Něco, na co bychom se měli všichni zamyslet a nacvičit, jsou pokyny k ručnímu zvedání nebo spouštění střechy, což zahrnuje otočení ventilu na čerpadle.
Když jsem se rychle podíval na pumpu v kufru, měl jsem málo času, ale ani jsem nepřišel na to, jak sundat kryt!
Moje myšlenka je projít procedurou na příjezdové cestě. Ujistěte se, že veškeré nástroje nebo „klíče“ jsou vždy uloženy v kufru, zjistěte, zda opravdu potřebujete dva lidi, aby je ručně zvedli nebo zvedli, a zadejte „srozumitelnou angličtinou“ popisné výrazy VW jako: „důležité – ujistěte se, že střecha je uzamčen v poloze před jízdou.
Pokud to zde již někdo udělal a může přidat něco víc, než co je v příručce pro řidiče, byl by to užitečný příspěvek. Nechci to zkoušet, pak zjistím, že se střešní senzory nesynchronizují a mám nový problém.
Když si koupíte EOS, kupujete si střechu, nejen auto.
5 příspěvků · Připojeno 2012
Mohl by někdo vysvětlit, jaký je postup nouzového ručního zavírání střechy vw eos.
Musí být způsob, jak zavřít střechu ručně.
V Irsku stále prší a moje střecha je stále otevřená lol
171 příspěvků · Připojeno 2007
Hi Gary,
Vítej v klubu.
Je nám líto, že máte potíže se střechou, zvláště když prší.
Postup ručního zavírání je poměrně komplikovaný, takže bych vám doporučil buď získat příručku od VW, nebo ji vyhledat online, možná najdete věc typu pdf.
Ve svém druhém příspěvku jste zmínil kabel, je to kabel z umělého vlákna nebo ocelový? Pokud je ocel, pak v ní bude docela dost napětí, pokud je to látka, může to být jen ta, která ovládá klapku na zadní čtvrtině a možná ji budete moci ručně „zmrazit“, aby se věci daly do pohybu.
Buďte velmi opatrní při vkládání rukou do mechanismu, pokud hydraulický tlak vyteče, možná se budete muset znovu naučit psát/řídit/pít atd.!
Obrázek by pomohl, pokud to zvládnete, je zde spousta užitečných lidí, ale potřebujeme spoustu informací, se kterými můžeme pracovat, a obrázky mluví za mnohé.
Hodně štěstí kamaráde,
Pozdravy,
Jan
ps, podívali jste se do „skryté“ police v horní části přihrádky, že?
2.0 TDI Sport, DSG, Silver & Red Nappa, Premium Protection Pack, RNS 510 verze C LED & BT s hlasovým ovládáním. Zadní větrník. Mody VAGCOM/VCDS (DRL, mlhy v zatáčkách, cvrlikání alarmu), vlastní barevná středová konzola. Poškozená zadní část. Gril bez odznaku. Čirá zadní mlhová čočka.
5 příspěvků · Připojeno 2012
Kabel je ocelový, přidá obrázek, až přestane pršet.
Děkuji za odpověď a přivítání
171 příspěvků · Připojeno 2007
Gary, pár věcí:
Abyste mohli posunout střechu, musíte otevřít kohout na hydraulické pumpě, která je v prohlubni pro rezervní kolo. S tímto otevřeným jediným odporem, který byste měli mít, je «přilepení» v táhlech atd. Možná zjistíte, že poté můžete pohnout střechou/kufrem, abyste odstranili napětí z kabelů. Ujistěte se, že je vše pravdivé a hranaté, aby se nic nezkroutilo, druhý pár rukou by byl velmi užitečný. Pokud se vám to podaří zavřít, nevyjíždějte, dokud si nebudete jisti, že je uzamčen, myslím, že může být potřeba odpojit baterii, aby se vše vrátilo do nulové polohy. (možná pak budete potřebovat kód hlavní jednotky!!)
Doufám, že se s tím někam dostanete a přijměte prosím, že tyto informace jsou poskytovány v dobré víře a je vaší odpovědností, pokud se to stane krysami.
2.0 TDI Sport, DSG, Silver & Red Nappa, Premium Protection Pack, RNS 510 verze C LED & BT s hlasovým ovládáním. Zadní větrník. Mody VAGCOM/VCDS (DRL, mlhy v zatáčkách, cvrlikání alarmu), vlastní barevná středová konzola. Poškozená zadní část. Gril bez odznaku. Čirá zadní mlhová čočka.
113 příspěvků · Připojeno 2012
Omlouvám se, že slyším o dešti. Smůla. Každopádně, někdo zde umístil tento užitečný odkaz do jiného vlákna: http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_379_d3.pdf
Na straně 64 v pdf je trochu info.
Pokud má někdo podrobnější popis, taky by mě to zajímalo.
2008 2.0T Lux
Rád beru věci odděleně .
5 příspěvků · Připojeno 2012
Díky za příspěvky, kluci, neocenitelné.
Rozhodl jsem se nechat auto odtáhnout do vw, informace mi poskytly skvělý přehled pro budoucí události.
Dodaný manuel ATL byl přesně to, co bylo potřeba pro odkaz.
Johne, měl jsem se zmínit o tom, že nemohu otevřít zavazadlový prostor, takže nejsem schopen mluvit dál a škrábat se na hlavě. Díky Johne za snahu pomoci
Ještě jednou díky
113 příspěvků · Připojeno 2012
Rádi pomohou. Kredit musí jít opravdu do voxmagna za sdílení tohoto odkazu a dalších podobných v tomto vláknu: http://www.vweosclub.com/forums/showthread.php?t=4949
2008 2.0T Lux
Rád beru věci odděleně .
171 příspěvků · Připojeno 2007
Gary, jakákoli zpětná vazba od prodejců by byla užitečná pro ostatní členy, až budete mít čas.
Pozdravy,
Jan
2.0 TDI Sport, DSG, Silver & Red Nappa, Premium Protection Pack, RNS 510 verze C LED & BT s hlasovým ovládáním. Zadní větrník. Mody VAGCOM/VCDS (DRL, mlhy v zatáčkách, cvrlikání alarmu), vlastní barevná středová konzola. Poškozená zadní část. Gril bez odznaku. Čirá zadní mlhová čočka.
5 příspěvků · Připojeno 2012
Garáž připevnila sponu k pravému bočnímu krytu a řekla, že okna se nyní zavírají.
Říkají však, že nemohou zavřít střechu, protože motor výtahu je poškozen vodou.
Aby se zajistilo, že jsou správné, může někdo potvrdit, že postup manuálního zavírání střechy nevyžaduje, aby motor fungoval?
Vzhledem k tomu, že garáž je známá přebíjením a chtěl bych střechu nahoru, abych mohl předat motorové práce do jiné garáže.
478 příspěvků · Připojeno 2007
Celý tento postup vypadá jako něco, co by NEMAL zkoušet nováček. Lepším plánem může být uložení plachty do zavazadlového prostoru. Leží rovně a nezaberou mnoho místa.
Pokud se ocitnete v této situaci v dešti a nemůžete se dostat pod kryt (most atd.), zakryjte volné prostranství plachtou. Několik bungies by mělo udržovat otevřenou plochu zakrytou, dokud déšť nepřestane. Pokud neprší, zajeďte přímo k prodejci na opravu. I v chladném dni, kdy topení běží naplno a sedačka je vyhřívaná, to není špatný způsob. I když jsem nikdy neměl vršek přilepený, jezdil jsem v chladných dnech a je to docela pohodlné, i když moje žena by pravděpodobně nesouhlasila.
2008 2.0L Lux, Eismeer Blue, cornsilk béžová
voxmagna Začátek diskuze
9912 příspěvků · Připojeno 2009
Doporučil bych každému, kdo má EOS, aby si koupil celý autoplachet. Koupil jsem jeden pro manželku před 18 měsíci. Přišel velmi kompaktní v malém přenosném kufříku o velikosti kosmetického pouzdra (dámy!)
Nevozil jsem ho v autě a ležel v domě nevyužitý. Pak sklo dveří spolujezdce kleslo přímo na mou příjezdovou cestu a přilepilo se dolů s přicházející bouřkou.
Poprvé se nasadil celý kryt a auto zůstalo suché, dokud déšť neustal a já nemohl rozebrat dveře a vyměnit stahovač okna. Jo a mít náhradní auto je taky šikovná věc!
Nyní se dívám na „horní kryt“, který je mnohem méně látkový a pokrývá pouze horní polovinu vozu až po přední/zadní skla a těsně pod skla bočních oken.
Vyzkoušel jsem 3 typy poštovních objednávek a všechny se nevešly, protože jsou „obecné“ a EOS má velmi zaoblený přední a zadní tvar. Nyní hledám vrchní kryt, který se hodí. Bude mít kapsy na suchý zip na správném místě, na kterých ho zrcátka udrží, a suché zipy nebo elastické pásky, které se připevňují k otvíračům dveří nebo se zaháknou pod podběhy vzadu.
Stále ve Velké Británii hledám horní kryt na míru EOS, který by seděl a zůstal nasazený! Nasadím si to v zimě, abych zastavil zamrzlá okna, zamrzlá těsnění dveří a zámky.
Komfortní řídicí modul střechy pro
v3.xx (všechny verze)
w w w . m o d s 4 c a r s . c o m
| Důležitá informace. PŘED POUŽITÍM PŘEČTĚTE! | |
|---|---|
 | TISK TÉTO PŘÍRUČKY Tato příručka je navržena tak, aby vytvářela zcela vyplněné stránky. Chcete-li dosáhnout nejlepších výsledků tisku, jednoduše nastavte okraje na minimální nastavení v nabídce nastavení stránky v prohlížeči a deaktivujte záhlaví a zápatí. |
Aktivujte náhled tisku a v případě potřeby snižte úroveň přiblížení, dokud se všechny stránky nezobrazí správně.
Pokud nás potřebujete kontaktovat, nejlepší a nejrychlejší způsob, jak to udělat, je prostřednictvím otevření lístku podpory tam
| Podrobný popis funkce (* = tovární nastavení) |
|---|
Ovládání střechy ( *MANUÁLNÍ / ONETOUCH / ROZŠÍŘENÉ[!] ) — VŠECHNY MODELOVÉ ROKY
Podržením tlačítka v obou směrech budete ovládat horní část, dokud budete tlačítko držet.
V režimu jednoho dotyku je provoz dále vylepšen následovně:
� Krátkým klepnutím na «OPEN» se horní část zcela otevře a všechna okna zůstanou sklopená.
� Dvě krátká klepnutí na «OPEN» zcela otevře horní část a poté zvednou okna nahoru.
� Krátkým klepnutím na „ZAVŘÍT“ se horní část úplně zavře a všechna okna se zvednou nahoru.
� Dvě krátká klepnutí na «ZAVŘÍT» horní část úplně zavře a všechna okna zůstanou sklopená.
� Krátké klepnutí na „ZAVŘÍT“ při již zavřené střeše automaticky zavře střešní okno a všechna okna.
� Pro nouzové zastavení kdykoli klepněte v opačném směru.
Při nastavení do režimu EXTENDED je možné vypnout zapalování a vytáhnout klíček, zatímco horní operace pokračuje.
Používejte prosím se zvýšenou opatrností, abyste předešli zranění pohybujícími se horními částmi!
Maximální rychlost ( *0/11/22/33/44 km/h — 7/14/21/28 mph) — VŠECHNY MODELOVÉ ROKY
Nastavení maximální povolené rychlosti pro nejvyšší provoz v krocích po 11 km/h (~7 mph). Nastavení 0 umožňuje provoz střechy pouze při zastavení, maximální programovatelná rychlost je 44 km/h (~28 mph).
Dálkové ovládání ( *OFF / ON / EXTENDED[!] ) — VŠECHNY MODELOVÉ ROKY
Tato funkce umožňuje ovládání střechy pomocí originálního dálkového ovladače přidržením tlačítka «OPEN» nebo «CLOSE» na dálkovém ovladači. Krátkým klepnutím na tlačítko odemknete nebo zamknete auto, podržte jej asi 5 sekund. pro aktivaci horní části. Po spuštění horní část automaticky dokončí cyklus. Klepnutím na libovolné tlačítko na dálkovém ovladači operaci okamžitě přerušíte.
Při nastavení do režimu EXTENDED je možné zapnout zapalování a nastartovat motor, přičemž horní provoz pokračuje.
Používejte prosím se zvýšenou opatrností, abyste předešli zranění pohybujícími se horními částmi!
Úplný přehled všech režimů dálkového ovládání (směrovky pouze do MR 2009):
� Podržte «OPEN», dokud se nezapnou všechny ukazatele směru (nebo 2 sekundy), poté uvolněte: Všechna okna se srolují dolů.
� Dvakrát rychle klepněte na „OTEVŘÍT“: Střešní okno se samo otevře.
� Podržte «OPEN», dokud se ukazatele směru nezapnou a nevypnou (nebo 5-6 sekund): Střecha se automaticky otevře.
� Podržte «OPEN», dokud se ukazatele směru nezapnou a nevypnou (nebo 5-6 sekund), poté uvolněte a znovu rychle klepněte na «OTEVŘÍT»: Střecha se automaticky otevře, poté se všechna okna srolují.
� Podržte tlačítko „CLOSE“, dokud se nezapnou všechny směrové signály (nebo 2 sekundy), poté uvolněte: Všechna okna se srolují.
� Podržte «CLOSE», dokud se nezapnou a nevypnou ukazatele směru (nebo 5-6 sekund): Střecha a okna se automaticky zavřou.
NOVINKA ve Firmware v3.52: Abyste se vyhnuli problémům s rádiem nebo alarmem, horní část lze nyní zavřít přidržením tlačítka «OPEN» na dálkovém ovládání, dokud se horní část nezačne zavírat. Dveře se automaticky zamknou po dokončení zavření horní části.
NOVINKA ve Firmware v3.53: Otevřete horní část 3x kliknutím na dálkové tlačítko OPEN a zavřete horní část buď 3x kliknutím na OPEN nebo na CLOSE.
Během ovládání střechy, střešního okna nebo okna signalizují výstražná světla (směrovky) aktuální stav provozu:
Pravidelné bliknutí pro střechu kabrioletu, pomalé bliknutí pro ovládání střešního okna a okna, 5x rychlé bliknutí pro chybu střechy kabrioletu (otevřený kufr, přepážka zavazadel není ve správné poloze nebo PDC detekovalo překážku).
Vzdálené PDC ( *VYPNUTO / POSLEDNÍ JEDNOU / POSLEDNÍ DO IGN / REÁLNÝ ČAS ) — POUZE DO MŮJHO ROKU 2007
Toto nastavení určuje chování snímačů PDC (pokud jsou nainstalovány). Pokud je nastaveno na «VYPNUTO», snímače PDC nejsou vůbec kontrolovány, dálkové ovládání střechy je trvale povoleno. V režimech «LAST ONCE» a «LAST DO IGN» modul ukládá poslední platnou odezvu snímačů PDC při zařazení zpátečky. Pokud tato poslední odezva určila překážku v cestě (např. couvání do garáže atd.), je zablokováno další dálkové ovládání shora (a chybová sekvence bliká). «LAST ONCE» pouze jednou zablokuje provoz a na druhý pokus znovu aktivuje horní část, «LAST DO IGN» potřebuje mít zapnuté zapalování, aby se vymazal jakýkoli chybový stav. V režimu «REALTIME» se modul pokouší určit aktuální vůli dotazem na PDC senzory těsně před dálkově ovládaným horním cyklem. Použití režimu v reálném čase způsobí, že se do diagnostické paměti uloží nekritická zpráva (senzory PDC nebyly z výroby navrženy tak, aby fungovaly bez zapnutého zapalování. Jako jediný výrobce střešních modulů s náhradními díly jsme však našli způsob, jak je stále aktivovat pomocí sofistikovaná sekvence příkazů).
VAROVÁNÍ: Nemůžeme zaručit, že snímače PDC vždy vrátí platnou odezvu, aniž by motor běžel.
Pokud máte modelový rok 2008 a novější, deaktivujte tuto funkci, protože nová generace PDC senzorů používaných VW funguje úplně jinak a modul se na ně nemůže dotazovat.
OVLÁDÁNÍ STŘECHY, STŘEŠNÍHO STŘEŠNÍHO STRÁNKU A OKEN NA DÁLKOVÉ OVLÁDÁNÍ JE OBECNĚ NA VLASTNÍ RIZIKO! PŘED ZAHÁJENÍM JAKÝCHKOLI DÁLKOVÝCH OVLÁDÁNÍ SE VŽDY UJISTĚTE (I S POMOCÍ PDC V REÁLNÉM ČASU), ZDA MÁTE ZA VOZEM DOST VŮZU K OVLÁDÁNÍ SHOŘE!
LockIn ( *OFF / LOCK ON ON / LOCK + KEY OUT / LOCK + IGN OFF ) — VŠECHNY MODELOVÉ ROKY
Tato funkce má tři nastavení a buď zamkne všechny dveře, jakmile se vůz rozjede (POUZE ZAMKNUTÍ), nebo také odemkne dveře, když je klíč vytažen ze spínací skříňky (LOCK + KEY OUT). Lze jej také nastavit tak, aby se dveře odemkly již v okamžiku vypnutí zapalování (LOCK + IGN OFF).
Přepínací logika ( *NORMÁLNÍ / INVERZENÁ ) — VŠECHNY MODELOVÉ ROKY
Pro mnohé je směr ovládání horních a střešních tlačítek nepohodlný. Zatlačením otevřete, zatažením zavřete. Tato funkce umožňuje změnu směru: Zatažením otevřete, zatlačením zavřete.
Tlačítko Windows (*NORMÁLNÍ / JEDNOU DOTYKEM) ***Firmware v3.2 nebo novější*** — VŠECHNY MODELOVÉ ROKY
Tato funkce umožňuje pohodlné (jednodotykové) ovládání všech oken při použití spínače «všechna okna» na širokých dveřích řidiče. Z výroby musí být tento spínač stisknutý.
Přepínací logika ( *NORMÁLNÍ / INVERZENÁ ) — VŠECHNY MODELOVÉ ROKY
Pro mnohé je směr ovládání horních a střešních tlačítek nepohodlný. Zatlačením otevřete, zatažením zavřete. Tato funkce umožňuje změnu směru: Zatažením otevřete, zatlačením zavřete.
Uvítací zpráva (VYPNUTO / *ZAPNUTO) — POUZE DO MÉHO ROKU 2009
5 sekund po zapnutí zapalování modul zobrazí krátkou uvítací zprávu, kterou lze deaktivovat nastavením této funkce na «VYPNUTO».
Parkovací asistent ( *OFF / CAL -9. +10 ) — VŠECHNY MODELOVÉ ROKY
Funkce parkovacího asistenta pro zrcátko spolujezdce. Automaticky sklopí zrcátko dolů, aby zobrazilo obrubník, když je knoflík voliče zrcátek nastaven do polohy «R» a je zařazena zpátečka. To výrazně zjednodušuje paralelní parkování. Po opuštění zpátečky se zrcátko vrátí do původního stavu, když je detekována rychlost vpřed nebo po 10 sekundách nečinnosti.
Nastavení -9 až +10 se používají ke kalibraci funkce zrcadlení následovně: Při první aktivaci této funkce zvolte «CAL 00» a otestujte provoz. V případě, že zrcadlo ukazuje pokaždé po návratu z ponořeného stavu o něco níže, zvyšte hodnotu CAL a naopak. Zrcátko je kalibrováno správně, pokud se pokaždé po sklopení a návratu nahoru vrátí na přesně stejné místo.
Flash Hazards ( *ON / OFF ) ***Firmware v3.1 nebo novější*** — POUZE DO MŮJHO ROKU 2009
Ve výchozím nastavení se výstražná světla aktivují, když probíhá dálkové ovládání střechy nebo oken. Tuto bezpečnostní funkci lze deaktivovat přepnutím této funkce do polohy VYPNUTO.
Cvrlikání houkačky ( *VYPNUTO / Pouze zamknout / Uzamknout+Odemknout ) ***Firmware v3.2 nebo novější*** — POUZE DO MŮJHO ROKU 2009
Tuto funkci lze nastavit tak, aby buď krátce zatroubila při zamykání vozidla, nebo navíc dvakrát krátce zatroubila při odemykání.
Trvání cvrlikání ( *4 ms . 18 ms ) — POUZE DO MÉHO ROKU 2009
Doba trvání příkazu cvrlikání. Umožňuje jemné doladění úrovně hlasitosti klaksonu.
SurroundLight ( *VYPNUTO / ZAPNUTO ) — POUZE DO MÉHO ROKU 2009
Tato funkce trvale rozsvítí všechna směrová světla na 30 sekund, když klepnete na tlačítko «OPEN» a vůz je již odemknutý, nebo pokud klepnete na tlačítko «CLOSE» s již zamčeným vozem. Opakujte postup před 30 sekundami. jsou nahoře zhasnou světla.
DŮLEŽITÉ: při použití tlačítka «OTEVŘÍT» je nutné odemknout dveře řidiče i spolujezdce, aby se klepnutí na tlačítko započítalo. Pokud máte zapnuté sekvenční odemykání, první klepnutí odemkne pouze dveře řidiče, druhé klepnutí odemkne dveře spolujezdce. Třetím klepnutím aktivujete funkci SurroundLight.
Hitch ( *Normální / Ignorovat ) ***Firmware v3.42 nebo novější*** — VŠECHNY MODELOVÉ ROKY
S touto funkcí je možné ovládat nástavec i s připojeným závěsem. POUŽITÍ NA VLASTNÍ NEBEZPEČÍ.
Vzdálený režim ( *Přidržení / klepnutí / Oba / Obojí + bezklíčové ) *** Firmware v3.55 nebo novější*** — VŠECHNY MODELOVÉ ROKY
Tato funkce umožňuje nastavení způsobu dálkového ovládání pomocí dálkového ovládání. Buď podržte stisknuté tlačítko (>5 sekund), pouze klepněte (odemkněte třikrát), obojí nebo navíc pro modely 2011+ dotykem na kliku dveří (vyžaduje možnost bezklíčového vstupu!): Horní část lze otevřít nebo zavřít klepnutím na «zámek » oblast třikrát za sebou nebo alternativně lze použít sekvenční zámek, zámek, odemknutí, pokud 3x zámek kliky spustí alarm. Okna lze navíc otevřít dotykem a podržením oblasti «uzamykání» po dobu 3-4 sekund. Pokud je horní část zavřená, zavře se tím také střešní okno.
Nastavení 0 (pouze přidržení) lze použít, pokud je vůz nastaven na sekvenční odemykání a dvojitým klepnutím na odemykací tlačítko za účelem odemknutí všech dveří vždy náhodně spustí funkci otevření střešního okna.
| Programování | |
| Tento modul je vybaven naším unikátním fulltextovým menu nastavení (až do MR 2009), které umožňuje snadné nastavení požadovaných možností. | |
 | Programování pro modelové roky do roku 2009 Veškeré programování se provádí pomocí MFD a tlačítek nahoře na středové konzole a střešního okna. Navigace se provádí vytažením horního tlačítka nahoru (další funkce) nebo jeho stisknutím dolů (předchozí funkce) a nastavení se změní vytažením tlačítka střešního okna nahoru (zvýšení nastavení o jedno) nebo zatlačením dolů (snížení nastavení o jedno). Chcete-li vstoupit do programovacího režimu, zapněte zapalování a stiskněte a podržte spínač UNLOCK na dveřích řidiče po dobu asi 5 sekund. dokud se na displeji nezobrazí první možnost nastavení. Nyní pusťte spínač. Od této chvíle můžete procházet možnostmi a měnit nastavení. Nová nastavení jsou okamžitě aktivní. Pro ukončení programovacího režimu buď počkejte 30 sekund. nebo znovu klepněte na spínač odemknutí. DŮLEŽITÉ: Pokud se po přidržení odemykacího spínače nezobrazí nabídka programování, možná budete muset stisknout část «NAHORU» kolébkového spínače na špičce páčky vpravo (nastavení palubního počítače). U některých modelů je varovná zpráva o bezpečnostním pásu, která zmizí pouze tehdy, když si bezpečnostní pás zapnete. Naše nabídka nastavení se zobrazí pouze v případě, že na displeji nejsou žádné další zprávy „s vysokou prioritou“. |
 | Programování pro modelový rok 2010 a novější Veškeré programování se provádí pomocí dvou zelených šipek (1,2) ukazatelů směru (1) a tlačítek na středové konzole a střešního okna. Funkce jsou označeny šipkou vlevo (2) a jejich nastavení šipkou vpravo (XNUMX). Navigace se provádí vytažením horního tlačítka nahoru (další funkce) nebo jeho stisknutím dolů (předchozí funkce) a nastavení se změní vytažením tlačítka střešního okna nahoru (zvýšení nastavení o jedno) nebo zatlačením dolů (snížení nastavení o jedno). Chcete-li vstoupit do programovacího režimu, zapněte zapalování a stiskněte a podržte spínač LOCK na dveřích řidiče po dobu asi 5 sekund. dokud neuslyšíte zvukový signál. Nyní pusťte spínač. Od této chvíle můžete procházet možnostmi a měnit nastavení. Nová nastavení jsou okamžitě aktivní. Pro ukončení programovacího režimu buď počkejte 30 sekund. nebo klepněte na spínač odemknutí. |
| Matice funkcí/nastavení (*zelená pole jsou výchozí) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Produkt: STLFVN1 — SmartTOP pro Volkswagen EOS Firmware: v3.5x | |||||
 | NASTAVENÍ 0 | NASTAVENÍ 1 | NASTAVENÍ 2 | NASTAVENÍ 3 | NASTAVENÍ 4 |
| FUNKCE 1 | OFF | *LHD | RHD | – | – |
| Hlavní vypínač | Modul deaktivován | Modul povolen (LHD) | Modul povolen (RHD) Velká Británie a Austrálie atd. | ||
| FUNKCE 2 | MANUÁL | *JEDEN DOTYK | ROZŠÍŘENÁ | – | – |
| Horní ovládání | Neměňte chování spínače na středové konzole | Umožňuje ovládání jedním dotykem za jízdy | Při horním provozu nechte zapalování vypnout | ||
| FUNKCE 3 | *0 km/h | 11 km/h | 22 km/h | 33 km/h | 44 km/h |
| Maximální rychlost | Pouze při zastavení | 11 km/h (7 mph) | 22 km/h (14 mph) | 33 km/h (21 mph) | 44 km/h (28 mph) |
| FUNKCE 4 | OFF | *NA | ROZŠÍŘENÁ | – | – |
| dálkové ovládání | Žádné dálkové funkce | Povolit vzdálené funkce | Při horním provozu nechte zapalování zapnuté | ||
| FUNKCE 5 | *VYPNUTO | POSLEDNÍ JEDNOU | POSLEDNÍ DO IGN | REÁLNÝ ČAS | – |
| Vzdálené PDC | Funkce PDC deaktivována | Zapamatovat si poslední stav PDC | Uložte si PDC do dalšího cyklu zapalování | Kontrola na vyžádání (pouze modely do roku 2009!) | |
| FUNKCE 6 | *VYPNUTO | LOCK | KEY | IGN | – |
| Automatický zámek dveří | invalidní | Pouze automatické zamykání | Po vytažení klíče odemkněte dveře | Odemkněte dveře při vypnutém zapalování | |
| FUNKCE 7 | *NORMÁLNÍ | JEDEN DOTYK | – | – | – |
| Přepínač oken | Neměňte chování přepínače | Povolit ovládání jedním dotykem | |||
| FUNKCE 8 | *NORMÁLNÍ | INVERTOVANÉ | – | – | – |
| Horní logika přepínače | Neměňte chování přepínače | Obraťte směr spínače horní a střešního okna | |||
| FUNKCE 9 | OFF | *NA | – | – | – |
| Vítejte Msg | Uvítací zpráva zakázána | Uvítací zpráva povolena | |||
| FUNKCE 10 | *VYPNUTO | -9 | Cejchování | +10 | – |
| Pask Assist | Funkce parkovacího asistenta je deaktivována | Nastavení 1 je nejdále dolů | Kalibrační hodnota v 19 krocích (-9, +10) | Nastavení 20 je nejdále | |
| FUNKCE 11 | OFF | *NA | – | – | – |
| Blesková nebezpečí | invalidní | Nebezpečí blesku během dálkového ovládání | |||
| FUNKCE 12 | *VYPNUTO | LOCK | ZAMKNUTÍ+ODEMKNUTÍ | – | – |
| Cvrlikání rohu | Žádné cvrlikání | Pouze cvrlikání na zámek | Cvrlikání při zamykání a odemykání | ||
| FUNKCE 13 | *Nejkratší | Kalibrace (0-7) | Nejdelší | – | – |
| Trvání cvrlikání | Nastavení 0 je nejkratší (nejtišší) | Kalibrační hodnota v 8 krocích (0-7) | Nastavení 7 je nejdelší (nejhlasitější) | ||
| FUNKCE 14 | *VYPNUTO | ON | – | – | – |
| Prostorové světlo | invalidní | Povoleno | |||
| FUNKCE 15 | *VYPNUTO | ON | – | – | – |
| Obtok závěsu | invalidní | Vždy povolte horní provoz | |||
| FUNKCE 16 | *DRŽET | TAP | OBA | BEZKEY | – |
| Vzdálený režim (FW v3.55+) | Podržet (5 sekund) | Klepněte (3x) | Oba režimy se spojily | Oba režimy + bezklíčový vstup | |
