoru na převodovku.
Řidiči si mohou všimnout, že se motor při pokusu zrychlit nadměrně otáčí, ale vozidlo nenabere rychlost podle očekávání.
5. Špatné zrychlení nebo ztráta výkonu
Spálená spojka může také způsobit špatnou akceleraci nebo ztrátu výkonu, zejména při jízdě do kopce nebo při přenášení těžkých nákladů. Tento snížený výkon je způsoben tím, že spojka nemůže plně sepnout, což má za následek oslabené spojení mezi motorem a koly.
Řidiči si mohou všimnout, že jejich vozidlo má potíže s udržením rychlosti, což vyžaduje větší úsilí ke zrychlení a snížení celkového výkonu.
6. Chvění nebo vibrace spojky
Chvění nebo vibrace spojky jsou dalším příznakem spálené spojky, kdy řidiči mohou pociťovat chvění nebo chvění při uvolnění spojkového pedálu. Tento problém může být způsoben deformovanými součástmi spojky, jako je přítlačný kotouč nebo kotouč spojky, v důsledku nadměrného tepla generovaného během prokluzování spojky.
Tyto vibrace jsou cítit na spojkovém pedálu a mohou také způsobit trhnutí vozidla nebo kývání dopředu při pokusu o sešlápnutí spojky.
7. Viditelné poškození nebo kontaminace
V některých případech může být spálená spojka doprovázena viditelnými známkami poškození nebo znečištění. Řidiči si mohou všimnout úniku kapaliny, který může být způsoben vadným hydraulickým systémem spojky nebo poškozeným těsněním převodovky.
Kromě toho, může být vidět prach nebo úlomky spojky v oblasti kolem sestavy spojky, což naznačuje nadměrné opotřebení a nutnost okamžité pozornosti.
Co způsobuje spálenou spojku?
Spálená spojka může být způsobena několika faktory, často souvisejícími s jízdními návyky, mechanickými problémy nebo kombinací obou. Pochopení základních příčin může řidičům pomoci předcházet problémům se spojkou a udržovat výkon svého vozidla.
Zde jsou některé z hlavních faktorů, které mohou vést ke spálené spojce:
1. Špatné řidičské návyky
Jednou z nejčastějších příčin spálené spojky jsou nesprávné nebo agresivní jízdní návyky. K nadměrnému opotřebení spojky může přispívat častá jízda na spojku (při jízdě ponechání spojkového pedálu částečně sešlápnutý), prudké zrychlení a náhlé podřazování.
Navíc použití spojky k udržení vozidla v klidu v kopcích namísto použití brzd může vést k přehřátí a poškození. Osvojení si plynulejších a šetrnějších jízdních návyků může výrazně prodloužit životnost spojky.
2. Přetížení vozidla
Přeprava těžkých nákladů nebo tažení nad kapacitu vozidla může způsobit nesmírné zatížení spojky. Zvýšené zatížení vyžaduje větší přenos síly přes spojku, způsobí jeho sklouznutí a přehřátí. Trvalé přetěžování vozidla může vést k předčasnému opotřebení spojky a případnému selhání.
3. Nedostatečné seřízení spojky
Nesprávně seřízená spojka nemusí správně sepnout nebo vypnout. Nesprávné seřízení může vést k prokluzování spojky, nadměrnému tření a zahřívání, což může mít za následek spálení spojky. Pravidelná údržba a správné nastavení kvalifikovaným technikem může pomoci tomuto problému předejít.
4. Opotřebované nebo poškozené součásti spojky
Součásti spojky, jako je přítlačný kotouč, kotouč spojky a vyhazovací ložisko, se mohou časem opotřebovat. Když se tyto součásti opotřebují nebo poškodí, mohou způsobit, že spojka nebude správně sepnout nebo vypnout. Tato nesprávná funkce může vést k nadměrné tvorbě tepla, tření a nakonec ke spálené spojce.
5. Znečištěný spojkový kotouč
Únik oleje nebo kapaliny z motoru nebo převodovky může znečistit kotouč spojky, způsobit jeho prokluzování a přehřátí. Znečištění může být také způsobeno vadným zadním hlavním těsněním, těsněním vstupního hřídele převodovky nebo netěsným hlavním nebo pomocným válcem spojky. Řešení těchto netěsností a výměna znečištěného kotouče spojky je zásadní, aby se zabránilo dalšímu poškození.
6. Nesprávné součásti spojky
Instalace nesprávných nebo nekvalitních součástí spojky může vést k předčasnému selhání a spálení spojky. Používání dílů, které nejsou navrženy pro vaše konkrétní vozidlo, nebo volba náhradních dílů nízké kvality může mít za následek špatný výkon a nadměrné opotřebení. Při výměně dílů spojky vždy vybírejte vysoce kvalitní kompatibilní komponenty.
7. Nedostatečná doba záběhu
Nově instalované spojky vyžadují dobu záběhu, aby se součásti usadily a správně fungovaly. Toto období obvykle vyžaduje šetrnou jízdu prvních několik set mil, aby se kotouč spojky, přítlačný kotouč a setrvačník mohly rovnoměrně opotřebovat.
Agresivní jízda nebo těžké tažení během záběhu mohou způsobit nadměrné zahřívání a opotřebení, což vede ke spálení spojky.
Jak opravit spálenou spojku
Oprava spálené spojky obvykle zahrnuje výměnu opotřebovaných nebo poškozených součástí, aby se obnovila správná funkce systému spojky.
Zde jsou kroky k řešení spálené spojky:
Diagnostikujte problém
Před pokusem o jakoukoli opravu je nezbytné přesně diagnostikovat problém. Kvalifikovaný mechanik by měl zkontrolovat systém spojky, aby určil rozsah poškození a určil hlavní příčinu.
Tato kontrola může zahrnovat kontrolu úniky kapaliny, testování tlaku spojkového pedálu a vyhodnocení celkového fungování převodového systému.
Vyměňte opotřebované nebo poškozené součásti
Jakmile je problém diagnostikován, je nutné vyměnit všechny opotřebované nebo poškozené součásti. Tento proces může zahrnovat výměnu spojkového kotouče, přítlačného kotouče, vyhazovacího ložiska a v některých případech i setrvačníku. Pro zajištění optimálního výkonu a dlouhé životnosti je nezbytné používat vysoce kvalitní, kompatibilní díly navržené pro vaše konkrétní vozidlo.
Vyřešte všechny základní problémy
Pokud byla spálená spojka způsobena faktory, jako je únik kapaliny, nesprávné seřízení nebo špatné jízdní návyky, je zásadní tyto problémy řešit, abyste předešli budoucím problémům se spojkou. Opravte případné netěsnosti, zajistěte správné seřízení spojky a zvažte úpravu svých jízdních návyků, abyste snížili namáhání spojkového systému.
Řádně zalomte novou spojku
Po výměně nezbytných součástí je nezbytné počítat s dobou záběhu, aby se zajistilo rovnoměrné opotřebení a správná funkce nových součástí spojky. Během prvních několika set kilometrů se vyhněte agresivní jízdě, prudké akceleraci a těžkému tažení. Tato doba záběhu pomůže maximalizovat životnost nové spojky.
Pravidelná údržba
Abyste předešli budoucím problémům se spojkou a prodloužili životnost spojkového systému, je důležité pravidelně udržovat vozidlo. Tato údržba by měla zahrnovat pravidelné seřizování spojky, kontroly kapalin a okamžité řešení případných problémů. Pravidelná údržba nejen pomůže předejít spálené spojce, ale také zlepší celkový výkon a spolehlivost vozidla.
Je nezbytné získat podrobnou nabídku od kvalifikovaného mechanika, abyste získali přesný odhad pro vaše konkrétní vozidlo a situaci.
Proč investovat do čističky vzduchu?
Závěrem lze říci, že spálená spojka je běžný problém, který může mít dopad na vozidla, zejména na vozidla s manuální převodovkou. Rozpoznání známek spálené spojky, jako je zápach spáleniny, potíže s řazením rychlostních stupňů a snížený výkon vozidla, je zásadní pro rychlé vyřešení problému.
Příčiny mohou sahat od špatných řidičských návyků až po mechanické problémy, takže je velmi důležité identifikovat a řešit jakékoli základní faktory.
Nedoporučuje se jízda se spálenou spojkou, protože to může vést k dalšímu poškození a ohrožení ovládání vozidla. Náklady na opravu se mohou lišit, ale obvykle se pohybují v rozmezí 500 až 2,500 XNUMX USD. Pravidelná údržba a správné jízdní návyky mohou pomoci předejít problémům se spojkou a prodloužit životnost vašeho spojkového systému.
Máte-li podezření, že má vaše vozidlo spálenou spojku, je nezbytné vyhledat odbornou pomoc kvalifikovaného mechanika, aby diagnostikoval problém, vyměnil opotřebované nebo poškozené součásti a zajistil správnou funkci spojkového systému.
Tím, že zůstanete ostražití a budete včas řešit problémy se spojkou, můžete udržet výkon svého vozidla a zajistit jeho hladký chod po mnoho let.
O Brocku Rangelovi
Ahoj, jmenuji se Brock a jsem hlavní editor/fotograf pro TheCarColony. Jsem mechanikem již více než 14 let a jsem zde, abych rozšířil své znalosti o autech po webu!
![Clutch]()
S vyhlídkou na účet za opravu, který vám visí přes ramena, je snadné ignorovat signály, že s vaším autem není něco v pořádku. Ať už jde o trochu hlasitější stereo, abyste přehlušili neobvyklý hluk, nebo o změnu způsobu jízdy, abyste kompenzovali něco, co nefunguje, jak by mělo, všichni jsme to udělali.
To znamená, že existují určité příznaky, které byste neměli ignorovat. Vzhledem k tomu, že toto čtete, pravděpodobně již víte, jak důležité je zachytit příznaky selhání spojky včas, abyste mohli zabránit dalšímu poškození.
Tato příručka vám pomůže získat jistotu při vyšetřování problémů souvisejících se spojkou vašeho vozu. A abyste se uklidnili, přidali jsme také odpovědi na některé běžné otázky.
Jak poznáte, že vám jede spojka?
Existují samozřejmě červené vlajky, na které je třeba dávat pozor, některé z nich se zhorší, když se spojka zhorší.
Prokluzování spojky
Prokluzování spojky nastane, když se kotouč připojený k setrvačníku nezachytí tak efektivně, jak by měl, takže spojka nedokáže správně zapnout nebo vypnout převodovku.
Vím, co si myslíte – to je hodně žargonu, ale neřekne vám, jak vypadá a jak vypadá prokluzování spojky z pohledu řidiče. Na co byste si tedy měli dát pozor?
- Vyšší než obvyklé otáčky při akceleraci
- Nepředvídatelné zacházení
Tyto příznaky se obvykle vyskytují po změně převodového stupně, když uvolníte pedál spojky.
Skřípání nebo reptání
Jazyk aut je jednoduchý: neobvyklé skřípání a vrčení jsou téměř vždy špatnou zprávou.
Tyto zvuky však mohou být způsobeny různými věcmi, z nichž některé mohou být snadno a cenově dostupné. Předpokládejme, že příčinou je spojka vašeho auta. V takovém případě se tyto zvuky obvykle objeví, když sešlápnete spojkový pedál, a pravděpodobně budou doprovázeny dalšími příznaky v tomto seznamu.
Špatné zrychlení
Všimli jste si, že vaše auto je pomalé, když se snažíte zrychlit? V kombinaci s vysokými otáčkami motoru je to běžný příznak, že vaše spojka má potíže s tím, jak má fungovat.
Pálení vůně
Tření, když vaše spojka začne selhávat, způsobuje zřetelný zápach spáleniny.
Houbovitý, vibrující nebo trčící pedál spojky
Je pravděpodobné, že své auto řídíte každý den. Znáte všechny jeho zvláštnosti, takže také poznáte, když něco není v pořádku, i když jsou náznaky jemné. Jakékoli změny v tom, jak se váš pedál spojky cítí, mohou znamenat, že spojku bude brzy nutné vyměnit.
Jak tedy přesně vypadá „houbovitý“ pedál? Když sešlápnete pedál dolů, obecně ucítíte určitý odpor – to je normální. Ale pokud začne být měkčí a nabídne menší odpor, obvykle to znamená, že je problém.
Za prvé, zkontrolujte hladinu spojkové kapaliny. Nízká hladina kapaliny by měla být okamžitě doplněna; to může vyřešit houbovitý pocit pedálu. Pokud však kapaliny není málo nebo příznaky přetrvávají, spojka vašeho vozu je pravděpodobně opotřebovaná.
Pohled na spojkový pedál a na to, zda funguje normálně, může pomoci odpovědět na běžnou otázku: „Jak poznám, že mi odešlo lanko spojky? Pokud pedál klesá přímo k podlaze bez odporu, kabel pravděpodobně praskl.
Obtížnost řazení
Obtížnost řazení často ukazuje na problémy s převodovkou, spíše než se spojkou. Přesto může být obtížné řadit, když je spojka v chodu, a často si všimnete, že ani vozidlo nezabírá plynule.
Nejlepší tip — Jedním z nejúčinnějších způsobů, jak zjistit, zda je na vině vaše spojka nebo převodovka, je vypnout motor a pokusit se přeřadit. Pokud to dokážete úspěšně, znamená to problém se spojkou.
Pokud zaznamenáte jeden nebo více z těchto příznaků, měli byste si auto zarezervovat v místním autoservisu.
Co se stane, když vám během jízdy zhasne spojka?
Existuje mnoho fází vedoucích k úplnému selhání spojky. Když začnou příznaky (jako jsou ty uvedené výše), jsou často jemné a časem se zhorší. Většina lidí přestane jezdit a hledá výměnu dlouho předtím, než spojka úplně odejde, což je správná věc. Ale co se stane, když se konečně vzdá ducha?
Vaše spojka spojuje převodovku a motor. Když se přeruší, přeruší se i toto spojení, takže nebudete moci své vozidlo správně ovládat. Nejen, že je to nebezpečné, ale pokud budete pokračovat v jízdě, může to také způsobit další poškození součástí, jako je startér a převodovka.
Pokud vám tedy během jízdy selže spojka, měli byste postupovat takto:
- Zastavte se co nejdříve, ideálně na bezpečném místě.
- Zapněte výstražná světla a vypněte motor.
- Zavolej o pomoc. Pokud nejste na bezpečném místě mimo silnici, měli byste se pokusit opustit vozidlo, protože představuje riziko kolize. Pokud se nemůžete bezpečně dostat ven, zůstaňte uvnitř se zapnutým bezpečnostním pásem a zavolejte na číslo 999.
Proč by mohlo být nebezpečné držet spojku sešlápnutou?
Může být lákavé držet nohu na spojkovém pedálu, když jedete na křižovatku nebo na semafory, které svítí na červenou. Je to určitě snazší než řadit nižší rychlostní stupně, dokud se úplně nezastavíte, ale existuje dobrý důvod, proč se vyvarovat držení spojky.
Řízení může být nebezpečné – všichni to víme. Máte pod kontrolou rychle se pohybující, pevné a těžké vozidlo, které by při srážce mohlo způsobit skutečnou škodu. Držení spojky sešlápnuté – známé jako setrvačnost – ubírá část této kontroly.
Dojezd znamená, že nemůže dojít k brzdění motorem, a pokud jedete z kopce, auto nabere rychlost. Vzhledem k tomu, že máte omezenou kontrolu nad brzděním a řízením, představuje to riziko pro vás i ostatní řidiče, protože nemůžete rychle reagovat na blížící se nebezpečí.
Přestože setrvačnost neovlivňuje vnitřní mechaniku vašeho vozu, klade značné zatížení na vyhazovací ložisko, které je zodpovědné za vypínání motoru při sešlápnutí spojkového pedálu.
Při pravidelném dojezdu se vaše vyhazovací ložisko rychleji opotřebuje a jeho výměna vyžaduje demontáž celé spojky, což je časově náročná a nákladná práce. Příznaky špatného vyhazovacího ložiska jsou velmi podobné jako u opotřebované spojky.
Dá se jezdit se spálenou spojkou a jak dlouho spálená spojka zapáchá?
Nejprve musíme zjistit, co přesně znamená mít „spálenou spojku“. Obvykle se tato fráze vztahuje na spojku opotřebovanou v důsledku nadměrného tření spojkového kotouče, což často vede k vysokým teplotám a zřetelnému zápachu spáleniny.
Dokud můžete řadit, technicky je stále možné jezdit se spálenou spojkou. Zda byste však měli, je úplně jiná věc. Nejbezpečnější možností je odvézt auto do garáže k okamžité opravě; jízda s vadnou spojkou z dlouhodobého hlediska způsobí jen další škody.
Jak dlouho vydrží zápach spálené spojky závisí na několika faktorech. V případě jednorázového výskytu – například při špatně provedeném rozjezdu do kopce – by měl zápach během několika minut zmizet.
Na druhou stranu, pokud je zápach způsoben vadnou spojkou, můžete si toho všimnout při každé jízdě, dokud si ji nenecháte vyměnit. Čím více je vaše spojka opotřebovaná, tím trvalejší bude zápach.
Proč se mi nezvedá spojkový pedál?
Může to způsobit několik věcí, takže je pojďme zhodnotit jednotlivě.
1. Selhal hlavní válec spojky
Spojkový pedál je připojen k hlavnímu válci, hydraulickému čerpadlu, které přenáší pohyb pedálu na podřízený válec. Když se rozbije, prvním příznakem, kterého si všimnete, je, že pedál jde dolů, ale nevrátí se do své původní polohy a nemůžete přeřadit.
2. Selhal pomocný válec spojky
Pomocný válec spolupracuje s hlavním válcem na pohybu přítlačných kotoučů a odpojování spojky od motoru. Když se zlomí, pedál se může zaseknout nebo může být měkký.
3. Únik kapaliny
Existuje mnoho součástí spojky, které pracují hydraulicky, a proto vyžadují kapalinu. Hadice, které přivádějí tuto kapalinu, se časem opotřebují, stejně jako těsnění, a nakonec mohou začít prosakovat. Nízká hladina kapaliny by mohla bránit tomu, aby pedál spojky fungoval tak, jak má.
Nejlepší tip: doplňte kapalinu spojky, pokud je jí málo, a zjistěte, zda neuniká. Tato příručka nabízí rady ohledně procesu odvzdušňování a doplňování spojky. Dalším příznakem úniku může být, že kapalina po doplnění rychle klesá.
4. Selhala spojka
Poslední možností je, že vám úplně odešla spojka. V tomto případě si budete muset objednat výměnu spojky.
Jak opravit opotřebovanou spojku sami
Tato část popisuje, jak byste mohli sami potenciálně vyřešit různé problémy související se spojkou.
Jak opravit klikající spojkový pedál
Nezvyklé cvakání nebo skřípání při sešlápnutí spojkového pedálu je často způsobeno nedostatečným mazáním hlavního válce nebo tyče spojující jej s pedálem. V tomto případě je třeba kapalinu spojky doplnit.
Pokud se cítíte sebejistě, můžete to udělat sami. Nízká hladina kapaliny může být způsobena netěsností nebo problémem s pomocným válcem, v takovém případě je nutná oprava, aby se totéž neopakovalo.
Jak opravit chvění spojky
Někdy se může vaše spojka otřást, když poprvé nastartujete motor a za chladného počasí se rozjede kvůli teplotě nebo vlhkosti na třecím povrchu kotouče; není se čeho bát.
Pokud se však vaše spojka často chvěje při rozjíždění a řazení, rozhodně to není něco, co byste měli ignorovat. Nejčastější příčinou jsou opotřebované součásti – zvláště pokud má vaše vozidlo najeto spoustu kilometrů.
Kotouče spojky a přítlačný kotouč mohou být opotřebené nebo může být uvolněný šroub setrvačníku.
Tyto kroky mohou pomoci vyřešit problém:
- Zkontrolujte hladinu spojkové kapaliny a podle potřeby ji doplňte.
- Odvzdušněte systém, abyste odstranili případné vzduchové bubliny.
- Zkontrolujte součásti spojky, zda nejsou opotřebené.
Pokud si nejste jisti, že tyto věci děláte sami, je vždy nejlepší poradit se s mechanikem, který dokáže diagnostikovat a opravit problém bezpečně a efektivně.
Jak opravit měkký spojkový pedál
Za prvé, zkontrolujte hladinu spojkové kapaliny. Když je nízká, jedním z nejčastějších příznaků je houbovitý spojkový pedál. Doplňte podle potřeby, pokud k tomu máte dovednosti; jinak je to práce, kterou by měl mechanik zvládnout docela rychle. V každém případě byste měli zkontrolovat, zda nedochází k únikům nebo známkám opotřebení.
Měkký spojkový pedál může také naznačovat, že je vaše spojka opotřebovaná a je třeba ji vyměnit. Téměř vždy je však doprovázen dalšími příznaky. Poraďte se s mechanikem.
Výměna spojky
Po přečtení tohoto průvodce byste měli mít lepší představu o tom, zda je nutné vyměnit spojku. Pokud si myslíte, že ano, jste na ideálním místě najít cenově dostupného a důvěryhodného mechanika. WhoCanFixMyCar jich zná tisíce!
Výměna spojky nemusí stát zem. Naše servisní síť je tu, aby vám pomohla najít potřebné opravy za cenu, kterou si můžete dovolit.
Líbilo se vám čtení tohoto článku? Je toho víc, odkud to přišlo!
- Nejlepší průvodce spojkami
- Co dělat, když vám prokluzuje spojka?
- Jak dlouho vydrží spojka?
- Jak odvzdušnit spojku auta?
- Co se stane, když vám vymění spojku?
- Proč se mi zadře spojkový pedál?
