Jak rychle může jet Cadillac Escalade 2023?

Nejlepší produkt Cadillacu přidává 682 koňských sil, chraplavý soundtrack a nic moc jiného.. Díky tomu je téměř dokonalý.

11. ledna 2023 v 12:00 ET

Verdikt

Jaký Cadillac chceš? Měl by být plyšový a luxusní a nabitý špičkovými technologiemi? Nebo by to měl být oheň chrlící vůz V8 poháněný V2023 se všemi manýry medového jezevce poháněného koksem? Cadillac Escalade-V z roku XNUMX říká: „Je to příliš chtít za obojí?“

Escalade-V zaujímá stejně sebevědomý, neomluvitelný, ryze americký přístup k luxusu jako standardní model, ale doplňuje ho o statečnost ve svalech – od zvuku po rychlost – která se podobně nestará o to, co dělají němečtí rivalové. Toto je nejlepší a nejčistší verze Cadillacu, která se dnes prodává, a doufám, že budoucí modely půjdou po stopách, které hýří.

Hodnocení vozidla se vztahuje pouze k jeho vlastnímu segmentu, nikoli k trhu s novými vozidly jako celku. Pro více informací o tom, jak Motor1.com hodnotí auta, klikněte sem.

Galerie: 2023 Cadillac Escalade-V: Recenze

Design

• Vnější barva: Argent Silver
• Barva interiéru: Tmavě kaštanová/černá
• Velikost kol: 22 palců

Slepý muž poznal rozdíl mezi Cadillacem CT5 a ​​jeho ohnivým sourozencem Blackwingem. Ale i bystrý automobilový pozorovatel bude mít problém vybrat Escalade-V ze standardního modelu. Sdílí mřížku chladiče s Escalade Sport a 22palcové slitiny se sotva liší od toho, co najdete jinde v řadě. Horký Escalade odlišuje pouze čtyřhranný výfuk a tři znaky V – jeden na každých předních dveřích a druhý na dveřích zavazadlového prostoru.

V kabině je to podobný příběh. Sedadla, která již byla nádherná svým „mondrijským prošíváním“, jsou totožná a po ruce je také stejný volant a řadicí páka. Černé jasanové dřevo nahrazuje ořech, ale Escalade-V je nádherně bez křiklavých nádechů jako uhlíková vlákna. Je to krásné místo, aby bylo jasno, ale kabina V je ještě méně výrazná než její exteriér.

Pohodlí

• Počet míst k sezení: 7
• Konfigurace sedadel: 2 / 2 / 3
• Nákladní kapacita: 25.2 / 72.9 / 121.0 kubických stop

Zapomeňte na sportovní předstírání znaku V – kombinace standardních magnetických tlumičů a vzduchového odpružení spolu se stejným rozměrem kol/pneumatik znamená, že Escalade-V je na silnici stejně pohodlný a složený jako jeho standardní protějšky. Řízení je dobře izolované i na nerovném povrchu. A samozřejmě, pokud se vyhnete provokování přeplňovaného motoru, k uším řidiče se dostane jen málo nežádoucího hluku.

Každé sedadlo, dokonce i třetí řada, je pohodlné po dlouhých úsecích. Přední trůny poskytují kromě standardního vyhřívání, ventilace a masážních funkcí širokou škálu nastavitelnosti. Kapitánská křesla druhé řady a lavice třetí řady budou snadno vyhovovat i dospělým.

Technologie a konektivita

• Středový displej: 16.92palcový dotykový displej
• Displej přístrojové desky: 14.2 palce
• Bezdrátové Apple CarPlay nebo Android Auto: Ano/Ano

Escalade-V se od svého menšího sourozence po technické stránce příliš nemění, ale upřímně řečeno, ve skutečnosti to ani nepotřebuje. Ohromující OLED displeje s kombinovanou 38.3palcovou obrazovkou patří k nejlepším v oboru a běží na nich software, který rychle reaguje a snadno se ovládá.

V je standardně dodáván s fantastickým audio systémem AKG s 36 reproduktory, který je pravděpodobně tím nejlepším, co kdy bylo namontováno na čtyři kola. Ve skutečnosti jsem si dal záležet na stahování bezeztrátových zvukových souborů, abych mohl ze systému vytěžit maximum – pokud řídíte Escalade, měli byste udělat totéž. Ostré výšky, hluboké basy a bohaté středy spolu s vynikajícími prostorovými efekty zajišťují, že vše od Pavarottiho po Yoko Ono zní dobře.

Výkon a manipulace

Motor: Přeplňovaný 6.2litrový V8
Výkon: 682 koňských sil / 653 liber-stop
Převodovka: 10-rychlostní automatická

Nelze to popsat jinak: Když jsem poprvé sepnul plynový pedál v Escalade-V, zaječel jsem slastí. Tento surovec má pravděpodobně nejbohatší, nejzuřivější a nejpřehnanější soundtrack, který kdy vzešel z produkčního V8. Je komicky hlasitý a vzteklý – stačí si ho poslechnout při studeném startu – což více než vynahrazuje skutečnost, že pohotovostní hmotnost 6,200 6.2 liber je ohromná i pro přeplňovaný 4.0litrový motor. V řídkém vzduchu uber výkonných tříveslic je běh Escalade-V v polovině 60 sekundy na XNUMX téměř klidný.

Brzdný výkon je lepší díky 16.1palcovým předním kotoučům a třmenům Brembo, přičemž levý pedál poskytuje jistou brzdnou sílu a předvídatelný pocit. Cadillac zdánlivě ignoroval odpružení, ať už v dobrém nebo ve zlém – hádám, že žádné pohrávání s magnetickými tlumiči nebo vzduchovým odpružením by nemohlo zmírnit zátěž Escalade-V. Upřímně řečeno, jsem s tím dobrý, protože kombinace přímého tempa a zběsilého zvuku je zábavnější než přerostlé SUV s karoserií na rámu, které se snaží být sportovní v zatáčkách.

Bezpečnost

• Úroveň asistence řidiče: Úroveň SAE 2 (prakticky)
• Hodnocení NHTSA: Celkově čtyři hvězdičky
• Hodnocení IIHS: Není TSP/TSP Plus

Hlavní asistenční systém řidiče Super Cruise od Cadillacu není na Escalade-V k dispozici kvůli nedostatku čipů, ale nakonec se objeví na seznamu volitelných doplňků, a když se tak stane, Caddy zde získá perfektní skóre. Standardní adaptivní tempomat, automatické nouzové brzdění (vpředu i vzadu) a asistent pro jízdu v jízdním pruhu spolu s pokročilejšími prvky, jako je sledování mrtvého úhlu použitelného pro přívěs, dělají z jízdy po dálnici hračku.

Musím také pochválit délky V jde ke zvládnutí jeho velikosti. Standardní zpětné zrcátko je oblíbené a rozhodnutí Cadillacu nabídnout noční vidění prostřednictvím nádherného OLED clusteru je odvážná hra. Systém dokonce upozorňuje na chodce nebo cyklisty pro bezpečnější jízdu v přeplněných oblastech.

Úspora paliva

CENY

• Základní cena: 79,295 1,895 $ + XNUMX XNUMX $ Destinace
• Základní cena střihu: 151,090 XNUMX $
• Testovaná cena: 152,430 XNUMX $

Zatímco řada Escalade začíná na přibližně 80,000 682 USD, ošetření V tuto částku téměř zdvojnásobuje, přičemž tento surovec s výkonem 151,090 koní začíná na 1,895 1,290 USD včetně cílového poplatku 625 700 USD. Můj tester přidal skromných XNUMX XNUMX $ v možnostech, z nichž téměř polovina byla za barvu Argent Silver, jeden ze dvou vnějších odstínů XNUMX $ (celkem je pět, ale pouze Black Raven je zdarma). Ve středové konzole byla také lednička za XNUMX dolarů.

Vysoká cena Escalade-V je nejvyšší v segmentu, i když, když mluvíme o vozidlech na této úrovni, kdo se stará o pár tisíc dolarů? BMW Alpina XB7 začíná na 145,995 63 USD, zatímco Mercedes-AMG GLS 140,150 je k dispozici od XNUMX XNUMX USD. Oba jsou komplexněji dynamické, s ostřejší ovladatelností díky nižší hmotnosti, menším stopám a specifickým úpravám podvozku (koukám na vás GLS, s vašimi aktivními stabilizátory). To znamená, že Escalade je tak dobře vybavený, pohodlný a luxusní, že bych měl problém vybrat jednoho z těch Němců před Caddy.

Hodnocení konkurenta Escalade-V:

Nejčastější dotazy

Jak rychlý je Cadillac Escalade-V 2023?

Cadillac Escalade-V 2023 dokáže zrychlit na 60 za 4.4 sekundy, ale jeho maximální rychlost je skromných 125 mil za hodinu.

Kolik stojí Cadillac Escalade-V 2023?

Ceny za Cadillac Escalade-V 2023 začínají na 151,090 1,895 USD, včetně cílového poplatku XNUMX XNUMX USD. Nabídka možností je omezená a zaměřuje se téměř výhradně na estetické možnosti, takže cena nebude o moc vyšší.

2023 Cadillac Escalade-V

Email | Rychlá fakta | Přidat toto |

• Informace o výrobku
• Specifikace

Dnes Cadillac odhalil všechny podrobnosti týkající se Escalade-V 2023 – nejvýkonnějšího SUV plné velikosti v oboru. Je to vůbec první SUV Cadillac V-Series – vylepšení designu, výkonu a technologie a nejčistší vyjádření vášně, která existuje v jádru Cadillacu.

Escalade-V se může pochlubit silnou směsí kultivovanosti, výkonu a technologie a vyznačuje se výkonem inspirovaným stylem a nezaměnitelným zvukem, které se snoubí pro působivou pouliční přítomnost. S těmito charakteristickými atributy rozšiřuje Escalade-V řadu V-Series, nyní ve své čtvrté generaci, která nabízí více úrovní výkonu při zachování linie původní řady představené v roce 2004.

„Zákazníci a nadšenci žádali Escalade-V a my jsme nadšeni, že můžeme uvést toto vysoce výkonné SUV na trh v roce 120. výročí Cadillacu,“ řekl Global Cadillac viceprezident Rory Harvey. „Označení V-Series nenasazujeme lehce. Příchod Escalade-V 2023 je výsledkem přísného vývojového programu, který umožňuje tomuto vysoce očekávanému modelu splnit kritéria a limity schopností stanovené téměř dvěma desetiletími inspirovaného výkonu řady V.

Srdcem Escalade-V je přeplňovaný 6.2litrový motor V-8 s výkonem 682 koní (508 kilowattů) a točivým momentem 653 lb-ft (885 Nm). Mezi standardní výkonnostní prvky patří 10stupňová automatická převodovka kalibrovaná pro Escalade-V, trvale aktivní systém pohonu všech kol a exkluzivní hardwarové a softwarové kalibrace zavěšení. K dispozici je také verze Escalade-V ESV.

Escalade dále získává své označení V-Series s:

• Jedinečné přední a zadní obložení řady V
• Čtyři výstupy výfuku
• Exkluzivní šestipístkové přední brzdy Brembo®
• Brzdové třmeny Edge Red
• Unikátní 22palcová hliníková kola
• Standardní Magnetic Ride Control 4.0 a adaptivní odpružení Air Ride s jedinečně vyladěnými zadními vzduchovými pružinami a hardwarem tlumičů a také speciální kalibrací softwaru řady V
• Volitelný V-Mode s řidičem přizpůsobitelným jízdním nastavením výkonu, sníženým odpružením a aktivními výfukovými ventily, které ovládají hrdelní vrčení V-8
• Odznaky řady V na dveřích řidiče a spolujezdce, zadních výklopných dveřích a v celém interiéru, včetně volantu
• Platinový interiér s dekorem dřeva Zebra se semianilinovou kůží ve všech třech řadách a vyhřívaným/ventilovaným a masážním 1 předním sedadlem
• Charakteristický zakřivený OLED Escalade s celkovou úhlopříčkou displeje 38 palců
• Audiosystém AKG Studio Reference s 36 reproduktory
• K dispozici Super Cruise 2 hands-free asistenční technologie pro řidiče, včetně možností návěsu a automatické změny jízdního pruhu (pozdní dostupnost).

S trvale aktivním systémem pohonu všech kol pro zlepšení trakce a přeplňovaným motorem Cadillac očekává, že Escalade-V bude schopen zrychlit z 0 na 60 km/h za méně než 4.4 sekundy a uběhnout čtvrt míle za 12.74 sekundy. 110 mph na základě počátečního testování GM.

„S poměrem výkonu a hmotnosti patří ke špičce ve své třídě a vyspělými jízdními technologiemi, které tento výkon dodávají na chodník, nabízí Escalade-V poutavý a energický zážitek z jízdy jako žádné jiné luxusní SUV v plné velikosti,“ řekla Jaclyn. McQuaid, výkonný hlavní inženýr, Full-Size Trucks. „Důležitější je, že splňuje náročné požadavky na insignie Mondrian řady V.“

Přeplňovaný starý a AWD grip
Ručně vyráběný přeplňovaný a mezichlazený motor Escalade-V o objemu 682 l, který má hodnotu 6,000 koní při 653 4,400 otáčkách motoru za minutu a 6.2 lb-ft točivého momentu při 8 5 otáčkách za minutu, staví na dědictví přeplňovaných motorů V-XNUMX nabízených v Cadillac. Modely řady V, což jsou modely CTS-V druhé a třetí generace, XLR-V a nejnověji CTXNUMX-V Blackwing.

Motor Escalade-V sdílí architektonické podobnosti s přeplňovaným osmiválcem CT5-V Blackwing, ale je vybaven větším 8litrovým kompresorem R2.65 TVS, který pomáhá překonat vyšší omezení sání a výfuku u plnohodnotných SUV aplikací. Otáčí se rychlostí až 2650 13,500 ot./min., čímž vytváří přibližně 10 liber posílení a má elektronicky řízený obtokový ventil pro optimální jízdní vlastnosti. Jedinečné čtyřlisté rotory kompresoru jsou navrženy tak, aby rozšířily výkonové pásmo motoru s velkým výkonem při nízkých otáčkách a silným výkonem při vysokých otáčkách.

Zbytek motoru je navržen tak, aby podporoval vysoký výkon a větší tlaky ve válcích, které přicházejí s nucenou indukcí, včetně odolného klikového hřídele z kované oceli, kovaných ocelových ojnic a kovaných hliníkových pístů. Hliníkové hlavy válců jsou pevnější a lépe zvládají teplo než běžné odlitky. Hlavy mají také lehké titanové sací ventily.

10stupňová automatická převodovka se spáruje s motorem a je vybavena kalibrací pro jedinečné charakteristiky výkonového pásma systému přeplňování.

Převodovka posílá přenášený točivý moment do pokročilého, trvale aktivního systému pohonu všech kol, který rozděluje točivý moment mezi přední a zadní kola pro optimální trakci a kontrolu řidiče za všech podmínek. Systém mění rozdělení točivého momentu v závislosti na podmínkách, ale určitý točivý moment je vždy směrován na přední kola.

Unikátní kalibrace odpružení a V-Mode
Spolu s trvale aktivním systémem pohonu všech kol, standardním magnetickým řízením jízdy 4.0, adaptivním odpružením Air Ride a exkluzivním hardwarem odpružení Escalade-V doplňují citlivý zážitek z jízdy Escalade-V. Společně tvoří základ zvýšeného pocitu kontroly řidiče, aniž by se obětoval izolovaný a přesný jízdní komfort, kterým je Escalade proslulý.

U tohoto nového SUV řady V jsou čtyřhranné vzduchové pružiny Air Ride Adaptive Suspension vybaveny specifickými, tuhými zadními vzduchovými pružinami. Elektronicky řízený systém také obsahuje unikátní hardwarové ladění tlumičů a softwarové kalibrace, které pomáhají maximálně využít nezávislé zavěšení všech čtyř kol Escalade-V. Elektronický samosvorný diferenciál zlepšuje ovladatelnost a pomáhá maximalizovat trakci.

Řidiči si mohou přizpůsobit své zážitky za volantem prostřednictvím exkluzivního režimu V-Mode, do kterého řidiči přistupují pomocí tlačítka na středové konzole před řadicí pákou převodovky. Umožňuje řidičům přizpůsobit si preferovaný jízdní režim a také automaticky snižuje světlou výšku o téměř 0.8 palce (20 mm). Úpravy dostupné s V-Mode zahrnují:

• Nastavení odpružení: Tour nebo Sport
• Řízení: Tour nebo Sport, které se vyznačují jedinečnou kalibrací řízení
• Pocit z brzdového pedálu: Tour nebo Sport
• Zvuk motoru: Stealth, Tour nebo Sport
• AWD: Tour, Sport nebo Snow/Ice
• Výkon motoru: Tour, Sport nebo Snow/Ice.

Navíc je k dispozici funkce Launch Control prostřednictvím V-Mode, která umožňuje Escalade-V provádět optimální akcelerační jízdy ze zastavení. Řidiči přistupují k této funkci v režimu V-Mode podržením brzdového pedálu a následným úplným sešlápnutím plynového pedálu, a když začne blikat kontrolka trakce, uvolní brzdový pedál.

Charakteristický design, řemeslné zpracování a technologie
Uvnitř i zvenčí staví nový Escalade-V na odvážném vrstveném designu Escalade a sofistikovaném prostředí pro cestující plné technologií.

Na exteriéru vrhají unikátní přední a zadní masky výraznou pózu spolu s charakteristickou sportovní mřížkou chladiče Cadillac. Zadní panel obsahuje otvory pro čtyřnásobný výstup výfuku. Součástí obsahu řady V jsou také jedinečně stylizovaná 22palcová kola. Pomáhají předvést výkonný brzdový systém za nimi, který zahrnuje exkluzivní přední brzdy Brembo® s třmeny Edge Red.

Vybavení kabiny vychází z platinového čalounění Escalade, nabízeného v černé nebo tmavě kaštanové barvě s akcenty ze dřeva Zebra. Mezi standardní prvky patří semianilinová kůže na všech třech řadách, přední sedadla s masážní funkcí 1 a vyhřívaný volant.

Na technologické frontě nabízí Escalade-V:

• Standardní zakřivený OLED s celkovou úhlopříčkou 38 palců, s dvojnásobnou hustotou pixelů než 4K televize
• Prémiový zážitek z infotainmentu 3 s navigací 4 s barevným informačním displejem s úhlopříčkou 16.9 palce, přirozeným rozpoznáváním hlasu, bezdrátovým Apple CarPlay 5 a funkcí Wireless Android Auto 6, připojenými aplikacemi a dalšími
• Rozšířená realita, která promítá živý obraz toho, co se nachází před vozidlem, na 14.2palcový displej sdruženého přístroje. Když je aktivní navigační trasa, systém překryje informace o směru na displeji
• Standardní audio systém AKG Studio Reference s 36 reproduktory, 3D Surround, vykreslování navigace a další
• K dispozici Super Cruise 2 hands-free asistenční technologie pro řidiče, včetně možností návěsu a automatické změny jízdního pruhu (pozdní dostupnost).

Super Cruise je první opravdovou asistenční technologií handsfree v oboru. Využívá kamery, senzory a GPS v reálném čase, spárované s podrobnými mapovými daty LiDAR, aby poskytl řidičům jistotu při řízení zcela bez použití rukou na více než 200,000 XNUMX mil kompatibilních silnicích v USA a Kanadě.

V prodeji letos v létě
Escalade-V 2023 se začne prodávat koncem tohoto léta s počáteční doporučenou cenou 149,990 7 USD (včetně poplatku za místo určení) XNUMX . Podrobnosti jsou k dispozici na www.cadillac.com.

1 Vyžaduje dodatečné vybavení budoucího prodejce.
2 Při řízení a používání Super Cruise vždy dávejte pozor. Nepoužívejte ruční zařízení. Úplné podrobnosti najdete na cadillac.com/supercruise.
3 Funkce se liší podle modelu. Plná funkčnost vyžaduje kompatibilní Bluetooth® a smartphone a pro některá zařízení připojení USB.
4 Mapové pokrytí dostupné ve Spojených státech, Portoriku a Kanadě.
5 Uživatelské rozhraní vozidla je produktem společnosti Apple® a platí její podmínky a prohlášení o ochraně osobních údajů. Vyžaduje kompatibilní iPhone® a poplatky za datový tarif. Apple CarPlay je ochranná známka společnosti Apple, Inc. Siri, iPhone a Apple Music jsou ochranné známky společnosti Apple, Inc, registrované v USA a dalších zemích.
6 Uživatelské rozhraní vozidla je produktem společnosti GoogleTM a platí její podmínky a prohlášení o ochraně osobních údajů. Vyžaduje aplikaci Android Auto na Google Play a kompatibilní smartphone AndroidTM. Platí poplatky za datový tarif. Na adrese g.co/androidauto/requirements můžete zkontrolovat, které smartphony jsou kompatibilní. Android Auto je ochranná známka společnosti Google LLC.
7 MSRP nezahrnuje daň, vlastnické právo, licenční poplatky a poplatky za prodejce. Volitelná výbava je za příplatek. Podrobnosti získáte u prodejce.