Jaký motor má Toyota Aygo X 1.0 VVT-i Auto?
Toyota Aygo X 1.0 VVT-i Auto má zážehový motor Inline 3 s objemem 998 cm3 / 60.9 cu-in.
Kolik koní (hp) má Toyota Aygo X 2022 VVT-i Auto z roku 1.0?
Toyota Aygo X 2022 VVT-i Auto z roku 1.0 má 72 k / 71 k / 53 kW.
Kolik váží Toyota Aygo X 1.0 VVT-i Auto?
Toyota Aygo X 1.0 VVT-i Auto váží 1015 kg / 2238 lbs.
Jaká je nejvyšší rychlost Toyota Aygo X 1.0 VVT-i Auto?
Nejvyšší rychlost Toyota Aygo X 1.0 VVT-i Auto je 151 km/h / 94 mph.
Je Toyota Aygo X 1.0 VVT-i Auto s pohonem všech kol (AWD)?
Ne, Toyota Aygo X 1.0 VVT-i Auto není s pohonem všech kol (AWD). Je to pohon předních kol (FWD).
Související specifikace vozu
Toyota Yaris (XP21) 1.5 Hybrid (2020)
-1.jpg)
Toyota Aygo 1.0 VVT-i (2005)
Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid (2021)
Toyota Aygo 2019 3-dveřový 1.0 VVT-i (2018)
Toyota Yaris (XP21) 1.5 Hybrid GR Sport (2022)
-c131150-64.jpg)
Toyota Yaris (XP21) 1.0 VVT-i (2020)
Toyota Aygo 2019 5-dveřový 1.0 VVT-i Auto (2018)
Toyota Yaris (XP21) 1.5 VVT-i (2020)
Toyota Aygo 2 3dv 1.0 VVT-i ECO (2014)
Toyota Yaris Cross 1.5 VVT-i (2021)
Tohle auto super srovnání
Fiat 500 Sport 1.3 16V Multijet 95HP StartStop (2010) vs Toyota Aygo X 1.0 VVT-i Auto (2022)
Volkswagen Polo 4 (9N) 3-dveřový 1.2 6v (2001) vs Toyota Aygo X 1.0 VVT-i Auto (2022)
Citroen C3 1.1i (2002) vs Toyota Aygo X 1.0 VVT-i Auto (2022)
Renault Clio 2 Phase 2 5 dveří 1.2 16v Confort Expression (2001) vs Toyota Aygo X 1.0 VVT-i Auto (2022)
Toyota Yaris 2 1.3 VVT-i (2005) vs Toyota Aygo X 1.0 VVT-i Auto (2022)
Seat Arona 1.0 TSI 115HP DSG-7 (2018) vs Toyota Aygo X 1.0 VVT-i Auto (2022)
Fiat Panda 2003 1.1 (2003) vs Toyota Aygo X 1.0 VVT-i Auto (2022)
Peugeot 206 1.4i (1998) vs Toyota Aygo X 1.0 VVT-i Auto (2022)
Renault Clio 2 Phase 2 5 Doors 1.2 8v (2001) vs Toyota Aygo X 1.0 VVT-i Auto (2022)
Fiat Sedici 1.6 16v 120 HP 4×2 () vs Toyota Aygo X 1.0 VVT-i Auto (2022)
Časopis
Historie Geo — kde se změnil pouze název
Kde jsou slavná auta z televizních pořadů a filmů 80. let
Buick LeSabre po generace
Nejnovější specifikace auta
2023 BMW G26 řady 4 Gran Coupe M440i Mild Hybrid xDrive Auto
2023 BMW G26 řady 4 Gran Coupe 430i xDrive Auto
2023 BMW G26 řady 4 Gran Coupe 430i Auto
2023 BMW G26 řady 4 Gran Coupe 420i Auto
1982 Buick Electra Coupe 1980 Limited 5.0L V8 4-rychlostní auto
1981 Buick Electra Coupe 1980 Limited 5.0L V8 4-rychlostní auto
1980 Buick Electra Coupe 1980 Limited 5.0L V8 4-rychlostní auto
2024 Toyota Yaris GR 2024 GR
2024 Toyota Yaris GR 2024 GR Auto
2022 BMW U11 X1 xDrive23d
2022 BMW U11 X1 sDrive18d
BMW U2022 X11 xDrive1e z roku 25
1977 Ford Pinto 2-dveřový sedan 1978 2.8 V6 Cruise-O-Matic
1977 Ford Pinto 2-dveřový sedan 1978 2.3 Cruise-O-Matic
1977 Ford Pinto 2-dveřový sedan 1978 2.3
2023 BMW U11 X1 M35i xDrive
BMW U2022 X11 xDrive1e z roku 30
2022 BMW U11 X1 xDrive23i
BMW U2022 X11 sDrive1i z roku 18
2023 BMW G21 řady 3 Touring LCI M340i Mild Hybrid xDrive Auto
2023 BMW G21 řady 3 Touring LCI 330i xDrive Auto
2023 BMW G21 řady 3 Touring LCI 330i Auto
2023 BMW G21 řady 3 Touring LCI 320i Auto
2023 Cupra Formentor VZ5 2.5 TSI 4Drive
2023 BMW G21 řady 3 Touring LCI 318i Auto
2024 Lexus LBX 1.5 Hybrid E-Four e-CVT
Lexus LBX 2024 Hybrid e-CVT z roku 1.5
Pravděpodobně jste slyšeli o Toyotě Aygo, oblíbeném městském voze představeném na počátku 2000. století (možná jste jej dokonce měli jako své první auto), ale pochybujeme, že jste obeznámeni s jeho mírně chraptivým, „v-tváří“ divokým dítětem. sourozenec, Aygo Crazy.
Aygo Crazy, přezdívané „nákupní supercar“, dotáhlo základní vlastnosti Ayga na maximum. Aygo Crazy bylo zkonstruováno spíše díky duchu rallye skupiny B než driftování D1 s „radostí z jízdy“, přičemž bylo ze standardního Ayga odstraněno mnoho komfortních prvků, jako jsou elektronické jízdní asistenty, posilovač řízení a ABS. Byla navržena jako silniční legální motokára, i když se střechou a dveřmi.
Toyota se evidentně nechala unést vyhazováním věcí, když vyšel stávající motor Aygo a na jeho místo nastoupila jednotka Toyota 1.8 VVT-i, která poháněla finální generaci Celica a MR2 Roadster. Jednotka 1.8, která nebyla spokojena s montáží většího motoru, byla vyladěna pomocí sady pro přestavbu turbodmychadla Toyota Motorsport, aby poskytla výkon 200DIN k (197 k) a točivý moment 240 Nm, oproti 68 k a 93 Nm, které se vyskytují u standardního Ayga.
Nevýhoda montáže většího motoru znamenala, že jej již nebylo možné vtěsnat pod kompaktní kapotu Ayga. Řešení? Umístěte motor za sedadlo řidiče a spolujezdce, abyste vytvořili emotivnější spojení s řidičem a skutečně si domů odvezli pocit „motokáry“. Síla z motoru uloženého vzadu byla posílána přímo na zadní kola prostřednictvím pětistupňové manuální převodovky převzaté z MR2 Roadster.
Další mechanické změny na Aygo Crazy zahrnovaly chladicí systém na míru, navržený s obrovským hliníkovým chladičem umístěným vpředu a zavěšením z MR2 Roadster, se vzpěrami MacPherson vpředu a vzadu. Nastavitelné tlumiče Tein poskytly ostřejší dynamický výkon a přední a zadní rozchody byly zvýšeny o další palec oproti standardnímu Aygu.
Všechny tyto změny znamenaly, že Aygo Crazy dokázalo zrychlit z 1,050 kg na 62 mph za pouhých 5.7 sekundy a dosáhnout maximální rychlosti 127 mph (est). Aygo Crazy však nikdy nebylo navrženo pro přímou rychlost a výkon, ale bylo navrženo tak, aby reagovalo a živě na povely řidiče a aby vykouzlo úsměvy na tvářích uvnitř i vně vozu.
I když je to stále jasně Aygo, exteriér prošel úpravou, aby odpovídal šílené pohonné jednotce. Zakázková sada karoserie mu dodala podsaditější a svalnatější vzhled, zatímco 17palcová slitina a silná guma Goodyear 225/45 znamenaly, že veškerý extra výkon byl vhodně přenesen na silnici. Zadní křídlo z uhlíkových vláken přikývlo sportovnímu dědictví Toyoty, protože bylo zvednuto přímo ze závodních vozů 200 mph v americké sérii Champ Car.
Interiér byl dokončen specializovanými trenéry O’Rourke a vyznačoval se účelovými sportovními sedadly se čtyřbodovými bezpečnostními pásy a celopropínací klecí, zatímco výrazné nálepky Aygo Crazy a poznávací značka T2 4YGO (přeplňovaný dvoumístný Aygo) vizuální prvky konceptu.
Svůj světový debut si odbyl na britském mezinárodním autosalonu v červenci 2008, ale překvapivě se objevil na Goodwood Festival of Speed již o několik dní dříve a ohromil davy, když ho do světoznámého kopce vyvezl Peter Dumbreck, bývalý japonský SuperGT. závodník.
Je Aygo Crazy na prodej?
Jedna z nejčastějších otázek veřejnosti byla „je Aygo Crazy na prodej? Ale bohužel mnoho fanoušků zůstalo zdrceno, když odpověď zněla – Ne. Nikdy se neplánovalo uvést Aygo Crazy do plné výroby, protože bylo předurčeno zůstat jednorázovým technickým cvičením ve vizi Toyoty pro jízdu bez jakýchkoli překážek. stroj.
Aygo Crazy Video
Podívejte se na recenzi CarThrottle na Aygo Crazy, když se jim dostal do rukou v roce 2014.
Technické specifikace Aygo Crazy vs Aygo
| MOTOR | AYGO CRAZY | AYGO |
| Styl | Vzadu uložený čtyřválec 1.8 VVT-i s přestavbovou sadou TMG turbo | Vpředu uložený tříválec 1.0 VVT-i |
| Ventilový mechanismus | DOHC 16-ventil | DOHC 12-ventil |
| Posun (cc) | 1,794 | 998 |
| Vrtání x zdvih (mm) | 79.0 x 91.5 | 71.0 x 84.0 |
| Kompresní poměr | 10.0:1 | 10.5:1 |
| Max. výkon (DIN hp @ ot./min) | 200 @ 6,700 | 68 @ 6,000 |
| Max. točivý moment Nm @ ot./min | 240 @ 3,400 | 93 @ 3,600 |
| PŘEVODOVKA | ||
| Typ spojky | Aktualizovaný Helix | Suchý, jeden talíř |
| Typ převodovky | Pětistupňový manuál | Pětistupňový manuál |
| PŘEVODOVKY | ||
| 1. | 3.166 | 3.545 |
| 2. | 1.904 | 1.913 |
| 3. | 1.310 | 1.310 |
| 4. | 0.969 | 1.027 |
| 5. | 0.815 | 0.850 |
| Zvrátit | 3.250 | 3.550 |
| BRZDY | ||
| Přední | 328mm ventilované kotouče se 4-ti třmenovými třmeny Brembo | 247mm ventilované kotouče |
| Zadní | 280mm ventilované kotouče | 200mm bubny |
| POZASTAVENÍ | ||
| Přední | Vzpěra MacPherson | Vzpěra MacPherson |
| Zadní | Dvoučlánková vzpěra MacPherson | Torzní paprsek |
| Tlumiče | Tein, nastavitelný | |
| ŘÍZENÍ | ||
| Styl | Hřeben a pastorek, s elektrickým pohonem | Rack a pastorek |
| Poměr (:1) | 13.2:1 | 16.5:1 |
| PNEUMATIKY A KOLA | ||
| Velikost kola (in) | 17 × 7.5 | 14 × 4.5J |
| Pneumatiky | Goodyear 225/45 R17 | 155 / 65 R14 |
| ROZMĚRY | ||
| Celková délka (mm) | 3,500 | 3,405 |
| Celková šířka (mm) | 1,800 | 1,615 |
| Celková výška (mm) | 1,500 | 1,465 |
| Přední kolej (mm) | 1,475 | 1,420 |
| Zadní kolej (mm) | 1,460 | 1,410 |
| HMOTNOST | ||
| Pohotovostní hmotnost (kg) | 1,050 | 790-890 |
| VÝKON | ||
| Maximální rychlost (mph) | 127 (východ) | 98 |
| 0-62 mph (s) | 5.75 | 14.2 |
Kliknutím sem zobrazíte naši aktuální nabídku modelů Toyota
