Renault Talisman Station wagon (kombi) 2016 0-60 Akcelerační průvodce
Rychlé poznámky k Renault Talisman 0-60 Akcelerace
Motor | 0-60 mph | 0–100 km/h | Nejvyšší Rychlost | Průměrná ekonomika |
---|---|---|---|---|
1.7 Modrý dCi | 10 s | 10.5 s | 126 h. | 51 mpg |
1.8 TCe | 7.3 s | 7.7 s | 145 h. | – |
2.0 Modrý dCi | 9.6 s | 10.1 s | 130 h. | – |
1.6 ENERGY dCi | 10.3 s | 10.8 s | 124 h. | 59 mpg |
1.3 TCe | 8.6 s | 9.1 s | 127 h. | – |
1.6 ENERGIE TCe | 7.5 s | 7.9 s | 144 h. | 39 mpg |
1.5 ENERGY dCi | 11.6 s | 12.2 s | 115 h. | 64 mpg |
Motor | 1.7 Modrý dCi |
---|---|
0-60 mph | 10 s |
0–100 km/h | 10.5 s |
Nejvyšší Rychlost | 126 h. |
Průměrná ekonomika | 51 mpg |
Motor | 1.8 TCe |
0-60 mph | 7.3 s |
0–100 km/h | 7.7 s |
Nejvyšší Rychlost | 145 h. |
Průměrná ekonomika | – |
Motor | 2.0 Modrý dCi |
0-60 mph | 9.6 s |
0–100 km/h | 10.1 s |
Nejvyšší Rychlost | 130 h. |
Průměrná ekonomika | – |
Motor | 1.6 ENERGY dCi |
0-60 mph | 10.3 s |
0–100 km/h | 10.8 s |
Nejvyšší Rychlost | 124 h. |
Průměrná ekonomika | 59 mpg |
Motor | 1.3 TCe |
0-60 mph | 8.6 s |
0–100 km/h | 9.1 s |
Nejvyšší Rychlost | 127 h. |
Průměrná ekonomika | – |
Motor | 1.6 ENERGIE TCe |
0-60 mph | 7.5 s |
0–100 km/h | 7.9 s |
Nejvyšší Rychlost | 144 h. |
Průměrná ekonomika | 39 mpg |
Motor | 1.5 ENERGY dCi |
0-60 mph | 11.6 s |
0–100 km/h | 12.2 s |
Nejvyšší Rychlost | 115 h. |
Průměrná ekonomika | 64 mpg |
Graf zrychlení Renault Talisman 2016-0 z roku 60
V roce 2016 bylo zrychlení Renault Talisman 0-60 mezi 7.3 a 11.6 sekundy.
Renault Talisman 2016 0-60 mph ve srovnání se světovým průměrem (7.8 s)
Renault Talisman 0-60 mph byl v roce 22 až o 2016 % pomalejší, než je světový průměr.
Renault Talisman 2016 poměr zrychlení 0-60 mph k hmotnosti vozu
V roce 2016 je poměr Renault Talisman 0-60 mph k hmotnosti vozu uveden níže:
Údaje o zrychlení Talisman Renault Estate 2016-0 z roku 60
Vozidlo | Zrychlení 0–60 mph (0–100 km/h) | Až do rychlosti | Poměr zrychlení na cestující | Spotřeba paliva při vysoké rychlosti | Druh paliva / převodovka |
---|---|---|---|---|---|
1.7 Modrý dCi | 10 s až 60 mph (10.5 s až 100 km/h) | 126 km / h | 2 s až 60 mph / osoba | 56 mpg (4.2 l na 100 km) | motorová nafta |
1.8 TCe | 7.3 s až 60 mph (7.7 s až 100 km/h) | 145 km / h | 1.5 s až 60 mph / osoba | – | Benzín (benzín) / 7 EDC |
2.0 Modrý dCi | 9.6 s až 60 mph (10.1 s až 100 km/h) | 130 km / h | 1.9 s až 60 mph / osoba | – | Diesel / 6 EDC |
1.6 ENERGY dCi | 10.3 s až 60 mph (10.8 s až 100 km/h) | 124 km / h | 2.1 s až 60 mph / osoba | 64 mpg (3.7 l na 100 km) | motorová nafta |
1.3 TCe | 8.6 s až 60 mph (9.1 s až 100 km/h) | 127 km / h | 1.7 s až 60 mph / osoba | – | Benzín (benzín) / 7 EDC |
1.6 ENERGIE TCe | 7.5 s až 60 mph (7.9 s až 100 km/h) | 144 km / h | 1.5 s až 60 mph / osoba | 48 mpg (4.9 l na 100 km) | Benzín (benzín) / 7 EDC |
1.5 ENERGY dCi | 11.6 s až 60 mph (12.2 s až 100 km/h) | 115 km / h | 2.3 s až 60 mph / osoba | 67 mpg (3.5 l na 100 km) | motorová nafta |
Údaje o zrychlení Talisman Renault Estate 2016-0 z roku 60
Vozidlo | 1.7 Modrý dCi |
---|---|
Zrychlení 0-60 mph (0-100 km/h) | 10 s až 60 mph (10.5 s až 100 km/h) |
Až do rychlosti | 126 km / h |
Poměr zrychlení na cestující | 2 s až 60 mph / osoba |
Spotřeba paliva při vysoké rychlosti | 56 mpg (4.2 l na 100 km) |
Druh paliva / převodovka | motorová nafta |
Vozidlo | 1.8 TCe |
Zrychlení 0-60 mph (0-100 km/h) | 7.3 s až 60 mph (7.7 s až 100 km/h) |
Až do rychlosti | 145 km / h |
Poměr zrychlení na cestující | 1.5 s až 60 mph / osoba |
Spotřeba paliva při vysoké rychlosti | – |
Druh paliva / převodovka | Benzín (benzín) / 7 EDC |
Vozidlo | 2.0 Modrý dCi |
Zrychlení 0-60 mph (0-100 km/h) | 9.6 s až 60 mph (10.1 s až 100 km/h) |
Až do rychlosti | 130 km / h |
Poměr zrychlení na cestující | 1.9 s až 60 mph / osoba |
Spotřeba paliva při vysoké rychlosti | – |
Druh paliva / převodovka | Diesel / 6 EDC |
Vozidlo | 1.6 ENERGY dCi |
Zrychlení 0-60 mph (0-100 km/h) | 10.3 s až 60 mph (10.8 s až 100 km/h) |
Až do rychlosti | 124 km / h |
Poměr zrychlení na cestující | 2.1 s až 60 mph / osoba |
Spotřeba paliva při vysoké rychlosti | 64 mpg (3.7 l na 100 km) |
Druh paliva / převodovka | motorová nafta |
Vozidlo | 1.3 TCe |
Zrychlení 0-60 mph (0-100 km/h) | 8.6 s až 60 mph (9.1 s až 100 km/h) |
Až do rychlosti | 127 km / h |
Poměr zrychlení na cestující | 1.7 s až 60 mph / osoba |
Spotřeba paliva při vysoké rychlosti | – |
Druh paliva / převodovka | Benzín (benzín) / 7 EDC |
Vozidlo | 1.6 ENERGIE TCe |
Zrychlení 0-60 mph (0-100 km/h) | 7.5 s až 60 mph (7.9 s až 100 km/h) |
Až do rychlosti | 144 km / h |
Poměr zrychlení na cestující | 1.5 s až 60 mph / osoba |
Spotřeba paliva při vysoké rychlosti | 48 mpg (4.9 l na 100 km) |
Druh paliva / převodovka | Benzín (benzín) / 7 EDC |
Vozidlo | 1.5 ENERGY dCi |
Zrychlení 0-60 mph (0-100 km/h) | 11.6 s až 60 mph (12.2 s až 100 km/h) |
Až do rychlosti | 115 km / h |
Poměr zrychlení na cestující | 2.3 s až 60 mph / osoba |
Spotřeba paliva při vysoké rychlosti | 67 mpg (3.5 l na 100 km) |
Druh paliva / převodovka | motorová nafta |
Odpovědí Renaultu na velkou téměř luxusní limuzínu s pohonem předních kol, která je na „světových“ trzích větší přitažlivost, je Talisman stylovým a hladkým kandidátem, který jde na tenké hranici mezi dosažitelným a prémiovým.
Talisman, který je na hony vzdálený někdy jedinečnějším, inovativnějším a dokonce svérázným velkým sedanům z minulých let, je Talisman spíše konzervativním mainstreamovým a „bezpečným párem rukou“ vyvinutým ve spolupráci s jihokorejskou dceřinou společností Renault a také prodáván jako Renault Samsung SM6.
Jemný styl
Talisman, velký, pohodlný a rychlý sedan se spalovacím motorem, byl poprvé uveden na trh v roce 2015 a v roce 2020 pro určité trhy mírně aktualizován. Talisman se možná letos přestal vyrábět pro některé trhy, ale přesto se zdá, že zůstane kótovaný a pravděpodobně dostupný na jiných – včetně Jordánska – jako poslední příležitost pro individualističtější a modernější prémiový sedan s benzínovým pohonem, než bude možné. následován nějakým vysoce jízdním crossoverem nebo elektrifikovaným vozidlem, pokud vůbec.
Talisman s dlouhým, nízkým a uhlazeným designem s plynulými liniemi, elegantně klenutou linií střechy a vysokým pasem je do značné míry produktem své doby a spíše konzervativně sportovní design, který je spíše jemným decentním a plynule diskrétním stylem než nevýraznou obskurností. S dlouhou čenichovou kapotou, výraznou maskou chladiče a štíhlými, výrazně vyklenutými světlomety, Talisman zaujme asertivním postojem, který se odráží v decentně vystupujících prahech, krátké a strohé zadní palubě a dramatickém a dobře uzemněném zpracování zadní masky.
Hladký sprinter
Špičková verze Middle East Talisman TCE190, nabízená s řadou kompaktních, poměrně výkonných a úsporných zážehových a vznětových motorů pro různé trhy, je poháněna přeplňovaným čtyřválcovým motorem s přímým vstřikováním o objemu 1.6 litru a výkonem 188 koní při 5,750 192 ot./min a 2,500 lb/. točivý moment ft při 7 ot./min. Talisman TCE190, který pohání přední kola přes hladkou, hladkou a rychle řadící 1,444stupňovou automatizovanou dvouspojkovou převodovku, unese svou hmotnost 0 100 kg při sprintu z 7.7 na 225 km/h za pouhých XNUMX sekund a na maximální rychlost XNUMX km/h. .
Rychlé navíjení a odezva z klidu a při nižších otáčkách motoru pro malý přeplňovaný motor spojený s velkým vozem je motor Talismanu hladký a ochotný až do maximálního výkonu a limitu otáček. Je to nejlepší ve svém svalnatém středním rozsahu točivého momentu. Flexibilní ve středním rozsahu, všestrannost Talismanu za pohybu umožňuje zrychlení 6.6-80 km/h za 120 sekundy a sebevědomé předjíždění na dálnici. Talisman TCE190 se mezitím vrací střídmě nízkou spotřebou paliva v kombinovaném cyklu 5.88 l/100 km.
Sebevědomý komfort
Talisman TCE190 je přirozený, kultivovaný a stabilní křižník na dlouhé vzdálenosti s plynulou a sofistikovanou jízdou po dálnicích, s nízkou aerodynamikou CD0.27, která jej pomáhá udržet tichý a účinný. Pod ním jezdí přední vzpěry MacPherson, jak se ve svém segmentu očekává, a překvapivě také torzní nosník vzadu, běžnější u menších a méně luxusních vozů. Talisman se nicméně dobře využívá, pokud jde o jízdní dynamiku — na svůj segment — i jízdní komfort.
S rychlým a citlivým 2.8otáčkovým řízením a jistou přilnavostí vpředu je Talisman uklizený a dychtivě zabočuje do tak dlouhého a velkého sedanu, ale přirozeně se nemůže srovnávat s hbitostí a hbitostí, nehledě na intuitivní pocit z některých jeho menších a sportovnější sesterské modely Renaultu, jako je odcházející Megane. Ale bez ohledu na to Talisman dobře ovládá náklony karoserie v zatáčkách a poskytuje uklidňující přilnavost zadní části. Brzdění je mezitím podobně sebevědomé, se slušným pocitem z pedálu a odolností proti slábnutí.
Elegantní kabina
Pohodlná jízda, která je z velké části shovívavá dokonce i s nízkoprofilovými pneumatikami 225/45R18, Talisman ve svém kroku odvádí většinu texturních nedokonalostí a nerovností. Přes zubatější a náhlé výmoly a hrboly se však může zdát mírně pevný. Talisman, usazený ve svých jízdních vlastnostech, se dobře zotavuje z ostrých hřebenů a poklesů, zejména ve srovnání s podobně velkými korejskými konkurenty. Jeho poloha řidiče je uvnitř rafinovaná a zároveň je pohodlná, dobře nastavitelná a podpůrná na svou třídu a má dobrý výhled zepředu.
Talisman s nóbl atmosférou a designem kabiny zahrnuje převážně dobrý materiál a textury s propracovaným a vizuálně prostorným horizontálně orientovaným designem. Nepřehledné a intuitivně uživatelsky přívětivé ovládací prvky a přístroje zahrnují vertikálně orientovanou obrazovku infotainmentu a velký otáčkoměr za sportovně tvarovaným volantem. Vpředu prostorná, zadní sedadla jsou pohodlná a poměrně velká, se slušnou, ne-li přímo velkorysou zadní hlavou pro vyšší cestující. Velký zavazadlový prostor Talismanu, dobře vybavený infotainmentem, komfortními a bezpečnostními prvky, pojme zavazadlový prostor o objemu 515 litrů.
TECHNICKÉ ÚDAJE
- Motor: 1.6litrový, příčný, přeplňovaný čtyřválec
- Vrtání x zdvih: 79.5 x 80.5 mm
- Komprese: 10: 1
- Ventilový rozvod: 16ventilový, DOHC, přímé vstřikování
- Převodovka: 7stupňová automatická dvouspojka, pohon předních kol
- Výkon, BHP (PS) [kW]: 188 (190) [140] při 5,750 ot./min.
- Specifický výkon: 116 BHP/litr
- Výkon/hmotnost: 130 BHP/tunu
- Točivý moment, lb/ft (Nm): 192 (260) při 2,500 ot./min.
- Specifický točivý moment: 160 Nm/litr
- Točivý moment k hmotnosti: 180 Nm/t
- 0-100 km/h: 7.7 sekund
- 80-120 km/h: 6.6 sekundy
- Maximální rychlost: 225km / h
- Objem paliva: 51 litrů
- Emise CO2, kombinované: 139 g/km
- Rozchod, F/R: 1,614 1,609/XNUMX XNUMX mm
- Koeficient aerodynamického odporu: CD0.27
- Objem zavazadlového prostoru: 515 litrů
- Užitečné zatížení: 600 kg
- Řízení: Hřeben a pastorek s posilovačem
- Odpružení, F/R: vzpěry MacPherson/torzní nosník, stabilizátory
- Brzdy, F/R: ventilované kotouče, 320 x 28 mm/290 x 11 mm
- Pneumatiky: 245/45 R18