A TSystém monitorování tlaku ire (TPMS) je elektronický systém, který v reálném čase monitoruje tlak vzduchu v pneumatikách. Cílem TPMS je vyhnout se dopravním nehodám, nízké spotřebě paliva a zvýšenému opotřebení pneumatik v důsledku podhuštěných pneumatik. Většina lidí zná systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) jako výstražnou kontrolku falešné pomlčky, kterou je třeba neustále zhasínat. Věděli jste ale, že je v USA povinný pro všechna osobní vozidla od roku 2008 (neexistuje tedy možnost jej vypnout)? Podívejme se, jak to udělat, aby to fungovalo tak, jak má, a jak sledovat tlak v pneumatikách v reálném čase pomocí chytrého telefonu!
Ford Transit TPMS
Řidič je upozorněn, když senzor detekuje tlak v pneumatikách nižší než 25 procent doporučeného tlaku v pneumatikách. Na našem Ford Transit 2016 a 2021 každé kolo (kromě rezervního kola) byl vybaven bezdrátovým senzorem.
Porucha senzoru
Jakmile jsme zavedli rezervní kolo do naší rotace pneumatik, okamžitě jsme začali dostávat „Porucha snímače tlaku v pneumatikách“ zpráva. Rezervní kolo nyní mělo snímač a pravé zadní kolo žádný snímač nemělo (kvůli otáčení pneumatiky). Po 30 minutách statického provozu (rezervní kolo) se senzor přepne do režimu spánku, aby se šetřila baterie. Jakmile senzor přejde do „spánku“, dostaneme „Porucha snímače tlaku v pneumatikách” zpráva:
Abychom tento problém vyřešili, zakoupíme a nainstalujeme nový snímač, takže všechna kola budou mít snímač (pokračujte ve čtení tohoto článku, abyste zjistili, jak trénovat systém po otočení pneumatiky). Přáli bychom si, abychom to udělali od prvního dne, ale teď musíme počkat, až namontujeme nové pneumatiky…
*Všimněte si, že naše pneumatiky otáčíme následovně Vzor “G”. („zadní kříž“ pro vozidla s pohonem zadních kol):
Nákup a instalace TPMS senzoru
Senzory TPMS lze získat prostřednictvím prodejce Ford nebo z TireRack:
Osobně jsme nový senzor (zatím) na naše rezervní kolo neinstalovali, ale je to tak instalační postup že budeme následovat:
Trénink
Protože je tlak u předních a zadních pneumatik odlišný, systém musí být po otočení pneumatiky natrénován. Tréninkový postup dá systému vědět, kde je každý senzor fyzicky umístěn (přední-levý/přední-pravý/zadní-levý/zadní-pravý). Existují 2 možnosti, jak školení provést:
1- Trénink senzorů bez nářadí
- Tato metoda vyžaduje vypuštění každé pneumatiky, takže po dokončení postupu je k jejímu opětovnému nafouknutí nutný vzduchový kompresor.
- Tuto metodu nelze použít k naučení systému rozpoznávat a nový senzor (tj. po zakoupení a instalaci nového snímače), ale bude fungovat i poté.
- Následující postup naleznete v uživatelské příručce Ford Transit.
1. Jeďte s vozidlem rychlostí alespoň 20 mph (32 km/h) po dobu alespoň dvou minut, aby se aktivovaly senzory.
2. Vypněte zapalování.
3. Zapněte zapalování při vypnutém motoru.
4. Třikrát zapněte a vypněte výstražná světla, to musí být dokončeno do 10 sekund. Po úspěšném vstupu do režimu resetu houkačka jednou zapípá a indikátor systému bude blikat.
5. Natrénujte senzory systému v pneumatikách pomocí následující sekvence resetu, počínaje levou přední pneumatikou a ve směru hodinových ručiček: Levá přední, pravá přední, pravá zadní, levá zadní.
6. Sejměte čepičku ventilku z dříku ventilku na levé přední pneumatice. Snižte tlak vzduchu, dokud houkačka nezazvoní. Poznámka: Jedno zatroubení klaksonu potvrzuje, že vaše vozidlo naučilo identifikační kód snímače pro tuto pozici. Pokud uslyšíte dvojité cvrlikání houkačky, postup resetování byl neúspěšný a je nutné jej opakovat.
7. Sejměte čepičku ventilku z dříku ventilku na pravé přední pneumatice. Snižte tlak vzduchu, dokud houkačka nezazvoní.
8. Sejměte čepičku ventilku z dříku ventilku na pravé zadní pneumatice. Snižte tlak vzduchu, dokud houkačka nezazvoní.
9. Sejměte čepičku ventilku z dříku ventilku na levé zadní pneumatice. Snižte tlak vzduchu, dokud houkačka nezazvoní. Výuka je dokončena, když po naučení posledního systémového senzoru (levý zadní) zazní houkačka a indikátor systému přestane blikat.
10. Vypněte zapalování. Pokud uslyšíte dvě krátká pípnutí houkačky, proces resetování byl neúspěšný a je nutné jej opakovat.
11. Nastavte všechny čtyři pneumatiky na správný tlak Viz Údržba (návod k obsluze strana 211) nebo štítek s tlakem huštění pneumatik.
(umístěný na okraji dveří řidiče nebo B-sloupku).
2- Trénink senzorů s nástrojem
- Pomocí této metody není nutné pneumatiku vypouštět, ale je nutné získat následující nástroj:
POSTUP:
(Oficiální dokumentace Ford zde)
1. Otočte spínač zapalování do polohy OFF, poté sešlápněte a uvolněte brzdový pedál.
2. Třikrát přepněte spínač zapalování z polohy OFF do polohy RUN a skončete v poloze RUN.
3. Sešlápněte a uvolněte brzdový pedál.
4. Otočte spínač zapalování do polohy OFF.
5. Třikrát otočte spínač zapalování z polohy OFF do polohy RUN a skončete v poloze RUN.
*Pokud byl tréninkový režim úspěšně spuštěn, houkačka jednou zazní a indikátor TPMS bude blikat. Je-li ve výbavě, centrum zpráv zobrazí TRAIN LF TIRE.*
6. Umístěte aktivační nástroj sledování tlaku v pneumatikách na LEVÁ (na straně řidiče) PŘEDNÍ bočnici pneumatiky u dříku ventilu. Opakovaně tiskněte a uvolňujte testovací tlačítko na nástroji TPMS, dokud houkačka nezapípá. (Aktivace senzoru nástroje může trvat až 6 sekund, ponechejte nástroj na boční stěně po celých 6 sekund). Pípnutí houkačky znamená, že řídicí modul karosérie rozpoznal snímač TPMS.
7. Do 2 minut od zaznění klaksonu potvrzujícího naprogramování pneumatiky LF umístěte nástroj TPMS na PRAVOU (na straně spolujezdce) PŘEDNÍ bočnici pneumatiky u dříku ventilu a stisknutím testovacího tlačítka aktivujte senzor.
8. Opakujte krok 7 pro PRAVOU ZADNÍ pneumatiku a následně LEVÁ ZADNÍ pneumatika v tomto pořadí. Postup je dokončen po proškolení poslední pneumatiky. Po dokončení tréninku se v centru zpráv (je-li ve výbavě) zobrazí TIRE TRAINING COMPLETE. U vozidel, která nejsou vybavena centrem zpráv, se úspěšné dokončení tréninkového postupu ověří otočením klíčku do polohy OFF, aniž by zazněla houkačka. Pokud houkačka dvakrát pípne při přepnutí spínače do polohy OFF, trénovací procedura nebyla úspěšná.
POZNÁMKA: Pokud byly vozidlo nebo kola/senzory v klidu déle než 30 minut, senzory přejdou do „režimu spánku“, aby šetřily energii baterie. Než budou komunikovat s vozidlem, je nutné je probudit jednoduchým pohybem nebo rolováním pneumatik.
POZNÁMKA: Postup školení TPMS musí být proveden vždy na jednom vozidle, v oblasti bez vysokofrekvenčního rušení – alespoň 3 stopy od ostatních vozidel vybavených snímači TPMS.
Aplikace Torque Pro
Pomocí zařízení OBDII Bluetooth (koupit na Amazonu) a aplikace Torque Pro můžete v reálném čase sledovat tlak v pneumatikách na svém Smartphone se systémem Android*. A je to docela přesné; můžete vidět, jak se tlak zvyšuje se změnou teploty…
Jak zobrazit tlak v pneumatikách v aplikaci Torque Pro pomocí OBDII bluetooth skeneru:
- Zapněte zapalování vozidla do polohy „ON“ (není vyžadováno nastartování motoru).
- Vložte OBDII skener do vozidla (viz obrázek výše, kam jej vložit).
- Otevřete aplikaci Torque Pro a počkejte, až se aplikace spáruje se zařízením OBDII.
- Klikněte na „Informace v reálném čase“
- Klikněte na nastavení (to je ikona ozubeného kola v levé dolní části obrazovky)
- Klikněte na „Přidat displej“
- Vyberte styl zobrazení (obrázek výše ukazuje styl „Digitální displej“)
- Klikněte na „[FORD] Tlak v levé přední pneumatice“
- Opakováním kroků 5. až 8. přidejte všechny tři další pneumatiky.
(Pro řešení problémů nebo více informací o aplikaci Torque Pro se prosím podívejte na oficiální web: https://torque-bhp.com/wiki/Main_Page)
Aplikace Torque Pro nabízí nekonečné možnosti (kontrola chybových kódů, sledování tlaku v pneumatikách, napětí baterie, MPG, teploty kapalin atd.), ale to je jiné téma a my to zde zatím necháme!
*Zdá se, že aplikace Torque Pro není na iPhone skvělá. zde je další řešení pro ios, ale netestovali jsme ho: Koupit na Amazonu
