Opravy motoru mohou být nákladné a mohly by vaše vozidlo zůstat v obchodě po delší dobu. Nebylo by skvělé, kdyby existovalo něco snadného a levného, co byste mohli udělat, abyste ochránili svůj motor a udrželi jej v čistotě? Počkejte! Tady je! Trochu zvýšenou pozornost věnujte palivovému filtru.
PROČ JE PALIVOVÝ FILTR TAK DŮLEŽITÉ?
Palivový filtr filtruje nečistoty a zabraňuje jejich vnikání do palivového systému.
JAK POZNÁTE, ŽE JEZDÍTE SE ZAneseným PALIVOVÝM FILTREM?
Zde je pět příznaků špatného palivového filtru, které je třeba sledovat:
- Máte potíže s nastartováním auta. Pokud je problémem palivový filtr a ten se brzy nezmění, může se stát, že vaše vozidlo vůbec nenastartuje.
- Selhání zapalování nebo hrubý volnoběh. Znečištěný palivový filtr by mohl zabránit motoru dostat dostatek paliva.
- Zastavení vozidla. Nikdo nechce náhle zastavit v provozu! Ale to je to, co se může stát, pokud jedete s filtrem, který prošel svou nulou.
- Porucha součásti palivového systému. elektrická palivová čerpadla mohou předčasně selhat při pokusu protlačit palivo přes špinavý palivový filtr.
- Hlasité zvuky z palivového čerpadla. Náhlé neobvyklé zvuky vám mohou dát najevo, že něco není v pořádku.
JEZDÍTE PŘÍLIŠ DLOUHO SE ZAneseným PALIVOVÝM FILTREM A MŮŽE SE ROZSVÍTIT KONTROLKA KONTROLY MOTORU
Mnoho vozidel má senzory, které monitorují palivový systém. Když se rozsvítí kontrolka funkční poruchy (MIL) nebo kontrolka kontroly motoru, znamená to, že senzory detekovaly problém.
Tyto vážné problémy mohou mít jednoduché a cenově dostupné řešení: výměna filtru. Důsledná a včasná údržba palivového filtru je důležitá pro spolehlivou jízdu. Čerstvý filtr snižuje nečistoty a pomáhá předcházet poškození motoru a palivového systému.
JAK ČASTO BY SE MĚNILO PALIVOVÝ FILTR?
Často se doporučuje měnit filtr každé 2 roky nebo 30,000 XNUMX mil (podle toho, co nastane dříve), ale to je obecný návrh. Pokud jezdíte hodně po nezpevněných cestách nebo po dálnicích, které mohou nakopat spoustu prachu a nečistot, možná budete chtít palivový filtr měnit častěji. Doporučený interval pro vaše konkrétní vozidlo byste si měli přečíst v návodu k obsluze vašeho vozidla.
Nevynechávejte plánovanou kontrolu údržby, ale pokud se u vás objeví některý z pěti uvedených příznaků špatného palivového filtru, neváhejte si své vozidlo mezi schůzkami profesionálně prohlédnout. Navštivte jedno z 2,000 XNUMX míst Jiffy Lube po celé Severní Americe a vyškolený technik Jiffy Lube:
- Zeptejte se na svůj styl jízdy, abyste zjistili, jaký dopad může mít na palivový systém vašeho vozidla
- Popište příznaky špatného palivového filtru a zeptejte se, s čím se můžete setkat
- Vyjměte použitý palivový filtr
- Vyměňte použitý palivový filtr za nový, který splňuje nebo překračuje doporučení výrobce
NEZAPOMEŇTE OSTATNÍ FILTRY VAŠEHO VOZU
Palivový filtr není jediný filtr, který tvrdě pracuje na zajištění špičkového výkonu vozidla. Když navštívíte Jiffy Lube, technik také vizuálně zkontroluje:
- Vzduchový filtr motoru. Stejně jako palivový filtr pomáhá zachycovat nečistoty, které jsou v palivu, vzduchový filtr motoru chrání motor před nečistotami ze vzduchu.
- Převodový filtr. Vaše automatická převodovka se spoléhá na filtr, který zabraňuje vnikání nečistot a nečistot do hydraulického systému.
- Vzduchový filtr kabiny. Kabina je místo, kde sedíte vy a vaši cestující, a kabinový vzduchový filtr pomáhá odstraňovat prach, pyl a plísně, takže se vám všem může lépe dýchat.
Technik Jiffy Lube vám dá vědět, zda je doporučena jakákoli výměna, ale bez vašeho souhlasu neprovede žádnou práci.
S JIFFY LUBE MŮŽETE POČÍTAT
Pravidelná, profesionální preventivní údržba pomůže udržet vaše vozidlo v provozu tak, jak bylo navrženo. Technici Jiffy Lube jsou přísně vyškoleni a používají kvalitní produkty. To je pro vás dobré, protože vaše auto, nákladní auto, minivan nebo SUV bude s větší pravděpodobností připraveno vyrazit a pokračovat, když to budete nejvíce potřebovat. Je to také dobré pro váš rozpočet, protože pokud se podchytí včas, malé opravy – jako je výměna palivového filtru – se nepromění v drahé opravy.
PŘEČTĚTE SI O TOM VÍCE
Jiffy Lube používá vícekrokové čisticí prostředky, které pomáhají odstranit usazeniny z vašeho palivového systému, vstřikovačů a spalovací komory. Máte zájem dozvědět se více? Klikněte zde.
Vraťte se prosím často do našeho centra zdrojů, protože nový obsah je přidáván pravidelně.
Upozornění: Ne všechny služby jsou nabízeny ve všech servisních střediscích Jiffy Lube. Zavolejte prosím předem nebo zkontrolujte jiffylube.com a ujistěte se, že je služba k dispozici.
Mariia Demchenko/Getty Images
Neviditelné a často zapomenuté palivové filtry jsou malou, ale kritickou součástí palivového systému vozidla. Zde je to, co se může stát, když ty své zanedbáte.
Je snadné zapomenout na palivové filtry vašeho auta, ale pokud to uděláte, můžete toho litovat. Zde je to, co potřebujete vědět, abyste chránili svůj palivový systém a udržovali hladkou jízdu.
Většina vozidel má dva palivové filtry. Jeden je v palivové nádrži, často nazývaný sítko (které stojí 25 až 100 USD) a jeden v hlavním palivovém potrubí (obvykle méně než 20 USD). Filtrační materiál je vyroben z plastu nebo speciálně potaženého skládaného papíru. Palivové filtry jsou navrženy tak, aby zachycovaly nečistoty, rez, vodní kámen a další nečistoty vnikající do palivového čerpadla, palivových vstřikovačů a motoru, aniž by ovlivnily tlak paliva.
Benzínové palivové filtry jsou udávány v mikronech. Většina moderních vozidel se systémy vstřikování paliva používá filtry o velikosti mezi 10 a 30 mikrony. (Mikron je 001 mm. Pro srovnání, lidský vlas je přibližně 70 mikronů neboli 08 mm.) To je zásadní, protože moderní motory mají extrémně těsné tolerance palivového systému a součástí motoru. Vzhledem k jejich abrazivní povaze v kombinaci s vysokým tlakem paliva motorů se vstřikováním mohou jakékoli cizí částice, které proniknou přes vadný nebo znečištěný palivový filtr, způsobit ucpání, které přeruší dodávku paliva a poškodí váš motor.
5 příznaků špatného palivového filtru
Špatný výkon motoru
Při velkém zatížení může ucpaný palivový filtr způsobit náhodné zaváhání motoru, rázy nebo prskání. To bývá výraznější při zrychlování, zejména v prudkém stoupání. I když se za normálních jízdních podmínek nemusí objevit žádné příznaky, ucpaný palivový filtr zbaví motor paliva navíc, které je potřeba při rychlé akceleraci. V závislosti na rozsahu omezení paliva způsobeného špinavým filtrem se může motor také třást nebo zadrhovat při různých rychlostech.
Tvrdý start
Pokud není zcela zablokován, jen zřídka špatný palivový filtr zabrání nastartování motoru. U vozidla, kde nebyl nikdy měněn palivový filtr, může špinavý filtr způsobit nepravidelný průtok paliva, což má za následek delší protáčení motoru, než je obvyklé. Informace o intervalech výměny filtru naleznete v uživatelské příručce.
stalling
Motor, který se za jízdy opakovaně zadrhává, vás může varovat před znečištěným palivovým filtrem. Opět platí, že v závislosti na závažnosti ucpání může vaše auto nastartovat zpět bez znatelné ztráty výkonu. Jak se ucpání zhoršuje a dodávka paliva se stává sporadičtější, dochází k nadměrnému zadrhávání nebo se zhoršuje při akceleraci. Filtr je pravděpodobně zcela ucpaný a je čas na výměnu.
Náhodné vynechání zapalování nebo Hrubý nečinnost
Ucpaný palivový filtr způsobuje nízký tlak paliva, což má za následek chudé palivo a vynechávání zapalování. To může mít za následek nízkou spotřebu paliva, hrubý volnoběh a případně způsobit rozsvícení kontrolky motoru. Jakmile se tato kontrolka rozsvítí, je čas na výlet do opravny.
Poruchy součástí palivového systému
Hlučné, poškozené nebo vadné palivové čerpadlo může být způsobeno omezeným palivovým filtrem. Ucpaný palivový filtr brání tomu, aby se do motoru dostalo správné množství paliva. Palivové čerpadlo se pokusí kompenzovat vadný palivový filtr a vyvine nepřiměřený tlak na motor palivového čerpadla, což způsobí předčasné selhání čerpadla.
Nečistoty, které se dostanou přes špinavý palivový filtr, mohou poškodit, ucpat nebo způsobit netěsnost vstřikovače paliva, což vede ke všem typům problémů s ovladatelností motoru. Pokud totálně selže, výměna špinavého palivového filtru a servis nebo propláchnutí vstřikovačů (provádějí profesionálové) by vás měly vrátit na silnici s minimálními náklady.
Palivový filtr hlavního potrubí je vyměnitelný. Než se však vydáte na cestu kutily, ujistěte se, že je motor vychladlý, máte správné nářadí a že uvolníte tlak v palivovém systému vytažením pojistky palivového čerpadla (umístění najdete v návodu k obsluze) a nechte motor běžet, dokud se nevypne. . Uvolnění tlaku paliva je kritické, protože nechcete, aby se plyn rozstřikoval po celém motoru nebo zemi. Buďte v bezpečí a v každém případě mějte poblíž hasicí přístroj.
Vyměňte všechny O-kroužky, těsnění a těsnění. Vyměňte všechny montážní držáky a zkontrolujte, zda jsou všechny přídržné spony správně nainstalovány. Po instalaci samozřejmě zkontrolujte těsnost.
Existuje několik dalších důvodů pro ztrátu výkonu motoru a problémy s ovladatelností, ale nejprve se vyplatí zkontrolovat stav palivového filtru. Je to levná a snadná oprava.
Původně zveřejněno: 28. července 2020
Bob Lacivita je oceňovaný automechanik ASE a General Motors, pedagog a spisovatel na volné noze, který psal o svépomocných opravách aut a údržbě vozidel. Jeho práce byla uvedena v The Family Handyman, knize Reader’s Digest a magazínu Classic Bike Rider. Již 25 let se věnuje profesnímu a technickému pedagogovi a vyučuje automobilovou techniku a také píše státní, federální a organizační nadační granty. Pomohl také navrhnout jedinečný model poskytování kurikula, který hladce integruje přísné relevantní akademické standardy do profesního a technického vzdělávání.
