Tento článek byl spoluautorem Eda Beeryho a autorky wikiHow Hannah Madden. Ed Beery je automobilový specialista a vlastník společnosti InTechgrity Automotive Excellence se sídlem v Denveru, Colorado. S více než osmiletými zkušenostmi se specializuje na poskytování servisních a opravárenských služeb pro jednotlivce i firmy. Ed a tým InTechgrity Automotive Excellence Team jsou schváleni Americkou automobilovou asociací (AAA) pro opravy a mají certifikaci Automotive Service Excellence (ASE).
V tomto článku je citováno 7 odkazů, které najdete ve spodní části stránky.
Tento článek byl ověřen fakty, což zajišťuje přesnost všech citovaných faktů a potvrzuje autoritu jeho zdrojů.
Tento článek byl zhlédnut 93,800 XNUMX krát.
Ať už si půjčujete auto od kamaráda, nebo jste si právě pořídili nové auto, na otevření dvířek plynové nádrže si budete muset zvyknout. Zatímco různá auta mají někdy různé mechanismy, existuje několik hlavních způsobů, jak otevřít dvířka palivové nádrže v jakémkoli autě. V tomto článku vás provedeme otevřením dvířek plynové nádrže a také opravou zaseknutých dvířek plynové nádrže, abyste mohli natankovat své auto a znovu vyrazit na cestu.
Věci, které byste měli vědět
- Zkontrolujte páčku nebo tlačítko palivové nádrže poblíž dveří na straně řidiče.
- Pokud tam není žádné tlačítko nebo páka, zatlačte dvířka plynové nádrže dovnitř.
- Pokud jsou dvířka plynové nádrže zaseknutá, zasuňte páku ručního uvolnění skrz kufr.
Způsoby, jak otevřít dvířka paliva
Vypněte auto a odemkněte dveře. U většiny automobilů se dvířka palivové nádrže neotevřou, pokud není vůz vypnutý a dveře odemknuté. Zaparkujte auto, vypněte jej a ujistěte se, že jsou všechny dveře odemknuté (některá auta to po zaparkování udělají automaticky). [1] X Zdroj výzkumu
- Když zatáhnete za páku, uslyšíte malé „bouchnutí“ – to znamená, že dvířka plynové nádrže jsou odemčená.
- Tlačítko může mít také malý symbol zámku a odemknutí.
Zatlačením na dvířka plynové nádrže je odemkněte, pokud tam není žádné tlačítko nebo páka. Pokud hledáte odemykací tlačítko nebo páku a nemůžete je najít, je možné, že je vaše auto nemá. Vystupte z auta a poté zatlačte dvířka plynové nádrže dovnitř. Pokud se odemkne tímto způsobem, po zatlačení se automaticky otevře. [4] X Zdroj výzkumu
- Vaše auto může mít uzávěr plynu. Pokud ano, jednoduše vezměte klíč a vložte jej do plynového uzávěru a poté jej odemkněte otočením proti směru hodinových ručiček.
- Pokud žijete ve státě, kde nemusíte čerpat vlastní plyn, nebojte se odšroubovat uzávěr plynu – obsluha to udělá za vás.
Před odjezdem zavřete dvířka plynové nádrže. Jakmile načerpáte plyn, našroubujte zpět uzávěr plynu a poté zatlačte dvířka plynové nádrže. Jakmile se zablokuje uzamykací mechanismus na dvířkách plynové nádrže, uslyšíte malé „cvaknutí“. [6] X Výzkumný zdroj
Inzerát
Metoda 2 ze 2:
Otevření zaseknutých dveří plynové nádrže
- Pokud váš vůz nemá přístupový panel, jednoduše odstraňte látkovou výstelku poblíž vnitřku palivové nádrže.
- Pokud řídíte vozidlo bez kufru (jako náklaďák), přístup k mechanismu za plynovou nádrží může být obtížný. Vezměte své auto k licencovanému mechanikovi, aby za vás mohl získat přístup k mechanismu.
Zasuňte ruku za palivovou nádrž uvnitř auta. Použijte baterku a podívejte se do přístupového panelu za plynovou nádrží. Uvidíte malý krabicový mechanismus s pákou – to je uzamykací mechanismus pro dveře vaší plynové nádrže. [8] X Výzkumný zdroj
- Vaše auto může mít místo páky ruční uvolňovací kolík. Pokud sáhnete dovnitř a uvidíte špendlík, jednoduše špendlíkem otočte proti směru hodinových ručiček a poté jej vytáhněte.
- Pokud dvířka palivové nádrže nemají tlačítko nebo páku pro uvolnění paliva (to znamená, že je zatlačíte, abyste je odemkli), požádejte přítele, aby jemně vypáčil dvířka palivové nádrže směrem nahoru, zatímco budete stisknout páku ručního uvolnění.
- Mechanismus zamykání dvířek plynové nádrže někdy přestane fungovat, protože vyhořela pojistka. V takovém případě můžete pojistku vyměnit sami nebo odvézt auto k mechanikovi.
Odborné otázky a odpovědi
Je plyn na pravé nebo levé straně?
Ed Beery
Automobilový specialista
Ed Beery je automobilový specialista a vlastník společnosti InTechgrity Automotive Excellence se sídlem v Denveru, Colorado. S více než osmiletými zkušenostmi se specializuje na poskytování servisních a opravárenských služeb pro jednotlivce i firmy. Ed a tým InTechgrity Automotive Excellence Team jsou schváleni Americkou automobilovou asociací (AAA) pro opravy a mají certifikaci Automotive Service Excellence (ASE).
Automobilový specialista
Odpověď odborníka
Zkontrolujte si to na palubní desce auta. Mnoho vozidel má na palivoměru na palubní desce malou šipku nebo indikátor, který označuje stranu vozidla, která má přístup k palivové nádrži.
Dík! Jsme rádi, že to bylo užitečné.
Děkujeme vám za vaši reakci.
Jako malé poděkování bychom vám rádi nabídli dárkovou kartu v hodnotě 30 USD (platnou na GoNift.com). Použijte jej k vyzkoušení skvělých nových produktů a služeb po celé zemi, aniž byste museli platit plnou cenu – víno, rozvoz jídla, oblečení a další. Užívat si! Vyžádejte si svůj dárek Pokud vám wikiHow pomohla, zvažte prosím malý příspěvek, který nám pomůže pomoci více čtenářům, jako jste vy. Jsme odhodláni poskytovat světu bezplatné zdroje s návody a dokonce 1 dolar nám pomáhá v našem poslání. Podpořte wikiHow
Dotaz na zboží
Zbývá 200 znaků
Uveďte svou e-mailovou adresu, abychom vám po zodpovězení této otázky zaslali zprávu.
Inzerát
Zvykněte si chodit kolem jakéhokoli vozidla, které se chystáte řídit, ať už je to vaše nebo cizí. Vždy si poznamenejte stranu s palivovou nádrží a poznamenejte si jakékoli problémy s vozidlem, jako jsou nízké pneumatiky, netěsnosti, rozbitá světla atd., protože vám to může velmi pomoci při půjčování vozidla.
Odeslat tip
Všechny zaslané tipy jsou před zveřejněním pečlivě zkontrolovány
Děkujeme za zaslání tipu ke kontrole!
Mohlo by se vám líbit
Jak přepnout váš Jeep z pohonu 2 kol na pohon 4 kol
Nainstalujte zadní kameru
Žijte ve svém autě
Efektivní způsoby, jak rozkřičet vaše auto
Co dělat, když se aplikace Tesla nepřipojí k vašemu autu
Sundejte pneumatiku z ráfku
Jak stáhnout okna pomocí přívěsku na klíče
Identifikujte Ford Motor
Jak zapnout topení v autě ve 3 snadných krocích
Auto nezrychluje, ale zvyšuje otáčky? Identifikujte a opravte problém
Jak vyměnit baterie v klíčence Mercedes
Jak doplnit autobaterii
Jak připojit Tesla k Wi-Fi ve 3 jednoduchých krocích
Jak diagnostikovat a opravit špatné palivové čerpadlo
Auta vás někdy postihnou problémy, které prostě nelze ignorovat. Zaseknutá plynová klapka se mi stala více než jednou, ale pak jezdím v klasických autech, takže tyto typy výzev očekáváte.
Plynové klapky mají tajnou rukojeť nouzového odblokování umístěnou v kufru za krytem. Zatažením za spoušť se otevře plynová klapka.
V tomto příspěvku vám ukážu, jak najít a ovládat nouzovou plynovou klapku. Vysvětlím různé typy systémů a uvedu jejich běžné chyby.
Lokalizace a použití uvolnění plynové klapky
Pokud má vaše auto klapku plynu, která se zamyká, budete mít rukojeť pro nouzové uvolnění. Nalezení je obvykle velmi snadné, nezapomeňte, že jsou navrženy pro použití v případě nouze, takže k přístupu k nim nebudete potřebovat nástroje.
Ve všech případech bude uvolnění namontováno uvnitř vozidla. S největší pravděpodobností v kufru. Přístup k němu obvykle zahrnuje sloupnutí koberce na stěně kufru, abyste odhalili uvolnění. Pokud máte potíže s nalezením toho svého, podívejte se do příručky k řidiči nebo vyhledejte typ svého vozidla na Googlu.
Uvolňovací rukojeť může být namontována na vnitřní straně sestavy plynové klapky nebo namontována vzdáleně. Samotná uvolňovací rukojeť je někdy označena jasně zbarveným štítkem, ale pokud ne, měla by být stále poměrně zřetelná.
Pro ovládání odblokování stačí zatáhnout za rukojeť. Plynovou klapku můžete po naplnění plynem zavřít, nouzové odjištění lze použít opakovaně.
Typy Uvolnění Plynové Klapky
U starších vozů bylo plnicí hrdlo plynové nádrže namontováno na vnější stranu vozidla. V té době to vypadalo jako dobrý nápad, ale představovalo to několik problémů.
Nejzávažnější to bylo v případě převrácení vozidla, kdy uzávěr plynu mohl narazit na zem a způsobit únik a požár. Méně závažná byla krádež plynu a nečistoty na uzávěru plnicího hrdla a hrdle nádrže.
Řešení – zapustit víčko z vnějších panelů karoserie a nasadit chlopeň. Na začátku se klapky nezamykaly, to byl pozdější vývoj.
Mezi běžné uzamykací systémy plynových klapek patří:
- Ovládání kabelem
- Provozováno vzduchem
- Motorizované
Kabelový systém je ze všech nejjednodušší. Klapka je odpružená a při zavření je zachycena západkou. Západka je spojena s opleteným lankem, ne nepodobným brzdovému lanku jízdního kola, a je spojena s pákou v blízkosti sedadla řidiče.
Oblíbeným se pak stal vzduchem ovládaný zamykací systém. Plynová klapka byla integrována do centrálního zamykání, kde zamykání dveří zároveň zamykalo kufr a plynové klapky.
Motorizovaná plynová klapka je dnes standardem. Elektrickým systémům automobilů dominují řídicí moduly (Počítače) a to posledních dvacet let. Pro výrobce má smysl nahradit ruční ovládání akčními členy (motory, které pohybují součástí). Řídicí moduly efektivně využívají energii a zdroje a nabízejí vlastní diagnostiku.
Běžné problémy s plynovou klapkou
Zde se podíváme na každý ze systémů trochu podrobněji. Vzhledem k tomu, že se typy zamykání a uvolňování plynové klapky liší, budou se lišit i běžné závady. Pokud je váš vůz mladší než dvacet let, pravděpodobně budete mít elektricky poháněnou plynovou klapku, je to nejběžnější typ a na který se podíváme jako první.
Běžné problémy s motorizovanou plynovou klapkou
Už víte, že váš vůz řídí různé řídicí moduly. Pravděpodobně jste slyšeli o ECM (Engine Control Module) alias PCM, který řídí motor. Plynová klapka nemá vyhrazený ovladač, místo toho bude pravděpodobně ovládána řídicím modulem karoserie nebo centrálním elektronickým modulem nebo případně řídicím modulem centrálního zamykání.
Uzamykací plynová klapka je zabudována do uzamykacího systému. Odemknutím vozu se odemkne i plynová klapka. Pokud se dveře spolujezdce odemykají bez problémů, měla by se odemykat i plynová klapka. Pokud se však dveře spolujezdce neotevírají, problém může spočívat v modulu centrálního zamykání, nikoli v samotné plynové klapce.
Řešení vašeho problému by mělo začít shromážděním co nejvíce informací o samotné poruše. Shodoval se tento problém například s výměnou plochého kola, montáží příslušenství nebo špatným počasím atd.?
Nebo zároveň selhaly nějaké další funkce vozu? Některá auta mohou zamykat zadní dveře, kufr a klapku plynu nezávisle na předních dveřích. Tento typ závady by poukazoval na problém s modulem a ne na vaši plynovou klapku.
Toto je typ detektivní práce, která pomůže izolovat problém.
Mezi běžné problémy patří:
- Vazba na klopový zámek
- Vadný motor zámku klapky
- Vadné zapojení motoru zámku klapky
- Vadný řídicí modul
Zámek vázací klapky je velmi běžný. Pokud by se například podnikavý zloděj pokusil otevřít klapku násilím, pojistný kolík se může ohnout a při odemčení se zcela nezasune.
Tento problém vyřešíte zatažením zámku ručním odstraněním kolíku a narovnáním. Chcete-li otestovat vadný motor zámku klapky, zkontrolujte při odemykání vozu napájení plynové klapky, postupujte podle těchto jednoduchých kroků.
Co budete pro tento test potřebovat:
Testovací světlo nebo voltmetr
- Získejte přístup k motoru plynové klapky.
- Zamkněte západku kufru (vůz se nezamkne s otevřenou západkou).
- Pomocí voltmetru nebo zkušebního světla zkontrolujte při zamykání a odemykání vozu napájení v kabeláži.
Údaj 12 V nebo kontrolka vám řeknou, že motor je napájen, a pokud není závazný, váš motor selhal.
Pokud jste v kabeláži nenašli žádné napájení, čtěte dále. Otestujte vadné zapojení zámku klapky – Pokud nemáte žádné napětí, můžete mít poruchu vedení nebo modulu. Pokračujte a nezávisle zkontrolujte napájení a uzemnění.
Vzduchem ovládaná plynová klapka
Vzduchem ovládané centrální zamykání včetně plynové klapky bylo běžné během 80. a 90. let automobilů. Funguje tak, že má vzduchovou pumpu obvykle v kufru nebo pod zadním sedadlem, pumpuje vzduch přes plastové trubky k membránovému pohonu.
Pumpování vzduchu do aktivátorů odblokovalo klapku a obrácení motoru pro vytvoření podtlaku klapku uzamklo. Na dveřní zámky, kufr a zámek plynové klapky byl namontován aktivátor s vlastním potrubím. Pokud se zámky vašich dveří nezamykají/odemykají jako obvykle, diagnostikujte tento problém, než se podíváte na zámek plynové klapky.
Mezi běžné problémy tohoto typu systému patří:
- Zámek vázací chlopně
- Poškozené potrubí přívodu vzduchu
- Suchá shnilá pryžová armatura přívodu vzduchu
- Vadná membrána ovladače
Běžný je zámek vázací klapky. Pokud by se například podnikavý zloděj pokusil otevřít klapku násilím, pojistný kolík se může ohnout a při odemčení se zcela nezasune. Tento problém vyřešíte zatažením zámku ručním odstraněním kolíku a narovnáním.
Kontrola potrubí přívodu vzduchu je snadná, tento systém se snadno odstraňuje. Pokud se všechny ostatní dveře zamykají a odemykají, je s největší pravděpodobností problém s přívodem vzduchu nebo pohonem.
- Najděte sestavu klapky a zkontrolujte, zda je potrubí na svém místě.
- Zamkněte západku kufru (umožňuje aktivovat centrální zamykání)
- Odstraňte potrubí a při zamykání a odemykání vozu zkontrolujte, zda je vzduch a vakuum.
Žádný vzduch naznačuje, že poškozená trubka nebo konektor dále ve vedení směrem k čerpadlu. Pokud na druhé straně máte vzduch, membránový pohon selhal, výměna problém vyřeší.
Membránový pohon je jednoduchý vzduchotěsný válec, který pohybuje kovovým ramenem páky. Můžete to vyzkoušet foukáním vzduchu do portu a sledováním pohybu páky tyče, použití vakua by ji mělo stáhnout.
Pokud to nefunguje, našli jste svůj problém.
Plynová klapka ovládaná kabelem
Kabelová plynová klapka je ze všech nejsnáze řešitelná. Mezi běžné problémy patří:
- Zámek vázací chlopně
- Přerušený opletený kabel
- Odpojený opletený kabel
Problémy s tímto systémem opravdu nepotřebují mnoho vysvětlení. Zkontrolujte následující:
- Kabel připojen k ovládání uvolnění klapky (oddíl pro řidiče).
- Kabel připojen k sestavě zámku klapky (kufr).
- Zkontrolujte, zda není přerušený kabel.
Související otázky
Vypáčit dveře plynové nádrže? Není nutné vypáčit dvířka plynové nádrže. Místo toho použijte rukojeť nouzového uvolnění plynových dveří skrytou v kufru za sestavou plynových dveří.
- O autorovi
- Poslední změny
John Cunningham je automobilový technik a spisovatel na Rustyautos.com. Je mechanikem přes dvacet pět let a pracoval pro dealery GM, Volvo, Volkswagen, Land Rover a Jaguar.
John využívá své know-how a zkušenosti k psaní článků bez chmýří, které pomáhají kolegům převodovkám se všemi aspekty vlastnictví vozidla, včetně údržby, oprav a odstraňování problémů.
