Konečně je to tady, nový Tesla Cybertruck je nyní připraven na provoz a první zákazníci dostávají svá auta. Carwow šel na doručovací akci v Teslově gigafactory v Texasu, aby se s tímto novým EV dostal zblízka a osobně.
- Carwow řídí nový Tesla Cybertruck
- Ceny začínají od 66,000 GBP
- Levnější verze s pohonem zadních kol přijde v roce 2025
- Tesla nepřijímá objednávky na Cybertruck ve Velké Británii a EU (zatím)
- Až 845 koní a točivý moment 13,960 XNUMX Nm
- 340 mil uváděného dojezdu
- Design zůstává věrný konceptu
Jsou to čtyři roky, co Elon Musk poprvé stáhl kryty konceptu Cybertruck, a teď je to konečně tady. Hrstka šťastných zákazníků si své (pravděpodobně digitální) klíče vyzvedla 30. listopadu, ale většina lidí bude čekat dlouho do roku 2024 a dále, než zaparkuje Cybertruck na své cestě.
Můžete si vybrat mezi dvoumotorovou verzí s výkonem 600 k nebo Cyberbeast se třemi motory a 845 k. Špatná zpráva pro ty z nás ve Spojeném království je, že si nemůžete objednat Cybertruck na našich březích – zatím.
Řízení nového Tesla Cybertruck
Carwow dostal šanci dostat se za nový Cybertruck v Texasu a je to opravdu působivý pickup, který se dá řídit.
První, co vás zpoza volantu napadne, je výhled dopředu. Cybertruck má největší čelní sklo ze všech sériových vozů a poskytuje vám skvělý výhled ven.
Problémem je spíše výhled dozadu, protože kryt zavazadlového prostoru blokuje celé zadní okno. Existuje však spousta kamer, abyste se ujistili, že uvidíte všude kolem kamionu, včetně těch, které vám ukáží slepá místa.
Je také náležitě pohodlná na plavbu. Spousta pickupů se přes nerovnosti na silnici docela vrtí, ale vzduchové odpružení Cybertrucku všechny nedokonalosti pěkně vyžehlí. Navzdory blátivým pneumatikám namontovaným na tomto testovacím voze je také velmi málo rušivých věcí ze silnice nebo větru.
Cybertruck je dlouhý asi 18 stop, takže možná neočekáváte nejlepší ovladatelnost. Ve skutečnosti je docela snadné vyjíždět přes těsná parkoviště, hlavně díky chytrému systému steer-by-wire.
Mezi volantem a předními koly není žádné fyzické spojení, vše se děje elektronicky. To znamená, že nedochází k otáčení kola, když se snažíte vtěsnat do úzkého prostoru, protože zámek-zamknutí vyžaduje pouze otočení o 180 stupňů.
Na rychlejších silnicích je potřeba si trochu zvyknout, protože Cybertruck je velmi citlivý na malé zásahy do řízení. Když zrychlujete, hůře reaguje, aby se méně škubalo, ale může vám připadat trochu nervózní, dokud se s tím neseznámíte.
Nový design Tesla Cybertruck: co se změnilo od roku 2019?
Je těžké uvěřit, že jsou to čtyři roky, co Elon Musk poprvé stáhl kryty z konceptu Tesla Cybertruck, a nyní je auto konečně tady, abychom se mohli podívat na to, kolik slibů značky pro tento elektrický nákladní vůz bylo splněno.
Možná bude překvapením, že design bonkers se dostal na silnici víceméně bez úhony. Pořád to vypadá jako kus origami z nerezové oceli a ty panely karoserie jsou vlastně neprůstřelné. Sériové auto má stejně štíhlou LED světelnou lištu jako koncept, i když hlavní světlomety jsou velmi dobře ukryté ve spodním nárazníku. Když už mluvíme o předním nárazníku, je o něco větší a nižší než původní design, pravděpodobně bude odpovídat předpisům pro nárazy.
Věci zůstávají na boku stejně hranaté, díky této siluetě vypadá Cybertruck trochu jako hlava sekery na kolech. Když už mluvíme o kolech, mají průměr 20 palců, i když díky gigantickým pneumatikám vypadají menší a kryty aero kol vypadají úplně stejně jako koncept. Všechny Cybertrucks budou dodávány v tomto holém kovovém provedení, ačkoli Tesla právě uvedla na trh dvě varianty obalu, které si můžete nechat namontovat u prodejce za 6,500 5,000 $ (něco přes XNUMX XNUMX GBP). Na výběr jsou však jen dvě: matná černá nebo bílá.
Zadní část je stejně jedinečná jako zbytek náklaďáku, pouze spodní nárazník je oproti konceptu vylepšen. Tesla také integrovala nabíjecí port do černého plastového podběhu kola, na rozdíl od toho, který vidíte vyříznutý do karoserie konceptu.
Cena a specifikace nového Tesla Cybertruck
Nová Tesla Cybertruck v současnosti začíná na ceně 79,990 66,000 USD (99,990 82,000 GBP) za dvoumotorový vůz s pohonem všech kol a stoupá na 845 20,000 USD (2019 15,000 GBP), pokud chcete verzi „Cyberbeast“ se třemi motory a XNUMX k. To je téměř o XNUMX XNUMX dolarů více, než bylo původně slíbeno v roce XNUMX, tedy více než XNUMX XNUMX liber.
Pokud se vám to zdá trochu bohaté, verze s pohonem zadních kol bude k dispozici v roce 2025 za cenu 60,990 50,000 $ (250 340 GBP). Máte však hit, pokud jde o dojezd, když zvládnete XNUMX mil na jedno nabití ve srovnání s XNUMX mil, které zvládne dvoumotorový vůz.
Pokud žijete v USA, můžete v současné době složit zálohu 250 $ (205 GBP), abyste si zajistili svůj Cybertruck, a až bude váš stavební slot k dispozici, zavoláme vám. Pokud máte chuť řídit tuto sekeru na kolech po vašem místním městě ve Spojeném království, špatná zpráva. Cybertruck není k dispozici k objednání zde ani v Evropě a není ani slovo o tom, kdy nebo zda to bude.
Nové motory a výkon Tesla Cybertruck
Aktuální vstupní bod do řady Cybertruck je dvoumotorový vůz s výkonem 600 koní a pohonem všech kol. To stačí na zrychlení z 0 na 60 km/h za 4.1 sekundy, téměř přesně jako u základního Porsche 911 Carrera 2.
Podívejte se, jak si Tesla Cyberbeast vede v drag race proti GMC Hummer EV…
Tato působivá hodnota výkonu také znamená, že tento nákladní vůz může táhnout neuvěřitelných pět tun, čímž překonává tažnou kapacitu Fordu F150 Lightning o téměř 500 kg.
Pokud se vám to zdá trochu slabé, budete chtít vhodně pojmenovaný model Cyberbeast. Získáte tak třetí motor, který zvýší výkon na 845 koní a točivý moment 930 Nm a zkrátí čas z 0-60 mph na 2.6 sekundy. To je jen 0.1 sekundy od V12 Lamborghini Revuelto. Cyberbeast má také stejnou pětitunovou tažnou kapacitu jako standardní vůz.
V roce 2025 bude k dispozici levnější verze Cybertrucku s pohonem zadních kol, ačkoli přesné specifikace tohoto vozu ještě nebyly potvrzeny. Tesla uvedla, že zrychlí z 0-60 mph za 6.5 sekundy, což naznačuje, že má něco v oblasti 450 hp.
Ve skutečném stylu Tesla je kabina Cybertrucku téměř zcela bez tlačítek. Palubní desce dominuje masivní 18.5palcový dotykový displej a vše ostatní je čisté a minimalistické. Dokonce i větrací otvory jsou skryté.
Vzhledem k tomu, že se vše ovládá přes tuto obrazovku, je dobré, že je velmi citlivý a snadno se používá. Některé funkce by se daly vystačit s fyzickými tlačítky, otevření schránky v palubní desce je hračka, například prostřednictvím tohoto displeje, ale nabídky jsou logicky rozmístěny a má to typický Tesla smysl pro humor s vestavěnou funkcí huhňavého polštáře pro žertování vašich přátel. .
Cybertruck má také novou verzi třmenového volantu od Tesly, ale je mnohem lepší než ten, který dostanete v Modelu S. Toto je první sériové auto, které má řízení po drátě, což znamená, že nemusíte zkřížit ruce přes při přechodu ze zámku na zámek, což výrazně usnadňuje manévry při nízké rychlosti.
Co je mírně nepříjemné, je absence pák sloupku řízení. Stěrače, světla a blinkry ovládáte dotykovými tlačítky na volantu, a přestože není příliš složité si na ně zvyknout, není to tak snadné, jako pouhé švihnutí páčky. Alespoň, že klakson je uprostřed kola, na rozdíl od nového modelu 3, který má malé dotykové tlačítko.
Kvalita interiéru je také docela slušná, uvnitř rozhodně nepůsobí jako utilitární dříč. Téměř všude, kam se podíváte, jsou na dotek měkké plasty a na dveřích je dokonce kožený efekt, který podtrhuje noblesní atmosféru. Není to tak pevné jako velké německé SUV, ale není to daleko.
Ani ti na zadních sedadlech se nebudou cítit vynecháni z technologického festivalu, protože je tam další dotyková obrazovka, která je pobaví. Můžete například streamovat videa, ovládat zadní klima a dokonce posunout sedadlo předního spolujezdce dopředu, abyste měli více místa pro nohy.
Nový Tesla Cybertruck prostor a praktičnost
Tesla Cybertruck jako pick-up je mnohem praktičtější než váš průměrný rodinný sedan. Jsou tu hektary vnitřního prostoru a také dostatečná nosnost, aby pohltila téměř vše, co by do toho mohla rodina nebo stavitel vrhnout.
Dostat se pohodlně za třmen je docela snadné díky masivnímu množství nastavení, které získáte v sedadlech a volantu. Přední sedadla jsou také pěkná a pohodlná, ne-li ta nejobjímavější pro vozidlo nabízející takovou úroveň výkonu.
K dispozici je také množství kójí, které zabrání tomu, aby vaše figuríny létaly po kabině, když vložíte pravou nohu. Prostor pod loketní opěrkou je masivní a ve dveřích jsou rozměrné přihrádky. Máte také několik držáků nápojů a dvě bezdrátové nabíjecí podložky ve středové konzole.
Máte také slušnou odkládací schránku, spíše jako zásuvku na rukavice. Je dostatečně velký, ale otevírat jej pomocí obrazovky nebo hlasových příkazů je utrpení. Jednoduché tlačítko by bylo mnohem jednodušší.
Prostor na zadních sedadlech
Prostor na zadních sedadlech je stejně velkorysý jako na předních, s hektary místa pro nohy. Přední sedadla jsou také namontována dostatečně vysoko, abyste si pod ně mohli zasunout nohy, a dokonce můžete sedadlo spolujezdce posunout dopředu, pokud chcete, aby limuzína měla prostor pro nohy.
Světlá výška je také docela slušná, i když ti, kteří jsou obzvláště vysocí, mohou trochu bojovat. Cybertruck má prosklenou střechu po celé délce, která se táhne dozadu přes cestující vzadu, což propouští dostatek světla, ale musíte si dávat pozor, abyste si do ní neutloukli hlavu na nerovných cestách.
Další příjemnou funkcí pro velké rodiny jsou tři kotvy ISOFIX vzadu a zadní dveře se otevírají téměř do 90 stupňů, takže montáž dětské sedačky je hračka. Úložný prostor je dobrý i zde, se slušnými přihrádkami ve dveřích a několika držáky nápojů.
Prostor v nákladovém loži
Tesla Cybertruck je jedním z nejlepších elektrických snímačů pro přenášení nákladu. Pod tímto super odolným krytem zavazadlového prostoru máte obrovských 2,831 2,300 litrů prostoru. To je o 1 2,000 litrů více, než nabízí Rivian RXNUMXT, a je to o více než XNUMX XNUMX litrů více než GMC Hummer EV.
I v posteli je spousta chytrých funkcí. Máte nějaké svištivé LED světelné tyče, spoustu uvazovacích bodů a několik 230voltových zásuvek pro napájení nářadí a spotřebičů. Máte také masivní skříňku pod podlahou s vypouštěcí zátkou. Můžete si ho tedy naplnit ledem a vychutnat si studený nápoj v kempu.
Co se týče užitečné hmotnosti, Cybertruck uveze v posteli až 1,134 300 tun. To je asi o 1 kg více než Rivian R500T a je to téměř o XNUMX kg více než GMC Hummer EV.
Nové baterie a dojezd Tesla Cybertruck
Když byl Tesla Cybertruck poprvé představen, Elon Musk sliboval dojezd přes 500 mil. Po čtyřech letech a toto číslo poněkud kleslo, i když existuje možnost, jak se přiblížit.
Standardní dvoumotorový Cybertruck má dojezd až 340 mil, o 20 mil více než Ford F150 Lightning. Pokud chcete jít dále, můžete se rozhodnout pro něco, čemu se říká prodlužovač dosahu. Toto je v podstatě další obrovská baterie, která žije v posteli a zvyšuje dojezd na více než 470 mil.
Vyberte si třímotorový Cyberbeast a standardní dojezd klesne na 320 mil nebo přes 440 mil, pokud si pořídíte prodlužovač dojezdu. Obě auta lze nabíjet pomocí 250kW supernabíječek Tesla, které dokážou přidat 128 mil dojezdu za 15 minut.
Hledáte snadný způsob, jak vyměnit své auto? Pak je carwow to pravé místo, kam jít. Můžete prodat své staré auto za skvělou cenu a získat nejlepší nabídky na nové. To vše prostřednictvím naší sítě důvěryhodných prodejců a to vše z pohodlí vašeho domova. Klepnutím na tlačítko níže můžete začít ještě dnes.
Tento příspěvek může obsahovat přidružené odkazy. Pokud provedete nákup prostřednictvím těchto odkazů, obdržíme provizi bez dalších nákladů. Tato podpora nám pomáhá udržovat a rozvíjet naše stránky. Děkuji za vaší podporu!
Vozy Tesla jsou známé svou neuvěřitelnou rychlostí a okamžitým točivým momentem. Ale jak rychlý bude futuristický elektrický pickup Tesly?
Specifikace výkonu a točivého momentu Cybertrucku ještě nebyly zveřejněny, i když spekulace a expertní výpočty vykreslují vzrušující obrázek. Cybertruck bude rychlý – velmi rychlý.
Tesla oznámila, že Cybertruck bude mít maximální rychlost mezi 110 mph a 130 mph a zrychlení z 0 na 60 mph mezi 6.5 sekundy (pro základní model) a 2.9 sekundy (pro trojmotorový pohon AWD).
Některé nepotvrzené odhady uvádějí údaje o výkonu Cybertrucku někde mezi 600 a 800 hp. Pokud se tato čísla naplní, bude Cybertruck jedním z nejvýkonnějších nákladních vozidel na trhu. Ale jak přesně si stojí ve srovnání s konvenčními snímači a jak si stojí proti novému elektrickému Rivianu a Hummeru?
Tolik informací jsme čerpali přímo od Tesly, i když mnoho detailů je stále nejasných. Další podrobnosti pocházejí z naší vlastní analýzy spolu s názory odborníků z oboru.
Nebyly nalezeny žádné položky.
Specifikace napájení Tesla Cybertruck
Právě teď víme, že budou tři hlavní konfigurace Cybertruck. Základní model bude mít pohon zadních kol. Nabídka střední úrovně je dvoumotorové vozidlo s pohonem všech kol (AWD) a vrcholný model nabízí konfiguraci se třemi motory s pohonem AWD.
V současné době Tesla nezveřejnila konkrétní specifikace výkonu a točivého momentu. Některé zdroje však odhadují, že Cybertruck bude mít mezi 600 a 850 hp a 1000 hp model není zcela nepředstavitelný.
Další vodítka můžeme odvodit analýzou konkurence. Hlavními konkurenty Tesly na trhu nákladních vozidel EV jsou Rivian se svou řadou plně elektrických nákladních vozidel a SUV a nový plně elektrický Hummer od GM.
Nákladní automobil a SUV Rivian údajně vyrobí 835 koní a točivý moment 908 lb-ft. Víme také, že elektrický Hummer od GM bude debutovat s výkonem kolem 1000 koní. Před více než deseti lety byla tato čísla o výkonu a točivém momentu neslýchaná dokonce ani pro těžká nákladní vozidla.
Zrychlení a maximální rychlost Tesla Cybertruck
Nedávno Tesla zveřejnila některé základní informace o zrychlení a rychlosti pro Cybertruck. V tuto chvíli spekulujeme, že Cybertruck s pohonem zadních kol bude mít maximální rychlost 110 mph a dvoumotorový a třímotorový Cybertruck s pohonem všech kol bude mít maximální rychlost 130 mph.
Třímotorový Cybertruck bude mít nejlepší zrychlení, i když je na celé čáře impozantní. Základní model údajně zrychlí na 60 mph za 6.5 sekundy. Dvoumotorový model AWD dokáže zrychlit na 60 mil/h za pouhé 4.5 sekundy a třímotorový Cybertruck zrychlí na 60 mil/h za úžasných 2.9 sekundy.
Proč je Tesla Cybertruck tak rychlý?
Je toho hodně, co o Cybertrucku ještě nevíme. Nedokážeme však vysvětlit, proč bude Cybertruck bezpochyby jedním z nejrychlejších pickupů na silnici. Souvisí to s jedinečným plně elektrickým pohonem vozidla.
Konvenční pickupy jsou poháněny spalovacími motory, které jsou poháněny buď naftou, nebo benzínem. Spalovací motory mají to, čemu se říká výkonové pásmo. Výkonové pásmo označuje otáčky za minutu, při kterých motor produkuje maximální výkon a točivý moment.
Konvenční motory sotva kdy produkují maximální výkon a točivý moment při stejných otáčkách. Například motor může vyvinout 600 koní při 5500 otáčkách za minutu a točivý moment 650 lb-ft při 3300 otáčkách za minutu. V jistém smyslu se tradiční motor musí „natočit“, aby dosáhl svého plného výkonového potenciálu.
Elektromobily, jako je kybernetická dráha, nejsou vázány takovými přirozenými omezeními. Elektromobil může produkovat veškerý svůj výkon okamžitě a v celém rozsahu zrychlení. To je 100% výkon 100% času, za předpokladu, že to není digitálně omezeno pro účely, jako je kontrola trakce.
Má Tesla Cybertruck elektronického guvernéra?
Vozidla Tesla mají obvykle elektronicky řízenou maximální rychlost mezi 163 mph a 200 mph. Můžete změnit, konkrétně snížit, nejvyšší rychlost v nastavení vozu – ale nemůžete ji zvýšit nad nejvyšší rychlost bez aktualizace softwaru.
V tuto chvíli si nejsme úplně jisti, jaká bude továrně omezená maximální rychlost Tesla Cybertruck. Dá se s jistotou předpokládat, že bude nižší než u výkonných sedanů, jako je Model S Plaid, protože zvýšená výška, snížená aerodynamika a vysoká hmotnost Cybertrucku pravděpodobně způsobí, že rychlost 200 mph bude docela nebezpečná.
Mohu deaktivovat omezovač rychlosti Tesla?
Maximální rychlost svého Cybertrucku můžete dále omezit v nastavení vozidla a můžete ji kdykoli zvýšit zpět na tovární maximální rychlost. To může být užitečné, pokud nám například můžete sdělit klíče od teenagera, který by pravděpodobně neměl mít povoleno překročit 100 mph.
Tovární regulátor nejvyšší rychlosti je úplně jiný příběh. Je možné, že budete moci deaktivovat elektronický regulátor rychlosti na Tesla Cybertruck. A pokud nemůžete, někdo na fóru na to pravděpodobně někdy přijde. Ale to byste asi nikdy neměli dělat.
Omezovač rychlosti na Cybertrucku nebo jakékoli Tesle není jako zařízení na V1990 Camaro z 8. let. Elektrické pohony jsou vystaveny zcela odlišným formám stresu a problémy, jako je přehřátí kabelů a baterií, mohou mít katastrofální následky, jako jsou požáry.
Vozidla Tesla, jako je Cybertruck, mají navíc mnohem větší výkon než naprostá většina rychlých aut. Je to také jiný druh moci, která okamžitě a různými způsoby vyvíjí ohromné síly.
Vozidla jsou elektronicky omezena, protože bez omezovače by mohla pokračovat ve zrychlování, dokud se vozidlo nerozpadne nebo se nedostane do vzduchu. Už se to stalo výkonnostním autům na brzdových pásech a určitě by se to mohlo stát i Tesle s deaktivovaným omezovačem.
Dalším důvodem, proč vozidla Tesla přicházejí s omezovači rychlosti, jsou pneumatiky a brzdy. Partneři mají maximální jmenovitou rychlost. Tesla na svých vozidlech používá pouze kvalitní pneumatiky, ale i ty mohou pod vlivem nadměrné rychlosti selhat. Pneumatiky, které selžou v důsledku překročení rychlosti, obvykle explodují, což obvykle vede ke špatným výsledkům.
V nejhorším případě brzdy nebudou schopny zastavit auto včas. V nejlepším případě by tření a teplo vznikající při zpomalování z nadměrných rychlostí mohly zdeformovat rotory nebo předčasně poškodit destičky. Pokud tedy od Tesly nezískáte aktualizaci softwaru, která zvýší rychlost vašeho Cybertrucku (což se někdy stává), je nejlepší vyhnout se manipulaci se systémem.
Je Cybertruck rychlejší než konvenční kamiony?
Ano. Cybertruck bude určitě rychlejší než naprostá většina konvenčních pickupů na silnici, i když mají vyšší výkon a točivý moment.
Vraťme se k dřívější části o číslech výkonových pásem. Tesla Cybertruck produkuje svůj špičkový výkon okamžitě a během zrychlení. To znamená, že snadno vykouří konvenční pickup z linky a bude pokračovat v plném zátahu před a poté, co konvenční nákladní vozidlo dosáhne vrcholu svého výkonového pásma.
Jinými slovy, Cybertruck má více času více výkonu, což přímo překládá dvě skutečné rychlosti a zrychlení. Jakýkoli Cybertruck by bylo těžké porazit a měl by šanci bojovat proti některým z nejpokročilejších sportovních vozů na plyn.
O autorovi
Strávil jsem mnoho let prodejem aut, spoluprací s autodetailery, mechaniky, servisními týmy dealerů, nabízením a průzkumem pojištění aut, upravováním vlastních aut a mnoha dalšími.
Kdo vyrábí pneumatiky Venom?
Jak rozzářit pneumatiku
Problémy a stížnosti Toyota RAV4: Vyplatí se tyto problémy koupit?
Problémy a stížnosti Tesla Model Y: Vyplatí se tyto problémy koupit?
Nedávné články
Poruchový kód P0420: Diagnostika účinnosti katalytického systému pod prahem
Objevte průměrnou velikost palivové nádrže auta
Jak dlouhý je nabíjecí kabel Tesla?
Problémy a stížnosti Jeep Renegade: Vyplatí se tyto problémy koupit?
