Cadillac představuje svůj plně elektrický sedan CELESTIQ pro rok 2024, který má kořeny v historii ručně vyráběných ikon Cadillacu. návrhy aut jako je aerodynamické kupé V1933 z roku 16 a Eldorado Brougham z roku 1957. The bez řidiče high-tech vůz je poháněn 111kWh baterií a dvoumotorovým pohonným systémem s pohonem všech kol, který nabízí výkon až 600 koní a točivý moment 640 lb-ft. Má odhadovaný dojezd 300 mil na plné nabití. The elektrické vozidlo je navržen tak, aby poskytoval jedno z nejrychlejších zrychlení z 0-60 mph za pouhých 3.8 sekundy.
Každý CELESTIQ je osobně objednán, takže žádné dva nebudou stejné. Klienti budou spolupracovat přímo se svým vybraným prodejcem a designéry Cadillacu na realizaci designu, který pro vůz chtějí. Cadillac CELESTIQ je vybaven systémem, který přeměňuje kinetickou energii vozidla na elektřinu, která je uložena v akumulátoru, a systémem pohonu pedálů, který jej dokáže zpomalit až do úplného zastavení pouze pomocí pedálu plynu. CELESTIQ je také vybaven stejnosměrným rychlonabíjecím systémem o výkonu 200 kW, který je schopen přidat až 78 mil dojezdu za pouhých 10 minut nabíjení na veřejné stejnosměrné rychlodobíjecí stanici.
obrázky s laskavým svolením Cadillacu
Extrémně high-tech s 55palcovým displejem
Cadillac CELESTIQ zahrnuje přibližně 300 schválených a čekajících patentovaných technologií a procesů, včetně asistenčních funkcí pro řidiče, bezpečnostních prvků, elektrifikovaných pohonných systémů a propojených technologií. Uvnitř 55palcový pokročilý HD displej s hustotou pixelů srovnatelnou s 8K obrazovkou zobrazuje informace o vozidle a zároveň umožňuje cestujícím přehrávat média, používat internet a připojit své chytré telefony, abychom jmenovali alespoň některé.
Jedná se o jeden z pěti displejů s vysokým rozlišením ve vozidle, včetně 11palcového předního ovládacího centra namontovaného na přední konzole a 8palcového zadního ovládacího centra na zadní konzole, který umožňuje řidičům ovládat polohu sedadel, teplotu v kabině, otevírání dveří a zavírání, tónování celoskleněného střešního panelu a další. Zadní cestující mají před sebou vlastní pokročilé displeje s úhlopříčkou 12.6 palce a křišťálový multifunkční ovladač vyrobený z ušlechtilého kovu a skla na přední středové konzole řídí primární obrazovku. Novinkou u Cadillacu CELESTIQ je celoskleněný střešní panel, který umožňuje řidiči ovládat množství světla, které do vozidla vchází.
hi-tech vůz bez řidiče je poháněn 111kWh baterií
Vnější design pokrývá pravý kov
Duch futurismu a avantgardy je ústředním bodem vnějšího designu elektrického vozidla. Každý kovový povrch na exteriéru je skutečný kov, včetně hliníkové mřížky, karoserie z kartáčovaného hliníku, hliníkového obložení kufru, vahadla, obložení zadních světlometů a světlometů a otvorů karoserie z kartáčovaného kovu. Nabíjecí port je obklopen světelným prstencem, který reaguje, když je CELESTIQ zapojen pro nabíjení.
Nový Cadillac CELESTIQ má také funkci choreografie osvětlení, kdy se vozidlo rozsvítí, když ze vzdálenosti 15 stop detekuje řidiče pomocí jeho přívěsku na klíče. Neomezené funkce a luxus jsou hlavními filozofiemi Cadillacu CELESTIQ, který by měl být uveden do výroby v prosinci 2023 s počáteční cenou 300,000 XNUMX USD, která se může zvýšit na základě úrovně personalizace. Dostupnost Cadillacu CELESTIQ je pouze na čekací listině.
má dvoumotorový pohonný systém s pohonem všech kol
Cadillac CELESTIQ z roku 2024
nabízí výkon až 600 koní a točivý moment 640 lb-ft
má odhadovaný dojezd 300 mil
je navržen tak, aby poskytoval jedno z nejrychlejších zrychlení z 0-60 mph za pouhých 3.8 sekundy
Cadillac CELESTIQ z roku 2024
každý CELESTIQ je osobně zadán, takže žádné dva nebudou stejné
je také vybaven stejnosměrným rychlonabíjecím systémem o výkonu 200 kW
Sériový Celestiq, který byl představen konceptem na začátku tohoto roku, je vybaven 111 kWh baterií, která pohání dvoumotorový systém pohonu všech kol s odhadovaným výkonem 600 k (447 kW / 608 k) a točivým momentem 640 lb-ft (867 Nm). točivý moment. Toto nastavení umožňuje vozu zrychlit z 0-60 mph (0-96 km/h) za 3.8 sekundy a ujet přibližně 300 mil (483 km) na jedno nabití.
Navzdory statusu vlajkové lodi podporuje Celestiq pouze stejnosměrné rychlé nabíjení do 200 kW. To bledne ve srovnání s výkonem 350 kW nabízeným Porsche Taycan a Hyundai Ioniq 5. To je velké zklamání, ale Cadillac poznamenal, že model by měl být schopen získat dojezd 78 mil (126 km) za pouhých 10 minut.
Pokračujte posunutím reklamy
Cadillac říká, že Celestiq byl navržen tak, aby poskytoval „nejvyšší jízdní kultivovanost bez obětí“. V rámci tohoto úsilí byl model vybaven adaptivním vzduchovým odpružením, magnetickým řízením jízdy a systémem aktivního zadního řízení, který umožňuje zadním kolům natáčet až o 3.5 stupně. Zadní kola se mohou natáčet ve stejném nebo opačném směru než přední kola, aby se zlepšila manévrovatelnost při nízké rychlosti nebo stabilita při vysoké rychlosti.
To je jen špička ultra-luxusního ledovce, protože Celestiq sportovní technologie aktivního řízení náklonu a systém elektrického posilovače řízení, který se automaticky nastavuje na ideální poměr řízení v závislosti na rychlosti vozidla. Inženýři také vybavili vlajkovou loď pětiprvkovým předním a zadním zavěšením, které obsahuje izolátory, které jsou „přesně vyladěny tak, aby minimalizovaly rušivé vlivy v kabině, a přitom umožňovaly správný pocit z vozovky a ovladatelnost, což naplňuje slib Cadillacu o izolované přesnosti“.
Cadillac dále uvedl, že model jezdí na „zcela nové architektuře věnované výhradně Celestiqu“. Je založen na platformě Ultium a umožňuje „dokonalé vyjádření ultraluxusního a bezkonkurenčního přizpůsobení klienta, které umožňují pokročilé výrobní techniky“. Společnost nešla do mnoha specifik, ale poznamenala, že spodek vozu má šest velkých přesných hliníkových součástí odlévaných do písku, z nichž každá pomáhá eliminovat 30 až 40 součástí ve srovnání s typickou lisovanou konstrukcí.
Vlajková loď také nabízí 115 3D tištěných dílů včetně okenních spínačů, držadel, dekorů konzoly a konstrukčních dílů. Model také využívá „flexní výrobu“, která vidí „kovové plechy. složené a zpracované do jedinečných tvarů požadovaných pro design Celestiqu“.
Odložíme-li platformu a pohonné ústrojí stranou, nemůžeme si pomoci, ale vzhledem k Celestiqu jsme ohromeni. Tvar je určitě jedinečný, ale někdy být zvláštní muž není dobrá věc.
Jak již bylo řečeno, sériový model přesně odpovídá konceptu a vyznačuje se karoserií z více materiálů, která obsahuje lehká uhlíková vlákna. Přední část jde ve stopách Lyriqu a je vybavena plně uzavřenou mřížkou chladiče, kterou lemují světlomety Digital Micromirror Device s 1.3 miliony pixelů na stranu.
Pokračujeme dále vzadu a je tu drsné čelní sklo, které přechází do šikmé střechy. Když už mluvíme o tom posledním, model je vybaven chytrou skleněnou střechou, která je rozdělena do čtyř různých zón a využívá technologii zařízení pro zavěšení částic k úpravě množství světla vpuštěného do kabiny.
Mezi hlavní prvky patří aktivní zadní spoiler, elektrické otevírání a zavírání dveří a dostupná 23palcová kovaná hliníková kola s letními pneumatikami Michelin Pilot Sport EV.
Pokračujte posunutím reklamy
Neuspokojivý design pokračuje v kabině, protože nic skutečně neříká ultraluxus, protože Cadillac se rozhodl pro minimalistickou estetiku, která je z velké části bez vzrušení. Vyhýbá se „wow faktoru“ Rolls-Royce a místo toho působí klinicky a nevýrazně.
Technologie je vpředu a uprostřed, protože je zde 55palcový displej, který běží po celé šířce palubní desky. Je vybaven digitálním sdruženým přístrojem a informačním a zábavním systémem pro řidiče a také samostatným displejem pro předního spolujezdce.
Pokud jde o obrazovky, je tu 11palcové přední ovládací centrum na středové konzole a také 8palcové zadní ovládací centrum pro cestující na zadních sedadlech. Jsou spojeny dvěma 12.6palcovými displeji, které tvoří zábavní systém na zadních sedadlech.
Mezi další přednosti patří čtyřzónový systém klimatizace, ručně balená kůže a četné kovové akcenty, které se vyznačují „jemným frézováním, eloxováním a konečným ručním leštěním“. Interiér se může pochlubit také 450 LED diodami, audiosystémem AKG s 38 reproduktory, vyhřívanými a ventilovanými sedadly, vyhřívanými loketními opěrkami a systémem „šátků na krk“.
Celestiq bude mít také semi-autonomní systém řízení Ultra Cruise a také rozsáhlé možnosti přizpůsobení, protože každý vůz bude „osobně uveden do provozu“, přičemž žádné dva nebudou stejné. V rámci tohoto úsilí budou kupující „pracovat přímo se svým vybraným prodejcem a designéry Cadillacu na realizaci jejich jedinečné vize vozu s nebývalou úrovní personalizace přizpůsobené tak, aby odrážela vkus majitele“.
Celestiq se má začít vyrábět v prosinci 2023 a cena začíná „severně“ od 300,000 XNUMX $. Model bude vyroben ručně v extrémně malých objemech ve Warrenu v Michiganu, přestože plaketa říká, že je vyroben v Detroitu.
