Pagani možná není první jméno, které vás napadne, když se mluví o hyperautech, ale automobilka se sídlem v Modeně vytvořila od svého založení v roce 1992 některé z nejzajímavějších sportovních vozů nejvyšší třídy od všech výrobců. Argentinský zakladatel Horacio Pagani byl zaměstnán od Lamborghini, než založil vlastní společnost a pracoval na některých z nejznámějších modelů tohoto výrobce.
Slova Tony Whitney
Pagani možná není první jméno, které vás napadne, když se mluví o hyperautech, ale automobilka se sídlem v Modeně vytvořila od svého založení v roce 1992 některé z nejzajímavějších sportovních vozů nejvyšší třídy od všech výrobců. Argentinský zakladatel Horacio Pagani byl zaměstnán od Lamborghini, než založil vlastní společnost a pracoval na některých z nejznámějších modelů tohoto výrobce.
Slova Tony Whitney
Vozy Pagani byly vždy vysoce inovativní a jen málo si půjčovaly od slavnějších konkurentů. Nic nepotvrzuje tento přístup lépe než zcela nový model Utopia 2023, který je osvěžující směsí špičkové technologie a nádherných historických prvků, zejména v kokpitu. Styl přinejmenším upoutá pozornost a ztělesňuje jakousi agresivní eleganci.
Utopia může být nejlepším příkladem „automobilu jako umění“, jaký jsme kdy viděli, ale z technického hlediska je docela konvenční navzdory svému statusu hypercar. Pagani evidentně nespěchá s přijetím elektrických nebo hybridně-elektrických pohonných jednotek a vybavilo Utopii vysoce působivým motorem Mercedes-AMG. Je to 6.0litrový V-12 s dvojicí turbodmychadel, která vyvíjí působivý, ne-li ohromující výkon 864 koní. Vážní nadšenci budou potěšeni, když uslyší, že vůz je k dispozici se 7stupňovou manuální převodovkou, i když většina kupujících se pravděpodobně rozhodne pro 7stupňovou automatickou převodovku s manuálním ovládáním.
Monokoková karoserie je vytvořena z kombinace uhlíkových vláken a titanu a konstrukce je postavena na předních a zadních trubkových pomocných rámech z vyspělé ocelové slitiny. Karoserie by měla být velmi tuhá a odolná proti prohýbání v utažených zatáčkách při rychlosti. Konstrukce je také lehká a zapadá do filozofie Horacia Paganiho o minimální hmotnosti a jednoduchosti.
Je to víra, která by na legendu Lotusu Colina Chapmana velmi zapůsobila. Konečným cílem je, aby Utopia byla především zábava řídit. Vintage detaily kolem těla zahrnují kožené řemínky s přezkami k zajištění pohyblivých panelů, což je nádherná funkce, kterou, jak se zdá, opustil i britský Morgan.
Mezi další klíčové komponenty kolem podvozku patří výkonné brzdy Brembo, kovaná příčná ramena pro zavěšení přední a zadní nápravy a litá kola z lehké slitiny (vzadu větší než přední) obutá do přilnavých pneumatik Pirelli PZero Corsa.
Kokpit Utopie se nevyrovná žádnému konkurenčnímu hypercaru, jaký jsme kdy viděli. Detaily jsou pozoruhodné a kvalita je tak dobrá, že někteří soupeři vypadají nevkusně a nevýrazně. Volant, dole zploštělý pro vůli stehen, je vyroben z prodávaného hliníkového bloku a díly, které svíráte, jsou obvyklá kůže. Nehledejte zde mnoho digitálních přístrojů. Kromě jednoho panelu za volantem má vůz plný seznam kulatých ciferníků s rámečky z leštěného hliníku v pravém vintage stylu. Mechanismus řadicí páky je vystaven, aby jej všichni viděli, a opět je svátkem krásně opracovaného a leštěného hliníku. Nikde ani stopa po dotykové obrazovce, což je funkce, kterou si nenechají ujít ti, kteří milují sportovní vozy pro jejich dynamické požitky, spíše než pro jejich možnosti infotainmentu. Kabina představuje velkou originalitu ze strany Paganiho a jeho týmu a přináší svěžest, které by si soupeři měli všímat.
Celkově vzato je Utopia skvělým přírůstkem do segmentu hypercarů a obvyklé zvěsti kolují o tom, že všech 99 plánovaných kopií bude prodáno. Auto bude pravděpodobně velmi drahé, ale to je nedílnou součástí tohoto vzácného trhu. Utopia by měla začít vyjíždět z továrny Pagani někdy příští rok.
SYSTÉM POHONU EV: 6.0litrový twin-turbo V-12 vyvinutý ve spolupráci s Mercedes-AMG.
PŘENOS: 7stupňová manuální nebo 7stupňová automatická s manuálním ovládáním.
Zrychlení: Z nuly na 100 km/h za 3.0 sekundy.
NEJVYŠŠÍ RYCHLOST: 354 km / h.
LÍBILO SE MI: Vynikající styl se zajímavými vintage detaily. Použití spolehlivého motoru Mercedes-AMG je skvělou volbou. Vnitřní úprava je vysoce originální a krásně provedená.
NELÍBILO SE mi: Někdo bude zpochybňovat použití pouze benzínového motoru bez elektrifikace, ale Horacio Pagani pravděpodobně něco plánuje do budoucna.
TRŽNÍ ALTERNATIVY: Koenigsegg CC850, Bugatti Chiron, Mercedes-AMG ONE, McLaren Senna, Aston Martin Valkyrie.
KDO JEDEN ŘÍDÍ? Opravdoví nadšenci do řízení s prostředky k získání jednoho z nejinovativnějších hypercarů ze všech.
CENA A DOSTUPNOST: Termín dodání zatím nebyl oznámen. Cena pravděpodobně přesáhne dva až tři miliony eur.
ESSENTIAL MAGAZINE / HYBRID DIGITAL EDITION / Další příběhy o motorismu
SDÍLEJTE TENTO ČLÁNEK ♥
Essential Magazine © 2018 – Všechna práva vyhrazena. Zásady ochrany osobních údajů. Podmínky použití. Kontaktujte nás.
Používáme cookies od služeb třetích stran, abychom vám nabídli lepší zážitek. Prohlížením tohoto webu souhlasíte s našimi podmínkami a svůj souhlas můžete spravovat v „Předvolbách ochrany osobních údajů“.
Tento příspěvek získal příliš mnoho negativních ohlasů a je skrytý. Kliknutím sem to přesto zobrazíte.
Samozřejmě ne maximální možné zrychlení, ale pořád pěkně rychlé
Přední plocha: 2.02 m^2
Koeficient aerodynamického odporu: 0.31
Valivý odpor: 0.0107 (P Zero Trofeo R)
Pohotovostní hmotnost (+70 kg řidiče): 1521 kg
Přítlak při 250 km/h: 60 kg
Hustota vzduchu: 1.225 kg/m^3
Dostupný výkon: 720 hp
Účinnost hnacího ústrojí: 90 %
Teoretická nejvyšší rychlost: 383.7 km/h
BUGATTI dyno guy je ZPĚT! Ale tentokrát jako PAGANI dyno chlap! Mercedes AMG výkon!
Citace>»Pagani C10 potvrdilo, že hypercar odstartuje v Miláně 12. září a použil Instagram k poskytnutí náhledu.»
ÚPLNĚ NOVÉ Pagani Huyara nahradily obrázky «C10»!
Citace>»Obrázek, který unikl online prostřednictvím anonymního účtu na Instagramu, ale následně byl stažen, se rozšířil po internetu a vyvolal velký zájem o další Paganiho krok – a zda společnost potvrdí, že se skutečně jedná o její nový model.»
Pokud je to autentické, líbí se mi to, moc! Náznak Pagani Huyara R vepředu!
Odhalil jsem to při sledování závodu, LOL! tunu informací o jednom nejlepší výrobci hyperaut, samozřejmě Pagani.
Zůstaňte naladěni. Sexy metriky se vyvíjejí! Chvíli to zabere rozum. Ale dojde!
Odkryté uhlíkové vlákno Pagani Huyara R? OPRAVDU musím ještě říkat? Motory V12 jsou ze své podstaty velmi mystické. A PŘIROZENĚ aspirovaný je God Tier. Ale když to všechno spojíte dohromady v autě pouze pro Pagani, pak pokud nejste HOBIT z Pána prstenů a nový na této planetě, nemusím nic říkat.
Až na to, že víte, že jednou dorazí legální silniční!
Citát>»Horacio Pagani odkazuje na Leonarda Da Vinciho jako na zdroj inspirace tím, že říká: «Umění a věda jsou dvě disciplíny, které musí jít spolu, ruku v ruce. Duch italské renesance, uplatňovaný v dnešním světě, k vytvoření objektu mimo běžné hranice.»
Když se ohlédnu zpět na Pagani Huayra, rozhodně uspěl. Máme s ní ještě pár let. Ale Horatio Pagani je génius. Absolutně.
Pagani Huyara vytvořil svůj původní rekord na kolo na testovací dráze Top Gear a byl vysílán 27. ledna 2013. Oba byli překonáni až do 5. června 2016 AIR DATE. To je TŘI a PŮL roku! Je tento den stále v top 5 všech dob. Tak sladké řízení a dynamicky schopný hypercar. To je strojírenství.
Pagani Huayra na dyno! Tohle jsou věci na úrovni UNICORN! Oo
Každopádně čísla, která citovali ve videu, jsou PO NÁPRAVĚ ZTRÁT HNACÍ ŘADY.
Prosím pochopte to. Viděl jsem graf a korekce točivého momentu a výkonu je přibližně DEVĚT %.
Každopádně 700CV a 1012NM zadní kolo je velmi působivé!
A to dyno vybavení je také skvělé jako FK! Oo
*Dynograf na jejich webových stránkách. PDF.
Citace>»Podmínky této nejnovější dohody nebyly zveřejněny, ale široce se uvádí, že podíl PIF v Pagani činí 30%, přičemž svůj kontrolní podíl si ponechala rodina Pagani a zakladatel Horatio Pagani zůstal generálním ředitelem a hlavním designérem.»
Paganimu hodně štěstí. Je to velké procento, ale musí udělat, co udělat musí.
Pagani je oblíbený hypercar. Jejich interiérů se nemůže dotknout ani Bugatti. Jsou to řemeslníci.
více síly vole před 3 roky
Představte si, že miliony dolarů jsou rozumnou cenou za italská auta, která jsou pomalejší než konkurence.
Tento příspěvek vytvořil The McLaren Gang.
Pagani nyní představilo limitovanou edici 1-z-5 Pagani Huayra Imola, Huayra s extrémně agresivní aero kitem. Vůz má také podle Motor1 800 HP a 774 LB-FT.
Pohotovostní hmotnost Pagani huayra 3200 lbs 1451 kg
