Benzínové motory, dieselové motory, hybridní vozidla a dokonce i elektromobily přirozeně vytvářejí teplo. Když používáte topení v autě, část tohoto tepla je odváděna do kabiny pro vaše pohodlí. Většinu tepla je však nutné řídit jiným způsobem.
Aby se zajistilo, že motor zůstane v optimální provozní teplotě, váš vůz se spoléhá na kapalinu zvanou nemrznoucí kapalina nebo chladicí kapalinu motoru. Jízda s nízkým obsahem chladicí kapaliny může způsobit přílišné zahřátí motoru, což obvykle znamená potíže pro váš motor, vaše vozidlo a vaši cestu!
Účinky nízkého množství chladicí kapaliny v autě
Jízda s nízkým obsahem chladicí kapaliny může poškodit některé části vašeho vozidla, což může vyžadovat rozsáhlé opravy. Zde je několik věcí, které se mohou stát, pokud jedete s nízkou chladicí kapalinou.
Váš motor by se mohl přehřát.
Chladicí kapalina pomáhá odvádět teplo z motoru. Takže bez dostatečného množství chladicí kapaliny by se motor mohl přehřát nebo zadřít. Další používání přehřátého motoru by mohlo vést k trvalému poškození, jako je přivaření pístů k válcům.
Mohl bys propálit těsnění pod hlavou.
Pokud jste někdy řekli: „Chystám se vyhodit těsnění“, abyste popsali svou náladu – víte, že to, co se děje vašemu motoru, je špatná zpráva! Nízká hladina chladicí kapaliny může někdy způsobit prasknutí těsnění hlavy na bloku motoru. Pokud k tomu dojde, můžete zaznamenat kouř vycházející z motoru nebo výfuku, ztrátu výkonu, zvuky klepání motoru nebo sníženou účinnost.
Vaše auto by se mohlo vypnout.
Některá auta mají bezpečnostní systém, který automaticky vypne motor dříve, než utrpí značné poškození – což se může stát kvůli nízkému množství chladicí kapaliny. I když vám to může pomoci ušetřit rozsáhlé opravy způsobené přehřátým motorem, může to být velmi nebezpečné v závislosti na tom, kde jedete, když se motor vypne.
Příznaky nedostatku chladicí kapaliny
Příznaky nízké hladiny chladicí kapaliny se mohou lišit v závislosti na tom, jak málo má vaše vozidlo nemrznoucí kapalinu. Nízká hladina chladicí kapaliny obvykle spustí vaši nemrznoucí kontrolku. Některá vozidla mohou na palubní desce zobrazit zprávu «Check Coolant». Pokud vám svítí kontrolka chladicí kapaliny, můžete si všimnout některých z těchto zvláštností.
Ukazatel vysoké teploty je blízko nebo v červené.
Jedním z varovných příznaků nízké hladiny chladicí kapaliny je ukazatel vysoké teploty na palubní desce. Tento měřič je navržen tak, aby vám řekl, když je motor příliš horký. Nejčastěji by měřidlo mělo zůstat blízko středu symbolů H a C. Pokud měřidlo ukazuje blízko H, vypněte motor a nechte jej odtáhnout do Firestone Complete Auto Care ve vašem okolí k opravě.
Systém klimatizace nefunguje správně.
Když používáte teplo vašeho vozidla, chladicí kapalina pomáhá regulovat proudění horkého vzduchu do kabiny. Pokud je hladina chladicí kapaliny nízká a vaše klimatizace běží, můžete si všimnout horkého vzduchu vycházejícího z ventilačních otvorů klimatizace vašeho auta. (Psst! V zimě vyzkoušejte tyto tipy, abyste zůstali v teple, když vám nefunguje teplo!)
Je cítit sladce páchnoucí zápach.
Když ve vašem vozidle uniká chladicí kapalina, můžete si všimnout sladkého zápachu v klimatizaci nebo pod kapotou. Je to proto, že nemrznoucí směs obsahuje glykol, sladkou viskózní kapalinu, která pomáhá regulovat bod tuhnutí a varu vody. I když podivné pachy mohou být známkou problémů s autem, nejsou vždy jasným indikátorem. Pokud máte podezření, že máte málo chladicí kapaliny, je nejlepší obrátit se na profesionální automechaniky.
Váš snímač hladiny chladicí kapaliny je vadný.
Někdy může být rozsvícená kontrolka chladicí kapaliny způsobena vadným snímačem hladiny chladicí kapaliny. Pokud tento snímač nefunguje správně, může to způsobit rozsvícení kontrolky chladicí kapaliny, i když nemáte nízké hladiny nemrznoucí směsi.
Příčiny ztráty chladicí kapaliny
Na rozdíl od motorového oleje, který lze měnit tak často, jako 3,000 5,000–XNUMX XNUMX mil, běžně nemusíte tak často kontrolovat a vyměňovat chladicí kapalinu. Vzhledem k tomu, že chladicí kapalina funguje v uzavřeném systému, neměla by ve skutečnosti klesat, pokud nedochází k úniku, v takovém případě byste měli navštívit místní odborníky na péči o auto, aby vám poskytli servis a opravy chladiče. Existuje několik běžných způsobů, jak může chladicí kapalina unikat:
- Vnější netěsnosti z hadic chladiče, spojů mezi hadicemi nebo z chladiče samotného
- Víko chladiče netěsní kvůli vadnému těsnění na uzávěru, kde může unikat chladící kapalina pod tlakem
- Vnitřní netěsnosti kde může chladicí kapalina unikat z míst, jako je těsnění hlavy motoru
Máte-li podezření, že z vašeho vozidla uniká chladicí kapalina, navštivte místní servis Firestone Complete Auto Care pro komplexní kontrolu systému. Ať už máte vadný snímač hladiny chladicí kapaliny nebo vnitřní netěsnost, diagnostikujeme váš problém s nízkou chladicí kapalinou, doporučíme nezbytné opravy a vrátíme vás na cestu s vozem, který je správně opraven. Správná cena. Právě včas.
Chladicí/nemrznoucí kapalina je nejdůležitější kapalinou pod kapotou, která udržuje teplotu motoru, aby se zabránilo přehřátí. Ale co se stane s autem, když v systému není žádná chladicí kapalina?
Pokud jste si všimli, že hladina chladicí kapaliny je nízká nebo že na palubní desce svítí varovná kontrolka, možná vás zajímá, co dělat. Je bezpečné pokračovat v jízdě? Jak dlouho vydrží auto bez chladicí kapaliny? A jak velká ztráta chladicí kapaliny je normální v rámci každodenního používání?
To vše jsou otázky, kterými se budeme zabývat v našem průvodci. Pomocí níže uvedených odkazů rychle vyhledejte potřebnou pomoc nebo pokračujte ve čtení, kde najdete úplný rozpis toho, co potřebujete vědět o nízkém množství chladicí kapaliny a o tom, jak může ovlivnit váš vůz.
V této příručce se podíváme na:
- Co se stane s motorem bez chladicí kapaliny
- Jak dlouho vydrží auto bez chladicí kapaliny?
- Jak se moderní motory vypořádávají s nedostatkem chladicí kapaliny a přehříváním
- Jak velká ztráta chladicí kapaliny je normální?
- Varovné příznaky nízké hladiny chladicí kapaliny
Pomocí odkazů přejděte do sekce, kterou potřebujete, nebo si přečtěte kompletní příručku.
Registrace blogu
” * ” označuje povinná pole
Co se stane s motorem bez chladicí kapaliny?
Chladicí/nemrznoucí kapalina cirkuluje motorem a udržuje správnou pracovní teplotu různých součástí. Pokud vašemu autu dojde na silnici chladicí kapalina, pravděpodobně zažijete následující:
Výstražná kontrolka na palubní desce nebo abnormální teploměr
Prvním příznakem nízkého množství chladicí kapaliny by měla být kontrolka na palubní desce, případně stoupající teploměr.
Obvykle se jedná o červený symbol zobrazující teploměr. Může blikat nebo zůstat svítit v závislosti na typu závady, ale v každém případě byste měli zastavit, zkontrolovat teploměr a vyhnout se jízdě, pokud motor pracuje nad doporučenou teplotou.
Automatické vypínání motoru
Pokud řídíte moderní vůz, bude vybaven funkcí automatického vypínání motoru. To je navrženo tak, aby se zabránilo poškození, když se motor začne zahřívat kvůli nedostatku chladicí kapaliny. S autem nebudete moci jet dál, dokud nevychladne.
Poškození částí motoru
Pokud vaše auto nemá funkci vypnutí a budete pokračovat v jízdě, riskujete poškození částí motoru, které jsou příliš horké. To může vést nejen k drahým účtům za opravy, ale může to vést k trvalému a nenapravitelnému poškození.
Mezi součásti vašeho vozu, které mohou být ovlivněny poruchou přehřátí, patří:
- Vodní čerpadlo
- Těsnění hlavy
- Časování válců a pístů
- Hlava válce
- Pokřivené nebo ohnuté spojovací tyče
- Selhání kliky
Ostatní příznaky nízké nebo žádné chladicí kapaliny
Kromě mechanických problémů s motorem způsobených nízkou nebo žádnou chladicí kapalinou si můžete všimnout dalších problémů, jako je proudící pára, nebezpečně horká kapota a žádná kontrola nad systémem vnitřního topení. pokud si některého z nich všimnete, zastavte se, abyste zabránili ještě většímu poškození.
Jak dlouho vydrží auto bez chladicí kapaliny?
Bez chladicí kapaliny se daleko nedostanete. Po několika kilometrech se motor začne přehřívat, pokud ano, a může se automaticky vypnout, aby byly vnitřní součásti chráněny před poškozením teplem. Pokud toto zabezpečení nemá, riskujete vážné poškození motoru, pokud budete pokračovat v jízdě.
Co tedy můžete dělat, když uvíznete na krajnici bez chladicí kapaliny a přehřívajícím se motorem?
Doporučená věc, kterou musíte udělat, je zastavit a zavolat svému poskytovateli poruch. Mohou být schopni vyřešit problém na silnici a mohou do vašeho auta doplnit novou dávku kompatibilní chladicí kapaliny.
Pokud nemáte kryt poruchy, budete muset počkat, až motor vychladne na bezpečnou provozní teplotu. S tím může pomoci otevření kapoty – ale buďte opatrní, protože může být na dotek extrémně horká.
Jakmile věci vychladnou, můžete zkusit přidat vodu do chladicího systému. To může stačit k tomu, abyste se dostali domů nebo do nedaleké garáže, ale je důležité ji při první příležitosti propláchnout a nahradit kvalitní chladicí/nemrznoucí kapalinou.
Pokud máte netěsnost v chladicím systému, ani voda vás nezachrání. Pokud se váš vůz bude přehřívat i po naplnění vodou, budete muset zavolat nouzovou pomoc.
Jak se moderní motory vypořádávají s nedostatkem chladicí kapaliny a přehříváním
Když dojde chladicí/nemrznoucí kapalina, nemusí to nutně způsobit okamžité poškození, v závislosti na vašem voze. V moderních automobilech vyšší třídy má řídicí jednotka motoru (ECU) často režim bezpečného/limp-home, který snižuje riziko poškození střílením válců v jiném pořadí. To znamená, že studený vzduch ze vstupu je přiváděn do jedné řady válců najednou, což umožňuje druhému stojanu mírně vychladnout mezi vypalováním. To dává možnost jet dál, i když se motor přehřívá, což by mohlo stačit na cestu domů nebo do garáže.
Kromě toho je mnoho nových vozů vybaveno automatickým vypínáním, které je navrženo tak, aby chránilo motor před poškozením teplem. To využívá termostat chladicího systému k vybití energie do motoru, když teplota dosáhne určitého bodu, a znamená to, že auto nelze restartovat, dokud dostatečně nevychladne.
Nejste si jisti, zda váš motor tyto vlastnosti má? Váš manuál by měl obsahovat více informací. Případně doporučujeme obrátit se na klub nebo fórum příslušných vlastníků, protože mají tendenci pokrýt více specializovaných témat a mohou vám pomoci s vaším dotazem.
Jak velká ztráta chladicí kapaliny je normální?
Možná vás překvapí, že určitá ztráta chladicí kapaliny z nádržky je normální. Říkáme tomu „přijatelná ztráta“ a je obecně způsobena menším odpařováním z chladicího systému.
Hladina chladicí kapaliny může za normálních podmínek klesnout v průměru o 0.25 % každé čtyři měsíce bez přítomnosti jakýchkoli závad. To je způsobeno odpařováním způsobeným dlouhodobým vystavením extrémním teplotám.
To nemusí znít jako mnoho, ale během pěti nebo deseti let se tyto ztráty mohou sčítat. Proto je tak důležité neustále kontrolovat hladinu a stav chladicí kapaliny vašeho vozu, abyste měli vždy přehled o všech přirozeně se vyskytujících nebo poruchových ztrátách.
Varovné příznaky nízké hladiny chladicí kapaliny
Než se motor vašeho vozu začne tepelně poškozovat nebo se vypne, existuje několik varovných signálů, které vás mohou upozornit na poruchu chladicího systému. Je důležité tyto příznaky rozpoznat, protože v závislosti na stáří a stavu vašeho vozu může dojít k poškození motoru dříve, než se rozsvítí varovná kontrolka na palubní desce.
Mezi běžné varovné signály, na které je třeba dávat pozor, patří:
Vysokoteplotní měřidlo se plíží směrem k červené
Jeďte s autem dostatečně dlouho a seznámíte se s tím, kde by měl sedět teploměr, když je vše v pořádku. Pokud se ručička začne plížit směrem k červené, je to váš první indikátor toho, že s chladicím systémem není něco v pořádku. Pokud uvidíte, že se měřidlo pohybuje, zatáhněte a odklopte kapotu. To nejen ochladí motor, než utrpí poškození, ale umožní vám to začít diagnostikovat problém – ať už jde o něco jednoduchého, jako je list blokující přívod vzduchu do chladiče, nebo vážný únik chladicí kapaliny.
Ohřívač nefunguje nebo fouká neustále horký vzduch
Topení vašeho vozu využívá stejné zbytkové teplo, které je sbíráno z motoru chladicím systémem. V případě poruchy si tedy můžete všimnout, že se s vnitřním topným systémem nedaří. Může to být buď úplný nedostatek tepla, nebo konstantní proudění horkého vzduchu (i za studena); v každém případě to nebude příjemné a mohlo by vás to varovat před větším problémem pod kapotou.
Špatná spotřeba paliva
Když motor vašeho auta běží při správné teplotě, palivo může efektivně spalovat a udržovat nízkou spotřebu. Jak se teplota motoru mění, palivo nemůže spalovat tak efektivně, což zvyšuje emise z výfuku. Pokud zaznamenáte pokles v zaznamenaném MPG, zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny a sledujte teploměr, zda nevykazuje známky přehřátí.
Sladká vůně
Chladicí/nemrznoucí kapalina má výrazný, sladký zápach. Pokud uniká z chladicího systému, můžete jej cítit v kabině, zejména pokud je motor horký.
Schopnost rozpoznat různé pachy motorových kapalin je dobrý způsob, jak rychle diagnostikovat potenciální problémy, aniž by vaše auto utrpělo významné poškození. [odkaz na blog o únikech]
Kontrolka chladicí kapaliny na palubní desce
Kontrolka chladicí kapaliny motoru se normálně zobrazuje jako teploměr se sérií vlnovek vedle ní, které svítí červeně. To ukazuje, že motor dosáhl svého teplotního limitu a měli byste zastavit.
Nízká hladina chladicí kapaliny je obvykle způsobena únikem, takže byste se měli pokusit najít jeho zdroj. Pokud je pouze malá, možná budete moci doplnit nádržku a pokračovat v jízdě na bezpečné místo, aniž byste ztratili mnoho tekutiny.
Naplňte svůj chladicí systém Chladicí/nemrznoucí kapalina Prestonea vaše auto bude chráněno před extrémními teplotami od -37 °C do 129 °C – nemusíte se tedy obávat koroze, mrazu nebo přehřívání. Pro více informací a rad navštivte Domovská stránka Prestone.
