Jak se auto chová, když zhasne převodovka?

Nine Signs That Your Transmission Might Not Have Much Life Left

Když zjistíte, že vaše auto má problémy s převodovkou, může to být, jako by ho někdo právě umístil do cely smrti nebo poslal na popraviště. Problémy s převodovkou patří k nejzávažnějším problémům s vozidlem a mohou stát dost na to, aby byl rozsudek smrti u automobilu, nákladního automobilu nebo SUV. Nebo na peněženku. Pokud znáte příznaky selhání přenosu, možná budete schopni odvrátit velké problémy tím, že je začnete řešit včas. A pokud víte, co hledat, můžete se vyhnout nákupu auta, které už má problémy s převodovkou.

Naplánujte si opravu převodovky ještě dnes!

Co je to přenos?

Váš motor, ať už se jedná o čtyřválec šetřící palivo, nebo o více než sedm set koňských sil Hemi, nemůže s vaším motorovým vozidlem nijak pohnout. Motor poskytuje výkon ve formě točivého momentu, když se jeho klikový hřídel otáčí s pohybem pístů. Síla se ale musí dostat na kola. Tato odpovědnost padá nejprve na váš přenos. Jeho úkolem je „přenášet“ točivý moment z motoru na zbytek hnacího ústrojí, na nápravy a kola prostřednictvím řady převodů nebo řemenů, takže vaše auto může jet v různých rychlostech. Koncept je podobný převodům na jízdním kole, které umožňují jezdci snadno se rozjet na nízký převodový stupeň a řadit vyšší převodové stupně s rostoucí rychlostí.

Převodovky se dodávají v manuálních a automatických modelech. Manuální převodovka, neboli „kniplové řazení“, vyžaduje, aby řidič odpojil převodovku od motoru (pomocí spojkového pedálu) a ručně řadil vyšší nebo nižší rychlostní stupně. Automatická převodovka, jakmile je zařazena do „rychlosti“, provede celou práci bez jakéhokoli přemýšlení řidiče. Zatímco řidiči s manuální převodovkou najdou své věrné následovníky, pouze dvě procenta osobních vozů prodaných v USA obsahují manuální převodovku. Většina řidičů preferuje snadnost automatu.

Dva typy automatické převodovky

Automatická převodovka umožňuje, aby se váš motor otáčel optimální rychlostí, ani příliš pomalu, ani příliš rychle, a přitom poskytuje kolům správné množství výkonu potřebného při dané rychlosti. Dělá to spojením složitých sad ozubených kol různých velikostí, aby se vytvořil potřebný poměr točivého momentu. Hydraulický olej (převodová kapalina) se používá k ovládání soukolí a kapalinou naplněný měnič točivého momentu odděluje motor a převodovku, takže převody lze řadit s malým poklesem otáček motoru. Na celý systém dohlíží počítačový modul, který snímá otáčky motoru a polohu škrticí klapky, aby podle potřeby řadil nahoru a dolů.

V posledních letech je stále oblíbenější jiný typ automatické převodovky. Spíše než se spoléhat na rychlostní stupně, které je třeba řadit, funguje plynule měnitelná převodovka (CVT) v podstatě stejným způsobem jako sněžný skútr. Používá dvě řemenice, jednu na straně motoru a druhou na straně pohonu, mezi nimiž běží řemen. Řemenice jsou schopny měnit velikosti a efektivně měnit poměr výkonu ke kolům. Protože se nepoužívají žádné převodové stupně, CVT nemusí vůbec řadit. Jednoduše mění poměry „nepřetržitě“ z pomalého na rychlé a zase zpět. Některé převodovky CVT mají určené body naprogramované v řídicím modulu, aby simulovaly pocit řazení, ale to má více společného s poskytováním známého zážitku řidičům než s ovládáním převodovky.

ČTĚTE VÍCE

Proč moje auto nenastartuje, když mám startér a alternátor v pořádku?

V obou případech, tradiční automat nebo CVT, mohou nastat problémy a opravy mohou být nákladné.

Jaké jsou příznaky špatného přenosu?

Je zřejmé, že ne všechny přenosy jsou stejné. Ani příznaky, když se zhorší. Příznaky jsou ale podobné. Protože většina aut na silnici má automatické převodovky, zaměříme se zde na ty. Manuální převodovka však může vykazovat podobnou sadu problémů.

Věnujte pozornost těmto příznakům převodovky, která má problémy, zejména pokud hodnotíte vozidlo ke koupi:

Nepravidelné řazení

Pokud má vaše převodovka pocit, že neřadí včas, jako by motor vytáčel příliš vysoké otáčky a řazení přichází pozdě, můžete mít problémy s převodovkou. Stejně tak, pokud se zdá, že vaše převodovka prochází výkyvy nálad, řadí v nestandardních časech nebo váhá a škube. Nízká nebo znečištěná převodová kapalina nebo opotřebované díly převodovky mohou způsobit nepravidelné řazení.

Převodovka prokluzuje

Většina vozů má na palubní desce otáčkoměr, který sleduje otáčky motoru v otáčkách za minutu. Pokud vidíte, že ručička otáčkoměru stoupá, ale vaše rychlost se nezvyšuje, vaše převodovka může prokluzovat. Totéž platí, pokud uslyšíte uhánět motor, ale máte pocit, že nikam nejedete rychle. Prokluzování převodovky může být způsobeno nízkou nebo znečištěnou kapalinou. Na vině ale může být i vnitřní opotřebení. (U manuální převodovky může tento příznak znamenat, že vám selhává spojka).

Vaše převodovka se nezařadí nebo nezůstane zařazená

Pokud zařadíte vozidlo do jízdy a vozidlo se vůbec nepohne, kapalina může být extrémně nízká. Problémem může být také lanko řazení nebo mechanismus řazení. Nelze však vyloučit problém v tělese ventilu automatické převodovky. Také moderní automatické převodovky spoléhají na zprávy z řídicího modulu, aby věděly, kdy mají pracovat. Možná bude nutné prohledat modul, aby se zjistila příčina potíží.

Vozidlo nemá výkon

Pokud se zdá, že vaše auto má malý nebo žádný výkon, ale váš motor běží tak, jak má, problém může pramenit z přetažení brzdových destiček, vadného brzdového třmenu nebo řídicího modulu motoru, který omezuje výkon, protože detekuje problém. Může to být také způsobeno vnitřním přenosovým problémem.

Nízká nebo unikající kapalina

Častou příčinou selhání převodovky je nízká trans kapalina. Mnoho převodovek dnes není uživatelsky opravitelných, což znamená, že operátor nemá žádný způsob, jak kontrolovat hladinu kapaliny. Žádná měrka. Hledejte známky úniku pod vozidlem. Převodová kapalina má červenou až červenohnědou barvu a může pocházet z jednoho z hydraulických vedení, z těsnění chladiče (nebo chladiče převodovky) nebo z převodovky samotné. Nízká hladina kapaliny může vést nejen k problematickým symptomům, ale i k úplnému selhání převodovky.

ČTĚTE VÍCE

Proč se můj Renault Kadjar nezamyká?

Pálení vůně

Zápach spáleniny může pocházet z kteréhokoli z několika zdrojů, zejména pokud unikající kapalina (motorový olej, kapalina posilovače řízení atd.) spadne na horkou součást výfuku. Převodová kapalina se neliší. Ale může také způsobit zápach spáleniny, pokud se převodovka přehřívá. (Spojka manuální převodovky, která je opotřebovaná, může způsobit zápach spáleniny, odlišný od spálené kapaliny)

Přehřátí motoru

Pokud má vaše automatická převodovka problémy, může to způsobit přehřátí motoru. Pokud vidíte, že ukazatel teploty motoru prudce stoupá nebo vidíte, že zpod kapoty vychází pára, zastavte a nechte motor vychladnout. Řada problémů může vést k přehřátí motoru, včetně špatného hadovitého řemenu, vodního čerpadla nebo chladicí kapaliny motoru ve špatném stavu.]

Zvláštní zvuky vycházející z převodovky

Vrčení, kvílení, hučení, cvakání nebo bzučení vycházející z převodovky není dobrým znamením. Opravdu jakýkoli podivný hluk vycházející z vašeho přenosu není na místě. Jakékoli skřípavé zvuky jsou samozřejmě ne ne. Pištění nebo kňučení, které se ohání při sešlápnutí plynového pedálu, zvláště když máte špatnou akceleraci, může souviset se špatným řemenem v převodovce CVT.

Kontrolka Kontrola motoru se rozsvítí

Často (i když ne vždy) vadná převodovka spustí diagnostický kód motoru a rozsvítí kontrolku motoru, aby vás informovala. Totéž platí, pokud se váš motor přehřívá kvůli špatné převodovce. Problémy se solenoidem, snímačem rychlosti, prokluzem a dalšími mohou způsobit rozsvícení kontrolky motoru.

Problémy s přenosem mohou být vážné – a stát vás značné částky v hotovosti. Pokud si všimnete některého ze zde uvedených příznaků, nechte co nejdříve zkontrolovat své vozidlo a převodovku, abyste předešli problémům dříve, než se zhorší. Vzhledem k tomu, že nízká hladina převodové kapaliny je tak častou příčinou mnoha příznaků přenosu, je důležité ji udržovat v dostatečném množství a v dobrém stavu. Přístup k převodové kapalině u většiny dnešních vozidel však vyžaduje speciální nástroje, které mají k dispozici vyškolení technici. Některé opravny nabízejí bezplatnou zdvořilostní kontrolu, kdykoli vezmete své auto k běžné nebo obecné údržbě. V opačném případě je dobré nechat své vozidlo pravidelně důkladně kontrolovat, abyste se vyhnuli problémům, včetně a zejména problémů s převodovkou. A pokud si některého z těchto příznaků všimnete při zkušební jízdě s vozidlem určeným ke koupi, vraťte ho a podívejte se jiným směrem. Nebo se můžete ocitnout v autě, které už nemá moc života.

Tento článek je zamýšlen pouze jako obecný návod a spoléhání se na jeho materiál je na vaše vlastní riziko. Používáním tohoto dokumentu s obecnými pokyny souhlasíte s tím, že budete hájit, odškodnit a chránit společnost Hogan & Sons Tire and Auto a její přidružené společnosti vůči jakýmkoli nárokům, škodám, nákladům a výdajům, včetně poplatků za právní zastoupení, vyplývajících nebo souvisejících s vašimi použití tohoto dokumentu s pokyny. V rozsahu plně povoleném platnými zákony společnost Hogan & Sons Tire and Auto neposkytuje žádná prohlášení ani záruky jakéhokoli druhu, výslovné ani předpokládané, pokud jde o informace, obsah nebo materiály obsažené v tomto dokumentu. Tato výhrada práv má být pouze tak široká a inkluzivní, jak je povoleno zákony státu vašeho bydliště.

Pokud vlastníte auto, musíte si být vědomi případných problémů s převodovkou. Zde jsou některé běžné příznaky přenosu, které byste měli opravit, než bude příliš pozdě.

ČTĚTE VÍCE

Proč Spotify nehraje s mým CarPlay?

AAMCO Lee’s Summit | 01 | Rady pro převod

Sdílet | Facebook Twitter

10 Transmission Symptoms Every Car Owner Should Know About

Problémy s automobilovou převodovkou mohou ovlivnit rozsah závažnosti a nákladů na opravy. Může to být stejně snadné jako výměna kapalin nebo to může být rekonstrukce za více než 5000 dolarů.

Drobné opravy převodovky zahrnují výměnu vadných elektromagnetů, opětovné utěsnění netěsností, výměnu dílů a seřízení lanka plynu. Velká oprava převodovky vyžaduje demontáž, kontrolu, čištění a přestavbu. Je to pracné a cenově nedostupné.

Naštěstí se porucha přenosu obvykle nestane bez varování. Existuje několik varovných signálů, že váš přenos nefunguje.

Zde je 10 příznaků přenosu, které byste měli mít vzadu v mysli.

1. Divné pachy

Cesty jsou plné podivných pachů, ale pokud se zdá, že některý z nich vychází z vašeho motoru, zpozorněte. Pokud zaznamenáte zápach spáleniny, je to jasný signál, že něco nefunguje správně.

Jak dochází převodová kapalina nebo dochází k její degradaci, přehřívá se a začíná hořet. Díky tomu se váš motor zahřívá, což přispívá k předčasnému opotřebení, nadměrnému úlomku a korozi.

Mezi další příčiny zápachu spáleniny patří zachycený plast, kapající nemrznoucí kapalina nebo roztavené topné jádro. Vždy byste si měli nechat zkontrolovat zápach spáleniny, bez ohledu na příčinu.

2. Zvláštní zvuky

Poruchy auta jsou ve filmech vždy doprovázeny řinčením, ať už jde o defekt pneumatiky nebo vadný startér. V tomto případě filmy nelhaly. Podivné zvuky mohou znamenat potíže s přenosem.

Nepředávejte náhlé změny ve vašem jízdním soundtracku letmým „no, to je novinka“.

Drnčení, hučení nebo kňučení jsou příznaky problémů s automatickou převodovkou. Vadné manuální převodovky budou také vydávat hlasité zvuky podobné strojům, které jako by přicházely odnikud.

Cvakání při řazení převodových stupňů je výmluvná situace převodovky. Ať se na to podívá mechanik.

3. Hlučnost

Nadměrná hlučnost může také naznačovat problém. Hlučný, nárazový zvuk, když je vaše auto v neutrálu, vyžaduje kontrolu motoru.

Řešení je většinou velmi jednoduché. Může to být málo tekutin. Mohlo se také stát, že byl použit nesprávný typ kapaliny a neplní svou funkci.

Na druhou stranu to může být problém s vašimi ložisky nebo ozubením, které může vyžadovat výměnu.

4. Zkontrolujte kontrolku motoru

Ačkoli je mnoho řidičů zvyklých ignorovat chronickou kontrolku motoru, jsou chvíle, kdy to brát vážně. Červené nebo blikající světlo se vás snaží upozornit na naléhavý problém.

ČTĚTE VÍCE

Jak dlouho vydrží Lamborghini Urus?

Senzory v okolí vašeho vozidla mohou vypnout varovný systém. Dokonce i něco tak bezvýznamného, jako je uvolněný uzávěr plynu, to může spustit.

Když snímače převodovky rozsvítí kontrolku motoru, je to důvod k obavám. Senzory detekují drobné škubnutí a otřesy, kterých byste si jinak nevšimli. Nečekejte, až si jich všimnete, když vám jednoduchý diagnostický sken může dát klid.

5. Žádná odezva

Funkční převodovka zapadne přímo do správného převodového stupně. Pokud vaše auto váhá nebo vám neodpovídá, něco není v pořádku a často je to převodovka.

V manuálním vozidle je toto zpožděné řazení doprovázeno nárůstem otáček a hlukem motoru, který neodpovídá vaší rychlosti. Může to být jen vaše spojka, ale jediný způsob, jak to vědět jistě, je vzít ji do servisu.

6. Únik kapaliny

Ve vašem vozidle je 6 hlavních kapalin. Mažou, chladí a pomáhají vám řídit, brzdit a čistit čelní sklo.

Pokud vaše kapaliny uniknou nebo se porouchají a vy je nevyměníte dostatečně rychle, váš motor nemůže správně fungovat.

Únik paliva z automatické převodovky lze snadno rozpoznat podle červené barvy a sladké vůně. Může také nabýt tmavší barvy a toastového zápachu, pokud je po jeho vrcholu.

Pokud si všimnete podezřelých tekutin na příjezdové cestě, můžete sami zkontrolovat, zda nedochází k úniku. Krátkou jízdou zahřejte motor a poté zkontrolujte měrku převodovky. Tyčinka je vroubkovaná pro označení správné hladiny kapaliny.

Pokud je ve vaší převodové kapalině málo, dochází k úniku. Nespaluje se jako motorový olej. Můžete to doplnit, aby vás to uklidnilo, ale pak budete pravděpodobně potřebovat nové těsnění převodovky.

7. Tažení spojky

Ačkoli to není problém pro automatické převodovky, tažná spojka je známkou problémů pro manuální vozidla.

Mimořádná vůle v pedálu spojky ztěžuje vypínání spojkového kotouče a nechává spojku protáčet. Protože spojka nemůže přenést výkon motoru na hnací ústrojí, není možné řadit.

Spolu s tahem spojky si také všimnete skřípavého zvuku.

8. Třesení

Pokud se vaše auto otřese během řazení, něco není v pořádku. Normální převodovky řadí hladce, často bez upozornění. Neměli byste poskakovat po dálnici.

I když je zpočátku snadné problém bagatelizovat, s opotřebením se zhoršuje. Postupný nárůst trhanosti vás může přimět k uspokojení, dokud vaše ozubená kola nevystřelí.

V manuálu může být nutná výměna nebo seřízení spojky.

9. Nepůjdu do převodovky

Možná vaše auto odmítne zařadit rychlost. Všichni potřebujeme čas od času přestávku. Často je to problém s tekutinami.

Pokud jsou vaše kapaliny čisté a naplněné, může to být problém s lanky řazení nebo spojkou. Viníkem může být také počítačový systém vašeho auta.

Alespoň to je snadná oprava. Odpojte baterii na půl hodiny a po opětovném připojení se počítač restartuje. Standardní IT věci.

ČTĚTE VÍCE

Jak otestujete multimetrem, zda je alternátor špatný?

10. Kluzné převody

Vozidlo se obvykle spoléhá na externí vstup, který informuje o řazení. S manuální převodovkou rozhoduje o každém řazení řidič. V případě automatické převodovky volí řidič zpátečku, neutrál, nebo jízdu.

Pokud vaše auto prokluzuje mezi rychlostními stupni bez jakéhokoli zásahu, je to pro vás nebezpečné a škodlivé pro váš motor. Nízké množství kapalin a opotřebované převodové pásy mohou způsobit prokluzování převodového stupně.

Nenechte si ujít tyto příznaky přenosu

Pokud vaše auto vykazuje některý z těchto příznaků přenosu, nechte jej zkontrolovat. Pokud vám něco vadí, pravděpodobně ano. Ignorování neobvyklých pachů, zvuků a temperamentu vás může z dlouhodobého hlediska stát.

Nečekejte, až bude příliš pozdě. Přijďte si nechat diagnostikovat svůj vůz na našem nejmodernějším vybavení. Domluvte si schůzku ještě dnes.