Reset PCM vám může ušetřit čas a především peníze, které jste mohli použít na výměnu nepotřebných autodílů. Tento článek se bude zabývat tím, co je reset PCM a kdy a jak byste měli resetovat PCM ve vašem Fordu. Začněme krátkým úvodem do PCM a toho, jak funguje.

Co je to PCM?

Řídicí modul hnacího ústrojí (PCM) je palubní počítač ve vozidle, který má podobnou funkci jako mozek nebo procesor počítače. Je to proto, že ovládá mnoho funkcí a určuje, jak dobře si vůz vede. V závislosti na voze může být také označován jako elektronická řídicí jednotka (ECU) nebo řídicí modul motoru (ECM).

Jak funguje PCM?

Řídicí modul hnacího ústrojí přijímá signály ze snímačů měřících různé parametry v celém vozidle. Například snímač polohy klikového hřídele ve spalovacím motoru měří rychlost otáčení (RPM) a určuje polohu klikového hřídele.

PCM poté přijímá informace ze snímače klikového hřídele. Poté, co PCM přijme signály z různých senzorů, zpracuje informace a podle toho provede požadované úpravy během zlomků sekund. To zlepšuje ovladatelnost a umožňuje vašemu vozu jezdit s optimálním výkonem a účinností.

Mezi důležité funkce PCM patří ovládání časování zapalování, teploty chladicí kapaliny, poměru směsi vzduch-palivo, řazení automatické převodovky, hladiny oleje v motoru a otáčky naprázdno. Harmonizuje také moduly, jako je převodovka a moduly řízení karoserie.

PCM pracuje prostřednictvím tří komponent: paměti, procesoru a vstupních a výstupních obvodů. Nyní, když máte představu o tom, jak to funguje, pojďme se podívat na to, kdy byste jej měli resetovat.

Kdy byste měli resetovat PCM vašeho Fordu?

K resetování řídicího modulu hnacího ústrojí vašeho Fordu vás mohou přinutit různé důvody. Tyto jsou:

Za prvé, pokud váš nákladní automobil nebo automobil Ford zaznamenává problém související s PCM, jedna z doporučených oprav zahrnuje resetování řídicího modulu hnacího ústrojí. Některé z těchto problémů jsou:

  • Problémy s řazením, jako je tvrdé, zpožděné nebo nepravidelné řazení.
  • Kolísání otáček.
  • Nízký a hrubý volnoběh.
  • Chvění a nadměrné trhání při zrychlování ze zastavení.
  • Ztráta ve zrychlení.
  • Zhasínání motoru a zadrhávání vozu při nastartování nebo úplném odmítnutí nastartování.
  • Kontrolka motoru se rozsvítí.
  • Pokles spotřeby paliva.
ČTĚTE VÍCE
Které modely Kia mají dálkové startování?

Resetování ECU se může také hodit před výměnou autodílů. Je to proto, že v systému PCM může být závada, která může způsobit uložení nesprávného kódu DTC (diagnostický poruchový kód). Nesprávný kód nebo elektrický problém vás mohou svést k nesprávné výměně, která vás bude stát čas a peníze.

Resetování ECU vám umožní určit, zda je výměna nutná. Budete vědět, že k výměně musí dojít, pokud se po resetování DTC nebo varovná kontrolka – jako je kontrolka motoru – znovu objeví na palubní desce.

Po instalaci úprav do vašeho vozu je důležité resetovat PCM vašeho Fordu. Platí také pro výměnu vadného autodílu. Resetování počítače automobilu pomáhá PCM naučit se úpravy na trhu s náhradními díly nebo vyměněné díly a jejich kódy a následně uložit jejich data.

Dalším případem, kdy potřebujete resetovat PCM vašeho Fordu, je výměna baterie automobilu. Je to proto, že ECU se musí seznámit s novými specifikacemi baterií, jako je hodnocení Rc a hodnocení Ah.

Zpracování specifikací nabíjení umožňuje systému nastavit správný nabíjecí algoritmus. Pokud byla například předchozí baterie stará a potřebovala přebít, neprovedení resetu může způsobit, že nabíjecí systém bude pokračovat v přebíjení nové baterie. Přebíjení pak zkrátí životnost nové baterie.

Pokud je software řídicího modulu hnacího ústrojí poškozen, je nejlepší možností reset. To pomůže PCM vrátit se do normálu.

Nyní, když jste obeznámeni s některými případy, kdy byste měli resetovat PCM, podívejme se na způsoby, jak resetovat PCM.

Jak resetovat PCM vašeho Fordu

Existují tři způsoby, jak můžete resetovat PCM vašeho Fordu. Jedním z nich je, když je baterie zapnutá a zahrnuje pojistkovou skříňku. Druhým je použití diagnostického nástroje, jako je OBD II. Třetí nastane, když je baterie vypnutá. Podívejme se na tři podrobně.

1) Reset PCM přes pojistkovou skříňku

Toto je nejjednodušší metoda a zabere jen málo času. To se také hodí, pokud nechcete přímo řešit baterii.

Kroky, které je třeba provést pro reset, zahrnují:

  • Otevřete kapotu svého Fordu.
  • Najděte pojistkovou skříňku v motorovém prostoru. Často má kryt, který zobrazuje proud a uvnitř pojistky.
  • Položte prst na zářez víka pojistkové skříňky a opatrně víko sejměte.
  • Najděte pojistky s názvem «ECU» a «BACKUP» a opatrně je vytáhněte. Před vyjmutím pojistek se ujistěte, že je klíček zapalování vypnutý.
  • Počkejte alespoň deset minut, než je vrátíte přesně na místo, kde jste je odstranili.
  • Vraťte víko do původní polohy.
  • Jeďte několik kilometrů, aby chybové kódy nebo výstražné kontrolky zmizely, pokud jsou stále přítomné.
ČTĚTE VÍCE
Proč je Shanghai Tower tak prázdná?

2) Pomocí diagnostického nástroje

Ke skenování, čtení a také mazání kódů uložených v řídicím modulu hnacího ústrojí můžete použít diagnostický nástroj, jako je OBD II. Diagnostický přístroj pomáhá diagnostikovat, co je s vaším vozidlem v nepořádku, zvláště když se na přístrojové desce rozsvítí varovná kontrolka, jako je kontrolka motoru. Po vyřešení problému pomáhá OBD II vymazat stávající chybové kódy a výstražná světla.

Kroky k resetování výstražné kontrolky a vymazání chybových kódů:

  • Připojte kabel OBD II k portu OBD umístěnému pod sloupkem řízení.
  • Vložte klíček zapalování a přepněte jej do zapnuté polohy bez nastartování vozidla. Kontrolky na palubní desce by se měly rozsvítit.
  • Vypněte příslušenství automobilu, jako je klimatizace a rádio.
  • Stisknutím tlačítka mazání na skeneru vymažete všechny diagnostické chybové kódy.
  • Počkejte, dokud se na skeneru neobjeví zpráva «žádné kódy», a poté vypněte klíček zapalování.
  • Vezměte své auto na zkušební jízdu, abyste zhasli varovná kontrolka, pokud se stále zobrazuje na palubní desce. Pokud varovná kontrolka po ujetí několika kilometrů nezmizí, problém stále není vyřešen a musíte se poradit se svým mechanikem.

3) Reset PCM přes baterii

Resetováním modulu PCM prostřednictvím baterie se modul PCM vrátí do režimu továrního nastavení. To znamená, že reset vymaže veškerou naučenou paměť.

Kroky k resetování PCM přes baterii:

  • Otevřete kapotu svého Fordu.
  • K odpojení záporného kabelu od záporného pólu baterie použijte hlubokou zásuvku.
  • Umístěte kabel na izolátor, jako je karton nebo hadr, aby se nemohl dotknout baterie nebo kovového předmětu.
  • Získejte propojovací kabel a připevněte jeden konec k odpojenému zápornému kabelu a druhý k připojenému kladnému kabelu a nechte jej asi 10-15 minut. Připojení propojovacího kabelu pomáhá vybít zbývající náboj z kondenzátoru ECU.
  • Odpojte propojovací kabel od kabelů baterie a znovu připojte záporný kabel k jeho svorce. Použijte hlubokou zásuvku, abyste zajistili utažení kabelu.
  • Vložte klíč do zapalování, otočte jej do zapnuté polohy bez nastartování vozu a ponechte jej v této poloze po dobu 10 sekund. Vypněte jej a opakujte krok.
  • Natočte auto, nechte ho zahřát a pět minut běžte na volnoběh. To pomáhá PCM, který prošel resetem, znovu se naučit hodnoty volnoběhu. Ujistěte se, že příslušenství jako AC je vypnuté.
  • Vezměte vozidlo na zkušební jízdu s řazením převodových stupňů. To pomáhá PCM znovu se naučit body řazení a korekce paliva. V tomto okamžiku by měly být všechny chybové kódy a výstražné kontrolky vymazány. Pokud ne, problém je stále třeba vyřešit.
ČTĚTE VÍCE
Která značka auta je v Číně nejpoužívanější?

Tipy ke zvážení během resetování PCM

Reset PCM nemusí vždy dopadnout dobře a může vést ke komplikacím. Než provedete reset, měli byste zvážit své možnosti, abyste zjistili, zda je to nejlepší možnost. Níže jsou uvedeny tipy ke zvážení.

  • Před resetováním PCM je důležité mít pomocný startér jako alternativní zdroj energie pro případ, že byste měli problémy s baterií.
  • Baterie chrání elektrické komponenty vozu před přechodovými jevy a střídavými špičkami; jeho odstranění může poškodit elektrické součásti.
  • Vymazání chybových kódů uložených v PCM znesnadňuje, zdlouhavě a prodražuje vynulování správné diagnózy, pokud dojde k problému s vaším vozem. Je to proto, že diagnostický nástroj, který čte a interpretuje chybový kód, nenajde žádný kód, který by dával vodítko k problému.
  • Resetování ECU přes baterii může také poškodit zapalovací systém kvůli napěťovým špičkám, které způsobí, že váš Ford odmítne nastartovat.
  • Problémy související s volnoběhem můžete lépe vyřešit vyčištěním nánosů karbonu v motoru a tělesa škrticí klapky. To znamená, že nemusíte resetovat PCM.
  • Některé funkce a příslušenství, jako je systém topení, odmlžovače oken, klimatizace a světlomety, se mohou po resetu PCM pokazit.
  • Po resetu PCM může být ovlivněn nabíjecí systém. Je to proto, že moderní počítačem řízená auta mají na záporném kabelu elektronický snímač baterie. Manipulace se snímačem může způsobit poruchu nabíjecího systému.
  • Resetování PCM představuje riziko zhoršení problému, který vás vedl k jeho resetování. Existuje také riziko poškození jiných autodílů pro kutily, kteří nejsou kvalifikovaní nebo zkušení v resetování PCM.

Závěrem

Tady to je – kdy a jak resetovat PCM vašeho Fordu. Resetování řídicího modulu hnacího ústrojí má své klady i zápory. Než provedete reset, je lepší zvážit své možnosti a učinit informované rozhodnutí. V případě pochybností byste se také měli poradit s profesionálním mechanikem.