Jak ručně nastartujete Benz?

Nic se nevyrovná pocitu potopení, když otočíte klíčkem (nebo stisknete tlačítko startování) a. nic se neděje.

A pokud toto čtete, hádám, že jste na podobné lodi právě teď.

Nyní mohou mít auta tak jemně vyladěná, jako jsou modely Mercedes, různé důvody, proč nenastartují.

Dobrou zprávou je, že většina z těchto důvodů je častější, než byste si mysleli, a s trochou detektivní práce se můžete dostat k jádru problému.

Než si tedy vytáhnete vlasy nebo zavoláte odtah, pojďme si projít některé z obvyklých příčin.

Než se ponoříme do podrobností, zde je shrnutí toho, proč váš Mercedes nenastartuje:

1. Máte nízkonapěťovou baterii.
2. Je to způsobeno vadným startérem nebo relé startéru.
3. Došlo k poruše vaší klíčenky nebo spínače zapalování.
4. Máš spálenou pojistku.
5. Palivové čerpadlo je vadné.
6. Palivový filtr je ucpaný.
7. Máte špatné zapalovací svíčky nebo zapalovací cívky.
8. Volič převodovky nebo spínač brzdových světel je vadný.
9. Snímač polohy klikového hřídele je vadný.

1. Nízkonapěťová baterie

Dobře, takže tady je dohoda: než se ponoříme do složitosti, měli bychom začít s nejdostupnějším a nejběžnějším problémem.

A častěji než ne je to baterie.

Baterie vašeho Mercedesu uchovává elektrickou energii pro pozdější použití, například když chcete nastartovat auto nebo používat elektrické systémy, když motor neběží.

Jak poznáte, že máte problém s baterií?

• Vizuální kontrola: Nejprve vyhledejte zjevné známky opotřebení nebo poškození. Zkorodované svorky, vyboulené pouzdro nebo netěsnosti svědčí o vadné baterii. Pokud na pólu baterie vidíte korozi, může vám pomoci čištění pomocí směsi jedlé sody a vody.
• Multimetrový test: K měření napětí použijte multimetr. Podle Mercedes-Benz by měla zdravá, plně nabitá baterie ukazovat kolem 12.6 voltu. Pokud je mezi 12.2 a 12.4 volty, je to v pořádku, ale možná bude potřeba nabít. Cokoli pod 12.2 V znamená problém.

• zátěžový test: To nejlépe provedou profesionálové. Měří schopnost baterie udržet napětí při zatížení podobném tomu, kterému čelí při startování.
• Skokový start: Pokud auto nastartuje okamžitě po skoku, je to jasný náznak, že problém může být v baterii. Pokud však auto krátce po nastartování zemře, může to souviset s alternátorem.

Pokud některý z těchto testů odhalí, že máte problém s baterií, výměna baterie za novou pravděpodobně váš problém vyřeší.

Jaké jsou příčiny problémů s baterií?

• Stáří: Autobaterie obvykle vydrží 3 až 5 let. Kromě toho se jeho účinnost může snížit, což vede k potenciálním problémům se startováním.
• Teplotní extrémy: Baterie nemají rády extrémní teploty. Chlad může zpomalit chemické reakce v nich, zatímco teplo může tyto reakce příliš urychlit nebo způsobit odpařování kapaliny z baterie.
• Elektrické žlaby: Moderní auta mají mnoho systémů, které mohou vybít baterie, když selžou nebo jsou ponechány zapnuté; vzpomeňte si na informační a zábavní systémy, světla nebo dokonce alarmy.

2. Vadný motor spouštěče nebo relé spouštěče

Přejděme k další kritické součásti procesu spouštění: startér a relé spouštěče.

Pokud váš Mercedes nenastartuje, ale uslyšíte cvaknutí, ukazuje to na problém se startérem nebo relé startéru.

Pokud nevíte, co dělá startér nebo relé startéru, zde je jednoduché vysvětlení:

Když otočíte klíčkem nebo stisknete startovací tlačítko, motor spouštěče je zodpovědný za fyzické přetočení motoru, což mu umožňuje samovolně „nastartovat“.

Představte si startovací relé jako prostředník. Namísto odesílání vysokého proudu spínačem zapalování relé zajišťuje, že startér dostane přesně dostatek energie k provozu.

Jak poznáte, že máte problém se startérem nebo relé startéru?

• Zvukový test: Když se pokoušíte začít, pozorně poslouchejte. Jediné hlasité cvaknutí může indikovat nefunkční motor spouštěče, zatímco rychlé cvaknutí často ukazuje na relé.
• Vizuální kontrola: Zkontrolujte všechna zjevná poškození, korozi nebo uvolněné spoje na startéru a relé.
• Test bypassu: S maximální opatrností a nejlépe s odborným vedením můžete relé obejít a napájet přímo startér. Pokud motor naskočí, může být na vině relé. Zde je video, které to vysvětluje:

Nyní je tu malý detail, který může vašemu Mercedesu bránit v nastartování: pojistky.

Pojistky fungují jako bezpečnostní zařízení, která chrání elektrické obvody vašeho vozidla.

Jsou navrženy tak, aby „vyfoukly“ nebo „vypadly“, když je příliš velký proud, účinně přeruší obvod a zabrání potenciálnímu poškození nebo požáru.

Každá pojistka je zodpovědná za jednu nebo více elektrických funkcí ve vašem autě, od nastartování motoru až po rozsvícení světla.

Jak kontrolujete spálené pojistky?

• Umístění pojistkové skříňky: Nejprve vyhledejte pojistkovou skříňku. U většiny modelů Mercedes najdete jeden pod kapotou a další uvnitř kabiny, často u řidiče.

Palivový filtr je často podceňovanou součástí, která zajišťuje, že se žádné nečistoty v benzínu nedostanou do vašeho motoru.

Tady je zablokování a váš Mercedes nemusí nastartovat.

Jaké jsou příznaky ucpaného palivového filtru?

• Problémová akcelerace: Pokud vaše auto při akceleraci váhá nebo cuká, může to být způsobeno nedostatečným přívodem paliva z ucpaného filtru.
• Časté zastavení: Omezený průtok paliva může způsobit zhasnutí motoru, zejména při jízdě do kopce nebo vysokou rychlostí.
• Vizuální kontrola: Nakonec je nejlepší provést vizuální kontrolu. Bohužel v závislosti na vašem modelu Mercedes může být palivový filtr pro kutila trochu obtížně dostupný.

Pokud jste jako příčinu označili palivový filtr, je často doporučenou cestou jeho výměna.

Naštěstí je to obecně jedna z cenově dostupnějších oprav. Podle KBB se náklady na výměnu palivového filtru na Mercedes-Benz pohybují mezi 90 a 207 dolary (včetně dílů a práce).

7. Špatné zapalovací svíčky nebo zapalovací cívky

Pokud je jedna z vašich zapalovacích svíček nebo zapalovacích cívek vadná, váš Mercedes nemusí nastartovat.

Zapalovací svíčky poskytují jiskru k zapálení směsi vzduchu a paliva ve spalovacích komorách motoru, zatímco zapalovací cívky transformují nízké napětí automobilu na tisíce voltů potřebných k vytvoření této jiskry.

Jak potvrdíte špatné zapalovací svíčky nebo zapalovací cívky?

• Vizuální vyšetření: U zapalovacích svíček mohou známky opotřebení, nahromadění sazí nebo erodovaná elektroda indikovat závadu. Poškozená zapalovací cívka může vykazovat praskliny nebo známky hoření.
• Skenování palubní diagnostiky (OBD):Nástroj OBD může být neocenitelný při diagnostice Mercedes-Benz. Vadný zapalovací systém může spustit kontrolku motoru. Přečtením chybových kódů můžete určit, zda problém spočívá ve svíčkách nebo cívkách.
• Vyměňte a sledujte: Pokud máte podezření, že by jedna cívka mohla být špatná, zkuste ji vyměnit za jinou. Pokud se problém pohne s cívkou, našli jste svého viníka.

Pokud zjistíte, že jsou na vině zapalovací svíčky nebo zapalovací cívky, výměna je často tím nejjednodušším řešením.

Držet krok s běžnou údržbou, jako je včasná výměna zapalovacích svíček, může takovým problémům v budoucnu předejít.

8. Vadný volič převodovky nebo spínač brzdových světel

Moderní vozidla, včetně vašeho Mercedesu, jsou vybavena bezpečnostními mechanismy, které zabrání nastartování vozu, pokud není zařazený správný rychlostní stupeň nebo pokud není zabrzděna brzda.

A už jste to uhodli: závada v tomto systému může zabránit nastartování vašeho Mercedesu.

Bohužel je tento problém o něco těžší identifikovat a opravit bez profesionálních diagnostických nástrojů, ale existují určité známky, které na to poukazují.

Za prvé, pokud se brzdová světla nerozsvítí při sešlápnutí brzdového pedálu, je pravděpodobně problém se spínačem brzdových světel.

Zkontrolujte také, zda na palubní desce nevidíte nějaké výstražné kontrolky nebo zprávy související s převodovkou nebo brzdami.

Pokud jste technický, můžete zkontrolovat kontinuitu spínače brzdových světel při stisknutí a uvolnění brzdy pomocí multimetru. Spínač brzdových světel je obvykle umístěn v horní části brzdového pedálu.

Nakonec, pokud se vše ostatní zdá být v pořádku a auto nereaguje, když se jej pokoušíte nastartovat – žádné cvakání, žádné zvuky – může to být jedna z těchto součástí.

9. Vadný snímač polohy klikového hřídele

Tento snímač monitoruje polohu a rychlost otáčení klikového hřídele a odesílá tato důležitá data do řídicí jednotky motoru (ECU).

Na základě toho ECU upravuje časování motoru pro optimální výkon a efektivitu.

Špatný snímač polohy klikového hřídele může vést k nepředvídatelnému chování motoru, jako je zadrhávání, zejména při akceleraci. V horších případech se může stát, že váš Mercedes protočí, ale nenastartuje, nebo v některých případech nezatočí vůbec.

Počítač automobilu často rozpozná nefunkční snímač a spustí kontrolku motoru.

Proto je v tomto scénáři vaším nejlepším přítelem skenování OBD, protože v diagnostice obvykle najdete chybový kód P0335, který souvisí s vadným snímačem polohy klikového hřídele.

Jak nastartuji svůj Mercedes Benz s vybitou baterií?

Pokud je baterie vašeho auta vybitá, existují dva způsoby, jak nastartovat auto:
1. Můžete to tlačit
2. Startovací kabely můžete připojit k baterii jiného auta

Pokud nevíte, zda je baterie vašeho Mercedes Benz vybitá nebo ne, můžete si přečíst tuto příručku Jak otestovat baterii vašeho Mercedes Benz, krok za krokem

Zatlačte na svůj Mercedes Benz, abyste jej nastartovali

K nastartování vašeho Mercedes Benz s vybitou baterií jsou zapotřebí dva nebo více lidí. Tato metoda funguje pouze u aut s manuální převodovkou.

Jedna osoba bude tlačit auto, zatímco vy budete sedět na sedadle řidiče.

1. Otočte klíč zapalování nastartovat své auto.
2. Nasaďte auto druhý rychlostní stupeň a úplně sešlápněte spojkový pedál.
3. Auto musí být tlačeno co nejrychleji.
4. Když se jeho rychlost zvýší, rychle uvolněte pedál spojky. Auto se náhle zastaví a pak to bude vypadat, že se chystá nastartovat.
5. Zatímco se auto prudce rozjede, musíte znovu sešlápnout spojkový pedál a pomoci motoru sešlápnutím akcelerátoru. To pomůže nastartovat motor.
6. Když to začne, měli byste pokračuj na několik minut, protože takto se baterie znovu nabije.

Pokud po několika minutách auto vypnete, ale znovu nenastartuje, znamená to, že je vaše baterie vybitá a měli byste ji vyměnit za novou.

Jak nastartovat Mercedes Benz pomocí startovacích kabelů

Chcete-li své auto takto nastartovat, musíte použít speciální startovací kabely pro baterie s krokodýlími svorkami na baterie, jako jsou ty, které můžete vidět na následujícím obrázku. Poté musíte postupovat podle těchto kroků:

1. Druhé auto by mělo být blízko auta s vybitou baterií, ale nemohou se dotýkat a obě by měly být vypnuty. Pokud má váš vůz automatickou převodovku, zkontrolujte, zda je řadicí páka v poloze P (parkování).
2. Připojte jeden konec červená svorka propojovacího kabelu ke kladné svorce (+) na vybitou baterii a poté připojte druhou kabelovou svorku ke kladnému (+) pólu na pracovní baterii. Oba vozy budou propojeny tímto kabelem, který vede od jednoho kladného pólu k druhému kladnému pólu každé baterie. Počítejte s tím, že když je připojujete, kladný konec kabelu a záporný konec se nikdy nesmí dotýkat.
3. Připojte černá svorka startovacího kabelu na záporný (-) terminál baterie pracovního vozu a druhý konec připevněte k jakémukoli pevnému kovovému kusu vozu s vybitou baterií, mimo baterii (může to být motor nebo podvozek). Takto budou oba vozy kompletně propojeny.
4. Nastartujte auto s fungující baterií jako normálně a nechte motor několik minut běžet bez zrychlování.
5. Nastartujte auto s vybitou baterií jako normálně a nechte motor auta na volnoběhu.
6. Pokud má vůz s vybitou baterií špatný volnoběh nebo se zdá, že zastavuje, můžete jej mírně zrychlit (1500-2000 ot./min).
7. Když uslyšíte, že motor vozu s vybitou baterií má normální volnoběžné otáčky, měli byste nejprve odpojit černý kabel (-) a poté červený kabel (+).
8. Nechte vůz několik minut ve volnoběžných otáčkách a poté s ním pohněte vpřed normální rychlostí, abyste zkontrolovali, zda se nevypne. Tento proces znovu nabije baterii (pokud jsou baterie i alternátor v dobrém stavu).

Pokud se vybitá baterie po několika pokusech nenabíjí, měli byste zkontrolovat nabíjecí systém a zjistit, zda není poškozen alternátor nebo baterie.