Nikdy není vhodná chvíle, aby vaše auto odmítlo nastartovat. Je snadné považovat moderní auta za samozřejmost a předpokládat, že budou vždy fungovat, když chceme, ale občas se nemusí nastartovat. Náš průvodce vysvětluje, co se mohlo na vašem voze pokazit a zda to zvládnete opravit bez odborné pomoci. Pravidelný servis a údržba pomůže snížit riziko, že váš vůz nenastartuje, ale existují některé faktory, které se servisem nesouvisí.
Existuje několik možných důvodů, proč vaše auto nestartuje, které si projdeme níže.
Auto může mít vybitou baterii
Ponechání rozsvíceného světla v autě je snadné, ale brzy se vybije baterie. Vybitá baterie je jednou z nejčastějších příčin nestartování auta, ale měla by být snadno odstranitelná. Pokud jste však nenechali rozsvícená žádná světla ani elektroniku, vybitá baterie může znamenat, že je problém s elektrikou auta nebo že je třeba baterii vyměnit.
Budete schopni říct, že problém je s baterií, pokud nemůžete zapnout světla nebo rádio. Pokud jste si jisti, že jste nenechali svítit žádná světla, může být čas vyměnit baterii. Řidičům starších vozů nebo vozů s vysokým nájezdem kilometrů nebo pokud se vám opakovaně vybíjí autobaterie, může být vhodné nechat si autoservis zkontrolovat, zda váš alternátor funguje, protože alternátor udržuje baterii nabitou.
Jak nabíjet vybitou baterii
K nabití vybité baterie budete potřebovat sadu startovacích kabelů a další auto. Spouštěcí kabely musí být připojeny k baterii automobilu, který je v provozu, a poté bude jeho baterie nabíjet vybitou baterii automobilu, ke kterému je připojen. Můžete také použít napájecí zdroj (v podstatě velkou dobíjecí baterii), aby byla baterie dostatečně nabitá – jsou k dispozici v obchodech s autodíly. U vozů s manuálními převodovkami můžete také zkusit nastartovat roztlačením; pohyb může stačit k nastartování motoru. Chcete-li nastartovat auto roztlačením (také známý jako nárazový start), otočte klíčkem do polohy, která zapne rádio a odemkne řízení, ale nezapne motor. Zařaďte druhý rychlostní stupeň a mějte nohu sešlápnutou na spojce – pak je potřeba auto zatlačit. Když se auto rozjíždí, začněte zvedat spojku a doufejme, že motor naskočí. Přečtěte si náš rozsáhlý průvodce nabíjením vybité baterie, kde najdete další podrobnosti, nebo si prohlédněte našeho průvodce výměnou baterie vašeho auta.
Zámek řízení může být zapnutý
Pokud se klíč v zapalování neotočí, je možné, že je zapnutý zámek řízení. To se může stát, když jste při vytahování klíčku otočili volantem nebo když je jedno z vašich kol proti obrubníku. Naštěstí je to velmi snadná oprava; jemně otáčejte volantem ze strany na stranu a stále se snažte otočit klíčkem v zapalování. Nesnažte se však otáčet klíčem příliš silně, mohli byste jej zaklapnout – a to by váš den ještě zhoršilo. Pokud se zámek řízení stále neuvolní, někdy se odemkne, když se vůz pohybuje. Pokud se nenacházíte v prudkém svahu a bezprostředně před vozem nejsou žádné překážky, můžete zkusit sundat ruční brzdu a nechat vůz pomalu popojet dopředu.
Může být problém s palivem
Téměř všechna nová auta jsou vybavena výstražnou kontrolkou nízké hladiny paliva, ale některá jsou snadno ignorovatelná a některé nepřítomné řízení vám může způsobit prázdné auto, které nelze nastartovat. Budete si muset pořídit kanystr a dostat se na místní čerpací stanici a z ní. Pokud je váš palivoměr rozbitý, je zjevně pravděpodobnější, že vám dojde palivo, takže pokud si myslíte, že ten váš nefunguje, stojí za to si jej zkontrolovat v garáži. Špatné natankování může také způsobit poruchu vozu. Může to znít hloupě, ale je to překvapivě běžné, zejména u řidičů, kteří pravidelně jezdí s benzínovými i naftovými vozy. Většina případů nesprávného tankování zahrnuje benzín, který se nalévá do dieselového auta – naftové trysky jsou mnohem větší, takže je těžké dát naftu do benzínového motoru. Může to být také kvůli ucpanému nebo rozbitému palivovému filtru. Palivový filtr zajišťuje, že kolem motoru proudí pouze palivo. Palivové filtry by se měly měnit každých 15,000 20,000-XNUMX XNUMX mil a měly by být vyměněny v rámci hlavní údržby.
Mohlo by dojít k poškození startéru
Auto odmítající nastartovat může být způsobeno poruchou startéru. Že je na vině startér, poznáte podle toho, že při otočení klíčku v zapalování uslyšíte hlasité cvaknutí. Pokud k tomu dojde, auto bude muset zajet do garáže na kontrolu a pravděpodobně bude muset mít namontován nový motor.
Může být problém s imobilizérem, bezpečnostním systémem nebo klíčem
Většina moderních automobilů je vybavena bezpečnostními systémy, které se snaží zabránit krádeži. Můžete však zjistit, že zapalovací systém nerozpozná svůj vlastní klíč. Pokud tomu tak je, je pravděpodobně vybitá baterie v klíčence. S vybitou baterií nebude fungovat ani vaše dálkové centrální zamykání, vyměňte baterii a zkuste to znovu. Případně, pokud v baterii zbývá trochu nabití, můžete ji zkusit podržet vedle tlačítka zapalování nebo startování, zatímco budete otáčet klíčkem nebo stisknout tlačítko startování. Dále vyzkoušejte svůj náhradní klíč, a pokud to nefunguje, budete muset přeprogramovat hlavní klíč. Návod k autu vám může poradit, jak to udělat, nebo se můžete obrátit na servis.
Možná máte zatopený motor
Zahlcený motor znamená, že v motoru je příliš mnoho paliva. U moderních vozů se to nestává, protože většina z nich má vstřikování paliva, takže do motoru vždy proudí správné množství paliva. Zahlcený motor může být způsoben tím, že jej přesunete o několik metrů – například vyjedete z garáže nebo o několik kroků po silnici na parkovací místo. Chcete-li znovu nastartovat zahlcený motor, při pokusu o nastartování sešlápněte plynový pedál, ale vždy pouze na několik sekund. Jakmile se motor vrátí k životu, musíte jej nechat několik minut běžet na volnoběh.
