Kompletní přehled výkonu a graf zrychlení pro Lincoln MKS AWD (aut. 6) v roce 2009, model s karoserií 4-dveřový sedan a nabízeným motorem V-6 3726 cm3 / 227.2 cui, 205 kW / 279 k / 275 k (netto SAE) od poloviny roku 2008 pro Severní Ameriku. Podle odhadu ProfessCars™ je tento Lincoln schopen zrychlit z 0 na 60 mph za 7 sekund, z 0 na 100 km/h za 7.4 s, z 0 na 160 km/h (100 mph) za 18 sekund, z 0 na 200 km/h (124 mph) za 35.2 s a doba brzdění na čtvrt míle je 15.1 s. Níže uvádíme podrobnější údaje o výkonu uváděném továrnou a odhadu ProfessCars™, včetně všech podrobných časů zrychlení, s komplexním grafickým znázorněním, maximální rychlostí, zrychleními na převodech, rychlostí vs. otáčky a časy předjíždění.
Jak rychlé je toto auto? Jaká nejvyšší rychlost? Kolik paliva? – Údaje o výkonu
Identifikační údaje
Lincoln MKS AWD (aut. 6 rychlostí)
jak je nabízeno pro rok 2009 pro Severní Ameriku
Poměr výkonu a hmotnosti vozu síť:
105.7 watt/kg / 47.9 watt/lb
Poměr hmotnosti a výkonu vozu síť:
9.5 kg/kW / 7 kg/PS / 15.6 lbs/hp
Období výroby/prodeje vozů s těmito konkrétními specifikacemi:
polovina roku 2008 — polovina roku 2009
USA Spojené státy americké
F (luxusní auta)
plnohodnotný luxusní / luxusní vůz
4×4 na vyžádání (100/0-0/100 variabilní rozdělení točivého momentu prostřednictvím systému spojek)
zážehový 4takt
benzín (benzín)
3726 cm3 / 227.2 cui
205 kW / 279 PS / 275 k (SAE net)
Tovární tvrzení
ECE 90/120/město (komb.):
EU NEDC/Austrálie ADR82:
Město/dálnice USA EPA (kombinace):
U.S. EPA (po roce 2008) město/dálnice:
16/23 (19) mpg (USA)
14.7 / 10.2 (12.4) l/100 km
19.2 / 27.5 (22.7) mpg (zobr.)
6.8 / 9.8 (8.1) km/l
© automobile-catalog.com Simulace ProfessCars™
(pro vůz se základní pohotovostní hmotností, plnou palivovou nádrží a nákladem 90 kg (200 lbs))
(teor. bez regulátoru rychlosti)
239 km/h/149 mph
rychlost na 1/4 míle:
148 km/h/92 mph
Zrychlení na převodech:
Časy ukazují, jak rychle auto zrychluje na vysoké převodové stupně, bez redukce převodového stupně. Čím nižší časy, tím je jízda uvolněnější a řidič méně často potřebuje řadit při předjíždění nebo stoupání do kopce. Praktický tip: pokud je rychlost 60-100 km/h na 4. místě vyšší než 11 sekund a 80-120 km/h na 5. místě vyšší než 15 sekund (nebo vyšší než 19 sekund na 6. místě), bude mít auto pocit, že reaguje spíše pomalu. a bude vyžadovat podřazování velmi často v podmínkách vozovky.
U automatické převodovky se hodnoty zobrazují pro manuální režim, pokud je ve voze k dispozici.
60-100 km/h na IV. rychlostní stupeň (s)
(nebo nejvyšší rychlostní stupeň, pokud je celkový počet převodových stupňů 7
80-120 km/h na IV. rychlostní stupeň (s)
(nebo nejvyšší rychlostní stupeň, pokud je celkový počet převodových stupňů 6.9
80–120 km/h na V. rychlostní stupeň (s):
80–120 km/h na VI. rychlostní stupeň (s):
40-60 mph na IV. rychlostní stupeň (s)
(nebo nejvyšší rychlostní stupeň, pokud je celkový počet převodových stupňů 5.6
50-70 mph na IV. rychlostní stupeň (s)
(nebo nejvyšší rychlostní stupeň, pokud je celkový počet převodových stupňů 5.6
50-70 mph na V. rychlostní stupeň (s):
50-70 mph na VI. rychlostní stupeň (s):
Faktory předjíždění:
Časy ukazují, jak rychle vůz zrychluje při použití optimálního převodového stupně nebo převodových stupňů v typických situacích předjíždění. Jde o předjíždění s redukcí nebo kick-down, nejlepší možné časy. Nezahrnuje reakční dobu přenosu.
60-100 km/h přes převody (s):
80-120 km/h přes převody (s):
100-180 km/h přes převody (s):
40-70 mph přes převody (s):
50-90 mph přes převody (s):
Rozsah rychlosti:
(maximální rychlost na převodech,
teorie hodnoty nejvyššího převodového stupně.)
Spotřeba paliva
mimoměstský (až 62 mph/100 km/h) / město / dálnice (až 87 mph/140 km/h) / průměr dohromady:
10.3-12.4 / 19.8-23.8 / 11-13.2 / 15.2
22.8-27.4 / 11.9-14.3 / 21.4-25.7 / 18.6
19-22.8 / 9.9-11.9 / 17.8-21.4 / 15.5
8.1-9.7 / 4.2-5.1 / 7.6-9.1 / 6.6
R e m a r k s
běžný benzín: 273 hp, 270 lb-ft
Pokud odkazujete na informace z této webové stránky, vždy prosím uveďte jako zdroj www.automobile-catalog.com s příslušným odkazem.
Rychlost versus otáčky
Chcete-li zobrazit tabulku s kompletními technickými specifikacemi (včetně koncového převodu a převodových poměrů, popisu hnacího ústrojí, rozměrů atd.) a více fotografií, nebo porovnat až 5 vozů vedle sebe, klikněte na jedno z níže uvedených tlačítek:
www.automobile-catalog.com © Kompletní katalog automobilů od roku 1945 ©
Autorská práva. Podle zákona o autorských právech, vzorech a patentech z roku 1988 se obsah, organizace, grafika, design, kompilace, magnetický překlad, digitální konverze a další záležitosti související s webem automobile-catalog.com (včetně ProfessCars™ a automobile-catalog.com™) týkají. jsou chráněny příslušnými autorskými právy, ochrannými známkami a dalšími vlastnickými právy (včetně, ale bez omezení na duševní vlastnictví). Stránka automobile-catalog.com slouží pouze k on-line prohlížení pomocí internetového prohlížeče. Komerční kopírování, redistribuce, používání nebo zveřejňování jakýchkoli takových záležitostí nebo jakékoli části těchto stránek je přísně zakázáno. Nezískáváte vlastnická práva k žádnému obsahu, dokumentu nebo jiným materiálům prohlíženým prostřednictvím webu. Reprodukce části nebo celého obsahu této webové stránky v jakékoli formě je zakázána a nesmí být kopírována a sdílena s třetí stranou. Začlenění materiálu nebo jakékoli jeho části do jakékoli jiné webové stránky, elektronického vyhledávacího systému, publikace nebo jakéhokoli jiného díla (ať už tištěné, elektronické nebo jiné), také uložení jakékoli části této stránky na optické, digitální nebo/ a elektronická média jsou přísně zakázána. S výjimkou výslovného povolení od automobile-catalog.com souhlasíte, že nebudete kopírovat, upravovat, pronajímat, pronajímat, půjčovat, prodávat, přidělovat, distribuovat, provádět, zobrazovat, licencovat, zpětně analyzovat nebo vytvářet odvozená díla založená na těchto stránkách nebo jakémkoli obsahu. dostupné prostřednictvím Stránek. Porušení autorských práv bude stíháno v plném rozsahu zákona.
Úplné znění podmínek používání tohoto webu a databáze naleznete zde.
(kliknutím na fotku zobrazíte zvětšenou fotogalerii)
Již více než 90 let Lincoln definuje luxusní automobilismus v americkém stylu. Aby toho dosáhl, odznak Lincoln zdobil téměř každý typ vozidla, který odpovídá měnícím se postojům a době. Nyní, s nejmodernější technologií a spotřebou paliva, která se dostává do hlavních zpráv, přichází další luxusní iterace Lincolnu v podobě sedanu MKS a tato nová vlajková loď by mohla být dosud nejchytřejší definicí Lincolnu.
Když Lincoln ukázal svůj koncept MKS na autosalonu v Detroitu v roce 2006, většina to uvítala zívnutím. Vlajkový sedan s pohonem V6 v globálním světě luxusních vozů, kterému dominují V8 a V12? Všechny nové technologie na světě to nemohly nahradit!
Chlapče, jaký rozdíl mohou přinést 4 dolary za galon plynu. Díky tomuto menšímu a úspornějšímu pohonu v kombinaci se spoustou uživatelsky přátelské technologie nyní vypadá skutečný Lincoln MKS pro rok 2009 brilantně.
S trochu zmírněným stylem showcaru se MKS ’09 vyznačuje výraznou mřížkou chladiče s dělenými křídly, kterou lemují dostupné adaptivní světlomety HID s automatickými dálkovými světly.
Uměle tvarovaná kapota a rychle se stahující čelní sklo vedou k elegantní, plynulé, téměř kupovité linii střechy. Široká záď v kombinaci se spoilerem na víku kufru dodává definitivní nádech atletiky s grácií.
Tlačítko bezklíčového vstupu citlivé na teplo umožňuje přístup do luxusní a elegantně navržené kabiny.
Decentní přístrojová deska je zdobena pěkně provedenými dřevěnými a kovovými akcenty. Ovládací prvky jsou chytře nakonfigurovány. Naší jedinou pauzou je ultra prostý, ekonomický shluk měřidel vozu.
Technologie je přehršel. Mezi standardy patří handsfree systém Ford SYNC s volitelnou hlasově aktivovanou navigací s funkcí Sirius Travel Link, která dokáže zobrazit ceny benzínu v okolí a dokonce i mapy počasí. K dispozici je také volitelná zadní kamera a samostatný přední snímací systém pro zvládnutí těchto úzkých parkovacích situací.
Náš tester měl volitelný prostorový zvuk THX II 5.1, který poskytuje 600 wattů zvuku prostřednictvím 16 reproduktorů, a světlo docházelo shora přes volitelné střešní okno se dvěma panely.
Skutečná zadní lavice pro dospělé poskytuje místo pro tři. K dispozici je také pohodlný průchod, který vede do kufru s vynikajícím nákladovým prostorem 18.4 kubických stop.
Startování tlačítkem, první pro Lincoln, přivádí k životu exkluzivní 3.7litrový V6 MKS s výkonem 273 koní a točivým momentem 270 liber-stop. Příští rok se k němu připojí nový Ford EcoBoost s dvojitým turbodmychadlem V340 s výkonem 6 koní.
Výkon je přenášen 6stupňovou automatickou převodovkou s manuálním režimem řazení a napájí systém pohonu předních nebo všech kol.
Na trati náš tester AWD stlačil a zatáhl z 0 na 60 za 7.4 sekundy a čtvrt míle dokončil za 15.6 sekundy rychlostí 91 mil za hodinu. Nikdy tam nebyl opravdu obrovský pocit síly, ale dost údernosti, abyste měli pocit kvazi výkonu. Řazení bylo relativně rychlé, ale s velkým poklesem otáček mezi dvojkou a třetí.
MKS má přední zavěšení se vzpěrou MacPherson a stejné nastavení víceprvkové zadní nápravy s dlouhým zdvihem jako u modelu Flex. Elektronická kontrola stability a kontrola trakce jsou standardem.
Jak byste mohli očekávat u hlavního proudu amerického luxusního vozu, důraz je kladen na plynulou, kontrolovanou jízdu před ostrým ovládáním. Přesto tu byly chvíle náhodné hbitosti. Ale zatáčky byly většinou letargické a výrazná nedotáčivost.
Ale MKS se bezpečně zastaví. Kotoučové brzdy na 4 kolech s ABS nám poskytly velmi stabilní a rovné zastávky v průměru 130 stop od 60 do 0.
MKS je prvním Lincolnem, který dostal novou plnicí nádrž bez uzávěru od Fordu. Za tímto účelem jsou vládní hodnocení spotřeby paliva 16 měst/23 dálnic. Naše auto s pohonem všech kol zaznamenalo 20.4 mil na galon na běžný plyn. Skóre energetického dopadu je 18 barelů ropy spotřebované za rok.
Ceny za MKS nejsou tak strmé jako u většiny světových luxusních značek. Základ pro přední pohon je 38,465 40,355 USD, zatímco model s pohonem všech kol začíná na 46,070 XNUMX USD. Náš téměř plně nabitý tester zazvonil na XNUMX XNUMX USD.
Lincoln MKS z roku 2009 by vypadal kompetentně v jakémkoli prostředí jízdy. Ale vzhledem k tomu, že ceny plynu tlačí na každého, je dokonale vyladěný na dobu. Styl MKS je dostatečně odvážný, aby byl výjimečný. Nikomu nebrání v pohodlí a technologii. Navíc má vynikající poměr výkonu a hospodárnosti. To dělá z MKS jednu inteligentní volbu luxusního vozu.
Specifikace
- Motor: 3.7litrový V6
- Výkon: 273
- Točivý moment: 270 lb stop
- 0-60 MPH: 7.4 sekund
- 1/4 míle: 15.6 sekund při 91 MPH
- 60-0 MPH: 130 Feet
- EPA: 16 MPG City/ 23 MPG Highway
- Smíšená smyčka: 20.4 MPG
- Energetický dopad: 18.0 barelů ropy/rok
